¿CUÁL FUE LA HERRAMIENTA MOTORIZADA UNIVERSAL?
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 6/4/2021 - Duracion: 7:18
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Transcripción
00:00:00es un vehículo que en nuestro país
00:00:01principalmente tiene mucha cercanía con
00:00:04lo militar porque bueno pues justamente
00:00:06fue y sigue siendo utilizado este por
00:00:09los militares pero que tiene y ha tenido
00:00:13infinitas aplicaciones y su historia se
00:00:16remonta a una época en el mundo en donde
00:00:19después de la guerra el mundo se
00:00:21preparaba para avanzar algo que
00:00:23justamente ha hecho este vehículo de
00:00:24origen alemán el último es que fue
00:00:28creado por albert fredrik un ingeniero
00:00:31que había trabajado antes para para
00:00:33daimler benz en esa época y que durante
00:00:37el conflicto bélico ya jugaba con una
00:00:39idea de construir una máquina de trabajo
00:00:41compacta
00:00:43inmediatamente después de que terminó la
00:00:45guerra en el 45 fredes comenzó a
00:00:49desarrollar el ánimo que originalmente
00:00:51se planteó como un vehículo agrícola que
00:00:54iba a hacer este bastante diferente a
00:00:56los tractores que existían en esa época
00:00:58ya los primeros dibujos mostraban a una
00:01:03máquina que sí que era casi como una un
00:01:07tractor pero este distinto al resto
00:01:10el nombre unimos todavía no no existía
00:01:13iba a tener tracción en las cuatro
00:01:15ruedas las cuatro ruedas iban a ser del
00:01:17mismo tamaño al que lo diferenciaba
00:01:19claramente de los actuales de esa época
00:01:21se pensaron de un motor de unos 25
00:01:25caballos para esa época que éste pudiera
00:01:28operar máquinas que se utilizan en el
00:01:31campo y también como vehículo de reparto
00:01:34para para las regiones
00:01:36igual en aquellos años de posguerra
00:01:39nadie imaginó la cantidad de
00:01:40aplicaciones que en el futuro y va a
00:01:42terminar teniendo el último si lo planeó
00:01:45también una transmisión de 6 marchas una
00:01:47velocidad máxima de hasta 50 kilómetros
00:01:49por hora y fundamentalmente una toma de
00:01:51fuerza en la trompa este que después se
00:01:55puso a otros sectores del vehículo para
00:01:58instalarle otras herramientas es decir
00:02:00una herramienta que daba otras opciones
00:02:04de trabajo más allá que las que proveía
00:02:07el mismo aparato félix se puso en
00:02:10contacto con las
00:02:12autoridades estadounidenses que en ese
00:02:14momento ocupaba en la región de alemania
00:02:17y consiguió una orden de producción lo
00:02:21que lo habilitaba a fabricar un artículo
00:02:24se puso en sociedad con una empresa de
00:02:27orfebrería y platería y los ingenieros
00:02:30tenían bien claro las medidas que tenía
00:02:32que tener este vehículo el ancho o sea
00:02:35la trocha de ruedas rodea la de la
00:02:37distancia de rueda rueda tenía que medir
00:02:39mil 270 milímetros que era la distancia
00:02:42necesaria para que dos líneas de papá
00:02:45cosecha esté sembradas en la tierra y
00:02:48pudieran ser recolectadas así que esa es
00:02:51la medida de cuánto tenían dos líneas de
00:02:54papá
00:02:55obviamente que pensaron fue las que
00:02:59finalmente se terminaron aplicando fue
00:03:02casi como un plan a la perfección que
00:03:04fue ocurriendo y hace exactamente 75
00:03:07años en 1946 aparece el primer prototipo
00:03:12el primer vehículo experimental que lo
00:03:15loco es que después se pareció mucho al
00:03:17que terminó siendo fabricado en serie y
00:03:21ahí nace su nombre también este el
00:03:23significado de unnim o porque en ese
00:03:27momento otro ingeniero que trabaja en el
00:03:28proyecto hands abel le dio ese nombre
