Citan a empresas de colectivos tras la reducción de servicios #DeAcáEnMás
De Acá En Más - 27/12/2023 - Duracion: 8:03
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Transcripción
00:00:00bueno Mario vaca es titular de la cámara
00:00:02empresaria del transporte urbano de
00:00:03Buenos Aires cómo le va vaca Buen día
00:00:06buen día cómo está Qué dice bien o se
00:00:09qué está pasando ustedes dispusieron
00:00:11ayer a qué hora mermar la frecuencia de
00:00:13colectivos al
00:00:1550% no mire esto no es una disposición
00:00:19de Conjunto ni ni con horario ni nada de
00:00:22eso nosotros esto lo venimos advirtiendo
00:00:24desde hace mucho tiempo el tema es que
00:00:26eh llega un punto de como bien decían
00:00:30recién en el informe de tránsito Esto no
00:00:32es una cosa homogénea ni organizada con
00:00:35ese criterio simplemente lo que está
00:00:37pasando el dinero no alcanza los fondos
00:00:39son insuficientes para dar la totalidad
00:00:41de los servicios entonces este hay
00:00:44empresas que ya vienen de hace varios
00:00:46días reduciendo parcialmente sus este
00:00:49sus prestaciones oa bueno los días
00:00:52feriados se nota menos pero no es una
00:00:55cosa de ahora ni organizada ni con
00:00:57horario es algo que viene ocurriendo por
00:00:59eso le digo nosotros lo venimos
00:01:00advirtiendo desde hace mucho tiempo está
00:01:02bien pero habrá visto las colas ayer de
00:01:04la gente queriendo volver a sus casas a
00:01:07la noche o sea la el regreso de ayer Sí
00:01:10sí Bueno algo
00:01:12pasó lo que le estoy diciendo las
00:01:14empresas las empresas no pueden dar la
00:01:16totalidad de los servicios porque no les
00:01:18alcanza el dinero mire para que se ve
00:01:20una idea creo que todo el mundo lo sabe
00:01:22Pero la tarifa del transporte está
00:01:24congelada desde el mes de agosto cuando
00:01:26el gobierno anterior decidió cortar los
00:01:29Inc que venía dando por su parte el
00:01:32cálculo de costos con el cual se fijan
00:01:34tarifas y subsidio está hecho con los
00:01:36precios del mes de septiembre del año
00:01:38pasado perdón de este año de septiembre
00:01:40pasado por lo tanto usted se imagina ya
00:01:43en ese momento nosotros lo habíamos
00:01:44dicho inclusive salimos En algunos
00:01:46medios lo hicimos presentaciones
00:01:47oficiales y todo que ese cálculo de
00:01:50costo no estaba bien porque era
00:01:51insuficiente los fondos que determinaba
00:01:53porque tenía algunos insumos mal
00:01:55valuados el caso más notorio era el del
00:01:57vehículo que estaba precio estaba puesto
00:01:59un precio prácticamente de la mitad de
00:02:02lo que de lo que varía en el mercado esa
00:02:04situación además no era nueva de
00:02:06septiembre ya todo el 2023 y todo el
00:02:092022 venía con deficiencias el cálculo
00:02:12de costos nosotros hace muchísimo tiempo
00:02:13que advertimos esto En diversas
00:02:15ocasiones las empresas han ido
00:02:17deteriorando los ingresos han ido
00:02:19dejando de renovar se han ido endeudando
00:02:21han ido pasando una serie de cosas esto
00:02:24no es una emergente nuevo lo que ocurre
00:02:26es que con la situación sobreviniente a
00:02:28partir de la aumento brusco del gasoil y
00:02:32del de la devaluación la situación de
00:02:35arrastre que traíamos que era de extrema
00:02:37debilidad para las empresas de
00:02:38transporte desenfoca en esto de la
00:02:40necesidad de decir Bueno hay para dar
00:02:42una determinada cantidad de servicios no
00:02:44se puede dar la totalidad Porque además
00:02:47es una manera de racionalizar para poder
00:02:48seguir dándolo porque si no llega un
00:02:50momento que el dinero se acaba Bueno
00:02:52pero es obvio que se pusieron de
00:02:54acuerdo no no es que nos ponemos de
00:02:56acuerdo es que hablamos permanentemente
00:02:58todos cada uno va haciendo lo que
00:03:03puede pimos de acuerdo no somos un
00:03:05sindicato María no nos pusimos de
00:03:07acuerdo pued poner los empresari
00:03:12puedp cierto rimos a la mitad el propio
00:03:15recién se lo decía hay empresas que
00:03:17redujeron a la mitad muchas empresas
00:03:18redujeron mucho menos de la mitad hacen
00:03:21lo que pueden la situación es esa está
00:03:24haciendo bien Ahora pensando en el
00:03:27usuario usuario colectivo que es
00:03:34ser mu con empresas redujeron para no
00:03:37esperar en vano el colectivo Entonces si
00:03:40ustedes pudieran
00:03:41informar reducir lo han reducido todas
00:03:44no tenemos una organización como la que
00:03:47usted cree que yo le puedo decir a cada
00:03:49uno cuánto va a demorar su colectivo la
00:03:51verdad que no lo tengo pero cuántos son
00:03:53ustedes las cámaras las cámaras somos c
00:03:57y no pueden intercambiar información ent
