El FIAT UNO se dejará de fabricar
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 23/12/2021 - Duracion: 4:39
Transcripción
00:00:00durante este año nos enteramos que les
00:00:02conté va se va a dejar de vender el foro
00:00:05en gol en la argentina que tiene poco de
00:00:08vida también en el país sino en brasil
00:00:10donde se produce y ahora el que anuncia
00:00:13que se retira definitivamente del
00:00:15mercado es el fiat uno el interminable
00:00:18el inoxidable fiat uno un modelo que
00:00:21debutó en europa en
00:00:231983 pero que tuvo un éxito alrededor
00:00:27del mundo para que sea en una idea el
00:00:30este
00:00:31este modelo se fabricó en sudán o italia
00:00:34o violado sudáfrica yugoslavia polonia
00:00:37brasil ecuador marruecos y también en la
00:00:41república argentina nació en italia como
00:00:44reemplazante de 127 el diseño de este
00:00:48modelo que él abra que sorprendió cuando
00:00:50apareció fue el magnífico giorgetto
00:00:53giugiaro y lo catapultó directamente
00:00:55para ser elegido auto del año en europa
00:00:58en 1984 fue ese año cuando llegó a
00:01:02brasil con algunos pequeños cambios
00:01:04diseños principalmente en el capot
00:01:06porque además de cubrir el motor el capo
00:01:09tenía que
00:01:11alojar también la rueda de auxilio para
00:01:14dejar más espacio en el baúl en europa
00:01:17en europa se dice vendido prácticamente
00:01:19en
00:01:213m en carrocería de tres y cinco puertas
00:01:23algunas versiones como el duna weekend
00:01:25después en nuestra región se amplió más
00:01:27en europa ya se dejó de vender en 1993
00:01:31para que tengan una idea sin embargo acá
00:01:34duró muchísimo muchísimo más en nuestro
00:01:37país el fía de uno tuvo dos etapas la
00:01:39primera fue cuando lo fabricaba cev el
00:01:42que fue entre
00:01:441989 y 1995 en la planta de el palomar
00:01:48que hoy es donde fabrica pero yo por
00:01:51ejemplo y la segunda cuando su
00:01:54producción se mudó a córdoba entre 1995
00:01:57y 2004 ya a bajo el paraguas de fiat
00:02:00auto de fía de argentina después vino
00:02:03fiat auto cordón
00:02:04en total durante sus 15 años de
00:02:06producción en el país
00:02:08se fabricaron casi 180 mil unidades en
00:02:12un primer momento fue comercializado con
00:02:14versiones 1.5 litros de tres puertas
00:02:18mientras que en el noventa se sumaron
00:02:21los motores 1.6 las versiones de cinco
00:02:24puertas era el auto que todo joven
00:02:27quería tener era era tenía un poco el la
00:02:32herencia de que había dejado los modelos
00:02:35modelos de día va con esos motores
00:02:37picantes en los 70 y 80 y este es el
00:02:42último uno que se hizo mario mira ahora
00:02:44lo tengo un poco más claro apareció en
00:02:45el 2010 teniendo colores
00:02:49esto era una taza arriba que ese era un
00:02:53auto para qué para que para que los
00:02:56jóvenes se movieran alegremente con
00:02:59vivacidad y de ahí los los colores pero
00:03:02bueno él fue evolucionando de
00:03:05847 tenía mi hermano bueno pues por eso
00:03:08tuvo cuando apareció este modelo no este
00:03:11que estamos viendo ahora sino el el 1
00:03:13original fue toda una revolución porque
00:03:16venía si bien primero convivió con el
00:03:19147 en el paro y vino a reemplazar a ese
00:03:22modelo era totalmente distinto de la
00:03:24otra cosa en cuestiones de calidad
00:03:27determinación de espacio de
00:03:30configuración era realmente un vehículo
00:03:32completamente distinto en en brasil que
00:03:35fue donde él fue termina siendo su
00:03:38mercado más importante a nivel mundial
00:03:42como le decía apareció en 1984 y se
00:03:46fabricaron en total casi cuatro y cuatro
00:03:48millones y medio de unidades en el
00:03:51mercado brasileño está superando
00:03:53ampliamente a lo que pudo a lo que se
00:03:55pudo haber logrado en en italia por
00:03:58ejemplo su país de origen así que bueno
00:04:00de esta manera será una
00:04:03el fia duro así que uno un auto que
00:04:06realmente todos querían los que éramos
00:04:09chicos en los 90 queríamos tener un fiat
00:04:12uno porque era
00:04:15también un motor como casi todos los
00:04:19motores desde el 600 por adelante
00:04:21cambiaban fácilmente las bombas
00:04:28hasta el día de hoy ha
00:04:35funcionado ha sido bueno gracias por
00:04:36todos de un abrazo