COLAPINTO, PILOTO CONFIRMADO PARA 2026: "Brasil está lleno de argentinos, es una cosa de locos"
Todo Pasa - 7/11/2025 - Duracion: 6:26
Transcripción
00:00:00[música]
00:00:03Viví la Fórmula 1 en Urbana [música]
00:00:05Play junto a IPF que está presente en
00:00:08cada una de las carreras de Franco
00:00:10Colapinto alrededor del mundo, donde hay
00:00:12un argentino que haya energía argentina.
00:00:16IPF, energía argentina.
00:00:22En vivo desde Brasil, Flor Anderson.
00:00:25Mrs. Anderson, buenas tardes. ¿Cómo
00:00:27estás? Uh,
00:00:28holaías. Hola, equipo, ¿cómo están?
00:00:30Bueno, espero que me escuchen bien
00:00:31porque se escucha el ruido de los
00:00:32motores, incluso desde afuera del
00:00:34circuito. Es una cosa impresionante con
00:00:36la noticia del año, porque Franco
00:00:37Colapento va a ser piloto en 2026 del
00:00:40equipo Alfín, que era lo que todos
00:00:41estábamos esperando. Se anunció hoy a
00:00:44las 10:43
00:00:45de la mañana o en un horario muy
00:00:47especial y ya algo había adelantado al
00:00:49fin en el día de ayer con el posteo que
00:00:51hizo en redes sociales, porque claro,
00:00:52hoy es 7, entonces se van sumando los
00:00:55días con 11:25 que es el año y da 43.
00:00:59Así que ya nos adelantaban desde anoche
00:01:01que Franco finalmente iba a ser piloto
00:01:03alpina, así que felicidad plena en un
00:01:04Brasil que está pero plagado de
00:01:06argentinos. Es una cosa realmente
00:01:07impresionante.
00:01:08Se escucha perfecto, eh, no hace falta
00:01:10nada. Está está perfecto el tono y todo.
00:01:13Lleno argentinos. ¿Por qué? ¿De hinchas
00:01:15que fueron a ver o además decís que hay
00:01:17nativos o gente o argentinos que viven
00:01:19ahí? ¿Qué cómo viste a la tropa
00:01:22argentina?
00:01:23de todo, de todo un poco. Bueno, ya el
00:01:25año pasado con Williams, Franco en ese
00:01:27equipo había tenido una gran presencia
00:01:29de de argentinos en una carrera que fue
00:01:31complicada con mucha lluvia, que es algo
00:01:32que también se espera para este fin de
00:01:33semana, pero ahora es impresionante
00:01:35porque ya algo se preveía en el ambiente
00:01:37del anuncio. Entonces, muchos argentinos
00:01:39querían estar presentes en Brasil en el
00:01:41momento en que lo anuncien y bueno,
00:01:43finalmente resultó siendo hoy. Eh, así
00:01:45que obviamente mucha alegría, mucho
00:01:47argentino, mucha bandera, las tribunas
00:01:49son una cosa impresionante. Hoy de hecho
00:01:50salía a la pista Franco durante lo que
00:01:52fue la práctica libre número uno. Se
00:01:53escuchaban los gritos, el aliento de la
00:01:55gente en las gradas, así que es una cosa
00:01:57de locos y obviamente bueno, ya con la
00:01:59presión eh más lejos, ¿no?, de de Franco
00:02:02en algún punto, porque ya no siente ese
00:02:04peso sobre sus hombros que en algún
00:02:05momento tenía de de tener que rendir
00:02:07bien. El auto sigue siendo el mismo,
00:02:08esto hay que aclararlo, eh, así que
00:02:10veremos cómo se le da al pin también
00:02:12este fin de semana porque es sprint. Así
00:02:13que todo el momento de práctica ya
00:02:15terminó. Ahora nos vamos a meter en la
00:02:17clasificación para la carrera corta de
00:02:19mañana que va a ser a 24 vueltas.
00:02:20Flor, te voy a hacer una pregunta de
00:02:21Burro, perdón, pues estamos celebrando
00:02:23lo de Alpín. Yo entiendo que estamos
00:02:24celebrando. Eh, no había chances de que
00:02:27pudiera pasar otra escudería en algún
00:02:29momento, porque hasta ahora lo único que
00:02:31escucho sobre Alpin es quejas. Es que es
00:02:33la malísima, la peor. Digo, es una buena
00:02:35noticia que esté confirmado, pero bueno,
00:02:38no sé, por ahí nosotros
00:02:40deseamos que est como el que viene y te
00:02:42habla de la flaca todo el tiempo en
00:02:43contra y un día te dice, "La flaca, la
00:02:45flaca igual no se quiere separar por
00:02:46estás en el box de Alpín Pestaña."