00:04:00cámaras lo que no puedo hacer es decirle
00:04:03línea por línea ramal Por ramal cuánto
00:04:05va a demorar cada uno en algún momento
00:04:07durante el día el horario que la gente
00:04:09lo necesite es decir obviamente los
00:04:12horarios más demanda hay trata de trata
00:04:15de darse la mejor cantidad de servo ust
00:04:18me dice de las líneas que hacen claroo
00:04:20Si usted me dice no Ahora hay un
00:04:21agravante ahora evidentemente algo pasó
00:04:23porque se ven las colas de los
00:04:25colectivos pero si usted me dice de la
00:04:27línea de colectivos que hacen recorrido
00:04:29similar está hasta con esta frecuencia
00:04:31est está con otra yo digo en el medio de
00:04:32esta emergencia cuidar un poquito al
00:04:34usuario no está de más no no está de más
00:04:37y yo le puedo asegurar que lo estamos
00:04:39haciendo sabe por qué Porque si no
00:04:41hacemos esto y al ritmo que venimos en
00:04:43algún momento no se va a poder dar
00:04:45ninguna frecuencia estamos no hay no hay
00:04:48forma Yo Le repito Cuántas dígame usted
00:04:52cuántas cuántos sectores de la economía
00:04:54están con sus ingresos congelados desde
00:04:57septiembre del año pasado Sí todo es un
00:05:00sistema usted sabrá imp
00:05:05entiendo yo entiendo Ojalá pudiéramos
00:05:08decir otra cosa Yo entiendo lo que usted
00:05:10dice porque es cierto y además La Brecha
00:05:12entre lo que cuesta del transporte el
00:05:14boleto en la ciudad de Buenos Aires
00:05:15respecto al resto del país Habla por sí
00:05:17sola Lamentablemente estamos en un
00:05:19sistema donde hace años y años que es un
00:05:21sistema basado en el subsidio a los
00:05:23empresarios y no eventualmente a los
00:05:25usuarios que Discúlpeme Discúlpeme no es
00:05:27un subsidio a los empresarios eso
00:05:29subsidio a los usuarios hecho a través
00:05:31de los empresarios per es un subsidio a
00:05:33los usuarios porque el que paga menos
00:05:35dinero es el usuario estamos el subsidio
00:05:38es para los
00:05:39usuarios un
00:05:41sist si al estado le resulta más fácil
00:05:44Establecer un sistema que subsidia con
00:05:47un boleto general a todo el mundo Porque
00:05:48tod da eso es otra cosa pero el subsidio
00:05:51no es para los empresarios ni para los
00:05:53empresas para los usuarios pero la
00:05:55empresa vive del subsidio que le da el
00:05:57estado y no del usuario laa Li de llevar
00:06:00pasajeros el estado como decide que los
00:06:02usuarios no paguen el pasaje que tienen
00:06:04que deberían pagar porque no no es
00:06:07posible por la situación económica o por
00:06:09lo que fuera decide decide dar por eso
00:06:12se llama compensación tarifaria y no
00:06:14subsidio pero no es cierto Discúlpeme no
00:06:16quiero polemizar con usted pero le digo
00:06:18No es cierto que el subsidio es para los
00:06:20empresarios el subsidio es para los
00:06:22usuarios eh dígame A cuánto está el
00:06:25boleto hoy a cuánto debería estar el
00:06:27boleto hoy cuesta el mínimo 52 pesos con
00:06:3290 y el máximo 70 y moneditas y pero el
00:06:37promedio en realidad es 39 de 39 y 40
00:06:40porque con todos los descuentos que hay
00:06:41para jubilados planes sociales etcétera
00:06:44el boleto medio es menor al mínimo y si
00:06:47hoy si hoy no existiera bruscamente
00:06:50ningún tipo de subsidio que no hubiera
00:06:53ningún tipo de subsidio todo el costo
00:06:54del sistema debería solventarse con el
00:06:57valor del boleto que paga el usuario
00:06:59como fue durante muchísimos años hasta
00:07:01el año 2002 hoy para mantener todo el
00:07:04sistema pagando únicamente el usuario
00:07:06cero subsidio costaría el boleto 800
00:07:08pesos hoy se reúnen con el gobierno
00:07:12mañana a las 16 recién mañana sí bien y
00:07:15van a ir un boleto intermedio ahora
00:07:17rápidamente Bueno eso sí que no eso sí
00:07:20le quiero pedir disculpa no se lo puedo
00:07:21decir porque la verdad es que mañana nos
00:07:24convocan y calculo que el gobierno
00:07:26tendrá alguna propuesta yo le puedo
00:07:28decir cuál es la situación nu nosotros
00:07:30después manejamos eso el estado es el
00:07:32que decide como bien Mario vaca es
00:07:35titular de la cámara empresaria de
00:07:37transporte urbano de Buenos Aires Muchas
00:07:39gracias eh No al contrario un gusto
00:07:40siempre hasta luego al 11 68 61 1043 nos
00:07:44siguen llamando y dejando mensajes en
00:07:47realidad nos cuentan eh Cómo cómo va la
00:07:49cosa para llegar al laburo en el día de
00:07:51hoy estamos desayunando guido arrancó la
00:07:54temporada del pandulce y los más ricos
00:07:56los encontras en Buenos Aires Baker y
00:07:58tenes para elegir entre más de c
00:07:59variedades pan dulce especial genoves
00:08:01stolen