Columna Urbana con Fer Bercovich en Pasaron Cosas
Radio Con Vos - 13/3/2024 - Duracion: 6:07
Transcripción
00:00:00informción el que viene también con muy
00:00:02buena información es nuestro columnista
00:00:04urbano Fer berkovic cómo estás Fer cómo
00:00:06and todo bien bien muy bien Es verdad
00:00:09que el sucesor de Horacio Rodríguez
00:00:12larreta quiere levantar algunas de las
00:00:14ciclovías con las cuales el ex
00:00:17intendente pobló la ciudad Bueno sí hay
00:00:19algunos rumores y ya casi confirmaciones
00:00:22de que algunas ciclovías están siendo
00:00:25estudiadas para luego ser levantadas
00:00:29hubo una nota en nación que fue bastante
00:00:30difundida que se titula cambios en la
00:00:32ciudad Los criterios que se aplicarían
00:00:34para que aplicarán no en condiciones que
00:00:36se aplicarán para sacar bicisendas y qué
00:00:38pasará con la cuestionada traza de
00:00:40venida del libertador es una nota en la
00:00:41nación que tiene información claramente
00:00:43de adentro de Jorge macri da la
00:00:45sensación de que Jorge macri lo odia la
00:00:47reta y en cada vez que puede cada
00:00:49oportunidad que encuentra se la manda a
00:00:51guardar Sí hay algo ahí de como también
00:00:54identificación de las ciclovías con el
00:00:55gobierno de la reta que en realidad es
00:00:57una verdad a medias porque las ciclovías
00:00:59ya venían de las cuestión del primo de
00:01:01Jorge porque la política de ciclovías
00:01:04empezó ya por
00:01:052009 también después en el discurso de
00:01:08apertura Jorge macri de sesiones Jorge
00:01:11macri dijo que estaban viendo de dar un
00:01:13paso más y revisar la razonabilidad de
00:01:16alguna de las ciclovías O sea que ya hay
00:01:18bastantes indicios que también se suma a
00:01:20la designación al frente de
00:01:22infraestructura y Transporte de el
00:01:24ingeniero Jorge kogan que por algunos lo
00:01:26recuerdan fue funcionario de de menem en
00:01:29Oca de las privatizaciones estuvo a
00:01:31cargo de algunas privatizaciones
00:01:32ferroviarias Y también fue funcionario
00:01:34de la ruba cogan expresa una una mirada
00:01:37mucho
00:01:38más proauto Si se quiere con una agenda
00:01:42mucho más autocritica y de la vieja
00:01:44escuela de los estudios de transporte
00:01:46donde el auto está en el centro de de la
00:01:49escena viene de la agrupación ahora de
00:01:52de García moritán
00:01:54novio del marido de pampita mira que
00:01:57bueno una de sus principales propuestas
00:01:59era leer el el edificio de Obras
00:02:02Públicas justamente para darle más
00:02:04circulación a los autos Sí con un
00:02:05criterio urbanístico con un crit decía
00:02:08no hay nada de ideológico que queramos
00:02:10demoler el edificio que tiene la cara de
00:02:12Vita No no es solo para que fluya mejor
00:02:13la 9 de julio bueno en en la nota esta
00:02:15de la nación también se habla de eh
00:02:19además de levantar de de pa la la nueva
00:02:21ciclovía de Avenida del libertador
00:02:23también se habla de sacar todas las
00:02:24ciclovías que pasen por el frente de un
00:02:27colegio cosa que sería como levantar
00:02:29medio todas porque todas pasan en algún
00:02:31momento por el frente de un colegio y
00:02:32además habla de esta voluntad o este
00:02:35derecho supone un derecho de los padres
00:02:38de estacionar la aporta del colegio en
00:02:40doble fila cosa que no que no se puede
00:02:44pero bueno Galileo vidoni que es un un
00:02:48especialista en transporte me lo
00:02:49presentaste otra vez llevamos a brotes
00:02:52verdes al último programa bueno me pasó
00:02:54algunos datos que le está escribiendo
00:02:55una nota para el centro de estudios
00:02:56metropolitanos me dice Mira hasta 2009
00:02:59eh la ciudad Buenos Aires no contaba con
