GP BARCELONA: Franco pasó de 8° A 10° tras una polémica penalización — Flor Andersen en #perros2026
Perros De La Calle - 15/6/2026 - Duracion: 8:31
Transcripción
00:00:00Dolor, el doble de rápido. Los
00:00:01argentinos más rápidos eligen Tron Rápid
00:00:04Nueva Fórmula que presenta Flor Anderson
00:00:07que Andersen que vamos a hablar un
00:00:10poquito de e lo que pasó ayer en la
00:00:13Fórmula 1. Están pasando cosas que no te
00:00:16copes con el primer resultado que viene
00:00:18porque después se pagan las penalidades,
00:00:20acomodan todo, te puede favorecer, te
00:00:23puede perjudicar. Pero ayer una
00:00:25característica importante que Hamilton
00:00:27después de 2 años vuelve al podio y
00:00:29primera vez con Ferrari y creo que un
00:00:31poquito nos pusimos contentos porque hay
00:00:34algo de reconocerle a él que es el
00:00:36campeón máximo en la categoría y que no
00:00:38lo querés ver en decadencia, lo querés
00:00:40ver arriba y tiene que ver con eso,
00:00:42¿verdad? Flor, buen día.
00:00:43Hola, Andy, buen día. ¿Cómo estás?
00:00:45Bueno, sí, sigue generando debate más
00:00:47allá de la victoria de Luis Hamilton, la
00:00:49penalización a Franco Colapinto que
00:00:50terminó octavo en la pista y que después
00:00:53nos íbamos a enterar horas más tarde que
00:00:54iba a bajar al décimo lugar,
00:00:56lamentablemente, eh, por una
00:00:58penalización que básicamente lo que dice
00:00:59es no respetó las banderas amarillas.
00:01:01Cuando salen banderas amarillas en la
00:01:03Fórmula 1, uno tiene que reducir la
00:01:05velocidad. Eh, pero la polémica pasa y
00:01:07ahora te voy a mostrar las velocidades
00:01:09porque hay una tabla con la comparación
00:01:11de las velocidades tanto de Russell como
00:01:13de Antonelli como de Franco, que es la
00:01:15misma. Prácticamente la diferencia es de
00:01:17poquito más eh de 1 km. Ahí está, mira,
00:01:19la de Russel 214.2,
00:01:22¿no? La de Antonelli 213.8
00:01:25y la de Colapinto 213.9.
00:01:28O sea, estamos hablando de velocidades
00:01:30prácticamente iguales, eh, en lo que fue
00:01:33el Gran Premio de Barcelona del día de
00:01:35ayer y por eso el enojo y la polémica.
00:01:37¿Y qué quiere decir eso? ¿Qué quiere
00:01:39decir?
00:01:39No, quiere decir que Franco,
00:01:40evidentemente, se manejó de la misma
00:01:42manera que el resto de los pilotos que
00:01:43no fueron siquiera investigados. Eh, por
00:01:45eso el argumento de la FIA que suena
00:01:47raro de que evidentemente estaba
00:01:49excedido, porque estas son las
00:01:50comparativas de la curva número nueve.
00:01:52La bandera amarilla salió porque
00:01:53Fernando Alonso tuvo un accidente eh en
00:01:56la pista que lo dejó con con un abandono
00:01:58y lamentablemente eh surgió esta
00:02:00[carraspeo] bandera amarilla que el
00:02:01único que no respetó parece ser Franco
00:02:03Colapinto y por eso el enojo de
00:02:05obviamente todos los argentinos eh a
00:02:07través de las redes sociales. Si uno ve
00:02:08la cámara on board, da la sensación de
00:02:10que Franco va más rápido de lo que
00:02:12debería, pero ves la telemetría, que es
00:02:13la información que tiene que tener el
00:02:15control de carrera, y básicamente es una
00:02:17velocidad muy similar tanto a la de
00:02:19Antonelli como la de la de Russel. Así
00:02:22que queda queda abierto el debate
00:02:24todavía, ¿no? Ya no se puede apelar.
00:02:25Franco termina sumando un poco. Pued
00:02:26volver atrás.
