Ezequiel Peirano, Señalero Tren San Martín:"Hace 3 meses vienen trabajando sin insumos"
Radio Con Vos - 11/5/2024 - Duracion: 11:29
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Transcripción
00:00:007 03 les contábamos hace instantes que
00:00:02de milagro no hubo víctimas fatales en
00:00:04un accidente en el tren San Martín
00:00:07cuando una formación colisionó a otra
00:00:09que estaba detenida eh hubo sí heridos
00:00:1330 de ellos hospitalizados eh pareciera
00:00:15que solamente dos están en una situación
00:00:18un poco más complicada pero al menos
00:00:20hasta lo que sabemos al momento nadie
00:00:22corre riesgo de vida dicho esto que es
00:00:24lo más importante Ahora hay que empezar
00:00:26a eh a pensar qué es lo que pasó eh y
00:00:30hay una cuestión que yo les comentaba
00:00:31antes que está vinculada con las
00:00:33señalizaciones y es por eso que queremos
00:00:35hablar con alguien que conozca y que
00:00:37esté vinculado directamente con este
00:00:39tema por eso estamos en comunicación con
00:00:40Ezequiel peirano Ezequiel es señalero
00:00:42del tren San Martín y qué mejor que él
00:00:44para contarnos un poco acerca de este
00:00:45tema Ezequiel Cómo te va Buenas tardes
00:00:47Te
00:00:53saluda Ezequiel Me
00:00:56escuchas no no me escucha Ezequiel
00:01:00no no no se escucha no se escucha vamos
00:01:03a tratar de retomar la comunicación en
00:01:05instantes tenemos Algunos inconvenientes
00:01:06porque no estamos transmitiendo el
00:01:08estudio de sino desde la feria eh del
00:01:11libro así que ahora vamos a poder
00:01:12verificar eso pero si estamos
00:01:13interesados Ojalá podamos eh conectarnos
00:01:16nuevamente con él para escuchar Qué es
00:01:18eh eh cómo es este tema Cómo es el tema
00:01:20de las señalizaciones Cómo es el tema de
00:01:24la línea San Martín en particular Y qué
00:01:26es lo que viene pasando en el último
00:01:28tiempo y qué podde podemos empezar a
00:01:31hipotetizar de lo que puede llegar a
00:01:33haber sucedido que es un poco lo que yo
00:01:34les contaba hace un ratito en base a los
00:01:36testimonios de
00:01:38trabajadores de trabajadores de la línea
00:01:40San Martín tanto de quienes están dentro
00:01:43de la fraternidad como de quienes no que
00:01:45en algún punto de coincidencia tienen
00:01:47más allá de las acciones del sindicato o
00:01:49no digamos que estén dentro o que estén
00:01:51en una línea digamos
00:01:53enfrentada lo importante acá es intentar
00:01:56entender qué puede haber pasado a ver si
00:01:58ahora Ezequiel nos escucha bien Ezequiel
00:02:00Cómo te va Hola Qué tal Diego Sí yo te
00:02:04te escucho bien vos me escuchas perfecto
00:02:06con toda Claridad Primero gracias por
00:02:08por habernos atendido Ezequiel quería
00:02:10entender un poco Cómo es la situación
00:02:11con el tema de la señalización
00:02:13actualmente en el tren San Martín ya que
00:02:15vos trabajas de
00:02:16señalero claro Sí sí yo justamente
00:02:19trabajo en el sector de Señales eh ahora
00:02:23actualmente estoy trabajando en vill del
00:02:25parque pero estuve también trabajando
00:02:28ahí en el viaducto campo Sí donde ocurre
00:02:31elente y Bueno claro la la situación ahí
00:02:34con el señalamiento es es mala desde la
00:02:38propia inauguración eh del viaducto
00:02:42Siempre hubo problemas con con el tema
00:02:45de la de la señalización hubo de cables
00:02:50Eh entonces bueno es algo que venimos
00:02:53denunciando hace hace años y que en los
