El CONTROL DE ESTABILIDAD será obligatorio a partir de 2022
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 18/11/2021 - Duracion: 6:54
Transcripción
00:00:00hace unos días le contaba que él
00:00:03histórico y popular forma en gol tenía
00:00:06los días contados en nuestro mercado y
00:00:07eso tiene que ver porque a partir del
00:00:09primero de enero de 2022 entra en
00:00:12vigencia una normativa que es la de
00:00:15que todos los vehículos que se vendan
00:00:170km en nuestro país tienen que contar sí
00:00:20o sí con control electrónico de
00:00:22estabilidad
00:00:23está medida tendría que haberse que
00:00:26tendría que haberse empezado a aplicar a
00:00:28partir de 2018 pero bueno este pedidos
00:00:31de las empresas hicieron que se
00:00:34postergara hasta 2022 nada indica que
00:00:38eso se vaya a postergar nuevamente y el
00:00:41control de estabilidad va a pasar a ser
00:00:43un libertad obligatorio a partir de 2022
00:00:45que es básicamente el control de
00:00:46estabilidad es un sistema electrónico
00:00:48que lo que hace es corregir la
00:00:51trayectoria del vehículo si tiende a
00:00:53salir de la misma tanto por error de
00:00:57conducción o por alguna cuestión de
00:00:59problema de la ruta o cuestiones
00:01:02climáticas cómo funciona
00:01:05aplicar los frenos individualmente sobre
00:01:08cada rueda y hasta puede restringir la
00:01:12fuerza del motor en caso de ser
00:01:15necesario para justamente corregir
00:01:17alguna mala maniobra y poner de vuelta
00:01:19al vehículo en la trayectoria si por
00:01:22ejemplo
00:01:23el vehículo tienes
00:01:26subviraje es decir que doble a menos que
00:01:30lo que queremos como se dice vulgarmente
00:01:33se vale trompa lo que hace el sistema es
00:01:36tocar un poco el freno de la rueda
00:01:38trasera por ejemplo si obramos a la
00:01:41izquierda va a tocar el freno la rueda
00:01:43trasera izquierda osea la rueda interna
00:01:45hacia donde queremos doblar hacia la
00:01:47curva queremos doblar para corregir esa
00:01:49trayectoria en cambio sí hay sobreviraje
00:01:52como se dicen las cargas cuando se va de
00:01:54cola lo que va a tocar es la rueda
00:01:56delantera derecha si es que queremos
00:01:58hablar a la izquierda osea la rueda
00:02:00delantera externa a la curva
00:02:04son varios los modelos que hoy en
00:02:08nuestro mercado no tienen este sistema y
00:02:11vamos a hacer un repaso rápido por
00:02:14lo que va a pasar con algunos de estos
00:02:18modelos a partir del año que viene
00:02:20ante esta situación el primero que
00:02:22aparece en la lista es el chevrolet joy
00:02:24y el joy plus que es la versión
00:02:27hatchback y sedán
00:02:28del chico y popular modelo de chevrolet
00:02:32que no cuenta con este sistema hoy y que
00:02:36ante la pregunta que hicimos con mi
00:02:40compañero de trabajo en el diario
00:02:42respecto de qué va a pasar año que viene
00:02:44llegamos se negó a responder la
00:02:47situación de negocio 76 y prefieren no
00:02:50no brindar una opinión sobre sobre qué
00:02:54va a pasar con este modelo a partir del
00:02:56año que viene en cambio ser y si
00:02:58confirmó que va a dejar de vender el
00:03:00cuco este a partir de año que viene no
00:03:02le va a poner el control de estabilidad
00:03:05otro modelo que no se venderá más es el
00:03:08tipo 3 pero en realidad acá también hay
00:03:10un reemplazo porque llega el nuevo tipo
00:03:134 que sí va a tener el control de
00:03:16estabilidad y él le sube el chico tipo 2
00:03:20también carece de s&p en una de sus
00:03:23versiones y se van a centrar en
00:03:25incorporarla a partir de 2022 citroën
