"Creo que Franco Colapinto se va a quedar hasta fin de año": Flor Andersen sobre el GP de Hungría
De Acá En Más - 4/8/2025 - Duracion: 5:31
Transcripción
00:00:007:25 de la mañana y bueno, vamos a
00:00:02charlar un poquito con Guido y con Flor
00:00:04Andersen, periodista especializado en
00:00:05Fórmula 1. Buen día, Flor, ¿cómo andás?
00:00:08Hola, María. Hola, Guidolipo, ¿cómo
00:00:10están? Buenos días.
00:00:11Hola.
00:00:12Bueno, una frustración grande esta vez
00:00:14para Franco Colapinto por lo que pasó en
00:00:15boxes. Lo escuchamos a Franco y
00:00:17charlamos con Flor.
00:00:19Fue mal la largada en sí, no tuve nada
00:00:21de gripa atrás. Me fui afuera en la dos.
00:00:23había ganado algún puesto y después
00:00:24perdí muchos, así que eh nada, una pena
00:00:27de eso. Después
00:00:29paramos muy temprano, la primer parada
00:00:32creo que fue 10 segundos y la segunda
00:00:34nueve, creo. Así que nada, eh perdimos
00:00:37mucho tiempo y eh después tuve como ocho
00:00:40banderas azules porque me pasaron dos
00:00:43veces los mismos porque paramos tan
00:00:45temprano, así que habré perdido otros
00:00:4815, 20 segundos con con los rizados, es
00:00:52decir, con la bandera azul de vuelta.
00:00:53Así que nada, una carrera era para el
00:00:55olvido. La verdad que no no creo que
00:00:57teníamos tan mal ritmo, pero fue un
00:00:58desastre, la verdad. Creo que la carrera
00:01:01sí no no fue buena.
00:01:03Un desastre para el olvido. ¿Cuánto se
00:01:05tarda en boxes normalmente, Flor?
00:01:08Bueno, depende del equipo. Por ejemplo,
00:01:09McLaren ayer hizo 1.9. Para que te deses
00:01:11una idea. La parada promedio es de 2.5
00:01:14más o menos, a veces 3 segundos si te
00:01:15estiras un poquito más, pero no más de
00:01:1713. Ya una parada de más de 3 segundos
00:01:19es una eternidad. Imaginémonos una
00:01:21parada de 11 que fue la primera y otra
00:01:23de siete la segunda, porque
00:01:25un detalle flor de eso que decís, eh,
00:01:27Gasli, el compañero de Golapinto, eh,
00:01:30paró en boxes 2.6.
00:01:332.6, sí, sí, es la parada promedio, ¿no?
00:01:35La parada estándar, que además es algo
00:01:37que practican mucho los equipos. El
00:01:39jueves, por ejemplo, es el día que más
00:01:40practican, hacen alrededor de 20 pit
00:01:42stop y a lo largo de todo un fin de
00:01:44semana de carrera, tenemos 24 carreras
00:01:46en el año, hacen alrededor de 60. O sea,
00:01:48es algo que los mecánicos eh preparan
00:01:50todo el tiempo a lo largo del año y sin
00:01:52embargo no funcionó. Y lo llamativo y
00:01:54por eso los comentarios de de la gente y
00:01:55de los fanáticos es que fue en las dos
00:01:57paradas, porque uno se puede equivocar
00:01:58en la primera o en la segunda, pero se
00:02:00equivocaron en las dos, una eternidad y
00:02:02claramente ya después la carrera de
00:02:03franco se vio totalmente arruinada en un
00:02:05fin de semana que había empezado bien,
00:02:07por lo menos para él, había clasificado
00:02:08de cuarto, pasó a Q2, le ganó a Gazli,
00:02:11que Gazli había quedado eliminado en Q1,
00:02:13digamos, venía remontando Franco en un
00:02:15fin de semana que había costado mucho el
00:02:16viernes, pero el sábado le pudo dar
00:02:18resultados y después se complicó en la
00:02:20carrera del domingo, primero perdiendo,
00:02:22como dice Franco. eh dos lugares en la
00:02:24largada y después con esas paradas
00:02:25eternas del equipo Alpín que Briatore
00:02:27dijo, "Bueno, la verdad es que es una
00:02:28frustración impresionante, quedamos en
00:02:30evidencia, ¿no? Un poco lo dice Briator.
00:02:32Es un equipo que está en crisis, que la
00:02:34está pasando muy mal, esto lo venimos
00:02:35diciendo siempre, pero el pit stop más
00:02:37allá de del auto y que no está rindiendo
00:02:40bien el equipo, que de hecho está último
00:02:42en el campeonato de constructores, el
00:02:43pitop es algo básico. Es algo básico en
00:02:45la Fórmula 1. Entonces, llama mucho la
00:02:47atención, Floro, de la bandera azul que
00:02:49comenta después con la Pinto. No
00:02:50entendí. ¿Me explicas a los que no los
00:02:52neófitos de la de la de la Fórmula 1?
