Felipe McGough: "FRANCO COLAPINTO es un ROCKSTAR dentro de la FÓRMULA 1" #Perros2025
Perros De La Calle - 27/6/2025 - Duracion: 36:40
Transcripción
00:00:00[Música]
00:00:0210:30 de la mañana y bueno, hoy tenemos
00:00:05nosotros para hablar un poco de todo.
00:00:09Hemos hecho un zoom con él, un zoom,
00:00:12pero ahora lo tenemos en persona. Vino,
00:00:14vino. No es un, ¿viste que hoy ya no es
00:00:16digital, es de verdad está Felipe Magov
00:00:19con nosotros que vive la mayor parte del
00:00:21año vive en Europa o no es así? Voy,
00:00:23vengo, voy y vengo. Esta semana me quedé
00:00:25acá. Tendría que haber estado en,
00:00:27perdón, tendría que haber estado en
00:00:29Austria, pero bueno, me quedé y me voy
00:00:30la semana que viene a Silverton. Pero
00:00:32estás viajando mucho, ya sos Gold de las
00:00:34aerolíneas la Gold de varias. Eso es muy
00:00:37bueno porque clar es como George Clone,
00:00:39¿no? Son medio de George Clone es más o
00:00:41menos tratar de pasar primero, valija
00:00:43chiquita, no despachar nada lo más
00:00:45rápido posible. Y el otro el otro
00:00:47consejo que daba en esa película era
00:00:48siempre atrás del japonés. Sí, rápido.
00:00:50Porque los japoneses son eficientes y
00:00:51rápidos. Nunca atrás de chicos con
00:00:53familia. Ah, perfecto. Claro,
00:00:55noastfariz.
00:00:57Bueno, eh estamos en un momento eh ¿cómo
00:01:00estás viviendo este momento? Porque vos
00:01:02estuviste siempre como como bueno, creo
00:01:05que creo que fuiste mecánico, ¿o no? Yo
00:01:08fui mecánico, sí. Fu mecánico antes de
00:01:09periodista. Sí, en el año 80 empecé hace
00:01:1245 años. De mecánico. De mecánico. Sí.
00:01:15Tengo unas fotos de tomando la la
00:01:17presión de las cubiertas del equipo
00:01:18Shadow en Bélgica en el año 80, que fue
00:01:20mi primer carrera. Est una locura. Pero,
00:01:22¿de dónde te agarró la la el fanatismo
00:01:24por la fal? Los viejos eran un poco
00:01:25fanáticos este y me enganché en el año
00:01:2974 el famoso año en donde Lole pierde la
00:01:32carrera por la toma dinámica, que pierde
00:01:34la última vuelta a la carrera y me quedé
00:01:36enganchado porque yo estaba en el
00:01:37colegio en esa época, entonces estaba
00:01:39medio atado de pies y manos, no podía
00:01:40hacer mucho, pero me había propuesto en
00:01:42tratar de hacer y bueno, cuando me
00:01:44recibí en el 79 traté de de de
00:01:47involucrarme cuando venían las carreras
00:01:49de Argentina y Brasil IVA.
00:01:51trabajaba mucho de traductor con los
00:01:53equipos cuando venía a Argentina,
00:01:54¿viste? Era era bueno. Y bueno, y en el
00:01:57año 80 me enganché con el equipo y me
00:01:59dijeron, "Bueno, venite a Europa,
00:02:00veniste a trabajar con nosotros." Y me
00:02:01subí arriba de un avión y me fui con un
00:02:04pasaje de ida de 20 años tenías. Sí, 20
00:02:06años. Qué bárbaro. Bueno, estás, o sea,
00:02:09estuviste toda tu vida estuviste con la
00:02:10Fórmula 1. Toda mi vida. 45 años. Esta
00:02:12es mi 45a temporada. Y creías que ibas a
00:02:15llegar, me imagino, muchas veces a al
00:02:17momento que estamos viviendo, que es un
00:02:19poco en Argentina, ¿no? Y un poco la
00:02:21Fórmula 1. También hay algo, hay algo
00:02:24mundial ahí que entre eh Drive to
00:02:27Survive, ahora está la película de Brad
00:02:28Pitt que es un poco, tengo entendido,
00:02:30que para meter la Fórmula 1 de Estados
00:02:32Unidos también, ¿no? Algo de eso hay.
00:02:34Hay un cambio generacional.
00:02:37A ver, ¿quién se hizo cargo en esa misma
00:02:39época y yo viví todo el proceso? fue
00:02:40Bernyleteston que asoció los equipos,
00:02:43hizo de promotor, organizó carreras,
00:02:45empezó a organizarlo, pero tenía un
00:02:48esquema muy cerrado de lo que él quería
00:02:50hacer, ¿no? No estaba abierto. Y cuando
00:02:52llegó el cambio en el 2017, que Liberty
00:02:54Media compra la Fórmula 1,í, eh,
00:02:57empezaron a abrir a redes sociales. Él
00:02:59tenía muy restringido el tema de redes.
00:03:01Era una primera etapa de redes sociales,
00:03:02hace 8 años recién empezaba e y no y no
00:03:06quería saber nada con eso porque él
00:03:08decía, "Yo te vendo a vos derechos en
00:03:09Alemania en 30 millones de dólares. Yo
00:03:12no quiero que nadie pase nada que no sea
00:03:14el canal que paga 30 millones de
00:03:15dólares." Claro. Pero no se puede evitar
00:03:17igual. Pero no se podía evitar. Claro,
00:03:18porque la gente está mirando y no se le
00:03:20escapaba los noticieros y bueno, con las
00:03:22redes sociales empezó a restringirlo
00:03:25primero a los equipos y después cuando
00:03:26vino Liberty dijo, "No, acá vamos a
00:03:28abrir el juego. Cada equipo y empezó o
00:03:30cada equipo hoy tiene un un una un
00:03:33equipo de profesionales, cámaras, redes,
00:03:37edición, en todas las carreras hay un
00:03:39equipo en todas las carreras." Y eso eh
00:03:41sumó, no restó. Y después sumó lo de
00:03:43Netflix, un Drive to Survive, que en
00:03:46realidad eso les cae eh de sorpresa
00:03:49porque no fue que la Fórmula 1 lo fue a
00:03:50buscar y la prueba fue la fue la
00:03:53productora que que vino con la idea de
00:03:56hacer el behind the scenes, el detrás de
00:03:58escena, vamos a mostrar lo que no se ve
00:03:59en las carreras y y bueno, obviamente
00:04:02Liberty con otro tipo de cabeza dijo,
00:04:04"Me gusta la idea, vamos a hacerlo." Y y
00:04:07ahí fue furor, furor, porque vos lo ves
00:04:09hoy, yo lo veo yendo a los circuitos,
00:04:10tenés chicos y chicas de 12, 13 años, 7
00:04:13años a lo largo tratando de saludar a
00:04:15los pilotos y la Fórmula 1 ha logrado
00:04:17bajar el la edad promedio del del
00:04:19televidente 10 años, cosa que es
00:04:22imposible hoy por hoy pensar en eso.
