Desregulación del transporte interurbano y menos ciclovías en CABA, por Fernando Bercovich
Radio Con Vos - 11/12/2024 - Duracion: 7:03
Transcripción
00:00:01y para cerrar el programa llegó Fer
00:00:03berkovic con su columna urbana Cómo
00:00:05estás queridísimo hermano bien vos bien
00:00:08muy bien Es verdad que levantaron una
00:00:10ciclovía que la pavimentaron sí es
00:00:13cierto ayer a la noche hoy a la
00:00:15madrugada levantaron la la primera
00:00:17ciclovía digo la primera porque se
00:00:19rumorea que van a levantar también
00:00:20alguna otra en la calle tucumán entre
00:00:22billingur y Libertad ya Jorge macri
00:00:25había hablado un poco en contra de las
00:00:26ciclovías eh primero había mado con
00:00:29levantarla libertador después se se
00:00:31desdijo qué sé yo y Bueno finalmente eh
00:00:34a la noche de ayer eh levantaron la la
00:00:36primera ciclovía sin comunicado sin
00:00:39demasiada explicación en algún momento
00:00:40habían dicho que era la la menos usada
00:00:42eh de las ciclovías también algunos
00:00:46dicen que es porque los ciclistas pueden
00:00:47ir por avenida Córdoba o Avenida
00:00:49corrientes eh Nada todos argumentos
00:00:51medio raros eh nada porque imagínate que
00:00:53si hay una calle que que no Transit
00:00:55muchos autos y la cierran no sé es como
00:00:57medio raro el argumento de está poco
00:00:59usado que es un argumento de medio que
00:01:01no vale para el auto viste claro eh era
00:01:03de esas que tienen como El
00:01:05canteritas no no era malísima eraa eraa
00:01:08Sí bueno un canelito pero estaba en mal
00:01:10estado yo yo yo sabes que soy un usuario
00:01:13intensivo de la cclas de la ciudad Sí
00:01:15hay algunas que tienen esos pilotes como
00:01:17de plástico y otras que tienen el
00:01:19canteritas de sí otras tienen las dos eh
00:01:22pero sí era de las que tenían el
00:01:26canteritas lo sacaron pavimentaron es
00:01:28muy elocuente la imagen de
00:01:30que filma un vecino ahí que están
00:01:32levantando porque en la otra de la otra
00:01:34Vereda están todos los aos estacionados
00:01:37no entonces uno dice como Ah mira eligen
00:01:39sacar la ciclovía y a los autos
00:01:41estacionados ahí los dejan te noto de
00:01:42mal humor con la decisión me molestó
00:01:44muchísimo y además es algo que va en
00:01:46contra de del sentido común viste como
00:01:48ya ni siquiera es una una cuestión
00:01:50ideológica de eficiencia no el 95 por
00:01:53del tiempo están los autos estacionados
00:01:55por no hay países del mundo que hayan
00:01:57hecho ciclovías y que las levanten que
00:02:00digan ya fue ahora vamos por el auto no
00:02:02no buen que yo Hay un montón de países
00:02:04en el mundo de los que yo conozco No
00:02:06todo lo contrario si no eh lo que hace
00:02:09en realidad es aumentar la la ciclovías
00:02:10de hecho Buenos Aires hasta hace 4 o 5
00:02:12años era vanguardia a nivel regional en
00:02:14ciclovías y hoy ya está a la reta
00:02:16Guardia eh en Santiago de Chile no
00:02:18superó Bogotá no superó Montevideo está
00:02:21ahí San Pablo tiene más ciclovías buen
00:02:23ya Ciudad de México es una ciudad más
00:02:24grande no obviamente va a tener más
00:02:25kilómetros tiene 700 800 km de ciclidas
00:02:28buenos aes tiene alrededor de 300 eh
00:02:30estamos quedándonos atrás eh cuando lo
00:02:33que vemos es que eh Por ejemplo entre
00:02:352009 y 2019 se multiplicó por 10 la
00:02:39cantidad de viajes en en en en bicicleta
00:02:42en la ciudad eso te iba a preguntar si
00:02:43había estadísticas del uso esto que
00:02:45gobierno peno si se puede sí un mismo
00:02:47informe del gobierno porteno dice lo que
00:02:49te estoy diciendo claro es el gobierno
00:02:51porteno del año pasado que al parecer a
00:02:53mí no me parece tan distinto Pero bueno
00:02:55en algunas cosas aparece medio ahí
00:02:57diferenciándose con una agenda un poco
00:03:00Quizás antiprogre por decirlo una manera
00:03:02como dec Ah No El que anda en bici es el
00:03:04progre De bueno nada todo una lectura
00:03:06horrible que no tiene nada de científico
00:03:08sobre todo y no tiene nada de de esto de
00:03:10sentido común de las políticas de
00:03:11movilidad van por otro lado van por
00:03:13incentivar el transporte público van por
00:03:15incentivar la movilidad activa a pie en
00:03:17bicicleta pensa que un cuarto de los
00:03:19viajes que se hacen o un 30% de los
00:03:21viajes que se hacen en la ciudad de
00:03:22Buenos Aires según datos del gobierno de
00:03:24la ciudad son a menos de 5 km del hogar
00:03:27son todos viajes que podrían ser en
00:03:29bicicleta digo como no es que es son