00:03:01casi ninguna ciclovía como hoy la
00:03:03conocemos había algunas en parques Y eso
00:03:05pero más eh digamos leyendo la bici como
00:03:08un medio de transporte más de recreativo
00:03:09que que de movilidad en 2009 empezó esta
00:03:12política y en 2013 ya había 100 km eh Si
00:03:16vemos de 2013 a 2023 se triplicó la
00:03:19cantidad de ciclovías hay 300 km en 2023
00:03:22los viajes en B en ese mismo periodo
00:03:24entre 2013 y
00:03:262023 pasó del 0,9 por del total de
00:03:30viajes que se hacen en la ciudad de
00:03:31Buenos Aires al eh 4 y pico por o sea
00:03:34más que se cuadruplicó la cantidad de
00:03:37viajes en bici en ese periodo O sea que
00:03:40Es evidente que la construcción de
00:03:42ciclovías impulsó el uso de la bicicleta
00:03:46que después en la pandemia llegó al 10%
00:03:48casi de los viajes porque claro mucha
00:03:49gente que no podía usar el transporte
00:03:51público se empezó a manejar en bicicleta
00:03:53después cayó al se que es el número de
00:03:55ahora
00:03:55eh A ver hay que tener en cuenta para
00:03:59para est esto algo que se llama demanda
00:04:01inducida vos cuando en en movilidad
00:04:03construís una infraestructura para que
00:04:06algo se mueva por ella eso aparece eso
00:04:09pasa con los autos cuando vos agregá Un
00:04:11carril en una autopista en unos años ya
00:04:14los problemas de embotellamiento vuelven
00:04:15a aparecer con las ciclovías pasa lo
00:04:17mismo si vos haces más ciclovías va a
00:04:18haber más viajes en bicicleta y esto se
00:04:20puede ver perfectamente acá en la ciudad
00:04:22de Buenos Aires La pregunta es por qué
00:04:24darle más espacio a la bicicleta quizás
00:04:26y bueno La La La respuesta es para
00:04:28reemplazar viajes en a y en transporte
00:04:30público y también porque no contamina y
00:04:34porque en el centro de la escena de la
00:04:36movilidad siempre estuvo el auto y en
00:04:39realidad el auto es una minoría los
00:04:41viajes en autos son una minoría yo eso
00:04:43me di cuenta cuando me tiraste la bronca
00:04:45aquella vez que bullrich sacó su
00:04:47protocolo y dijo marchen por las
00:04:49veredas claro las veredas también las
00:04:51cortas y la gente camina por las veredas
00:04:54No loco porque es ese razonamiento
00:04:55también parte de poner en el centro al
00:04:57auto totalmente Bueno más o menos un 25%
00:05:00del total de viajes en la ciudad de
00:05:02Buenos Aires se hace en auto versus un
00:05:0450% casi que se hace en transporte
00:05:06público Y si juntamos los viajes a pie y
00:05:09los viajes en en en bicicleta suma más o
00:05:12menos lo mismo que el auto pero a quién
00:05:14le das más espacio al peatón y al
00:05:15ciclista o al auto no al auto claro y
00:05:17bueno eso es un error eso es un problema
00:05:19y además con todos los impactos
00:05:21positivos que tiene las movilidades
00:05:23activas como caminar y la y la bicicleta
00:05:26o sea viniste a bancar a la reta
00:05:27básicamente a full en esto yco yo lo
00:05:31banco lo extraño me manejo en bicicleta
00:05:33oo los autos o los aut déjame defender
00:05:36en la gestión de la reta lo que pasaba
00:05:37justamente es que algunas ciclovías
00:05:39estaban mal mantenidas o estaban mal
00:05:40diseñadas eh pero de ninguna manera uno
00:05:43va a impugnar una política pública como
00:05:45la de las ciclovías que fue virtuosa así
00:05:47como también te podría decir que fue
00:05:48virtuosa la política de los metrobuses
00:05:50porque también es darle más espacio
00:05:53aorte públ tal la retista no soy es
00:05:56Fernando berkovic nuestro columnista
00:05:58urbano hablando de proyecto del gobierno
00:06:00de la ciudad para levantar las ciclovías
00:06:01gracias Fer gracias a ustedes cartelera
00:06:05sindic