00:02:27No, no, no, no. Porque la FIA lo que te
00:02:29dice es nosotros ya tenemos
00:02:31ya ya tenemos toda la información. O
00:02:33sea, si vos le vas con la telemetría, lo
00:02:34que te dice la FA es, toda esta
00:02:35información nosotros ya la tenemos, eh,
00:02:37ya la investigamos y evidentemente
00:02:39decidimos penalizar. Además, le sacaron
00:02:40un punto en la superlicencia, algo que
00:02:42se suele hacer eh cuando un piloto
00:02:44directamente termina eh chocando a
00:02:46otros. usualmente se da en caso de de
00:02:48accidente. Bueno, eh bastante fuerte la
00:02:50penalización para Franco, que termina
00:02:51perdiendo cuatro puntos, que era en
00:02:53realidad lo que había sumado, y termina
00:02:54sumando un solo punto, lamentablemente,
00:02:57eh en el día de ayer, sin posibilidad ya
00:02:59eh obviamente de de apelar esta decisión
00:03:02del control de carrera que deja este
00:03:04debate todavía para Franco que laó
00:03:06Franco laquó un posteo hablando
00:03:08justamente eh de la injusticia de esta
00:03:10penalización, con lo cual entendemos que
00:03:11Franco eh está de acuerdo con con esto
00:03:14que estamos diciendo. Y después lo que
00:03:15decías Andy, obviamente la victoria de
00:03:17Hamilton, ¿no? Que se venía esperando
00:03:19hace un montón desde Spa
00:03:22que había ganado con Mercedes, que
00:03:24Hamilton no ganaba, y ahora lo hizo con
00:03:26el equipo Ferrari, lo cual obviamente lo
00:03:29deja en un lugar eh muy muy grande
00:03:31porque además lo hizo con 41 años ya
00:03:33desde 1970 que no ganaba eh un piloto
00:03:36con esa edad eh en la Fórmula 1. Así que
00:03:39un grande Luis que se empezó a sentir
00:03:41más cómodo con el auto y que además le
00:03:43sacó más de 20 segundos a los Mercedes.
00:03:44No es que ganó con lo justo, sino que
00:03:46ganó sobrado eh, Hamilton. Así que fue
00:03:49fue una linda jugada para qué porque él
00:03:51trabajó con los trabajó con los
00:03:53ingenieros por el auto, viene trabajando
00:03:55al principio, no está cómodo y por qué
00:03:58consigue ese resultado más porque
00:03:59manejar siempre manejó bien tiene que
00:04:01ver con otra cosa.
00:04:02Sí, yo creo que a Hamilton le cayó muy
00:04:03bien el tema del efecto suelo, eh,
00:04:06perdón, el efecto suelo del año pasado
00:04:07no le cayó bien y la y el reglamento de
00:04:09este año que cambió el efecto suelo y
00:04:11que trae unos autos un poquito más eh
00:04:13híbridos le caen bastante mejor eh a
00:04:16Hamilton. Eso por un lado y por otro
00:04:17también se vio favorecido, hay que
00:04:19decirlo, por este virtual safety car que
00:04:20sacó Fernando Alonso. Cuando uno tiene
00:04:22un virtual safety car en la pista, se
00:04:24reduce a la mitad la parada en los
00:04:25boxes. Entonces, esto es lo que permite
00:04:27que eh tenga una parada más corta que el
00:04:30resto y obviamente eso te da una
00:04:31ventaja, ¿no? Yo creo que son eh un
00:04:33conjunto de cosas. Y por otro lado,
00:04:35Ferrari trajo una gran cantidad de
00:04:36actualizaciones también este fin de
00:04:38semana al Gran Premio de Barcelona, así
00:04:40que entendemos que Ferrari está un
00:04:42pasito ahí de de competir a los
00:04:43Mercedes. ¿Y quién te dice por ahí ganar
00:04:46el campeonato con Hamilton? No está ahí
00:04:47cerquita de Kim Antonelli.
00:04:49Veremos qué le pasó Flor, estamos
00:04:50hablando con Flor Anderson, que es eh la
00:04:53periodista que más sabe de Fórmula 1,
00:04:55digámoslo. Flor, lo que te pregunto es,
00:04:57¿qué le pasó a Kimy Antonelli? que lo
00:05:00logró a pasar a Russell en tu
00:05:03transmisión que la vi, lo manda el
00:05:04psicólogo Puente lo manda psicólogo a
00:05:06Russell porque dice, "Este pibe me está
00:05:08comiendo [risas] crudo y después se le
00:05:10quedó el auto."
00:05:11Y después se le quedó el auto. Sí,
00:05:12lamentablemente aquí Antonelli. Y bueno,
00:05:14parecido a lo que le había pasado un par
00:05:15de carreras también a a Russell, donde
00:05:17no había tenido la chance siquiera de de
00:05:19competir con un abandono. Eh, bueno, son
00:05:21cosas que pasan también con el tema de
00:05:23la fiabilidad en en la Fórmula 1 y que
00:05:25le terminó tocando a Kimi Antonelli en
00:05:27en el día de ayer. Es algo positivo para
00:05:28Russell porque recorta esa distancia
00:05:31para con Kimy, pero sigue estando
00:05:32tercero igual e en el campeonato Russell
00:05:35porque está Hamilton en el medio.
00:05:37Atención con eso porque es lo más
00:05:38interesante, me parece, del campeonato,
00:05:40que alguien pueda dividir a los dos
00:05:41Mercedes, que claramente viene siendo el
00:05:43equipo dominante, ¿no? Este año.
