Editorial de María O'Donnell: Conflicto por el transporte público #DeAcáEnMás
De Acá En Más - 27/8/2024 - Duracion: 7:56
Transcripción
00:00:00de acá en más con María odonel un
00:00:03tutorial para tiempos complejos bueno
00:00:07eh Hay una situación bastante tensa que
00:00:11veremos Cómo se resuelve justamente a
00:00:14partir del primero de septiembre o sea
00:00:16que desde el domingo pero a partir del
00:00:18lunes el gobierno pretende o esto le
00:00:21comunicó Luis Toto caputo el ministro de
00:00:23economía a las jurisdicciones de la
00:00:25provincia de Buenos Aires y de la ciudad
00:00:27de Buenos Aires desentenderse por
00:00:30completo de las líneas de colectivo que
00:00:32circulan solamente en la provincia que
00:00:34son casi 400 líneas de colectivo en el
00:00:38número son las que tienen números más
00:00:39altos de 200 y en el caso de la ciudad
00:00:42de Buenos Aires son 31 líneas que
00:00:44circulan exclusivamente en la ciudad de
00:00:45Buenos Aires es decir son líneas que no
00:00:48son
00:00:49interjurisdiccionales el gobierno dice
00:00:51yo solo me quedo con lo que cruza
00:00:53digamos entre la provincia y la ciudad
00:00:55de Buenos Aires esto incluye al sistema
00:00:57de trenes y las líneas de colectivos que
00:00:59ha ese ese ese trayecto cuyos recorridos
00:01:04van entre la provincia y la capital
00:01:06ahora qué quiere decir que la nación
00:01:09diga yo me te entrego esto Bueno hay un
00:01:13planteo de la ciudad de Buenos Aires y
00:01:15de la provincia Buenos Aires diciendo
00:01:17vos no podés transferirme las líneas de
00:01:20colectivo sin transferirme los fondos
00:01:22necesarios o con la tarifa actual Porque
00:01:25si la tarifa actual Tiene un gran
00:01:26componente de subsidio eh tenés que
00:01:29subir subir vos la tarifa o transferirme
00:01:31los subsidios ninguna de las cosas de
00:01:33las dos cosas quiere hacer la la nación
00:01:36la cuestión es que de todas maneras Me
00:01:38parece que lo más importante es queé va
00:01:39a pasar con los usuarios estamos
00:01:41hablando de sistema de mayor movimiento
00:01:43que tien son 10 millones de personas que
00:01:45transitan dentro de todo este sistema de
00:01:48transporte público la ciudad de Buenos
00:01:50Aires por las características además de
00:01:52lo que es el conglomerado urbano del
00:01:54área metropolitana la ciudad vive en 3
00:01:56millones de personas e ingresan
00:01:58diariamente 3 millones personas ese
00:02:01movimiento que involucra en total a más
00:02:03de 10 millones de viajes y en en en en
00:02:06cada jornada Bueno lo que hace es decir
00:02:09Bueno qué pasa con esa es es ese sistema
00:02:12de transporte se supone hemos hablado
00:02:15alguna vez acá con expertos en
00:02:16transporte que hay un ente dado que se
00:02:19trata de un tema interjurisdiccional en
00:02:21el cual deberían consensuar los
00:02:24recorridos las Bueno nada de esto pasa
00:02:26lo que está diciendo el gobierno
00:02:28nacional en forma unilateral y guiado
00:02:30simplemente por un criterio de ajuste de
00:02:32caja es háganse cargo ustedes lo que
00:02:34hagan ustedes no es mi responsabilidad
00:02:36claro qué pasa con los laburantes que
00:02:38utilizan por ejemplo más de un
00:02:39transporte público para ir a laburar
00:02:41sobre los cuales impacta
00:02:42desproporcionadamente cualquier salto
00:02:45grande de tarifa porque entonces
00:02:47empiezan ya venimos hablando de cómo a
00:02:49pesar de que en algunos hogares empiezan
00:02:52a mejorar los ingresos por efecto de que
00:02:54se desacelera la inflación sobre todo
00:02:56los trabajadores registrados que en
00:02:58paritaria empiezan a tener una mejor
00:03:00Pero qué pasa el consumo no mejora por
00:03:03la suba de los servicios públicos que
00:03:05hace que la asignación familiar a los
00:03:07costos se lleve cada vez más servicio
00:03:10público bueno dentro del rubro servicio
00:03:12público bueno el tema del transporte que
00:03:15siempre el interior se ha quejado por
00:03:17buenas razones que estuvo mucho más
00:03:19subsidiado en el área metropolitana que
00:03:21en el resto del país Bueno ahora de
00:03:23golpe ese rubro también empieza a ser
00:03:25una alerta por qué Porque existe lo que
00:03:27se llama el sistema integrado el sistema
00:03:29integrado es el sistema por el cual
00:03:31alguien que toma más de un transporte
00:03:33público tres quizás cuatro para ir al
00:03:36laburo empieza a pagar cada vez menos a
00:03:39medida que vienen el siguiente
00:03:41transporte o sea paga el 70 por de la
00:03:43tarifa al segundo y el 50% de la tarifa
00:03:46al tercero por ejemplo Entonces al que
00:03:48más viaja le es más barato que es la
00:03:49forma más eh deseable para que un
00:03:53subsidio funcione o sea el subsidio al
00:03:54transporte es un subsidio que va mucho
00:03:57sobre todo en el área metropolitana
