"Fue un déjà vu, fue volver al 2012", María Luján Rey tras el choque del Tren San Martín en Palermo
Radio Con Vos - 13/5/2024 - Duracion: 15:26
Transcripción
00:00:00tengo para decir y a las 7:02 arrancamos
00:00:03en esta mañana de buenas tardes China la
00:00:05segunda hora como siempre con muchas
00:00:07cosas para ir contándoles en un día
00:00:09donde tenemos todavía el impacto de lo
00:00:12que fue el choque de trenes del viernes
00:00:16a la mañana por suerte sin víctimas
00:00:19fatales pero con un montón de preguntas
00:00:21que quedan mientras sucede la
00:00:23investigación que lleva a cargo la
00:00:25justicia una investigación que tiene a
00:00:27los imputados eh maquinistas Y aleros yo
00:00:30les decía cuando uno habla con los
00:00:32operarios de mantenimiento por lo menos
00:00:34yo lo hice el fin de semana de todo el
00:00:36sistema ferroviario te revelan que
00:00:39faltan insumos para poder responder con
00:00:41cuadrillas por ejemplo al robo de cables
00:00:43que explica que no andaba el semáforo
00:00:45que hubiese avisado que había un este
00:00:47tren parado al que chocó el que venía de
00:00:50retiro rumbo a Pilar y como no andaban
00:00:51los semáforos porque habían afanado los
00:00:53cables y no estaban los cables para
00:00:54reemplazarlo había un sistema tipo por
00:00:57handy para avisar entonces
00:00:58tranquilamente puede haber habido un
00:00:59error mano del que estaba operando con
00:01:01el sistema de handy pero que no tenía
00:01:02que haber estado operando como en el
00:01:03principio del siglo XX sino tenía que
00:01:05haber estado funcionando el semáforo y
00:01:07que al mismo tiempo cuando uno cuenta
00:01:09Eso revela que había una línea de
00:01:13financiamiento del banco interamericano
00:01:14de desarrollo en la época de Alberto
00:01:16Fernández que estaba destinada a mejorar
00:01:18con un sistema antivandálico en la
00:01:20disposición de los cables que nunca se
00:01:21aplicó entonces para el entretenimiento
00:01:24de la grieta están los que dicen esto lo
00:01:26dejó mal hecho y sin avanzar Alberto
00:01:28Fernández o esto es es parte del ajuste
00:01:30que pisa el gasto y no eh cuida a la
00:01:33gente por ejemplo que viaja en el tren y
00:01:35mientras esa discusión tiene parte de
00:01:37razón para cada uno está el riesgo de
00:01:39que hubiese muerto gente una vez más en
00:01:41el sistema ferroviario argentino y vi un
00:01:45tweet de María Luján Rey el fin de
00:01:48semana la este ustedes recordarán mamá
00:01:51de Lucas menghini Rey una de las
00:01:53víctimas de la tragedia de 11 ella fue
00:01:55diputada también en su momento que
00:01:58escribió eh un tweet que termina
00:02:00diciendo necesitamos tragedias para
00:02:02reaccionar y era un poco lo que le venía
00:02:05a todo el mundo por lo menos a mí me
00:02:07pasó a la cabeza cuando vos veías los
00:02:08primeros este momentos de El sama
00:02:11interviniendo donde no estaban los
00:02:13partes claros de Qué tan grave había
00:02:14sido y te venían los peores fantasmas
00:02:16que por suerte Repito no tuvieron
00:02:18víctimas fatales sino un centenar de
00:02:20heridos algunos de gravedad pero ya
00:02:22fuera de peligro María Luján Rey les
00:02:24decía hizo ese posteo y está en línea
00:02:27con nosotros eh para charlar un segundo
00:02:29y ten
00:02:30impresión Buen día mar luj Jairo del
00:02:33equipo de buenas tardes china te
00:02:34saludamos Cómo estás Qué tal Buenos días
00:02:37Jairo Gracias por atendernos Contame Qué
00:02:41sensación te recorrió cuando no sé en
00:02:43qué momento te enteraste si lo viste en
00:02:44vivo el hecho del viernes a la
00:02:47mañana sí la verdad que sí Estaba
00:02:50mirando las noticias
00:02:52y bueno fue un deab fue Volver al