00:03:29éste con el c3 ya prácticamente
00:03:33descontinuado ds3 ercros también van a
00:03:36salir de línea se va a reemplazar por un
00:03:38nuevo citroen c3 que lo vimos hace poco
00:03:40acá es que si va a tener este sistema y
00:03:42le van a terminar incorporando el
00:03:44control electrónico de estabilidad al
00:03:46modelo que como se llama está ya que es
00:03:47el citroën berlingo
00:03:49y que se fabrique hace 20 años en
00:03:52argentina poco más en fiat con el móvil
00:03:56va a pasar algo similar
00:03:58es el automático de la marca italiana
00:04:01llega de brasil gaby perdón todos estos
00:04:04son evaluaciones que hacen cada una de
00:04:05las marcas para ver si les conviene más
00:04:07invertir en aplicar el exactamente de
00:04:09nosotros habilidad o no solo si les
00:04:11conviene también si la plataforma sobre
00:04:13la que fabricaron el vehículo está
00:04:15capacitada o
00:04:17la inversión que hay que hacer no es tan
00:04:19grande como para que éste justifique la
00:04:23instalación del sistema en algunos casos
00:04:25como estamos viendo directamente van a
00:04:26dejar de ofrecer los fiat en este caso
00:04:28con móvil si le va a incorporar el
00:04:30control de electrónico de estabilidad
00:04:33honda con el w rv el de subir que está
00:04:37basado en el en el fit que se acaba de
00:04:39dejar de producir en en brasil éste
00:04:42posee dos variantes que
00:04:45que vana
00:04:48a tener una nueva versión
00:04:51cuando se presente con contó de
00:04:54estabilidad aunque eso todavía no fue
00:04:55confirmado cuando pero si va a pasar a
00:04:58tener este elemento en peugeot al igual
00:05:01que su hermano de línea montaje berlingo
00:05:05con el partner peugeot partner va a
00:05:07tener control estabilidad también y a
00:05:10las versiones del 2008 que no tienen
00:05:13control de estabilidad le van a terminar
00:05:15incorporando reno tiene varios modelos
00:05:18que hoy varias de varios modelos que hoy
00:05:20no tienen sp sandero logran este pues
00:05:24son algunos de ellos
00:05:25iban a terminar incorporando en las
00:05:28versiones que no lo tiene este control
00:05:30electrónico de estabilidad para toda la
00:05:34gama de estos modelos que tenía siendo
00:05:35los más populares este y como les decía
00:05:38hace un tiempo
00:05:40volkswagen si bien no lo confirmó
00:05:43tajantemente ni oficialmente el gol va a
00:05:46dejar de estar disponible en nuestro
00:05:48mercado si bien se va a seguir
00:05:49fabricando para brasil porque justamente
00:05:52no va a terminar contando con control
00:05:55estabilidad y lo que dijeron los
00:05:57directivos de la marca alemana es que se
00:06:00van a realmente lo van a tener que hacer
00:06:01como todas las marcas es respetar las
00:06:04normativas y por lo tanto van a poder no
00:06:07van a poder vender vehículos que no
00:06:09tengan este sistema es una muy buena
00:06:12noticia que se exige este sistema
00:06:15algunos me podrán decir bueno pero el
00:06:17auto se va a encarecer un poco es
00:06:19probable que si se encarezca porque más
00:06:20equipamiento pero sin duda no no se
00:06:23podía seguir postergando un sistema que
00:06:25está comprobadísimo que te corrige la
00:06:28este corrige de error y por lo tanto te
00:06:31corrige la posiblemente salva de la
00:06:33posibilidad de que te vaya de camino que
00:06:35te p es una piña y que puedas tener una
00:06:38lesión grave o incluso a morir así que
00:06:40bienvenido
00:06:44cinturón de seguridad
00:06:46unas cositas así claves bienvenido al
00:06:48control de estabilidad obligatorio a la
00:06:50república argentina