FRANCO COLAPINTO ES EL NUEVO PILOTO TITULAR DE ALPINE: debutará el 18 de mayo en Imola #DeAcáEnMás
De Acá En Más - 7/5/2025 - Duracion: 6:50
Transcripción
00:00:00con unos posteos de Franco Colapinto,
00:00:02anuncios de la escudería Alpín, también
00:00:04de Estelantis, que es la de Renault que
00:00:07la fórmula un oficial ya de la todos
00:00:10anunciaron finalmente es oficial que
00:00:13Franco Colapinto va a ser piloto titular
00:00:16a partir de no este domingo el otro, el
00:00:18otro en ímola y por eso no va a votar
00:00:20Flor Andersen, porque va a estar en
00:00:21ímola porque Florencia Andersen, ¿cómo
00:00:23anda, Flor?
00:00:25Hola, María Guido equipo, ¿cómo está?
00:00:27Muy buenos días, hermosa mañana.
00:00:30dice todo el mundo en Twitter, estamos
00:00:31todos eh, la verdad que con una locura
00:00:33encima impresionante. Era la noticia que
00:00:35tanto esperábamos. Claro, es verdad que
00:00:37es el domingo de las elecciones
00:00:38porteñas. 18 de mayo, va a debutar a las
00:00:4110 de la mañana, ¿no? En Italia vuelve
00:00:43Franco Colapinto a correr como piloto
00:00:45titular la Fórmula 1 y los porteños
00:00:47estaremos yendo a votar ese mismo día.
00:00:50Claro. Sí, tal cual. Exactamente. Bueno,
00:00:52en una pista que que Franco ya conoce,
00:00:54donde ganó precisamente en Fórmula 2.
00:00:56Muchos especulan con eso porque es una
00:00:57una pista que a Franco le gusta mucho.
00:01:00Ya ha anunciado con cinco carreras. Esto
00:01:02es lo que dice el equipo Alpín por
00:01:03ahora, es un poco lo mismo que le dieron
00:01:05a Dujan, ¿no? Un periodo de evaluación,
00:01:08cinco carreras y a partir de ahí se va a
00:01:10ver. Esto termina en la carrera de
00:01:11Spielberg en Austria y lo que veíamos
00:01:14viendo era ya desde el día de ayer que
00:01:16se veía gestando, ¿no?, esto de que
00:01:18Franco subiera finalmente como reemplazo
00:01:20de Duhan. ¿Por qué? porque renunció el
00:01:23team principal, que es Oliver Oakes, el
00:01:24director de equipo, que era un poco el
00:01:27que venía poniendo trabas para que
00:01:28Franco subiera, ¿no? Tenemos por un lado
00:01:30Briatore, que es un poco el que también
00:01:32toma decisiones a favor de Franco y
00:01:34Oliver, que venía diciendo y de hecho en
00:01:36su última declaración en Miami decía,
00:01:38"No, no, nuestro piloto es Jack Duhan."
00:01:40Entonces ahí la interna la terminó
00:01:42ganando Briatore con esta confianza que
00:01:44le tiene, evidentemente, a Franco para
00:01:45que suba en el auto, eh, y ya hoy
00:01:48teníamos la noticia oficial bien
00:01:50temprano por la mañana, como contaban
00:01:51ustedes. Sí. Y eh más allá de esto que
00:01:54que dice Flor, ya hay todo un fervor muy
00:01:57fuerte. Se sabe que Colapinto tiene
00:01:59automáticamente un impacto muy muy
00:02:01fuerte en redes y demás. Ya se lo ve en
00:02:04el en el eh auto en la A523, no en el A
00:02:07525, en el en el titular, en Sandbard.
00:02:10Él está en plena prueba ahí en Países
00:02:12Bajos. empieza a a este a verse cada uno
00:02:16de los movimientos que hace previo a a
00:02:18llegar allí a Ímola, ¿no? Eh, empieza
00:02:21ese fervor recordando que no puede
00:02:23subirse al auto que va a correr el 18 de
00:02:26mayo. Él él está en un auto anterior
00:02:29ahora mismo y tampoco podía subirse a
00:02:31Silverstone, que era el circuito que en
00:02:33realidad el Team tenía preparado por
00:02:35esto que les contaba de 60 días previos
00:02:37a la competencia. Ya no se puede
00:02:39utilizar ese circuito para pruebas de
00:02:41este tipo de TPC, como está haciendo
00:02:42Franco, como contabas bien Guido, en
00:02:44SAMOR. Por eso tuvieron que hacer último
00:02:45momento un cambio de circuito, se fueron
00:02:47para Países Bajos. Lo que le quieren dar
00:02:49a Franco, por supuesto, son kilómetros
00:02:50en pista, más allá del gran trabajo en
00:02:52simulador, que Franco dice que le da
00:02:53mucha confianza para llegar al equipo,
00:02:55sino directamente por lo menos probar en
00:02:57pista con un auto que, como contábamos
00:02:59tiene al menos 2 años de antigüedad y ya
00:03:01después llegar a a Íola bien preparado,
00:03:03que es un poco la expectativa también
00:03:05del equipo. Yo dije mal, no, no es
00:03:07Renault, que no es estelanti, son otras
00:03:09las marcas, pero que eh digamos, a ver,
00:03:11hay muchas de las marcas que están
00:03:12involucradas también más allá de la que
00:03:14está ligada a la escudería de Alpín, el
00:03:16tema de las marcas que llevan a a Franco
00:03:19ahí, ¿no? Porque tenés que tener apoyo
00:03:21económico para llegar a esa instancia.