00:02:56Bueno, las banderas azules aparecen en
00:02:58la pista cuando empieza a ver rezagados,
00:03:00¿no? O sea, rezagados son los autos que
00:03:02empiezan a perder una vuelta para con
00:03:03los líderes, entonces tienen que dejar
00:03:05pasar a los líderes que vienen más
00:03:07adelante. Era el caso de Franco, que
00:03:09tenía que dejar pasar eh a Norris, por
00:03:11ejemplo, a Piastri, a Russel, ¿no?, que
00:03:13eran los que, por ejemplo, terminabon el
00:03:15podio. Claro. Sí, sí. les pasa mucho, no
00:03:16solamente a Franco, pero sobre todo
00:03:18aquellos equipos que están bastante
00:03:19atrasados en la carrera. Terminócimoveno
00:03:22en la pista, pero fue 18avo en la
00:03:24clasificación porque a Gasli lo
00:03:25penalizaron, le dieron 10 segundos
00:03:27después de una de un incidente con con
00:03:30Sainz, de una maniobra medio que ahí el
00:03:31control de carrera consideró un poco
00:03:33complicada. Eh, así que un fin de semana
00:03:35eh para el olvido para los dos al fin,
00:03:36no solamente para Franco, sino también
00:03:38para para Gasli, que termina último y
00:03:40que arranca un parate verano eh la
00:03:43verdad con con bastantes eh cuestiones
00:03:45imprevisibles todavía, ¿no? Est muy
00:03:47enfocados.
00:03:47¿Cómo ves,
00:03:49¿cómo ves este parate? Porque porque el
00:03:51parate suele puede llegar a eyectar a a
00:03:55Franco.
00:03:56Sí, a ver, siempre aparecen estas estas
00:03:58cuestiones de la sil season, ¿no? Y los
00:04:00rumores y demás. es algo que durante
00:04:02estas tres semanas donde no vamos a
00:04:03tener Fórmula 1 probablemente aparezcan.
00:04:05Yo creo que Franco, de todas maneras,
00:04:06con lo que está pasando el equipo, eh se
00:04:08va a quedar hasta fin de año porque
00:04:09claramente no es un problema de de
00:04:10piloto. Eh cualquiera que esté ahí eh va
00:04:12a padecer ese ese alpín. Y un poco la
00:04:14explicación de Tor es nosotros no
00:04:16estamos teniendo actualizaciones, no las
00:04:18vamos a tener, estamos muy enfocados en
00:04:20el 2026 con la motorización de Mercedes
00:04:22y demás y por eso va a ser un año
00:04:24complicado. Lo que dice Franco es bueno,
00:04:25ojalá eh después del receso podamos
00:04:27tener eh alguna cuestión más positiva
00:04:30acerca de del auto, pero la verdad es
00:04:31que está muy difícil con un equipo que,
00:04:33como decíamos, prácticamente abandonó el
00:04:35año, tiró la toalla con con este
00:04:37monoplaza y está enfocado en en 2026.
00:04:40Y por arriba, ¿cómo quedó la cosa, Flor?
00:04:43Bueno, tuvimos pelea hasta el final en
00:04:44la última vuelta porque estaba peleando
00:04:46tanto Piastri con Norris por la victoria
00:04:48con estrategias diferentes. Norris que
00:04:50fue a parar una sola vez, Piastri que
00:04:52fue a parar dos veces, estuvieron muy
00:04:53muy cerquita. Las últimas cinco vueltas
00:04:55fueron un espectáculo y después
00:04:56estábamos peleando también el último
00:04:57escalón del podio con Lecdió mucho
00:05:00ritmo, era quien había hecho la Paul.
00:05:02Después tuvo un problema en el chasis a
00:05:03partir de la vuelta 40 y perdió con
00:05:05Russell ese tercer lugar el hombre de
00:05:07Mercedes que se paró en el último
00:05:08escalón del podio. Así que quedó Norris,
00:05:10Piastri y Russell con una diferencia
00:05:12ahora de nueve puntos entre Piastri y
00:05:14Norris. Piastri todavía líder, pero se
00:05:16achica la diferencia entre los dos
00:05:18hombres de McLaren que lideran
00:05:19ampliamente el campeonato.
00:05:21Gracias, Flor.
00:05:22Gracias, abrazo.
00:05:23Hasta luego. 7:30 de la mañana de este
00:05:26lunes con Vuelta a Clases, chicos. Eh,
00:05:28ahora sí debe ser hora pico