Desregulan el transporte automotor de pasajeros de media y larga distancia #DeAcáEnMás
De Acá En Más - 7/10/2024 - Duracion: 5:25
Transcripción
00:00:00bueno Mientras tanto vamos a ver un otro
00:00:01decreto que publica hoy el boletín
00:00:03oficial tiene que ver con la
00:00:04desregulación del sistema de transporte
00:00:06de mediana y larga distancia Gustavo
00:00:08Gaona es El Vocero de la cámara
00:00:10empresaria de larga distancia qué tal
00:00:12Gustavo Buen día Qué tal María un placer
00:00:14saludar Gracias igualmente bueno sé que
00:00:17están evaluando un poco el impacto del
00:00:19decreto porque es muy reciente fue esta
00:00:21mañana en principio entendemos que esto
00:00:23lo que va a permitir es que las empresas
00:00:25fijen libremente los recorridos los
00:00:27horarios las frecuencias los precios y
00:00:30que digamos dejan de tener por ejemplo
00:00:33la obligación de cubrir determinadas
00:00:34rutas y y perdón pero uno se pregunta en
00:00:37principio en un país tan grande como la
00:00:38Argentina Qué puede pasar con
00:00:40localidades a las cuales llegar no es
00:00:42rentable sí es lógica la la consulta la
00:00:46verdad es que lo que lo que se está
00:00:47produciendo en el día de hoy es un
00:00:48cambio radical en la metodología del
00:00:50transporte a ver qué Para que se
00:00:52entienda quién está del otro lado hasta
00:00:54el día de ayer nosotros éramos un
00:00:55servicio público de larga distancia y
00:00:57esto básicamente qué significaba
00:01:00significaba que un determinado grupo de
00:01:02compañías nacionales alrededor de entre
00:01:05100 120 150 compañías en todo el país
00:01:08tenían asignadas eh unos determinados
00:01:11recorridos es decir como casi como si
00:01:13funcionan los colectivos en la ciudad de
00:01:15Buenos Aires donde unas líneas tienen un
00:01:17recorrido otras Pero todas tienen
00:01:20obligaciones la obligación de circular
00:01:22todo cada tantos minutos con tanta
00:01:24frecuencia en horarios neptunos todo el
00:01:27año y cobrar un determinado precio todo
00:01:30lo mismo ocurría en el transporte de la
00:01:32larga distancia esto garantizaba de
00:01:33alguna manera llegar a estos más de 1600
00:01:36destinos porque hay que entender como
00:01:38bien vos lo decís que no es lo mismo
00:01:40llegar a una ciudad capital una ciudad
00:01:42muy importante que que lo que es
00:01:44conectar algún pequeño pueblo donde
00:01:46muchas veces honestamente no era
00:01:47rentable ir no pero el sistema estaba
00:01:50conformado con pedo rutas y destinos
00:01:53rentables pero también te pido otras
00:01:56ciudades y pueblos Que bueno hay que ir
00:01:58bueno esto cambia no el gobierno dice a
00:02:00partir de ahora eh insisto hay que
00:02:02aclarar no es un pedido nuestro no
00:02:04implica un ahorro para el Estado el
00:02:07estado no no se ahorra un centavo porque
00:02:08la verdad que los son Estancia no tienen
00:02:10subsidios Pero esto cambia Y a partir de
00:02:12ahora nos dicen ustedes ya no tienen más
00:02:14exclusividad cualquiera que se anote en
00:02:16este registro va a poder hacer lo mismo
00:02:19que ustedes pero tampoco te voy a exigir
00:02:22que cumplas con la obligatoriedad con la
00:02:25regularidad vos puedes fijar como bien
00:02:27vos decías las tarifas bueno el gobierno
00:02:29cree que esta desregulación como ocurrió
00:02:32en el transporte aéreo y demás va a
00:02:33generar más oferta y va a haber En
00:02:36definitiva más gente Viajando en