00:04:24Entonces, cada día la gente es más joven
00:04:25y no más vieja. Eso es buenísim. Claro,
00:04:28imagínate. Pará. Pero y a todo esto, en
00:04:31Argentina se le suma Colapinto, lo cual
00:04:34termina de explotar 10 veces más acá y y
00:04:36sí, lo de Franco fue un una una novedad
00:04:40para todos. Yo viví, obviamente, la
00:04:42época del Lole, yo tuve yo tuve mucha
00:04:45suerte porque yo empecé, o sea, suerte y
00:04:48y mala suerte a la vez porque yo
00:04:50arranqué en el año 80 y Lo pelea por el
00:04:52campeonato en el año 81, o sea, casi fue
00:04:53campeón del mundo en el 81 cuando acá la
00:04:56revista Corsa vendía 400,000 revistas
00:04:58por semana, solamente Canal 7 transmitía
00:05:02rojas letras. Claro. Entonces, pero no
00:05:05había no había esa exposición que hay
00:05:07con redes sociales. Si hablo de Franco
00:05:10con la edad que tiene, con lo mediático
00:05:11que es, con la empatía que tiene, no es
00:05:14solamente en la Argentina. O sea, Franco
00:05:15es un rockstar dentro de la Fórmula 1,
00:05:19per sé, porque lo sigue vos vas a los
00:05:21autódromos y yo lo vi ayer llegar en
00:05:22Austria y la gente franco, franco, y no
00:05:25son argentinos, son gente fanática de la
00:05:27Fórmula 1 que se ha enganchado con ese
00:05:29perfil y tiene algo además que por su
00:05:31forma de ser y por porque es
00:05:34carismático, te te reísolo porque le
00:05:38chupate un huevo cuando habla, está muy
00:05:39bueno, no es políticamente correcto.
00:05:41Muchos casos está un poco más ordenado.
00:05:44Ahí lo están, pero no tiene el cassette,
00:05:46¿me entendés? Uno se imagina, viste, que
00:05:48a veces los los vos te imaginas a
00:05:50Vertapen y me imagino que nunca sale de
00:05:53donde tiene que salir y Franco es
00:05:54divertido. Pero contame lo de lo lo del
00:05:58avión que es buenísimo, que no estamos
00:06:00al aire. Genial. Estábamos en Barcelona,
00:06:02la anécdota salió ayer, pero fue esto
00:06:04fue en Barcelona. Eh, los pilotos tienen
00:06:06un chat de los pilotos porque siempre
00:06:08por ahí aparece hay un accidente, hay
00:06:10algún incidente, alguna un reclamo.
00:06:13Entonces, en el chat de pilotos el
00:06:14domingo a la mañana, Lewis Hamilton pone
00:06:16en el chat, "Che, después de la carrera
00:06:18viajo a Londres, si alguien está,
00:06:21avísenme que tengo lugar porque van
00:06:23compartiendo los vuelos privados, o sea,
00:06:25cada uno paga sus gastos, todo bien." Y
00:06:27y Franco eh nos contaba, yo me reía
00:06:30cuando lo contaba el otro día, dijo, "Yo
00:06:32vi que nadie contestó."
00:06:34Entonces yo al final de la carrera,
00:06:36antes de la carrera, digo, "Che, yo voy
00:06:38a Londres, pero voy en Easy Jet, o sea,
00:06:40voy en en en low cost." Y entonces dice
00:06:44Luis lo llamó por afuera y le dice, "No,
00:06:47vos las te pidiendo si vos venías." Yo
00:06:49pensé si alguno quería compartir me
00:06:51dice, "Pero me encantó la anécdota.
00:06:53Venite conmigo en el avión, yo te llevo
00:06:55y veníte al porque estaba en 7, o sea,
00:06:57un en la fila del baño creo que le dijo
00:06:58algo así, la última fila del baño porque
00:07:01la fila quiere poner millones de dólares
00:07:02para viajar en avión.
00:07:04Así que fue y se fue se fue su primer
00:07:07avión, su primer vuelo privado, así que
00:07:09estaba [ __ ] con aparte Lis Hamilton es
00:07:11el ídolo de Franco, así que estaba Clar
00:07:13y a Hamilton le dar ternura ahí en
00:07:15Francoo porque es como diverti ir en low
00:07:19cost, está tan lejos de lo que le pasa
00:07:21al otro que es espectacular. Él contaba
00:07:23que Hamilton me escribió, me dice, pero
00:07:25no podía creer que él le había escrito
00:07:27que él iba en Easy Jet. Me dice, "No
00:07:29podes ir en EAS Jet. CL, estamos
00:07:31hablando uno a veces no toma dimensión,
00:07:33pero son hay 20 pilotos, 20 personas en
00:07:36el mundo que están en ese nivel. 20,
00:07:38¿no? De los 8,000 millones que somos.
00:07:41¿Cuántos somos? Este y él este y él pero
00:07:44él es así, le surgió eso y Hamilton le
00:07:47da entre ternura, eh, empatía y bueno,
00:07:51claro, claro. Y además Hamilton está en
00:07:52retirada, él está llegando y bueno, y te
00:07:57quiero preguntar a vos en lo personal,
00:07:59sí. ¿Por
00:08:02qué sos fanático de la Fórmula 1? ¿Qué
00:08:04es lo que te pasó desde chico ahí que
00:08:06querías? ¿Te pasa algo con el motor?
00:08:08¿Con la velocidad, con la adrenalina,
00:08:10con más allá de tus viejos? ¿Vos qué
00:08:12sentís que es lo que te pasa a vos? Yo
00:08:14yo fue un Es difícil definir cuando vos
00:08:17tenés pasión por alguna cosa, digamos,
00:08:19este fue pasión, fue te nace y y en esa
00:08:22época era muy difícil acceder. Primero
00:08:25yo estaba en Argentina, con lo cual en
00:08:27esa época no había redes, no había
00:08:29internet, no había celulares. Estamos
00:08:31hablando de hace 45 años atrás. Entonces
00:08:34era muy difícil acceder a la
00:08:35información. Se corrían carreras, no
00:08:37todas se televisaban. Eh, tenías que
00:08:40esperar. Yo me iba al Kosco comprar la
00:08:42Corsa que salía el lunes a la tarde y
00:08:44hasta que, viste, llegaba estaba el
00:08:46corresponsal que estaba Germánso Peña
00:08:48que escribía para ellos y te enterabas
00:08:50un poco lo que había pasado porque vos
00:08:52no sabías mucho lo que estaba pasando y
00:08:55bueno, fue una pasión que fue creciendo
00:08:56y tuve he tenido la suerte de poder
00:08:58trabajar toda mi vida en lo que me
00:08:59gusta. Claro, porque que no todo el
00:09:01mundo lo puede hacer. No, no, no es eso
00:09:04es un montón. Pero además en un momento
00:09:06en donde en un momento en donde no sé,
00:09:09yo te digo la verdad a raíz de lo que
00:09:10pasó con con yo creo que fue es una
00:09:13mezcla de lo de Colapinto, me puse a ver
00:09:16Drive to Surviv que hablamos que a
00:09:17muchos pasó y después entrás, pero
00:09:19claro, si no hacía todo eso me digo que
00:09:21no entendía nada. Obviamente están los
00:09:23que siguieron todo este tiempo viendo
00:09:25Fórmula 1, te dicen, "E, hijo de [ __ ]
00:09:26por tu lista ahora venís." Pero para mí
00:09:28es como bienvenido. Es que empezas a
00:09:30entender, empezas a entender los equipos
00:09:32y ahora ya prendo la carrera porque es
00:09:34parte, me levanto temprano, queda la
00:09:36carrera y de repente me vi a mí que mi
00:09:38viejo veía Reuteman también y estás en
00:09:41ella. Sí, yo hablo con mucha gente y me
00:09:43dice, "No, porque yo miraba, yo no
00:09:45tendía nada, pero mi viejo se levantaba
00:09:46a las 7 de la mañana para ver las
00:09:47carreras de Reuteman. Y yo me sentaba en
00:09:50el sillón con él a mirar, pero él no
00:09:51entendía lo que estaba viendo. Y ahora
00:09:53está en el proceso ya padre con sus
00:09:55hijos más chicos haciéndolo y los chicos
00:09:57están integrados porque los chicos sí
00:10:00hoy por hoy este digamos tienen un
00:10:02acceso a la información de otra manera.
