A 40 AÑOS DE SU LLEGADA
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 13/8/2020 - Duracion: 9:38
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Transcripción
00:00:03[Música]
00:00:07me gusta la montañita con nada con la
00:00:11imagen se dibuja la silueta cuando esto
00:00:20es un genérico pero no hay muchos autos
00:00:24genéricos no porque los camiones a esta
00:00:27altura pues no no no no no no no
00:00:30uno que sí fue genérico fue terreno que
00:00:33fue la traffic que puedes hacer es el
00:00:36furgón es una traffic y resulta que
00:00:38marca era y ya que hablamos de latam y
00:00:40vamos a hablar de otro modelo de renault
00:00:41que éste está cumpliendo 40 años y que
00:00:44tuvo una historia muy rica y muy
00:00:48recordada en nuestro país porque además
00:00:49se fabricó en la provincia de los años
00:00:5240 años desde luego no 40 años de la
00:00:57cope fue otro feo lindo es una maravilla
00:01:01en nuestro país fue realmente un auto
00:01:03muy querido donde
00:01:05justamente enamoró por su belleza y
00:01:08también por las recordadas hazañas y su
00:01:11imbatibilidad en pista cuando cuando
00:01:14estuvo corriendo casi dominando por una
00:01:17década al lado del mar
00:01:19el flaco traverso entre otros el halcón
00:01:23traverso fuera con la cupé fue prendida
00:01:25fuego no exactamente ya vamos vamos a
00:01:27recordarlo al final el arma de fuego fue
00:01:29presentada en 1980 en el salón de
00:01:32ginebra y rápidamente este empresario se
00:01:35empezó a vender en europa este y después
00:01:38llegó a nuestro país como el primer auto
00:01:41sin la manija fuera claro bueno ahí
00:01:44estaba padre de secretos la aerodinámica
00:01:45de la fuego éste tomaba algunos algunas
00:01:49cuestiones de diseño de esa época de
00:01:51reno especialmente del 18 este que era
00:01:54también el sedán de aquella de aquella
00:01:57gama roberto pro ni michel jarre dan
00:02:00fueron los creadores de la fuego
00:02:02básicamente porque fueron los encargados
00:02:04de modificar este las líneas de la red
00:02:0718 para convertirlas en
00:02:09los modelos más atractivos y con
00:02:11proporciones de cope que el broche era
00:02:14esa gran caída de salud neta que tenía
00:02:16atrás además de esas molduras plásticas
00:02:18que recorrían todo el contorno del
00:02:22vehículo y por la acompañaba lo que
00:02:23traía adentro en cuanto a motor y demás
00:02:25con lo que era niveles no era un súper
00:02:28deportivo está claro era la fuego fue de
00:02:32esos deportivos accesibles
00:02:37sí sí definitivamente y este que no
00:02:41tengo que todo el mundo puede acceder
00:02:42pero mucha gente en la calle sí
00:02:44perfectamente en el plan rombo lo
00:02:46compraba sí sí sí arrancaba con otros
00:02:49muebles y después éste terminaba se esté
00:02:51cambiando éste
00:02:54claramente en las manijas escondidas en
00:02:56las puertas eran un sello del modelo y
00:03:00tenían que ver con el gran x el gran
00:03:03este coeficiente aerodinámico que ya
00:03:05tenía ese modelo de este hace hace mucho
00:03:07tiempo en un año más tarde su
00:03:09presentación se empezó a vender en la
00:03:11argentina primero llegó este importado
00:03:16y sabiendo además la casa matriz que en
00:03:19este país le gustaba
00:03:22los autos deportivos maurice béjart el
00:03:26terreno durante una época con los avisos
00:03:28de acuerdo la ponía como con todo
00:03:36y estaba otros premios
00:03:38esta es una de las publicidades este
00:03:41icónicas de la industria nacional
00:03:44pero en 1982 empezó a fabricar en santa
00:03:48isabel la primera fue nacional fue la
00:03:51gtx que unía la revisión de todo lo que
00:04:03tenía el motor más potente que en ese
00:04:06momento tenía fuego a nivel mundial
00:04:07quiero un 2 un 2.0 litros de 103
00:04:09caballos de fuerza caja manual de 5
00:04:12velocidades
00:04:14después vino
00:04:18estamos hablando del mismo nombre de
00:04:23fuego y fuego y después viene la gtx 2
00:04:29en 1986 donde cambió el característico e
00:04:34inconfundible diseño de llantas
00:04:36y después un año más tarde cambió la
00:04:40motorización y agregó un motor un