00:02:38transporte terrestre bueno habrá que
00:02:40verlo no dig lo que sí está claro es que
00:02:41es un cambio muy muy grande hasta lo que
00:02:44lo que teníamos hasta el día de ayer en
00:02:46Argentina para para vincular un país tan
00:02:48grande como vos decí claro bueno
00:02:50requiere mucho no el el transporte de de
00:02:54digamos de de terrestre con relación al
00:02:56al aéreo había perdido un poco
00:02:58competitividad en tema precio no para
00:03:00algunos destinos sí esto es una realidad
00:03:03y y también hay que decirlo nosotros
00:03:05somos los primeros que hace mucho tiempo
00:03:07le veníamos planteando al Estado los
00:03:09distintos gobiernos la necesidad de
00:03:11tener nuevas reglas un nuevo marco
00:03:13regulatorio decimos nosotros es decir
00:03:15este sistema hay que decirlo
00:03:17Honestamente tenía muchas normas que han
00:03:20quedado muy viejas que habían quedado
00:03:21muy desactualizadas que hacían que
00:03:23nuestros costos subieran por demás y que
00:03:26En definitiva no nos permitieran no
00:03:28tuviéramos alguna cintura para
00:03:29adaptarnos más a la demanda y que En
00:03:31definitiva nos volvieran un poquito más
00:03:33costosos habrás recordarás María que más
00:03:35de una vez se ha dicho que viajar en
00:03:37ovni había vuelto más costoso que viajar
00:03:39en avión bueno Nosotros sí pedíamos
00:03:41cambios en la normativa lo que se
00:03:43produce acá es otra cosa es el fin de la
00:03:45normativa digamos hagan lo que quieran
00:03:47Bueno entonces es otra cosa No no es
00:03:51nuestra letra digamos no dicen hagan
00:03:54esto algunas cosas nos vienen bien Sí
00:03:56algunas cosas nos vienen bien pero
00:03:58también otras hay que decirlo nos
00:03:59generan cierta incertidumbre sobre todo
00:04:01con lo que tiene que ver en la apertura
00:04:03qué quiereo decir con la apertura porque
00:04:06hace muchos años digamos hace bastantes
00:04:08años en el año 92 se produjo una
00:04:10desregulación es decir se abrió para que
00:04:12entrase más competencia pero lo que
00:04:14ocurrió es que al sistema que estaba se
00:04:16permitió que entraran actores y se le
00:04:19puso ciertos requisitos a esos actores
00:04:21no digo porque a ver una empresa de
00:04:24larga distancia Más allá de las
00:04:25diferencias Más allá de que hay grandes
00:04:27que hay medianas que hay pequeñas todas
00:04:29son más o menos similares trabaja un
00:04:31determinado tipo de vehículos hay normas
00:04:33certificaciones etcétera Bueno ahora
00:04:36entra el sistema o permiten con este
00:04:39registro que primero se achican los
00:04:41vehículos es decir se puede entrar con
00:04:42una combi y que un monotributista pueda
00:04:45Sal un registro profesional y se
00:04:46transforma en un servicio de larga
00:04:48distancia Bueno ahí sí tenemos ciertos
00:04:51ciertos regos Y ahí sí expresamos decir
00:04:53habría que haber requisitos no nos
00:04:56oponemos a que haya nuevos jugadores
00:04:59pero una cosa es crecer y otra cosa es
00:05:01precarizar bueno ahí tenemos objeciones
00:05:03y creemos que hay que ser exigentes para
00:05:05ver con quién entra sobre todo para
00:05:06garantizar la seguridad de los pasajeros
00:05:09la seguridad
00:05:10no Gustavo Gaona Vocero de la cámara
00:05:13empresaria de larga distancia con las
00:05:15primeras repercusiones del decreto
00:05:17publicado en el día de hoy Muchas
00:05:18gracias Gustavo buen día por favor hasta
00:05:21cualquier momento Hasta luego la mejor
00:05:23calidad de diseño