00:10:03Sí. Además, creo que lo que hizo la
00:10:05serie y lo que hace todo esto de la
00:10:06información es que antes por ahí lo más
00:10:10fácil de conocer eran los que los que
00:10:11ganaban campeonato, los que mejor le
00:10:13iba. Hoy en día no solamente conocés a
00:10:15Berstappen, a Leclerk, a Norris, a
00:10:18Piast, conocés a todos, ¿entendés?
00:10:20¿Sabes cuál es la lucha de de cada
00:10:22equipo también la de más abajo? Lucharon
00:10:23del equipo, ¿viste? Un par de capítulos.
00:10:25Bueno, Richardo fue protagonista de de
00:10:28las primeras temporadas de Tramit
00:10:29Salvad, las novias, las madres, los
00:10:32mecánicos, tal. Supongo que los
00:10:33videojuegos deben ayudar también ahí,
00:10:35¿no? No sé si es el caso de la Fórmula
00:10:361, pero hay un montón de videojuegos,
00:10:39pero no creo que en este caso los
00:10:41videojuegos hayan aportado tanto más. Yo
00:10:43creo que las redes y lo de Drive to
00:10:45Survive fue lo que más más cambió la lo
00:10:48que es Fórmula 1 y por es una Fórmula 1
00:10:51muy diferente la que hay. Hay un buen
00:10:52mundo de streaming de gente jugando al
00:10:56juego de la Fórmula 1, al oficial. Hay
00:10:58mucha gente cuando uno va en los
00:10:59pivitos. También igual también hay algo
00:11:01de vos hoy puedes ver y decís, "Lo veo
00:11:04con esta pantalla en este canal, veo
00:11:06solo lo de Colapinto, después veo Claro,
00:11:08lo de las cámaras." Igual, imagínate la
00:11:09época de Raiman y hoy tenés la cámara de
00:11:12adentro del piloto, la charla que ves
00:11:14con el piloto es mucho más entretenido
00:11:15también. Es verdad que vos veías un
00:11:17partido de fútbol hace 40 años y bueno,
00:11:21hoy se ve otra manera, pero era un
00:11:23director enfocando partido, lo veías.
00:11:25Esto te da la posibilidad de estar
00:11:27adentro del auto en Virgo como charla
00:11:29con el piloto que cambia mucho eso.
00:11:32Tecnología sumó un montón para eso este
00:11:34fin de semana si te querés sentar por
00:11:35los las aplicaciones podés ver la
00:11:38carrera arriba del auto de Colapinto
00:11:39desde que larga hasta que termina y no
00:11:41tenés que mirar la carrera. Tenés toda
00:11:43la información de la carrera, pero
00:11:44solamente ve lo que hace Colapinto.
00:11:46Entonces, obviamente, digamos, hay
00:11:48acceso a tecnología que no había antes y
00:11:50eso ayuda muchísimo a que la gente se
00:11:52interese mucho más. ¿Vos cómo la ves la
00:11:54carrera? ¿Con cuántas pantallas?
00:11:56No, generalmente lo veo generalmente lo
00:11:59cuando estoy en el autógrafo es muy
00:12:00difícil porque se ve muy mal, la verdad.
00:12:02No hay no hay mejor forma que verlo
00:12:04sentado en el sillón de tu casa un
00:12:05domingo.
00:12:07Yo digo la verdad que a mí me gusta ir a
00:12:09los autódromos de jueves a sábado y el
00:12:11domingo estar en casa para ver la
00:12:12carrera porque tengo la computadora con
00:12:14los tiempos, las la parciales, veo la
00:12:17carrera, tengo la información. En el
00:12:18autódromo no lo vivís de esa manera. Así
00:12:21lo viví porque tengo los pilotos cuando
00:12:22antes de la carrera voy a la grilla o
00:12:24voy a al al hacer las notas posteriores.