00:03:32porque le puso universal motor gheirat
00:03:35que es como la herramienta universal
00:03:38motorizada de ahí su nombre
00:03:40unimos se le puso un motor diesel y a
00:03:43partir de 1947 ya era más conocido por
00:03:47otro motor que usaban los mercedes 170
00:03:52pero todavía no era de mercedes
00:03:55era era de otra empresa era un limón y
00:03:58se lo conocía ya de esa época con la el
00:04:01logo de la cabeza de buey con los
00:04:03cuernos para arriba que era tan clásica
00:04:06de la máquina pero que pasó la demanda
00:04:09fue tan grande con el tiempo que los
00:04:13socios de aquella época no lograron
00:04:16responder a la demanda y no tuvieron
00:04:20otra cosa que buscar nuevos nuevos
00:04:23socios el destino estaba cantado porque
00:04:25la mayoría de los ingenieros que
00:04:27desarrollaron este este producto
00:04:29pertenecían habían trabajado en su
00:04:31momento para para daimler así que fueron
00:04:33a buscar a daimler mercedes benz en sus
00:04:37socios y a partir de ahí se generó una
00:04:41sociedad que fue imparable como estamos
00:04:45viendo que estamos viendo tan versátil
00:04:48que tantas cosas están re configurados
00:04:51como 400 mil veces es que la capacidad
00:04:534x4 lo puede tener lo y lo tienen de
00:04:56hecho en la store
00:04:57de automóvil un montón de vehículos
00:05:00a lo que tuvo el último que no lo
00:05:02tuvieron otros es esa versatilidad para
00:05:05adosar otras herramientas que sea
00:05:08aplicable casi a cualquier rubro ventaja
00:05:10de chasis hay ventaja de chasis hay
00:05:12ventajas cuando voy a imaginar que
00:05:15cuando se pensó este vehículo en 1995 ya
00:05:19se lo pensó como una con una toma por lo
00:05:21menos una toma de fuerza adelante
00:05:23después de nivel tomas de fuerza atrás a
00:05:25los costados para agregar otros
00:05:28elementos una toma de fuerza es una
00:05:31unión que vos podés agregarle una
00:05:33herramienta que termina utilizando la
00:05:35misma fuerza del motor para mover otra
00:05:38otra palanca otra herramienta una hélice
00:05:41un brazo entonces se puede dar un lead
00:05:43horas cortadas cosechadoras removidas de
00:05:47nieve lo que los fijadores lo que se te
00:05:53ocurre
00:05:54nunca había visto ahora compilado me
00:05:56asombro lo que traje bueno eso es eso es
00:05:59el único o sea por eso no sólo lo
00:06:02tenemos más cercano a esto bueno poder
00:06:05adaptarse una vía de tren
00:06:06usarse de locomotora es toda la variedad
00:06:10que tiene y es parte de el éxito no sólo
00:06:12el desarrollo del vehículo sino como en
00:06:15paralelo y desde su inicio se fue
00:06:18desarrollando las herramientas que se
00:06:20pueden adoptar a los hijos fabricando
00:06:23marcelo sigue fabricando este modelo que
00:06:25estamos viendo es el modelo moderno que
00:06:27se vende actualmente de hecho el año
00:06:30pasado en 2020 en enero antes de que
00:06:33todo se frenará en una pista se iba
00:06:36llevando kobe de un lado para el otro
00:06:37pero este marcó el récord de altura para
00:06:41un vehículo fue en un desierto de chile
00:06:43este en el desierto de atacama en un
00:06:46volcán chileno perdón que éste alcanzó
00:06:48déjame bien exacta la cifra seis mil 694
00:06:54metros si condicionamos la combustión
00:06:55del motor bueno lo adaptaron un poco
00:06:57pero llegó hasta hasta esa altura es lo
00:07:00que lo que pude había un hábito así siga
00:07:01donde se va por la altura porque el
00:07:02motor nada más
00:07:05esto se hicieron las adaptación
00:07:07necesaria pero es el récord de altura
00:07:09para un vehículo hace 75 años aparecía
00:07:13un vehículo que desde que nació demostró
00:07:15que es imparable