00:02:572012 no había información muy certera
00:03:02eh se sabía que había pasado algo con
00:03:05los trenes no sabía si había
00:03:06descarrilado si habían chocado
00:03:08Eh sí me hizo recordar muchísimo a lo a
00:03:12lo sucedido en el 2012
00:03:15eh una sensación de impotencia una
00:03:18sensación de bronca de de ver que pasó
00:03:22un una docena de años y en algunas cosas
00:03:26seguimos en el mismo lugar no seguimos
00:03:30uales yo tenía tenía la reacción de
00:03:33escuchar frases incluso muy de la
00:03:35discusión de 2012 cuando uno miraba En
00:03:38aquel momento el desmane de presupuesto
00:03:40En aquel momento vinculado con subsidios
00:03:42que se entregaban y se iban por los
00:03:44canales de la corrupción y el gobierno
00:03:46hablando del error humano con el paso
00:03:48del tiempo y un poco también uno ve que
00:03:50la discusión va por el lado de Cuánto
00:03:52está golpeando el ajuste eh al
00:03:54mantenimiento Y cuánto tiene que ver con
00:03:56la herencia del gobierno anterior y
00:03:58cuánto el gobierno dice a Acá hay que
00:04:00investigar si no hubo un error humano me
00:04:01venían parecidos en las declaraciones Ah
00:04:04sí tremendo me pasó Exactamente lo
00:04:08mismo sentir que que aparecen un montón
00:04:12de mezquindades que pareciera que lo
00:04:14último que interesa es a ver qué es lo
00:04:16que realmente pasó sino a ver a quién
00:04:20perjudico con esto no y cuando la
00:04:22realidad es que en la cotidiana y en
00:04:25estos eventos los perjudicados siempre
00:04:27son los usuarios los pasajeros los
00:04:30ciudadanos de a pie Qué pasó lo tiene
00:04:33que determinar la justicia lo dijimos en
00:04:35el 2012 y lo reitero los familiares de
00:04:38la tragedia de 11 jamás dimos un nombre
00:04:40antes de que la justicia lo señalara Eh
00:04:45entonces hoy me parece aventurado me
00:04:50parece poco serio salir a decir a a a a
00:04:58a que cada uno
00:05:00venga a plantear cuál es su hipótesis de
00:05:02lo
00:05:03sucedido movido por intereses que que la
00:05:07verdad Me permito dudar la justicia
00:05:10tendrá que investigar y decir qué fue lo
00:05:12que sucedió Yo lo que sé es que no nos
00:05:16qu no hay que quedarse con la foto de lo
00:05:19del viernes para que suceda lo que
00:05:21sucedió el viernes hay una película que
00:05:24se venía desarrollando tal cual fue en
00:05:26el 2012 en el 2012 cuando había tan
00:05:29interés de responsabilizar y de que
00:05:32rápido se cerrara la causa
00:05:34responsabilizando solo al
00:05:36maquinista tu tuvimos un juez que
00:05:39decidió mirar Qué película permitió esa
00:05:42foto y así investigó 10 años del desejo
00:05:46en los trenes y así se condenó a los
00:05:48verdaderos responsables y fueron eh
00:05:51condenados secretarios de estado
00:05:54empresarios también el maquinista pero
00:05:57con la pena menor fue el último eslabón
00:05:59de de la cadena Entonces ahora dejemos
00:06:02que trabaje la justicia que diga qué fue
00:06:05lo que
00:06:06sucedió pero
00:06:10Eh Esto no es de un mes de un día para
00:06:14el otro Estos son años de desmane para
00:06:17que sucedan estas cosas como bien vos
00:06:19decías para que tengamos un servicio
00:06:22ferroviario que esté dependiendo de si
00:06:24un hombre no comete un error el sistema
00:06:27ferroviario está esto por máquinas y por
00:06:32personas un sistema ferroviario seguro
00:06:34debe absorber una falla mecánica y un
00:06:38error
00:06:39humano mientras sea compuesto por
00:06:43máquinas y personas los hombres se
00:06:45pueden equivocar se pueden descompensar
00:06:48se pueden morir en medio de su tarea y
00:06:51el el sistema ferroviario debe ser capaz
00:06:54de absorber eso
00:06:56eh en el 2012
00:07:00eh la tecnología tenía por ejemplo en