00:12:27Entonces, lo vivís de otra manera. Pero
00:12:29información en el autódromo es lo que
00:12:31tiene lo que tiene el autódromo. Bueno,
00:12:32ahí con Sofi fuimos a a San Pablo que
00:12:36fue justo muy muy accidentado porque
00:12:38había torrencialmente se pegaban todos
00:12:40un palo. No solo no solo Franco, no son
00:12:43Franco, sino todos los pilotos
00:12:46se la pegaban todos. Lo que tiene es que
00:12:48vos no ves todo, tenés que verlo,
00:12:50terminás viendo en la pantalla del lugar
00:12:52y eso nosotros estamos en un lugar medio
00:12:54privilegiado, pero lo que tiene es el el
00:12:56ruido del motor. Eso es lindo. El ruido
00:12:58o no muy especial estabas arriba en la
00:13:02terraza que tiene esa carpa que está
00:13:04abierto. Entonces escuchas todos los
00:13:06ruidos que estamos escuchando ahora en
00:13:07los auricurales. Eso es divino. Eso
00:13:09cambió el ruido. Cambió el ruido cambió
00:13:11porque son otros motores. En la época
00:13:13que, por ejemplo, corría Reute, mantenía
00:13:15motores de 12 cilindros, los cosw de
00:13:17ocho cilindros, o sea, Ferrari, yo no
00:13:21soy tan fanático del tema, no me mata el
00:13:23tema del del ruido. Hay mucha gente que
00:13:25durante una época cuando la Fórmula 1
00:13:26hizo el cambio de motor dijo, "No, pero
00:13:27estos motores no hacen ruido. Este, o lo
00:13:30mismo que le pasó a la a la categoría de
00:13:32autos eléctricos que no hacen ruido y le
00:13:33querían poner un parlante haciendo
00:13:35ruido, solo se escuchan las ruedas, pero
00:13:36solamente se escuchan las ruedas y los
00:13:38frenos y eso, pero bueno, a mí no. A
00:13:40ver, era era superinesante, pero te
00:13:42sigue vibrando el pecho cuando pasa un
00:13:44auto. Sí. Y te quedas y te quedabas
00:13:46sordo. Yo yo no tengo sordera, pero he
00:13:48perdido audición. Claro. Hay mucha gente
00:13:50que tiene ahí para para muchos años
00:13:52escuchando a ese nivel. Son decibeles
00:13:54que te perforan los eh Felipe, repasemos
00:13:56esto. En la Argentina se corrió. Sí,
00:13:59Fórmula 1, ¿no? Hasta el año 98. Hasta
00:14:02el 98. Pero en el autódromo o yo tengo,
00:14:04no me acuerdo si en avenida Libertador
00:14:06era una idea que no se hizo o se hizo
00:14:09algo hubo de eso. No, eso es la década
00:14:11del 50. Ah, se hizo. La Fórmula 1
00:14:14obviamente nace en el año 50
00:14:17en donde obviamente en esa época
00:14:18teníamos dos grandes pilotos como Fango
00:14:20y Frolzález, entre otros porque había
00:14:22una cantidad de Vitito Mieres y otros
00:14:24más que iban a correr. Eh, y hay una
00:14:26anécdota muy ¿Qué quiere decir Fórmula
00:14:271? Eh, ¿por qué se llama Fórmula 1? ¿De
00:14:31dónde nació Fórmula 1? La verdad que me
00:14:32mataste. Uy, para lo lo chach eh GPT. Y
00:14:36este y lo gracioso cuando Fanky va y
00:14:38sale subcampeón el primer año de la 50,
00:14:41cuando ellos vuelven en el 51 estaba
00:14:43Perón como presidente. Y yo me acuerdo
00:14:45siempre esta anécdota de Frolén González
00:14:47muy graciosa porque vino a felicitarlos
00:14:49que habían estado muy bien en el
00:14:50campeonato y bueno, ¿y qué podemos
00:14:52hacer? Y entonces Fro dice, "Necesitamos
00:14:54un autódromo." Y Perón mandó hacer el
00:14:57autódromo que se inauguró como autódromo
00:14:5917 de octubre por el día de la lealtad
00:15:02peronista y en el año 52 se corrió el
00:15:04primer gran premio de la República
00:15:05Argentina, el autódromo que conocemos
00:15:07hoy, que ha pasado por varias
00:15:08transformaciones y que ahora está en un
00:15:10proceso de transformación adicional que
00:15:12están trabajando para renovarlo, pero la
00:15:14Fórmula 1 se corre en la década del 50,
00:15:16en la década del 70, en la década del 80
00:15:18y la década del 90. En el año 98, la
00:15:20última vez que se cor siempre en el
00:15:21autódromo. Siempre en el autódromo. Y lo
00:15:23que ha habido, ¿no? Lo de Libertadores o
00:15:24no. General Paz, se corrió por una
00:15:27carrera de turismos saliendo del autorbo
00:15:30corriendo por la General Paz, cuando la
00:15:31General Paz recién estaba inaugurada,
00:15:33estaban los viejos puentes y se iban
00:15:35hasta una rotonda y daban una vuelta de
00:15:37creo que 7 8 km alrededor. ¿Quieres que
00:15:39te diga lo que dice el chat? El deporte
00:15:41se llama Fórmula 1 porque se basa en un
00:15:43reglamento técnico específico o fórmula
00:15:45que deben seguir todos los autos y
00:15:47equipos para poder competir. Esa fórmula
00:15:48define todo, desde el tamaño del motor
00:15:50hasta el diseño aerodinámico, la
00:15:52seguridad, el peso del auto y mucho más.
00:15:54El número uno indica que es la categoría
00:15:56más alta del automovilismo
00:15:57internacional. Sí, existen otras
00:15:59categorías que llaman Fórmula 2, Fórmula
00:16:013, etcétera. Y el término comenzó a
00:16:03utilizarse formalmente en 1946, cuando
00:16:07la Federación Internacional del
00:16:08Automóvil estableció fórmula para las
00:16:10competencias de autos monoplaza de
00:16:12primer nivel. Ellos tienen un proceso
00:16:14del 48 al 50 y en el 50 inauguran el
00:16:18primer campeonato del mundo donde Fangio
00:16:20subcampeón y Ferrari. Ahí hay todo una
00:16:22Ferrari está desde el año 50 que hay
00:16:24Ferrari, el rojo, el Algo, Ferrari,
00:16:27Ferrari es este 75 años de historia sin
00:16:30parar todas las carreras, todos los años
00:16:33con digamos suerte, obviamente con
00:16:36épocas como la de Schumacher con cinco
00:16:38campeonatos, épocas malas de pasar años
00:16:41sin ganar una carrera y ahora que están
00:16:44ahí complicadito. Y es la única Ferrari
00:16:46que está de 1950. Es el único. El único.
00:16:48Mira. Y no, no tiene nada que ver, pero
00:16:51mi cerebro disparó la historia de la
00:16:52Ferrari negra. ¿Es cierto lo de Maradona
00:16:54o no? Vos que estás. Sí, sí. El cuento
00:16:57el el cuento de Guille Cópola contado
00:16:59por él es maravilloso. Ah, claro, pero
00:17:00es verdad. Sí, sí, sí. Yo me acuerdo el
00:17:03cuento. Él vino un día cuando yo estaba
00:17:04en Fox Sports, vino Foxport Radio con el
00:17:07pollo y contó la anécdota de de la
00:17:08Ferrari Negra de que Diego quería
00:17:10Ferrari Negra. Entonces, eh él quería
00:17:13una F40 que acababa de salir y él fue en
00:17:15el año 86 cuando se jugó. Ah, estaba
00:17:18Diego, cuando Diego estaba antes del
00:17:20mundial, antes del mundial, antes de
00:17:21ganar el mundial y el cuento de Guille,
00:17:23siempre me acuerdo que dice que le
00:17:24quería una, él ya tenía una Ferrari que
00:17:26la usaba, dice como Diego no la usaba,
00:17:28la usaba yo decía claro. Y después
00:17:30Guillermo contó que él dijo, "Quiero una
00:17:31Ferrari." Cuando se está yendo el último
00:17:33día dice, "Pero una cosa, la quiero
00:17:35negra." Obviamente Ferrari negra no
00:17:37existía en el año 86, eran todas. Ahora
00:17:40sí, Tarás en amarillo, verde, patito, lo
00:17:42que vos quieras. En esa bueno tuvo que
00:17:44negociar Cópola con con
00:17:47No, no creo que no no esa época creo que
00:17:49Eno ya estaba muerto con Luca de
00:17:51Montesémolo. Claro, con el director. Y
00:17:53consiguió que le pusieran una Ferrari
00:17:55negra. Y ahí termina la anécdota. Cuando
00:17:57él llega, el presidente del Napoli,
00:18:01Guille lo envoca para que le regale la
00:18:03Ferrari.
00:18:05Le le Claro, le sacó un palo verde por
00:18:08algo que valía 430.