00:05:45Bien, la otra que te voy a preguntar es
00:05:47qué pasa con Gasli, que es siempre
00:05:50nuestro referencia, ¿no? Y y se puso las
00:05:52pilas. Gali no le gustó nada que Franco
00:05:55haya tenido ese envión y se puso las
00:05:56pilas mostrándose un gran piloto, ¿no?
00:05:58Sí. A ver, lo hizo bien. También hubo
00:06:00decisión de equipo, ¿no? En un momento
00:06:02del día de ayer, eh, cuando lo dijeron,
00:06:03"No, lo ligaron a Eso es lo peor me
00:06:05duele a mí. A vos te dolió eso. Contá
00:06:06eso, contá cuando deciden eso por qué si
00:06:09está justificado."
00:06:10Sí. A ver, veníito sufrí [risas]
00:06:13con la radio. Eh, bueno, la indicación
00:06:15fue básicamente intercambiar posiciones
00:06:16porque es verdad que Gasli venía con más
00:06:18ritmo que Franco. Lo que entendemos
00:06:20siempre que suceden esas situaciones en
00:06:21la pista es que cuando el otro piloto
00:06:23empieza a perder le devuelve, ¿no?, la
00:06:25gentileza a su compañero. Algo que no
00:06:28sucedió y un poco la explicación que da
00:06:29el equipo es que terminó saliendo el
00:06:31virtual safety car y como Gazli también
00:06:33tuvo una parada corta, no se le dio la
00:06:35chance de devolverle la posición eh a
00:06:37Franco Colapinto. No, son cosas que
00:06:39pasan también eh en la
00:06:40Pero se llevan bien entre ellos. Se
00:06:42llevan bien, ¿no?
00:06:43Sí, sí, sí, sí, por supuesto. Bueno,
00:06:44llegará el momento donde también tengan
00:06:46un encontronazo en la medida en que se
00:06:48pongan a la par en términos de
00:06:49rendimiento, ¿no? Pero pero sí son dos
00:06:51pilotos que se llevan bien y que siempre
00:06:52destacan lo más importante para el PIN
00:06:54en esta temporada, que es básicamente la
00:06:55posibilidad de sumar con sus dos sus dos
00:06:57autos. No quieren entrar tanto en
00:06:59polémica, sino que dicen lo positivo es
00:07:00que sumamos con los dos autos, eh, y eso
00:07:02es lo que lo que interesa, ¿no?
00:07:05Bien. Y y los McLaren que no no no pasa
00:07:09nada, ¿no?
00:07:10McLaren, mira, está ahí aprovechando con
00:07:13Sí, yo yo les tenía más fe este fin de
00:07:15semana porque es un circuito que siempre
00:07:16les cayó muy bien históricamente
00:07:17Barcelona eh a los McLaren, pero
00:07:20aprovechó Lando Norris ese abandono que
00:07:22terminó teniendo Kimi Antonelli para
00:07:23subir al podio y tuvimos tres británicos
00:07:25después de 68 años, un podio full
00:07:27británicos en la en la Fórmula 1. Sí,
00:07:29histórico total, eh, pero bueno, también
00:07:31aprovechando el abandono de Kimi, que
00:07:33estaba tranquilo para terminar segundo
00:07:35si no hubiese sido por ese abandono, eh,
00:07:37por un tema mecánico básicamente que
00:07:38tuvo. Así que sigue siendo líder el
00:07:40equipo Mercedes y el que le pelea ahora
00:07:42es el equipo Ferrari, el resto bastante
00:07:44más atrás.
00:07:46Espectacular. Y eso que abandonó, ¿cómo
00:07:48se llama? Charles Leclerk. Eh, la
00:07:51pregunta, Flores, e, ¿cómo sigue? ¿Cómo
00:07:54siguen las carreras? ¿Cuándo toca? El
00:07:55fin de semana que viene, ¿cómo viene?
00:07:57¿Viene la temporada europea, verdad?
00:07:58Sí. Ya estamos en la temporada europea,
00:08:00vamos a traer una semana de descanso
00:08:01este fin de semana y después se viene
00:08:03Austria y Silverstone. Pegaditas dos
00:08:05carreras históricas, sobre todo
00:08:07Silverstone en la Fórmula 1. Estaremos
00:08:09desde ahí también. Eh, sí, desde
00:08:11Inglaterra. Eh, ojalá con la posibilidad
00:08:13de de Franco, obviamente, de seguir
00:08:14sumando puntos, ¿no? Esta vez fue uno
00:08:15solo por penalización, pero
00:08:17evidentemente el auto está para seguir
00:08:19sumando.
00:08:21Gracias, Flor, espectacular como
00:08:23siempre.
00:08:23Gracias. Abrazo, Andy.
00:08:28¿Qué haces vos acá?