00:02:57últimos meses Lamentablemente a ha
00:03:00empeorado todavía más por falta de
00:03:02insumos ya
00:03:04directamente prácticamente que no se no
00:03:08se renuevan los cableados entonces hace
00:03:10TR meses que que los compañeros están
00:03:13trabajando en esas
00:03:15condiciones autorizando vía
00:03:19notificaciones que son por
00:03:21escrito y bueno esa es la forma en la
00:03:24que se trabaja ahora a ver ayúdame a
00:03:26entender lo siguiente por lo que vos
00:03:27conts desde que se inauguró el viaducto
00:03:29por donde pasa la línea San Martín del
00:03:31tren a esa altura en los bosques de
00:03:32Palermo Esto hace cuánto fue que se
00:03:34inauguró Hace cuántos años muchos ya no
00:03:36y el viaducto se inauguró en
00:03:392018 en el último tramo del gobierno de
00:03:44Mauricio macri hubo eso fue una
00:03:48inauguración más que nada para para las
00:03:51elecciones en los hechos lo que era la
00:03:54señalización de todo el sector no estaba
00:03:57en buen funcionamiento
00:04:00se contrataron a distintas empresas que
00:04:03después no podían reparar muchas veces
00:04:06los problemas que había con la
00:04:08señalización Entonces hubo un periodo
00:04:11muy largo donde donde el servicio del
00:04:14viaducto no no funcionaba bien y bueno y
00:04:19el problema recurrente de la de la falta
00:04:22de los cableados es algo que nosotros
00:04:25denunciamos muchísimas veces y bueno eso
00:04:29con en los últimos tiempos ha empeorado
00:04:32todavía más por la falta de insumos cl o
00:04:35sea el robo de cables viene desde la
00:04:37inauguración pero ahora el problema es
00:04:39que no solamente se roban los cables
00:04:41sino que no se reponen rápidamente Y
00:04:43entonces a ver si a ver si entiendo bien
00:04:45Ezequiel la señalización electrónica hay
00:04:48periodo de tiempo que no funciona
00:04:50exactamente hace aproximadamente TR
00:04:54meses está funcionando en forma
00:04:57intermitente el servicio de
00:05:01y bueno depende mucho de justamente los
00:05:05trabajadores
00:05:06que del esfuerzo de la atención de los
00:05:09trabajadores Pero bueno es algo que está
00:05:13concebido este sistema que te comentaba
00:05:15o sea notificando vía talonario con
00:05:20pedido de vía está concebido para que
00:05:23sea algo excepcional no cuando no
00:05:25funciona sistema de seguridad
00:05:27electrónico pero bueno
00:05:29se ha vuelto la norma Claro ese ese es
00:05:32el punto a prestarle mucha atención lo
00:05:34que estás contando estamos hablando con
00:05:35Ezequiel peirano señalero del tren San
00:05:37Martín línea donde hoy ocurrió el
00:05:40accidente Aparentemente hay que
00:05:42investigar con profundidad pero por
00:05:43algún tipo de problema en la
00:05:45señalización Ezequiel vos Recién me
00:05:47decías que lo que era algo excepcional
00:05:49es decir que sea cubierto
00:05:51por el accionar Humano digamos la
00:05:54señalización se volvió la Norma por la
00:05:56falta de los insumos y demás es decir
00:05:58frente a la ausencia de funcionamiento
00:05:59de la señal electrónica el Humano está
00:06:02los trabajadores están reemplazando a
00:06:05esa señalización ahora eh En cuanto a la
00:06:08cuestión humana Cómo es cómo es la
00:06:11señalización De qué manera trabajan
00:06:12ustedes para poder darle el Ok a un tren
00:06:16para que avance o para que frene se hace
00:06:19el pedido el pedido de vía a la al al
00:06:24encargado de la siguiente sección para