00:04:42poquito más grande de 2.2 litros de 116
00:04:45caballos de fuerza frenos
00:04:48comparado con lo de hoy frenos ahí con
00:04:52las cuatro ruedas que algo que un montón
00:04:55de autos hoy nos llamaba gente
00:04:58no debería decirlo pero cuando cuando
00:05:02éste se presentó la gente a
00:05:03exclusivamente para argentina y les
00:05:05había dejado fabricar en europa y este
00:05:08es el diseño el rediseño se hizo en un
00:05:11estudio justamente diseño de los eeuu el
00:05:13primero no tenía el vidrio de atrás que
00:05:16levante
00:05:20una de las cosas llamativas que tenía
00:05:23este modelo por dentro es ese volante
00:05:28inconfundible con con metal que te
00:05:30llevaba el centro de volante los
00:05:32tapizados de cuero con costuras que
00:05:35marcaban cuadradas el costado los
00:05:37pétalos de las butacas
00:05:43y en 1991 aparece lo que se llamó la
00:05:47gente a la gta max este que por ejemplo
00:05:51entre otras novedades tenía volante de
00:05:53tres radios más deportivo una tercera
00:05:56luz de stop que tenemos ahí el vídeo por
00:05:58ejemplo de tomado prestados al colega
00:06:01rubén daray cuando lo aprobó en el
00:06:03circuito de balcarce en esa época y sea
00:06:07bueno rubén éste dejó de correr y se
00:06:10puso a probar auto con con su programa a
00:06:13todo motor en el siglo ahí pero sí sí sí
00:06:16sí sí éste sí por por ren por redes
00:06:19dejarse sin embargo el sangrado en la
00:06:21barrosa estaba estaba probando ahí el
00:06:23auto
00:06:25qué razonable tiene una autonomía
00:06:26cercana y se lo ha visto para curtir lo
00:06:29ese auto más a más de 150 kilómetros de
00:06:32media de media
00:06:35en el circuito la probamos con 45 libras
00:06:38de presuntas 45 libras sea para correr
00:06:41flotaba la vencida pero bueno era era
00:06:44era otra época de 26 centímetros de
00:06:50diámetro y los de atrás tienen freno a
00:06:52disco las cuatro son sólidos de 25
00:06:55centímetros en 1992 se dejó de fabricar
00:06:58este este modelo en santa isabel y
00:07:01aunque a mí me parecía un número mucho
00:07:04más alto no llega a los 20 mil unidades
00:07:06de producción tira en argentinas y 19
00:07:09mil 952 oculares que habría cientos de
00:07:12miles que para muchos ir pereciendo a
00:07:14todos estados en todo el mundo perdón
00:07:15este principalmente en europa la
00:07:17producción total fue de 265 mil unidades
00:07:20hay tantos y obviamente este quedó
00:07:23inmortalizada en competición
00:07:25y si hay un momento memorable del
00:07:28automovilismo nacional
00:07:29el león hay que ir al 3 de abril de 1988
00:07:33en el autódromo de general roca en río
00:07:35negro cuando el flaco juan maría
00:07:38traverso este y ganó con su cupé fuego
00:07:42es llamado mantiene el ritmo alto dando
00:07:46vueltas
00:07:48el relato de las otras no puede
00:07:51superarlo impresionante la humanidad
00:07:53entera se ha abierto
00:07:56por todos lados pero bueno si lo de
00:07:59atrás corría con un fuego también este
00:08:01saco que a veces obviamente fue el
00:08:03máximo ganador con este modelo
00:08:07primero y segundo atención que llama me
00:08:09parece me parece que además debajo del
00:08:12auto de traverso cuidado y también
00:08:14miguel ángel guerra fue
00:08:18obviamente el auto estaba preparado por
00:08:20el equipo berta motorsport efe
00:08:23por lo tanto era una combinación
00:08:24imbatible pero porque tengo que mirar
00:08:26adentro adentro está lleno de un motor
00:08:28es decir llenar eso no está viendo nada
00:08:30imagino que el piso estará caliente ya
00:08:31del fuego que hay abajo se halla en la
00:08:33locura décimas llegó determinada baile
00:08:36pidió frena
00:08:40salga de ahí señor eso fue lo más rápido
00:08:45que pueda la curva lo tiró abre la
00:08:47puerta se bajó y se para
00:08:55su peso
00:08:59ocho títulos consecutivos de superman lo
00:09:06que sería llevar la presión sobre el
00:09:08volante en la última vuelta
00:09:16el auto carrera tenía cero
00:09:23siempre cero
00:09:28pero bueno el recuerdo de este auto
00:09:31realmente inolvidable que muchos
00:09:34recuerdan y muchos con mucho afecto