00:18:11Y cuando lo convenció, porque claro,
00:18:14contado por Guillermo decía que que el
00:18:16presidente estaba como loco porque Diego
00:18:18no le daba bola, no lo atendía, entonces
00:18:21lo convenció. Claro, dice que Diego lo
00:18:23abrazó, lo besó, qué s yo. Y la anécdota
00:18:26termina cuando se sube al auto, dice,
00:18:27"Quille, este auto no tiene estéreo."
00:18:30Le dice, "No, Diego, es un auto de
00:18:32carrera esto." No, no, no es inquis.
00:18:34Pero pasa que Guillermo cualquier cosa
00:18:36que te cuente ya pone es uno de los
00:18:38mejores contadores de cuentos que eh
00:18:42puede volver la Fórmula 1 acá. Sí, sí
00:18:44puede volver. Vos decís no en el México.
00:18:47Porque de qué depende primero hay que
00:18:49hay que la ciudad de Buenos Aires está
00:18:51trabajando en este momento para para
00:18:53hacer un un una trabajo de en el
00:18:55autódromo en el autódromo. El autódromo
00:18:57hoy tiene los autódromos tienen varias
00:18:59categorías. Para ser Fórmula 1 tenés que
00:19:01tener categoría uno. Categoría un
00:19:03significa una inversión
00:19:05importante. Entonces, hoy por hoy el
00:19:07autódromo es grado cuatro. Podría ser
00:19:09grado tres, pero le falta falta mucho
00:19:12trabajo. La ciudad de Buenos Aires está
00:19:14trabajando para tratar de traer el Moto
00:19:16GP que est en termas para correr a
00:19:19Buenos Aires, con lo cual le tienen que
00:19:20hacer un upgrade, eh, porque son dos
00:19:23entidades diferentes. Pero llega uno o
00:19:25no. No, no. La FIA es para automobilismo
00:19:27y la FIM para el motociclismo. Entonces,
00:19:29lo que están viendo es de hacer un
00:19:30upgrade por grado dos de FIA para ver si
00:19:34después se puede hacer una segunda etapa
00:19:36si se concreta la carrera, pero hoy por
00:19:38hoy no hay espacio en el calendario y
00:19:40ahí el problema más grande que tenemos
00:19:42es que hay seis carreras, o sea, el 25%
00:19:44del campeonato Dubai, ahora todo lo de
00:19:46Asia que antes no no lo pasa que las
00:19:47billeteras que con las cuales tenés que
00:19:49jugar, o sea, Tailandia acaba de
00:19:51confirmar una inversión de 1.2 billones
00:19:53de dólares para hacer el proyecto de
00:19:55Fórmula 1 en Tailandia. No hay esa
00:19:57plata. Y además acá hay otro tema que
00:19:58suponete que aparece la plata para
00:20:00hacer.
00:20:03¿Quién la pondría? Es la pregunta. Ah,
00:20:04el tema que si la pone, claro, la pone
00:20:06el estado, te van a decir, "Haceme,
00:20:09haceme un hospital", salvo que te digan
00:20:11que genera también, porque también está
00:20:12en negocio lo que genera ahí genera. Lo
00:20:14que pasa es que los números los números
00:20:16hoy por hoy son muy difíciles. Yo cuando
00:20:17hice la carrera en la década del 90 e el
00:20:20los fees que pagamos eran eh comparado
00:20:22los de ahora nada, 5 millillones y medio
00:20:24de dólares, tenías 12 millones de
00:20:26dólares de facturación de entradas.
00:20:28Claro. Era era viable hacer un negocio
00:20:31sustentable. Lo que pasa que nosotros
00:20:32ahí tuvimos que hacer la inversión del
00:20:34autódromo que lo lo complicó un poco
00:20:36más, pero era era un negocio de
00:20:38privados. Hoy por hoy si no hay
00:20:40subsidios es muy difícil. Y Tailandia
00:20:42hace semejante inversión porque sabe que
00:20:44va a tener la carrera y sí se compromete
00:20:47a hacer la inversión porque ese es el
00:20:48otro tema. Si hacés la inversión, hacés
00:20:50semejante quilombo y después la carrera
00:20:51no la tenés. No, no, no. Esto esto ya
00:20:54estuvo, ya estuvo la gente de Fórmula 1
00:20:57en Tailandia con la primer ministro y
00:20:58todo. Bien. ¿Y cuál es tu gran premio
00:21:00favorito?
00:21:04Mi gran premio favorito,
00:21:08no sé, la verdad que hay varios
00:21:10interesantes. Puedes empezar por el peor
00:21:11si quieres.
00:21:14¿Estás pensando? ¿Estás pensando en la
00:21:16pista o estás pensando en Vega?
00:21:23Mónaco. Mónaco es una linda carrera para
00:21:25Entonces ya sabemos en qué piensa.
00:21:2860 por hora, ¿no? Sí, pero por eso digo,
00:21:30Mónaco es una combinación porque Mónaco
00:21:32a nivel deportivo no cumple con ninguna
00:21:35de las normas que debería cumplir, pero
00:21:37es gracioso. Y está y está como todo el
00:21:39mundo mira para otro lado porque las
00:21:41inversiones, los sponsors,
00:21:44todo el mundo quiere ir. Ese fin de
00:21:46semana este debe haber la cantidad de
00:21:48millonarios en Montecl de cualquier
00:21:51evento. Lo ves en los barcos y qué sé
00:21:53yo, salvo el casamiento de besos. Sí,
00:21:56sí, pero bueno, no tienen la oposición.
00:21:58Sí, en Venecia, en Venecia no hay gran
00:22:01premio, no se puede correr, ¿no? En
00:22:02Venecia no. En Venecia podemos hacer una
00:22:03carrera de lanchas, pero no eso. Y
00:22:05después este hay hay carreras este hay
00:22:07carreras atractivas que son yo para
00:22:09nivel de trabajo, por ejemplo, Austin es
00:22:11una carrera que es una ciudad increíble
00:22:13en Estados Unidos, es la ciudad de la
00:22:15música en vivo más grande de Estados
00:22:17Unidos. No era Nashville, no sé. No,
00:22:19pero vos tienes una ciudad enorme. Te
00:22:21tiene la cantidad de bares como en vivo
00:22:23en Texas. Sí. Este es un circuito
00:22:26increíble también, muy lindo. Singapur
00:22:28es otra carrera increíble que yo la viví
00:22:31desde que se hizo la primera carrera
00:22:32nocturna en Singapur. Ah, porque es
00:22:34nocturna, ¿no? Claro, es de noche, un
00:22:36calor impresionante, eh, y después, no
00:22:39sé, ¿qué es eso, Monza, las históricas
00:22:41Monza, Silver? CL Monza. Monza, me
00:22:43acuerdo en Ital Park. Super Monza, ¿no?
00:22:45Claro, el Monza. El Monza es una linda
00:22:47carrera. ¿Te gusta que sea de noche?