00:07:04ese momento el sistema de hombre muerto
00:07:06que se al maquinista le pasaba algo el
00:07:09tren Se detenía sin embargo sin el
00:07:12mantenimiento ese avance tecnológico no
00:07:16funcionaba porque los trenes requieren
00:07:19de mantenimiento diarios
00:07:21programados bueno acá están hablando de
00:07:24las
00:07:25señalizaciones tien más de 100 años la
00:07:28señalética del sistema ferroviario
00:07:30Argentina nadie la cambió nadie la
00:07:32arregló están hablando de Roo de robo de
00:07:36cables como si fuera una novedad y ya en
00:07:38en la gestión de randas se robaban los
00:07:41cables claro y y Seguimos igual daría la
00:07:44impresión María lujan Rey con quien
00:07:46estamos hablando eh la madre de Lucas
00:07:48menghini Rey una víctima de la tragedia
00:07:50de 11 y exdiputada estamos hablando de
00:07:52que hay más un interés por acomodar
00:07:54rápido el discurso porque debe haber una
00:07:56parte de responsabilidad con las obras
00:07:58que no se hicieron eh que están
00:07:59revelándose auditorías en el gobierno de
00:08:01Alberto Fernández que estaba la el
00:08:03financiamiento del Vid para hacer una
00:08:05especie de este este tendido de cables
00:08:08antiv vandalización por un lado y por
00:08:10otro para marcar que faltaban los cables
00:08:13porque se recortó el presupuesto para
00:08:15insumo y por ahí las dos cosas son
00:08:17ciertas o tienen parte de verdad Pero
00:08:18hay más preocupación por Mostrar los
00:08:20argumentos Más allá de este entender qué
00:08:23es lo que pasa y cómo prevenirlo hacia
00:08:25adelante Es que para que estas cosas no
00:08:28vuelvan a suceder lo decíamos en el 2012
00:08:31y hoy es Exactamente igual se requieren
00:08:34políticas de estados que trasciendan
00:08:37gobiernos un sistema ferroviario que se
00:08:39dejó deteriorar de tal manera durante
00:08:43décadas no se va a solucionar en una
00:08:45gestión de gobierno Entonces se
00:08:48necesitan políticas de estado que
00:08:51empezará Un gobierno y tendrá que
00:08:53continuar el que sigue cosa Que
00:08:56obviamente los para los argentinos es
00:08:58algo nunca visto porque acá pareciera
00:09:01que arrancamos cada 4 años no y que todo
00:09:05lo que hizo el anterior está mal eh la
00:09:08verdad es que yo siento
00:09:15que que esto de de mientras sigamos con
00:09:18esta mezquindad de la política de ver a
00:09:21quién
00:09:23perjudico es igual que cuando vemos a
00:09:27ver cómo saco ventaja de esto
00:09:30eh Mira yo tengo muy presente que en el
00:09:34año pasado para la campaña electoral de
00:09:37Sergio masa se utilizaban los
00:09:40los sistemas de comunicación de los
00:09:42trenes para hacer campaña electoral digo
00:09:46para eso se acordaban que estaban los
00:09:48trenes para hacer para cambiar la
00:09:50señalética evidentemente no entonces
00:09:54mientras mantengamos este nivel de
00:09:56mezquindad de hacer solo lo que me va
00:10:00y y no tengamos no tengamos que en mente
00:10:05que la política debe ser la herramienta
00:10:07que permita transformar la vida del
00:10:08ciudadano común y acá el ciudadano común
00:10:10es el que se sube a los trenes todos los
00:10:12días y vos lo dijiste cuando arrancaste
00:10:15por suerte y tenemos que estar librados
00:10:18a la suerte al azar cuando nos subimos a
00:10:21un transporte público es la suerte la
00:10:24que debe decidir si vamos a llegar vivos
00:10:26a destino
00:10:30así como estás viendo que arrancó el
00:10:33gobierno de Javier Miley uno escucha que
00:10:35dijeron lo que sucedo es una prueba
00:10:37palmaria de que hay que privatizar el
00:10:38sistema cuál sería tu recomendación al
00:10:41actual gobierno sobre cómo Más allá de
00:10:44su mirada de fondo manejar la actualidad