00:02:48Claro. [risas]
00:02:50Sí. No, a ver, no había posibilidad de
00:02:51subir a otro equipo porque la verdad es
00:02:53que Franco no no tenía otra butaca
00:02:55disponible. Quedan algunas nada más. Una
00:02:57es la del equipo Red Bull. Eh, nunca
00:02:59salió de de Alpín la posibilidad de que
00:03:01Franco renueve y esto tiene que ver,
00:03:03bueno, por un lado, con que no hay
00:03:04butacas y por otro porque es el equipo
00:03:05que eventualmente lo acogió como para
00:03:08tenerlo a largo plazo eventualmente no
00:03:10va a tener motores en Mercedes el año
00:03:11que viene el equipo alpines a la buena
00:03:13perspectiva que tenemos eh o como buena
00:03:15noticia por lo menos para para pensar en
00:03:17un equipo un poquito más competitivo el
00:03:19año que viene y además nuevas
00:03:20regulaciones en el 2026 que van a
00:03:22afectar a todos los equipos, no
00:03:23solamente al PIN. Así que de pronto
00:03:25podemos tener un alpín en un cuarto
00:03:27lugar, en un quinto lugar, eh peleando
00:03:29por posiciones más competitivas, porque
00:03:31se dice esto, obviamente está confirmar
00:03:33que el motor Mercedes va a ser el mejor
00:03:35motor a partir del año 2026 junto con el
00:03:38motor Honda de Aston Martin. Entonces,
00:03:40eso cambia todo porque básicamente el
00:03:42mayor déficit del Alpín, más allá de que
00:03:44es un auto que es el peor de de la
00:03:45grilla, estaba en el motor que perdía
00:03:47alrededor de tres cu décimas en una
00:03:49recta que es un montonazo. Así que eso
00:03:51va a cambiar para el año que viene y por
00:03:52eso tenemos esta sonrisa en la cara que
00:03:54que nos da una mejor perspectiva.
00:03:55Y teniendo en cuenta eso que decís de
00:03:57las rectas para saber también que
00:04:00algunos circuitos les va mejor, les va
00:04:01peor en el sentido que les sienta mejor.
00:04:03Los que tienen mucha recta entiendo que
00:04:05ahí pierden muchísimo más eh diferencia,
00:04:08le sacan los demás. En este circuito de
00:04:10Brasil, ¿qué onda las rectas?
00:04:14Bueno, es un circuito corto, tiene dos
00:04:15rectas, posibilidades de de sobrepaso,
00:04:18pero tiene curvas de todo tipo, de baja
00:04:19velocidad, de mediana velocidad, de alta
00:04:21velocidad. Eh, es un circuito de por sí
00:04:24que es un desafío para todos como
00:04:26pilotos y para los autos también, porque
00:04:28además estamos a más de 800 m de altura.
00:04:30Entonces, los autos también padecen el
00:04:32calor, padecen la falta de de oxígeno en
00:04:34el aire, eh, al igual que los pilotos,
00:04:36tienen un entrenamiento mucho más
00:04:37intenso, pero no es un circuito que
00:04:39particularmente favorezca al PIN, salvo
00:04:41que tengamos la yugía que tuvimos el año
00:04:43pasado. Recordemos que los dos pilotos
00:04:44de Alpín terminaron en el podio eh
00:04:46acompañando a Max Berstappen, que fue el
00:04:48ganador. Estuvo Esteban Ocón y estuvo
00:04:50Pierre Gasli, pero fue una circunstancia
00:04:52muy particular con una lluvia que era un
00:04:54diluvio más que una lluvia que también
00:04:56se espera para este fin de semana. Lo
00:04:57que pasa que eso te puede venir o muy
00:04:58bien o muy mal y terminar contra la
00:05:01pared como le pasó a Franco el año
00:05:02pasado, así que también hay que tener
00:05:03mucho cuidado con eso. Pero se viene una
00:05:05lluvia intensa, sobre todo mañana.
00:05:07Mañana sábado dicen clase cuatro, que es
00:05:08la lluvia más intensa que que tiene el
00:05:10gobierno de Brasil.
00:05:11¿Y no peligra la carrera, suspensiones o
00:05:14algo así?
00:05:16Mira, la carrera de sprint de mañana que
00:05:18va a ser a 24 giros, aparentemente va a
00:05:19ser la sesión más afectada de todas. El
00:05:22año pasado tuvimos el problema de que la
00:05:23clasificación se tuvo que pasar al
00:05:25domingo, se suspendió el sábado, algo
00:05:26que casi era inédito en la Fórmula 1 y
00:05:29se tuvo que disputar el mismo domingo a
00:05:31primera mañana antes de la carrera. Así
00:05:33que ese riesgo todavía existe, ya
00:05:35tenemos el precedente del año pasado.
00:05:37Ojalá que no, ojalá que no sea tan
00:05:38intenso porque obviamente se arruina el
00:05:39show y todos los fanáticos que quieren
00:05:41ver a los autos en la pista se lo
00:05:43pierden, ¿no?, el día de mañana. Pero
00:05:44bueno, vamos a ver qué tan intenso es.
00:05:46Por ahora hoy está tranquilo, sí está
00:05:48muy nublado, pero no tenemos chances de
00:05:50lluvia. Mañana seguramente cambia mucho
00:05:52la cosa.
00:05:53Bueno, Flor, un beso grande. Lo mejor
00:05:54para vos y tu estadía el fin de semana
00:05:56en Brasil.
00:05:58Gracias, chicos. Abrazo.
00:05:59Hasta luego.
00:06:00La bandera que más importa [música] no
00:06:01es la del final. La bandera que más
00:06:04importa es esta.
00:06:07Es la bandera del principio de donde
00:06:09saliste, la que te dice que ganaste el
00:06:10corazón de todos los argentinos.
00:06:16Mientras todo [música] pasa, un repaso
00:06:19por las noticias del día.
00:06:22Te lo [música] dio tipo, alias