00:22:49Sí, tampoco no te vuelve loco. No, pero
00:22:51fue fue atractivo. Buscaron una cosa que
00:22:53sea diferente. Es como lo de Abu Dhabi
00:22:55que empieza con el atardecer y termina
00:22:57de noche. Entonces empiezan a hacer ese
00:22:59tipo de cosas que yo creo que forma
00:23:01parte de todos los cambios de la Fórmula
00:23:021. Antes Ecleston era se corre todos los
00:23:05días a la 1 de la tarde y ahora no,
00:23:07ahora corren a las 3, a las 8 de
00:23:09acuerdo. de sprint van inventando cosas
00:23:12que obviamente creo que tiene que ver,
00:23:13viste, hay que salirse de esa rigidez
00:23:15que tenía el deporte hace el momento y
00:23:17esa flexibilidad y lo que le ha dado lo
00:23:18que tiene. Lo que pasa es que para para
00:23:20Estamos charlando con Felipe Mauf, quizá
00:23:22el argentino que más sabe de Fórmula
00:23:25Fórmula 1, toda su vida lleva a través
00:23:27de la Fórmula 1. Te quiero preguntar dos
00:23:28cosas. una eh a diferencia de otro
00:23:32deporte, bueno, un poco lo veníamos
00:23:35hablando con respecto a ahora al Mundial
00:23:37de Clubes, que claro, los qué sé yo, los
00:23:39europeos tienen otro presupuesto, pero
00:23:42es verdad que los brasileros o el o el
00:23:43Inter de Miami también clasificó, lo que
00:23:46sea, pero acá el auto es muy importante
00:23:49y el auto tiene que ver con los mejores
00:23:50ingenieros, los mejores no una cosa así
00:23:53tiene que ver tiene que ver a veces eh
00:23:55es no es solo plata, me imagino. No, no
00:23:57es solamente plata. CL tiene que ver
00:23:59con, vos lo abriste, por ejemplo, ahora
00:24:00lo que hizo Aston Martin el año pasado,
00:24:03que es uno de los equipos que se se
00:24:05movió muy bien cuando Red Bull anuncia
00:24:07que va a desarrollar su propio motor
00:24:09confort, deja onda sola y Aston Martin,
00:24:13el dueño de Aston Martin, se subió
00:24:15arriba un avión, se fue al top, el papá
00:24:16de Stroll Stroll y Lawrence Stroll se
00:24:19fue para allá y le dijo, "Señores de
00:24:21onda, yo tengo el equipo Aston Martin,
00:24:22me gustaría cerrar un acuerdo con
00:24:23ustedes." y cerró un acuerdo con onda en
00:24:26exclusividad para ellos. Y atrás de eso
00:24:28fue y se lo robó a Adrian New Red Bull,
00:24:30que es el diseñador más reconocido de la
00:24:32Fórmula 1, dijo, "Bueno, acá voyo armar
00:24:34el paquete con el mejor diseñador, el
00:24:36mejor motor. Me quedo con Alonso, el
00:24:38único problema que tiene con el hijo,
00:24:39pero bueno, un momento de la muñeca que
00:24:41fue a andar en bicicleta, se rompió
00:24:42todo, no funciona. Debe ser uno de los
00:24:44pilotos más odiados dentro del ambiente
00:24:46de la Fórmula 1 por la Fórmula 1 per sé.
00:24:49Este es mal educado, todo mal. Sí.
00:24:51Aparte este
00:24:53papá y sabes que nadie lo va a echar y
00:24:56entonces tenés ese proyecto ahora y hoy
00:24:59por hoy lo de McLaren lo mismo. Entonces
00:25:00van cambiando los reglamentos y el que
00:25:02mejor aprovecha esa situación como
00:25:04aprovechó Red Bull los últimos 4 años
00:25:07tenés la ventaja. Ahora, en el caso de
00:25:09Franco está en un alpín que no está en
00:25:11su mejor momento y está la última parte
00:25:14del año va a ser muy difícil para todos
00:25:15los equipos de Fórmula 1 porque hay un
00:25:17cambio reglamentario muy grande a partir
00:25:19del 26, por lo cual todos hay
00:25:22aerodinámico de todo tipo. Entonces,
00:25:24estos autos lo único que sirven es para
00:25:26ponerlos en el fondo del garage en
00:25:27diciembre no sirven más. Entonces, la
00:25:29inversión que vos tenés que hacer,
00:25:31¿hasta dónde vale la pena invertir ahora
00:25:34cuando sabés que al año que viene
00:25:35arrancass de cero? Entonces, por
00:25:36ejemplo, Alpin termina con su acuerdo de
00:25:39motores Alpin de Renault eh a fin de año
00:25:42y se pasa a motores Mercedes-Benz.
00:25:45Entonces sabe que tiene un déficit de
00:25:47motor, pero no va a poder hacer nada de
00:25:49acá a fin de año. Entonces, van a tratar
00:25:50de sacar adelante lo mejor que puedan
00:25:53con lo que tienen hacer un año de tratar
00:25:55de sumar puntos y estar, pero yo creo
00:25:56que Franco si quieren que viene cambia
00:25:58todo. Bueno, ¿crees que está la
00:26:00paciencia como para también entender
00:26:02todo ese contexto y que el año que
00:26:04viene? Falta un montón, lo sé. Pero siga
00:26:06estando ese lugar porque vos decís que
00:26:08las condiciones no son las mejores para
00:26:09que Franco se luzca, pero también
00:26:11pareciera que carrera a carrera es como
00:26:13una especie de evaluación para ver si
00:26:14está preparado como para seguir. Yo creo
00:26:17personalmente, no lo puedo confirmar,
00:26:19pero yo creo que tuvo mucho que ver la
00:26:21la información que circuló por la
00:26:22negociación que tuvo que hacer Alpin con
00:26:24la salida de Duja en el ingreso de
00:26:26Franco. Yo creo que nunca estuvo las
00:26:28cinco carreras arriba de la mesa en
00:26:29realidad. A Duhan lo lo tiramos al bombo
00:26:31un poco. Sí, pero lo que pasa es que
00:26:32bueno, pobre Duhan no tiene nada que
00:26:34ver.
00:26:35lo contrataron en un momento hasta que
00:26:37después vino Brigator que ya estaba en
00:26:39el equipo, pero bueno, él entró con algo
00:26:41cocinado y de la misma manera que Red
00:26:43Bull lo quiso tomar a Franco y no lo
00:26:46pudo hacer porque estaba negociando la
00:26:47salida del Checo Pérez y no le daba para
00:26:50seguir gastando dinero para contratarlo.