00:03:23IPF se lo está dando. De hecho, el
00:03:24titular de IPF había anticipado esto, se
00:03:27le escapó. En realidad tenía el
00:03:28micrófono abierto en una entrevista con
00:03:31Feeman y dijo, "No, bueno, va a debutar,
00:03:32o sea, él ya sabía de antemano que esto
00:03:34iba a pasar.
00:03:35Eh, claro, lo que es particular es que
00:03:37el fin de semana habíamos tenido el
00:03:39registro del propio Briatore y hasta de
00:03:42Oliver diciendo que iba a ser reserva
00:03:45Franco en en Ímola y a las pocas horas
00:03:48se fue o y Briatores se hace cargo de
00:03:50todo y confirma el pin que va Franco
00:03:52lugar de Duhan. Sí, digo, venía
00:03:54Maldujan, pero además tiene, digamos,
00:03:56todo el apoyo a las redes sociales,
00:03:57Franco, ¿no? La cosa de un piloto
00:03:59latinoamericano, insisto, ¿no? Que tiene
00:04:01Uber, tiene IPF, tiene Mercadolibbre, el
00:04:05apoyo, ¿no? También de Bizarrap, o sea,
00:04:07tiene como mucho respaldo económico
00:04:09atrás también.
00:04:10Sí, algo que Franco no tenía en su
00:04:12momento, era justamente lo que le
00:04:13faltaba para llegar a Fórmula 2 en su
00:04:15momento cuando era piloto de Fórmula 3.
00:04:17Era un piloto muy talentoso que todo el
00:04:19mundo quería tener, pero a la vez lo que
00:04:20los equipos le pedían era, por supuesto,
00:04:21esta parte de sustento que decíamos en
00:04:23la parte económica que Franco no tenía.
00:04:25Hoy es todo lo contrario. Hoy tiene a
00:04:27todos estos sponsors que nombrabas María
00:04:29atrás y que son importantísimos en la
00:04:31Fórmula 1, más allá del talento que
00:04:33pueda tener cualquier piloto consigo.
00:04:34Entonces, me parece que Franco puede
00:04:36aprovechar bien esta oportunidad. Ya el
00:04:38equipo venía contando con estos
00:04:39sponsors, pero por supuesto ahora se
00:04:41vienen todas las campañas y todo el
00:04:43apoyo para que Franco pueda formar parte
00:04:45del equipo con lo que les decíamos hace
00:04:47un ratito, cinco carreras de prueba
00:04:48donde se va a evaluar el rendimiento de
00:04:50Franco con un Alpín que no es el mejor
00:04:52auto y que de hecho está peor que
00:04:54finales del año pasado. Así que también
00:04:56con calma a ver hasta dónde puede llegar
00:04:58Franco y la comparativa como siempre
00:04:59decimos, no va a ser su compañero de
00:05:01equipo Gasli y lo más importante que el
00:05:03auto no se rompa y no se golpee. Claro,
00:05:05porque Duhan tiene dos abandonos. y
00:05:08después no sumó puntos. Eh, el que sí
00:05:10sumó fue Gasli. Había tenido ya una
00:05:13fuerza importante, además de la
00:05:14información que nos da Flor, eh, que el
00:05:17equip, bueno, es una legendaria este
00:05:21revista deportiva francesa, Alpine
00:05:24francés, el equip había dado que Franco
00:05:27iba a reemplazar a Duhan y además no
00:05:29tenía interés en un segundo piloto
00:05:31Francia porque el titular es Pier Gasli
00:05:33que es francés. Entonces, cuando el
00:05:35equip de la escudería francesa de una
00:05:38revista francesa con un piloto titular
00:05:40francés pone que este Colapinto iba a
00:05:43desembarcar en lugar de Ujan, ya ahí dio
00:05:45la sensación de que estaba llanado el
00:05:46camino. Bueno, Florent, faltaba
00:05:48solamente como ay perdona, como decíamos
00:05:50el anuncio oficial que que llegó hoy,
00:05:52así que bueno, con con la alegría y con
00:05:54la expectativa, como decías María, no se
00:05:55corre este fin de semana sino el otro.
00:05:57Vamos a llegar a a Ímola, así que vamos
00:05:59a estar transmitiendo todo también a
00:06:00través de Fox Sports. Invitamos a todo
00:06:02el público a que a a ver las
00:06:04transmisiones. Muy bien. Está bien.
00:06:05¿Dónde está Íola? ¿Alte o al sur de
00:06:07Italia? No tengo la menor idea dónde
00:06:08está Ímola. ¿Alguien sabe? No, creo que
00:06:12es Vamos a buscar un mapa Italia de la
00:06:15botita. A ver dónde queda Ímola. Eh,
00:06:18bueno, alguien lo está buscando. Sí,
00:06:19estamos buscándolo. Bolonia. Bolonia. En
00:06:22Bolonia. Aiguo. Averigü. Ahí va. Bolia.
00:06:25Es en Bolonia. El circuito se llama
00:06:27Emilia
00:06:28Romaña, pero bueno, es conocido como
00:06:30como Ímola. Ahí está. En realidad, el
00:06:32nombre del Gran Premio es el seguido.
00:06:34Em, muchas gracias, Flor Andersen.
00:06:37Vamos, así que ahora Brada volvemos a la
00:06:39Fórmula 1. Flor, impresionante, Flor.
00:06:42Buen viaje. Buen viaje la semana que
00:06:44viene. Chao, hasta luego. Sosyos vamos a
00:06:46estar este sábado en la feria del libro
00:06:485 de la tarde a 8 transmisiones