Bentley fabricó un modelo de 1930
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 15/12/2020 - Duracion: 6:33
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Transcripción
00:00:00nueva ford kuga híbrida primera se ubica
00:00:03con tecnología híbrida de forma que
00:00:04permite mayor autonomía reduciendo el
00:00:06nivel de consumo y emisiones tecnología
00:00:09ford que evoluciona para seguir adelante
00:00:12conócela en fort punto com.ar
00:00:14[Aplausos]
00:00:15[Música]
00:00:16los autos clásicos son un negocio a
00:00:19nivel mundial lo venimos contando acá
00:00:22desde hace un tiempo cada vez más
00:00:23coleccionistas incluso algunos
00:00:25inversionistas ajam terminan poniendo
00:00:27dinero en comprar un clásico por más que
00:00:29no entiendan de nada porque con el
00:00:31tiempo se va revalorando de marcas que
00:00:33crecen más que otras pero en general
00:00:35todos se van para para arriba y las
00:00:38marcas de autos también vieron esto y
00:00:41creyeron conveniente volver a apostar
00:00:43aquellos modelos que lo hicieron famoso
00:00:45en su momento hace poco más de un año
00:00:47bentley en la prestigiosa marca
00:00:49británica habían anunciado un proyecto
00:00:53de continuación como como les llaman
00:00:55ellos que era justamente empezar a
00:00:58construir desde cero autos en este caso
00:01:02de más de 90 años y fue lo que hizo
00:01:04ahora presentó
00:01:06su primera unidad terminado el blower un
00:01:10auto que no se fabrica desde 1930 que
00:01:14brilló en las pistas y que renace ahora
00:01:17con esta este nuevo programa es un
00:01:20modelo que en realidad primero fue
00:01:22rechazado por bentley porque mientras la
00:01:26compañía muy abocada en esa primera
00:01:28etapa
00:01:30la década del 20 del 10 a la competición
00:01:33de de automovilística había pensaba que
00:01:38tenía que correr con el modelo seis y
00:01:41medio seis y medio haciendo mención al
00:01:44tamaño del motor pero el piloto estrella
00:01:48de esa época de bentley llamada team
00:01:50birkin creía que había que hacerlo con
00:01:53el cuatro y medio que era más chico y
00:01:55más liviano que se iba a tener este
00:01:57mayor beneficios pero no tenía tanta
00:01:59potencia esto se dice bueno metámosle un
00:02:02compresor ese compresor lo que iba lo
00:02:05que quería hacer en virgen era que él
00:02:07tirara más aire al motor cuanto más aire
00:02:09entra el motor más combustible se puede
00:02:11quemar más potencia tiene el vehículo
00:02:14vendrá y rechazó la idea y de invertir
00:02:18se tuvo que ir a hacer este proyecto de
00:02:20manera independiente y fue en definitiva
00:02:23lo que terminó haciendo y le termina
00:02:25dando esa esa ventaja de precio y de
00:02:29perdón de peso y de agilidad que tenía
00:02:32el cuatro y medio en este caso con un
00:02:35compresor de avilés
00:02:36hombre blower que es soplador en inglés
00:02:39se conoció así este este modelo este
00:02:42primer prototipo tardaron 40 mil horas
00:02:45en compaginar hacerlo y descubrieron
00:02:48basándose cremas y muchas otras van en
00:02:51simultáneo por si no alcanzan los seis y
00:02:54no alcanza los años éste
00:02:56lo construyeron basándose en
00:02:58herramientas y planos que tenían la
00:03:01compañía así también como escaneos el
00:03:04láser de los componentes de un auto de
00:03:07un blogger de carrera de 1929 que lo
00:03:09decía los exámenes que fueron escaneando
00:03:12todas las piezas por todas las piezas
00:03:13fueron construidas desde cero este y de
00:03:16esta manera ya tienen el estándar para
00:03:20los próximos modelos se diseñaron y se
00:03:23fabricaron a manos mil 846 piezas
00:03:26individuales de gran y claro que en
00:03:30realidad 230 esas piezas son conjuntos
00:03:33no por ejemplo el motor que lleva un
00:03:37recuento total de piezas de varios miles
00:03:39que esté entre fijaciones arandela
00:03:43tornillos y realizar ninguna grade
00:03:45técnico no no no no es el auto tal cual
00:03:49puede circular hoy en día
00:03:51hasta está contemplado al menos en la
00:03:55mayoría de los mercados que funciona sea
00:03:57no hay no hay
00:03:58no había breaks de seguridad no tiene
00:04:01freno a disco
00:04:02al freno abs tampoco no no tal cual
00:04:05tuvieron que colaborar con otras
00:04:07empresas por ejemplo para construir el
00:04:09chasis la cubierta del radiador y los
00:04:12elásticos de suspensión por eso no le
00:04:14metimos en suspensión no es malo ya ni
00:04:16resorte sino que lleva ballestas como
00:04:18los viejos vehículos como llevan muchas
00:04:20pickups lo terminó construyendo una el
00:04:24chasis lo termino construir una empresa
00:04:25que se dedica a máquinas de vapor de
00:04:28locomotora
00:04:29y después vendrá y bueno terminó uno por
00:04:32uno les tendieron desde el radiador se
00:04:35dice si no es ahora que el prototipo
00:04:38está listo lo que va a pasar es las
00:04:42pruebas de desarrollo de en realidad
00:04:46éste este os para validar todo esto que
00:04:48se hizo se espera recrear más o menos 35
00:04:52mil 200 kilómetros de conducción normal
00:04:55o sea en ciudad en la avenida ruta y
00:04:57ocho mil kilómetros en manejo en pista
00:05:01recordemos que este auto se usaba para
00:05:03correr en su época
00:05:06e incluso va a haber una prueba de
00:05:08velocidad máxima para ver cuánto cuánto
00:05:11termina dando el auto no me suben es
00:05:13aunque esté hecho nuevo recién recién
00:05:16una vez te roba de mi bicicleta son
00:05:18patrullas la que tienes de autos recién
00:05:20terminado eso te van a empezar la
00:05:22construcción de 12 unidades que ya están
00:05:25todas vendidas que ya están encargadas
00:05:27por algunos clientes cada una se vendió
00:05:30a un millón y medio de libras esterlinas
00:05:32que equivale aproximadamente dos
00:05:34millones de dólares y en los que no
00:05:37estuvieron tan contentos en su momento
00:05:39cuando
00:05:41se hizo el anuncio de este programa
00:05:43continuidad de continuación de vendrell
00:05:47fueron algunos coleccionistas justamente
00:05:49propietarios de modelos blower del
00:05:52cuatro y medio y uno de ellos por
00:05:54ejemplo fue la flor en que enviaron una
00:05:57carta a la compañía quejándose diciendo
00:05:59que bueno que esto no sólo iba a
00:06:01desprestigiar a la marca no sólo iba a
00:06:04hacer bajar el valor económico de los
00:06:09modelos que tienen estos coleccionistas
00:06:10sino que también el valor histórico del
00:06:14vehículo y de la compañía general
00:06:16obviamente bentley no le hizo caso por
00:06:18el resultado está a la vista y esta es
00:06:20la primera unidad del blower cuatro y
00:06:23medio que volvió a fabricar bentley
00:06:25después de 97 la argentina o que luego
00:06:27al comprar o no al menos todavía no se
00:06:30conoce quién acá en argentina lo va a
00:06:32comprar