00:26:52A ver, hoy está claro que Cristian
00:26:54Horner Red Bull confirmó abiertamente
00:26:56que su piloto para el año 25 era Franco
00:26:59Colapinto con Max Ftappen. O sea, y y
00:27:02algo, a ver, estamos hablando del equipo
00:27:03campeón del mundo. ¿Y por qué se cayó? Y
00:27:05porque por por la plata, porque se le
00:27:07fue muy mal en la última parte del año,
00:27:10cayeron del primer lugar al tercer
00:27:12lugar. Caer del primer lugar al tercer
00:27:13lugar en el ranking significa una
00:27:15pérdida de 20 millones de dólares del
00:27:17dinero. Checo Pérez tenía que pagarle 20
00:27:20millones de dólares para se para que se
00:27:22fuera si lo querían ejecutar. Él pensaba
00:27:25negociar con Checo Pérez. Chico Pérez se
00:27:27sentó arriba de la silla y dijo, "No,
00:27:28no, a mí me pagan y yo me voy." Hubo que
00:27:30pagar. Entonces, ya no le daba para
00:27:32contratar un tercer piloto porque los
00:27:34números hay limitantes de presupuestos
00:27:35en la Fórmula 1, no se puede hacer lo
00:27:37que uno quiere. Entonces, yo creo que va
00:27:38a ser va a ser un año difícil de acá a
00:27:41fin de año, pero yo creo que Franco
00:27:42tiene 22 años, recién cumplido, tiene un
00:27:44potencial enorme este y yo creo que va a
00:27:47empezar a sumar puntos y lo más
00:27:49importante que tiene que estar
00:27:50compitiendo con Gasli, que es su es el
00:27:52es su competidor inmediato. Él tiene que
00:27:55estar lo más cerca de Gasli que pueda y
00:27:57con eso ir cumpliendo las etapas que el
00:27:58equipo le pidió. ¿Y cuál Ford va a estar
00:28:00con Ford? está desarrollando con Red
00:28:02Bull el nuevo motor del equipo Red Bull
00:28:04para año que viene. Ah, mira, mira qué
00:28:06bueno. Claro, porque son se juntan dos,
00:28:08¿no? La Red Bull hizo el desarrollo
00:28:10técnico y Ford le puso el motor y la
00:28:13tecnología. Espectacular. El TTNF
00:28:15va a ser difícil arrancar con un motor
00:28:17cero. Siempre es fácil. Audi también
00:28:20arranca con el equipo nuevo y el motor
00:28:21nuevo el año que viene. Va a haber
00:28:22muchos cambios el año que viene. El
00:28:24compromiso con Franco, eh, ¿cuánto
00:28:26cuánto tiene duración? Él tiene un
00:28:28contrato de 5 años con el Ah, okay.
00:28:30Bien. Eh, Felipe, no significa que lo
00:28:33tengan arriba del auto 5 años, pero eh,
00:28:36Flavio Briatore esperó que se bajara la
00:28:39espuma de lo de Red Bull, todas las
00:28:40negociaciones, fue por atrás a Williams
00:28:41y le dijo, "Bueno, okay, yo no, porque
00:28:43Williams no lo quería eh vender al
00:28:45contrato, lo quería alquilar. ¿Qué
00:28:48hizo?" Okay, yo te lo alquilo. ¿Cuáles
00:28:50son las condiciones 5 años? Okay,
00:28:52perfecto. Te pago el dinero, lo pago por
00:28:545 años y en 5 años tiene que volver.
00:28:57Todos que conocemos al amigo Flavio,
00:28:59dentro de 5 años vas a ver a dónde está
00:29:01Flavio, a dónde está Franco, a dónde
00:29:03está el que firmó el contrato de
00:29:05Williams. Entonces la patió para
00:29:06adelante para negociar. Claro. ¿Cómo se
00:29:08elige un piloto para cerrar? Es difícil.
00:29:10Vimos ahí el documental de Antonelli que
00:29:13por Zoom le dijeron, "Pero, ¿cuál es?
00:29:15Algo tienen que ver en vos." lo van lo
00:29:19se van destacando. Obviamente Antonelli
00:29:21tiene 18 años este y lo veían viendo eh
00:29:26Antonelli llegó a la Fórmula 1 como hay
00:29:27que llegar. Lo agarró Mercedes, lo
00:29:30contrató, le firmó el contrato, le digo
00:29:3210,000 km de prueba. A pesar de que la
00:29:35primer prueba que hizo en Mons el año
00:29:37pasado se pegó un pón infernal, lo
00:29:39prepararon como tiene que estar, pero
00:29:41todo el mundo se olvida. Franco llega y
00:29:42dice, "Okay, sub." Esto es como yo
00:29:44siempre digo, es como la sortija la
00:29:45calecita. Vos cuando estás la sortija la
00:29:48tenés que manotear porque estás seguro
00:29:49que la vuelta siguiente no está.
00:29:51Entonces nunca llegamos de la forma que
00:29:53tenemos que llegar. Franco dijo, "Okay,
00:29:55¿qué hago? ¿Subo o no subo?" Y subo. El
00:29:57auto no lo había manejado nunca. No
00:29:59estaba no había sub. Si no subí, no, no
00:30:02está la sortija. Entonces, tenés que
00:30:04Entonces, pasaron tres carreras hasta
00:30:05que ahora se adaptó. Can estaba mucho
00:30:07más este ordenado y tranquilo y ahora en
00:30:10Austria viste lo escuché ayer que estaba
00:30:12realmente tranquilo, ordenado en una
00:30:14pista que le gusta y bueno, esperemos
00:30:15que se den los resultados. Bien Felipe,
00:30:17así como hay un chat con los corredores
00:30:19Fórmula 1, hay uno con los Sex Match,
00:30:21con Lanchita Viicio, con Teto Medina,
00:30:24con todo, con Jakubovic, con Jakubovic,
00:30:27con Gonzalo Bonadeo, con todo.
00:30:30No, seguimos hablando, nos seguimos
00:30:32hablando. A todo, bueno, casi todos, por
00:30:34lo menos la parte que vemos, todos
00:30:36siguen ahí profesionales más o menos de
00:30:38donde salí, ¿no? Era un era un programa
00:30:40deportivo en serio. Claro, la editorial
00:30:43Atlántida en la que había uno de los
00:30:44socios que había comprado Telef. Y
00:30:46obviamente el proyecto era era
00:30:49Constancio, padre. Ah, padre. Claro.
00:30:51Constancio, padre. Era era ser en, o
00:30:54sea, hay que acordarse que en el año 90,
00:30:55cuando esto empezó no había televisión
00:30:58más allá de las 12 de la noche. La
00:31:00televisión a las 12 de la noche
00:31:01aparecían las placas y se acababa la
00:31:02tele hasta el otro día, a las 11, 12, no
00:31:05sé que era. Entonces, la idea era juntar
00:31:07a periodistas de reconocidos del
00:31:09ambiente para ser un noticiero deportivo
00:31:12serio. Serio. A vos te dijeron serio.