00:06:28él te avisa si el tren el tren que venía
00:06:31delante si se se libró digamos y si
00:06:35salió de la zona o no entonces sobre esa
00:06:38base se se envía el tren siguiente
00:06:40digamos Ese es el el el método que se
00:06:44usa y Bueno a ese tren se lo notifica se
00:06:47le da un papel con la orden digamos de
00:06:50eso de cómo tiene que ir eh con con Qué
00:06:55artículo se lo notifica Y eso ese es el
00:06:58el método que que se utiliza ya te digo
00:07:01es
00:07:02como concebido más como una excepción
00:07:05cuando no funciona el sistema de
00:07:09seguridad pero bueno ahora se utiliza
00:07:12corrientemente me decía mis compañeros
00:07:16por ejemplo que hace más de 10 días en
00:07:19forma consecutiva que están trabajando
00:07:21así O sea muchísimo tiempo yel de lo que
00:07:25hablas hoy con tus compañeros qué creen
00:07:28que pudo haber sucedido en el tien
00:07:29alguna alguna hipótesis de lo que puede
00:07:31haber pasado no es a veces son cadenas
00:07:36de de distintas cuestiones Aparentemente
00:07:39la la máquina que eh que estaba en
00:07:42Sección tenía que o sea por horario
00:07:45estaba programado que libre un poco
00:07:47antes Se demoró un poco
00:07:49más un error ahí donde se concibió que
00:07:52la
00:07:53máquina ya se había ido del sector
00:07:55entonces por eso se el el el auxiliar
00:07:59que estaba en el en el
00:08:01bastidor autorizó bueno que que que pase
00:08:05el presidente evidentemente un error de
00:08:09esas características pero pero donde
00:08:12lo bueno lo central sig siendo este este
00:08:16problema no de que de que es algo que
00:08:19que es un problema recurrente que ya ha
00:08:22habido digo otros otras situaciones
00:08:24donde lo hemos denunciado por por
00:08:27situaciones de peligrosidad
00:08:29también que ya hubo en la línea y y
00:08:32donde nunca Se tomaron cartas en el
00:08:35asunto ahora Ezequiel imagino que no
00:08:38debe ser el primer sistema de
00:08:39señalización que se daña o deja de
00:08:41funcionar y que hay que reparar imagino
00:08:44que debe ser algo Bastante habitual por
00:08:46el uso ahora es habitual que se demore
00:08:50esta cantidad de tiempo entre que se
00:08:52advierte que un sistema dejó funcionar
00:08:55hasta que lo
00:08:56reparan no por eso
00:08:59mucho tiempo el que ha pasado o sea han
00:09:03habido digo desde la inauguración del
00:09:06viaducto etapas donde se tardó en
00:09:09reparar el
00:09:10servicio pero bueno estos últimos TR
00:09:13meses particularmente han
00:09:16sido muy continuos digamos con este
00:09:20problema donde se trabajo
00:09:23más de esta manera o sea más manual que
00:09:27con el método automático en TR en estos
00:09:30tres meses se ha trabajado mucho más con
00:09:32con la excepción que con la norma eh
00:09:36clarísimo eh tu testimonio Ezequiel
00:09:38peirano señalero del tren San Martín
00:09:39aclarándosele
00:09:59nosotr como trabajadores también mismo
00:10:02como usuarios de servicio Porque muchos
00:10:04viajamos en el tren para para poder
00:10:07llegar a nuestro trabajo y bueno Y
00:10:10además Porque porque nos tenemos que
00:10:12hacer responsables de situaciones que
00:10:15Que bueno que se repiten y se repiten y
00:10:17uno quisiera que que se resuelvan lo más
00:10:20pronto posible clarísimo decíamos lo
00:10:23mismo te mandamos un abrazo muy grande
00:10:25Gracias por la entrevista no un abrazo
00:10:27para vos cho cho chao chao ev