00:03:58sobre el bolsillo los laburantes y que
00:04:01de hecho el tema de la tarifa integrada
00:04:03viene en la época de macri que es una
00:04:05forma inteligente digamos de asignar
00:04:07subsidios a sectores que realmente hacen
00:04:10un uso intensivo del transporte público
00:04:12pero qué dice el gobierno yo la tarifa
00:04:14integrada te la dejo
00:04:17solo dejo dentro del sistema sube para
00:04:20que funcione la tarifa integrada a las
00:04:22líneas colectivo que cruzan entre
00:04:24capital y provincia y a los trenes todos
00:04:28los colectivos que son de la provincia
00:04:30de Buenos Aires o de la ciudad de Buenos
00:04:31Aires los desconecto de la red sube
00:04:34entonces por ahí recién yo le preguntaba
00:04:35Leo pilos nuestro operador que viene la
00:04:37matanza él toma un colectivo de la
00:04:39provincia para ir hasta el colectivo que
00:04:42lo que cruza para capital Entonces ese
00:04:45tendría una tarifa que vaya a saber uno
00:04:47qué va a pasar pero es el mismo
00:04:49laburante el que hace ese trayecto o sea
00:04:51es muy artificial pretender que esto no
00:04:55funciona como un sistema integrado que
00:04:57es como funciona Pero bueno buscando
00:04:59cortar este déficit y continuar con el
00:05:02ajuste de gastos el gobierno comunica
00:05:04esto de una manera unilateral ni
00:05:05siquiera hablan entre la provincia la
00:05:07capital y la nación Y esto no surge ni
00:05:09siquiera de lo que es el Ministerio o la
00:05:11secretaría de transporte que saca un
00:05:13comunicado ayer Sino que surge del
00:05:15Ministerio de economía que comunica una
00:05:17decisión meramente de números pero sin
00:05:20pensar el efecto o tener una
00:05:22conversación que permita consensuar con
00:05:24las distintas jurisdicciones Así que
00:05:26vamos a ver qué es lo que pasa la Uta la
00:05:28unión de tranviario automotor Se declaró
00:05:30en estado de alerta y movilización hay
00:05:3250,000 trabajadores además en esto dota
00:05:35la empresa dijo la la principal empresa
00:05:38de colectivos que es la que tiene la
00:05:40mayor cantidad de líneas que quedan
00:05:41enganchadas dentro del sistema sub dijo
00:05:44que sus este sus prestaciones de
00:05:46servicio van a seguir funcionando
00:05:47normalmente pero las otras cámaras de
00:05:50colectivo que están enfrentadas con dota
00:05:51Porque además se ven afectadas de manera
00:05:53distinta plantearon que ya empiezan a
00:05:56bajar la que es la frecuencia de fines
00:05:58de semana y secuencia nocturna para
00:06:01ajustar costos mientras que no les
00:06:03compensen vía subsidio así que bueno
00:06:05esto la verdad que es un problema enorme
00:06:08enorme enorme el que se puede llegar a
00:06:10venir eh con el todo el tema de los
00:06:13laburantes del área metropolitana a
00:06:14partir de la semana que viene Según cómo
00:06:16se resuelva mientras que también hoy va
00:06:19a buscar resolver la interna libertaria
00:06:21eh su propia interna en el bloque de la
00:06:24cámara de diputados que va a terminar
00:06:26con la expulsión de Lourdes Arrieta eh
00:06:29la diputada que denunció que fue
00:06:32engañada o que no conocía realmente las
00:06:34razones por las cuales la llevaron a
00:06:36visitar a los eh genocidas alguno de los
00:06:39eh condenados Por delitos de lesa
00:06:42humanidad de la última dictadura militar
00:06:44la cuestión es que después ella denunció
00:06:46que había sido destratada incluso por
00:06:48Martín menem Martín menem el presidente
00:06:50de la cámara de diputados que dijo que
00:06:52no hay que ser putitas perdónenme la
00:06:54expresión pero es difícil eh cubrir hoy
00:06:57política y no caer en alguna y no no
00:07:01caer en alguna de las cosas que se dicen
00:07:02respecto a este tipo de metáforas a las
00:07:04que recurre mucho también Javier Miley y
00:07:07después dijo que hay que ir a todo nada
00:07:09que se acabó el tiempo de los tibios con
00:07:10lo cual la expulsión de Arrieta es un
00:07:13poco también la señal que buscan dar
00:07:14hacia dentro planteando que no hay más
00:07:17lugar para tibios ni para críticas que
00:07:19es momento de apoyar incondicionalmente
00:07:21las políticas de Javier Miley y esa es
00:07:24la razón por la cual el biógrafo de
00:07:26Miley Nicolás Márquez un hombre cercano
00:07:28al poder y que van son estos twitteros
00:07:31que le van marcando la cancha a los
00:07:32propios a través del movimiento en redes
00:07:34sociales dijo que después de la
00:07:36expulsión de Arrieta deberían avanzar
00:07:38también con la expulsión de Marcela
00:07:41pagano y de bonachi otras dos diputadas
00:07:44que han mostrado algún nivel de ser
00:07:46díscola eh o por lo menos Eh no cumplir
00:07:49con todos los mandamientos de la casa
00:07:50rosada en la cámara de diputados
00:07:53[Aplausos]
00:07:54[Música]