00:31:14Sí. Yo yo no participé en los primeros
00:31:15los primeros meses, pero sí trabajaba
00:31:17con Marcelo en la oficina. Trabajáamos
00:31:19con Fabián Escoltor y con Marcelo los
00:31:20tres solos. Y cuando vieron a Boby Goma
00:31:22no desconfiaron, ¿no? Pero Bob Goma ya
00:31:23vino la etapa de ritmo de la noche. Los
00:31:25bloper empezaron los bloper empezaron
00:31:27aar todo. Y entonces en los primeros se
00:31:29meses el programa arrancó en abril,
00:31:31llegó el mundial del 90 y se hacía un
00:31:34acuerdo con Pepe Irusta que era el
00:31:35representante ESPN que daba el material
00:31:37deportivo para hacer el programa. El
00:31:39programa marcaba 05, iba para atrás mal,
00:31:43ningún lado. Y Pepe Iruta le dice a
00:31:45Gustavo Janeb, yo me abro esto, esto no
00:31:47va a ningún lado, me bajo. Bueno,
00:31:50seguimos. Yo seguía de afuera trabajando
00:31:52con Marcelo, buscando el material. Yo no
00:31:54participaba en el programa de la primera
00:31:55época y después aparecieron Gustavo
00:31:58Yankelevich, trae el tema de los blopers
00:32:01y entonces empieza a cambiar el perfil
00:32:02del programa y en esa época era el
00:32:04escritorio Marcelo, María y ustedes en
00:32:07off y todos en off. No se veía
00:32:08absolutamente nadie. Ah, mira. Entonces
00:32:10empezaron con los bloper y el blooper
00:32:12venía con un script hasta que un día
00:32:13Gustavo agarró el script y con Marcelo
00:32:15hace trac script. de y ahí empezó el
00:32:18gomazo, el esto, todas las cosas que
00:32:20fueron surgiendo y el programa fue
00:32:22cambiando de un programa serio a un
00:32:25programa de humor, un programa de humor
00:32:27y a través de eso, después de eso, vino
00:32:29la ventana de ritmo de la noche en donde
00:32:32sí salimos, que yo sí ahí participé en
00:32:35en este en el programa y ahí nos
00:32:37conocieron todos y ahí apareció el
00:32:38tiragoma y claro todas las cosas del
00:32:41pasado. Tira goma. Bien, eh sí, se laba
00:32:45en la contra la how match. Sí, nosotros
00:32:48teníamos nosotros tenemos nosotros
00:32:49teníamos las Tinelli, estamos
00:32:51preocupados en la primera época, pero
00:32:53después no fue bien. No fue bien.
00:32:55Algunos, algunos no querían venir a
00:32:56cantar con nosotros, solamente iban con
00:32:57ustedes.
00:32:59Richard Marx no quería saber nada, fue a
00:33:01cantar con ellos. No, Richard Marx mejor
00:33:02momento. Estoy para escuchar una lista
00:33:05de éxitos del mejor, el mejor de para mí
00:33:08las mejores imágenes de ritmo de la
00:33:09noche fue el de Poison. Claro que rompió
00:33:11todo. Poison rompió todo. Hay mucho.
00:33:14Ramones fue ustedes. No, no. Ramones fue
00:33:16Ah, Kiss fue a ritmo de la noche. Kis
00:33:17fue a ritmo de la noche. Kis fue a ritmo
00:33:18de la noche. Andas a ver si eran los
00:33:20kiss. Sí, sí, sí.
00:33:24Nosotros hemos hecho el proceso el
00:33:26proceso completo desde desde Kis a el
00:33:29que debutó en el programa que fue en
00:33:32realidad fue eh reconocido por Cris
00:33:35Morena, Ricky Martin. Mira, Martin. Cris
00:33:38es el que lo descubre y me acuerdo del
00:33:40quilombo porque Cris quería que debutara
00:33:42en Jugate conmigo. En lo mío eran todos
00:33:45chistes que no van con y obviamente Sony
00:33:47dijo, "No, no, tiene que ir a ritmo en
00:33:48la noche." Y vino Ricky Alan, un montón
00:33:51de Alan. Yo también, yo me acuerdo de
00:33:53Alan que tenía 17 años. Yo me acuerdo
00:33:55vino también, pero para Shu ya se iba,
00:33:57pero e Maradona, Maradona jugé fútbol.
00:34:01Yo negocié el contrato. Yo negocié el
00:34:03contrato con Diego para venir a jugar al
00:34:05fútbol hace otro partido. No, muy
00:34:07gracioso. Lo de Diego era llevar a Diego
00:34:11a Increíble. Un gol de chileno. Sí, no,
00:34:13el ritmo de la primer partido. En el
00:34:15primer partido la cruzó del lado lado.
00:34:17Está en YouTube. Vi eso sí buscarla
00:34:20porque están las Pero vino a jugar todo,
00:34:23Argentina, Brasil. El único que no jugó,
00:34:26que ese día me hicieron jugar a mí fue
00:34:28el presidente Menem, que se había
00:34:30comprometido a jugar y a último momento
00:34:32se bajó. Y si vos ves las imágenes,
00:34:34estoy yo con la camiseta del presidente
00:34:36con una cinta ya no daba ni ni para
00:34:39poner el nombre.
00:34:40Pero a ver, el Beto Alonso, Maradona, no
00:34:43sé, no sé a quién se te ocurra pasó a
00:34:45jugar. Muy bien, está muy bien, amigos.
00:34:47Gracias Felipe por para y con qué
00:34:50seguimos con la próxima carrera es la de
00:34:52este fin de semana tenemos Austria 11 de
00:34:53la mañana el domingo. No, 10 o 10. A mí
00:34:57me gusta más las del domingo a la
00:34:58mañana. No me gusta la tarde la mañana.
00:35:00Y después tenemos la semana que viene
00:35:02Silverton. Y después tenemos Silverton.
00:35:03como emblemática, ¿no? Sí, es es
00:35:05histórica, es es la primer carrera del
00:35:08campeonato del mundo. Y después tiene
00:35:10Bélgica y Hungría y después hay un
00:35:12parate en agosto por el verano europeo y
00:35:14después vuelven con Holanda, Monza,
00:35:18Singapda
00:35:19América y a México vas.
00:35:23Bueno, en México nos veremos entonces.
00:35:24Dale, ahí nos veremos, amigos y amigas.
00:35:26Gracias, Felipe. Un placer. Felipe Magos
00:35:28pasó por acá. E no tengo nada para
00:35:31vender, tengo la Fórmula 1, pero no pasa
00:35:33nada, igual vamos con un poco de música.
00:35:36Atención fanático, la Fórmula 1. Claro,
00:35:39esta promo te va a encantar, ¿eh?
00:35:40Comprando dos neumáticos Pirelli Aro 17
00:35:43o superior, no solo te vas a llevar la
00:35:45mejor calidad para tu vehículo, sino que
00:35:47también puedes ganarte un viaje todo
00:35:49pago con una acompañante de Gran Premio
00:35:51San Paulo de la Fórmula 1. Escuchaste
00:35:54bien, Fórmula 1 en vivo en San Paulo.
00:35:57¿Qué esperas para acelerar? Seguí
00:35:59@pireli.ar
00:36:00en Instagram y enterate todos tus
00:36:02detalles. Elegí Pirelli, prepárate para
00:36:04ir la Fórmula 1 en San Paudo.
00:36:07No, hay que tener cuidado en la dijo el
00:36:09Gran Premio de Bélgica con los choques.
00:36:12Va muy rápido en la Si chocan se hacen
00:36:15belga. Dice
00:36:18lo estuvo pensando
00:36:21todo lo vendieron. Urbana 43.
00:36:26Estamos en YouTube @urbanaplaym.
00:36:30[Música]
00:36:34Si vas hay 138 pases, 32 aplausos, un
00:36:38gol en contra. Sí.