00:10:46de los trenes pensando en los pasajeros
00:10:48que viajan todos los días Mira yo estoy
00:10:51absolutamente
00:10:53convencida pero lo sostengo des desde el
00:10:572012 también
00:10:59al ciudadano de a pie poco le importa si
00:11:01la gestión y la administración del tren
00:11:06de gestión pública o de gestión privada
00:11:09hay una responsabilidad del estado que
00:11:11es indelegable y es la del cuidado de
00:11:13los ciudadanos es decir el estado tiene
00:11:16que cuidarnos Más allá de que el tren
00:11:19esté concesionado o no por lo tanto esa
00:11:24responsabilidad no se la puede quitar de
00:11:25encima ahora qué espera un ciudadano
00:11:29llegue en horario que pueda viajar
00:11:31cómodo que sea un servicio eficaz y que
00:11:34sea un servicio seguro después quién lo
00:11:37gestiona la tragedia de 11 ocurrió con
00:11:40una gestión
00:11:42privada estaban los hermanos ciganos la
00:11:45empresa TV el estado como reacción
00:11:48porque eso si tenemos reacciones así
00:11:50como espasmódicas en ese momento quita
00:11:52la concesión pasa a intervenirlo y y se
00:11:57hace cargo de los trenes meses después
00:12:00tuvimos otra tragedia que fue la
00:12:02tragedia de
00:12:03Castelar con tres muertos y 300 heridos
00:12:07entonces no es garantía de nada si es
00:12:11gestión pública o si es gestión privada
00:12:14Lo importante es que el que gestione lo
00:12:18haga bien que el estado controle esa
00:12:21gestión Cuál es el cuál es el rol de los
00:12:25organismos de control Por qué la cnrt no
00:12:27advirtió nada de esto
00:12:29que ahora salen los gremialistas a decir
00:12:32que venía sucediendo hace días digo para
00:12:36qué están los organismos de control
00:12:39Entonces no importa si es de gestión
00:12:41pública o privada Esa será otra
00:12:43discusión que que que me parece bien que
00:12:46se dé Pero la realidad es que el
00:12:48ciudadano común Lo que le interesa es
00:12:50que el tren llegue lo lleve a su lugar
00:12:54de estudio a su lugar de trabajo y
00:12:58[Música]
00:12:59condiciones y con la tranquilidad no
00:13:02encomendándose a la suerte de llegar a
00:13:06destino María Luján Rey es exdiputada
00:13:09del Pro madre de Lucas menguin Rey a 12
00:13:12años de la tragedia de 11 con la
00:13:15reflexión que puso en Twitter
00:13:17necesitamos tragedias para reaccionar
00:13:19completaba así su mensaje el fin de
00:13:20semana la acabamos de escuchar acá en
00:13:22radio conos Gracias por la comunicación
00:13:24no sé si querés agregar algo más no sí
00:13:27Quiero agregar que si algo aprendimos y
00:13:30me parece que que que vale la pena
00:13:33rescatarlo Es que lo único que me dio
00:13:36tranquilidad el viernes fue Escuchar al
00:13:39doctor crescenti decir que se terminaba
00:13:43el operativo de búsqueda de víctimas en
00:13:46los trenes después de que la división
00:13:48canina había revisado la formación eso
00:13:51nos hubiera ahorrado a los a la familia
00:13:53de Lucas más de 60 horas de búsqueda y
00:13:56rescatar Obviamente el trabajo del
00:13:59cada herido rescatado por el samen en el
00:14:012012 fue una vida que se salvó y y
00:14:05verlos trabajar es la única tranquilidad
00:14:07que sentí el día viernes No Muchísimas
00:14:10gracias María lujann un abrazo gracias a
00:14:12vos un abrazo Ahí estamos escuchando la
00:14:15voz de una de las protagonistas de lo
00:14:16que fue la tragedia de 11 con una mirada
00:14:18bastante transversal y lejos de la
00:14:20discusión de la grieta y también de las
00:14:22consignas eh sobre si tiene que ser
00:14:24Estatal o privado el sistema eh necesita
00:14:26que funcione bien y que haya un control
00:14:28lo maneje quién lo maneje eh después de
00:14:30lo que vimos el viernes a la