00:03:31distancias largas ni mucho menos una
00:03:32ciudad plana O sea no tiene como rí de
00:03:35Janeiro que tiene más ciclas que
00:03:36nosotros pero tiene la dificultad de la
00:03:38del relieve eh nosotros no tenemos esa
00:03:41dificultad digamos una ciudad que tiene
00:03:42todo para crecer su red de ciclovías
00:03:44bueno el gobierno de Jorge macri elige
00:03:45Eh recortarlas bueno eh De todos modos
00:03:48en materia de transporte público Sí hay
00:03:49innovaciones porque dijo Federico
00:03:51sturzenegger que todo aquel que tenga un
00:03:53auto grande una combi o una camionetita
00:03:56va a poder convertirse en en una línea
00:03:58de colectivos individual Sí sí No
00:04:01tampoco es una Innovación
00:04:02Lamentablemente eso ya se ha probado
00:04:04tanto acá en Argentina Durante los 90 de
00:04:06hecho más tímidamente y en otro y en
00:04:08otros países en
00:04:10países más bien no quiero faltar respeto
00:04:13a ninguna ningún país No pero pero todos
00:04:15países digamos de ingresos bajos para
00:04:17decirlo políticamente
00:04:19correcto Sí sí nuestro amigo Martínez
00:04:21carano ayer dijo que
00:04:26africanizadas la verdad que hay países
00:04:28de África seguramente tien políticas de
00:04:30movilidad mejores que esta yo Viajé por
00:04:32varios países de África y
00:04:35eh No hay mucho transporte público al
00:04:37revés la gente camina o corre en las
00:04:39ciudades más transitadas de tan malo que
00:04:41es el transporte público claro bueno
00:04:43Esto es problemático sobre todo porque
00:04:45no hay eh digamos no hay necesidad de
00:04:47hacerlo digamos no hay una eh sub oferta
00:04:50de transporte interurbano no es que Che
00:04:52me quiero de plata y no hay bondis viste
00:04:54no existe eso de hecho la demanda bajó
00:04:56un 30% entre 2019 y acá eh también por
00:04:59la incidencia de otros medios de
00:05:00transporte entonces no es que hay una
00:05:02necesidad de resolver esto en el corto
00:05:04plazo eh En contrapartida lo que tenés
00:05:06es más inseguridad tenés menos
00:05:08planificación tenés vas a tener menos
00:05:10seguramente movilidad en posibilidades
00:05:13de movilidad en pueblos más chicos
00:05:14porque hoy lo que tiene el Estado al dar
00:05:16eh algunas rutas exclusivas algunas
00:05:19empresas lo que te dice es bueno yo te
00:05:20doy esa ruta exclusiva pero en
00:05:22contrapartida tenés que parar en tal en
00:05:24tal en tal en tal en tal ciudad que son
00:05:25en general pueblos de menos habitantes
00:05:27porque tiene una función social eso
00:05:28obviamente claro una función eh para el
00:05:31para como decimos siempre no para el
00:05:32para el capitalista digamos para para el
00:05:34que tiene empresa y necesita que sus
00:05:35trabajadores lleguen al trabajo quizás
00:05:37de un pueblo a otro pueblo que está a 30
00:05:40km eso probablemente va a dejar de
00:05:42existir porque ahora no va a haber
00:05:44exclusividad Porque según la resolución
00:05:46cualquiera va a poder prestar ese
00:05:48servicio y lo que van a aparecer
00:05:49seguramente son eh situaciones más
00:05:51precarias más inseguras Eh y además poca
00:05:55planificación lo que va a hacer que haya
00:05:57más autos en las rutas eh durante más
00:05:59tiempo transportando menos gente Eh y en
00:06:02rutas que además este año se vieron muy
00:06:04recortadas en su mantenimiento no el
00:06:06presupuesto a mantenimiento de rutas
00:06:07bajó mucho entonces vos le estás
00:06:08metiendo mediante esta resolución más
00:06:10tránsito a una infraestructura más
00:06:12deteriorada lo cual es el hambre y la
00:06:14gana de comer básicamente para que pasen
00:06:16cosas muy malas insisto en pedirte algo
00:06:18de de contexto no hay un país que haya
00:06:22desregulado así groso y que le hayan
00:06:24florecido no sé líneas de transporte
00:06:27interurbano no no espero no estar cesado
00:06:29en mis Fuentes pero la verdad todas las
00:06:31que que que busqué yo estoy escribiendo
00:06:33justo una nota sobre chile que tenía el
00:06:35las famosos micros amarillas que eran
00:06:36unos micros que pasaban y gritaban
00:06:38vociferaban para para traerlos eso se
00:06:41terminó en 2007 hace ya bastante tiempo
00:06:4415 años más de 15 años con velet que
00:06:46dijo Esto es una locura vamos a hacer un
00:06:48ente Metropolitano de transporte y ahora
00:06:50chile tiene un transporte la verdad que
00:06:51me da mucha envidia es Fernando berkovic
00:06:54qui nos trajo esta información
00:06:56calificada para cerrar este programa que
00:06:58amamos haber hecho junto a ustedes eh Y
00:07:01cuando digo