Isabelino Rodriguez - Presidente de CECHA | Ahora Con Vos
Radio Con Vos - 1/11/2023 - Duracion: 9:41
Transcripción
00:00:0028 en la República Argentina te decíamos
00:00:03que hay información un poco difusa
00:00:06respecto de lo que está sucediendo con
00:00:08el tema del abastecimiento de
00:00:09combustibles nosotros veníamos para acá
00:00:11para la radio y por lo menos un par de
00:00:14estaciones de servicio estaban cerradas
00:00:16todavía en en otra que estaba abierta
00:00:18Charlie me decí que había gasoil nada
00:00:20más exactamente y no había nafta gasoil
00:00:22Premium Premium y te dijeron que a lo
00:00:25mejor mañana podría ver sí porque esta
00:00:27noche estaba llegando un camión a esa
00:00:29estación de servicio menos eso es lo que
00:00:30le habían prometido bien bueno hubo
00:00:32también un comunicado de secha que es la
00:00:34confederación de entidades de comercio
00:00:36de
00:00:38hidrocarburos hablando de la
00:00:40regularización de a poco del
00:00:41abastecimiento de combustibles vamos a
00:00:43hablar
00:00:44con vamos a hacer una cosa primero
00:00:46escuchemos a má lo voy a saludar en
00:00:48realidad primero a isabelino Rodríguez
00:00:50que es el presidente de secha isabelino
00:00:51cómo va Buenas noches qué tal Buenas
00:00:54noches Fernando gusto saludarlo bien
00:00:57gracias por atendernos isel escuchamos
00:00:59lo que decía de esto y después nos da la
00:01:01información que que tenga a ver por
00:01:03favor sin que se haya tomado ninguna
00:01:07decisión todavía como de golpe apareció
00:01:11el combustible porque se habla de los
00:01:13barcos y yo lo que les quiero decir es
00:01:15que lo que se importa es diesel no nafta
00:01:18común no nafta premium esa se produce en
00:01:21la Argentina y de golpe aparecieron los
00:01:24camiones entonces de alguna manera lo
00:01:28que yo le quiero decir a
00:01:34intenten conun manobra espec de forzar
00:01:38Un aumento del 40% o del 20% del
00:01:41combustible yo como ministro no lo voy a
00:01:43permitir Bueno isabelino có qué fue lo
00:01:48que pasó ahora me va a contar Qué es lo
00:01:49que está pasando pero qué fue lo que
00:01:51pasó faltaban camiones faltaban barcos
00:01:53qué lo que faltaba bueno primero una una
00:01:57sobreoferta Perdón una sobredemanda
00:02:00también ya venía estresado el sistema de
00:02:03dispendios combustibles
00:02:05y y hubo alguna situación de justamente
00:02:10de estos barcos que no que no
00:02:11aparecieron a tiempo vinculados a la a
00:02:14la bajada de de
00:02:17encenada una parada técnica que tiene
00:02:20encenada que es la
00:02:21principal refinadora que tiene ipf y
00:02:24bueno y todo eso fue tomando digamos
00:02:27elementos aislados se fueron
00:02:31conjugando para generar este este
00:02:33problema no pero más habló de
00:02:36especulación con subir los precios eso
00:02:38no lo
00:02:39ve Yo no yo yo
00:02:42sinceramente está claro que el precio
00:02:45está está en un en una en una situación
00:02:48compleja pero no no no creo que las
00:02:52petroleras hayan tenido una actitud eh
00:02:55digamos de no abastecer el
00:02:57mercado Y entonces Por qué fue isabelino
00:03:01Buenas noches qué tal cómo estás un
00:03:05placer y bueno Y entonces estamos donde
00:03:07estamos no pero digo Por qué fue si no
00:03:09fue una actitud
00:03:11especulativa no estaban los dólares Cuál
00:03:14era el motivo mire eso es un tema del
00:03:18Estado No es cierto Nosotros somos nada
00:03:21más que los que expend demos El
00:03:23combustible de acuerdo
00:03:25a poca información que tenemos es la
00:03:28combinación de est que les decía no la
00:03:31parada de Ensenada que es muy importante
00:03:33en el sistema de refinación argentino y
00:03:37y esos barcos que no llegaron a tiempo y
00:03:39la sobredemanda
00:03:41sí la sobredemanda Sí porque se produce
00:03:44verdaderamente una catarsis colectiva y
00:03:46la gente se pone nerviosa con todo
00:03:48derecho y y y tiende a digamos ahí como
00:03:52una corrida sobre los surtidores todo el
00:03:54mundo quiere cargar y bueno y el sistema
00:03:57no está no está está con lo justo Por
00:03:59así decirlo y entonces no no prevé ese
00:04:02tipo de de de situaciones pero no creo
00:04:05eh que haya ningún tipo de especulación
00:04:08desde nosotros no puede existir ninguna
00:04:10porque lo nuestro es vender El
00:04:12combustible que nos entregan y desde las
00:04:14petroleras este eh desconozco eso se
00:04:18maneja en otros Círculos áulicos que que
00:04:21están fuera de nuestro ámbito de
00:04:22incumbencia Y ahora cómo está el tema
00:04:24tiende a a mejorar a a normalizarse el
00:04:27interior todavía es un caos y dicen que
00:04:29puede lleg a tardar una semana más hay
00:04:31una tendencia hay una tendencia a a a a
00:04:36a mejorar nosotros vemos que hay
00:04:39eh un mayor llenado de de tanques y que
00:04:44hay una mayor logística que que que que
00:04:49nos hace ver que eso está en un proceso
00:04:52de mejora Ahora hay una logística de
00:04:554000 camiones
00:04:57eh eso va a llegar más más pronto al
00:05:01amba y Esperamos que de acá unos días
00:05:04eso tenga repercusión en toda la
00:05:06Argentina Pero por eso hay algo que a mí
00:05:08no me obviamente no entiendo nada del
00:05:10tema Por eso pregunto pero los camiones
00:05:13no estaban porque qué tiene que ver las
00:05:15sobredemanda los barcos y no es que que
00:05:18el normal el normal abastecimiento el
00:05:20normal abastecimiento no es por vía
00:05:22camiones porque la Argentina la
00:05:24Argentina importa el 20% de de gasoil y
00:05:29un porcentaje de un 10 o 12 por de
00:05:32naftas ese es más o menos el porcentaje
00:05:34es ese ese esa esa importación las
00:05:38petroleras la hacen a un dó a un barril
00:05:42de referencia barril bren de 0 o
00:05:45alrededor de los 0 contra el barril crio
00:05:49que está en el orden de los 56 Entonces
00:05:52ya hay una presión sobre ese sobre esa
00:05:55parte del del del de la demanda que se
00:05:59importa que que las petroleras
00:06:02verdaderamente las importan a pérdida
00:06:04pero seguramente tendrán algún tipo de
00:06:06compensación o demás por por por el
00:06:09crudo que exportan etcétera no este pero
00:06:12pero esa esa Esa esa digamos esa
00:06:15situación de estrés eh en sistema está
00:06:19está vigente eh No se olvide usted que
00:06:23no se olviden ustedes Perdón que eh que
00:06:26el El combustible está e digamos de
00:06:30alguna manera en este sistema de precio
00:06:31justo en un en un precio que está
00:06:34planchado y bueno en el caso nuestro de
00:06:37los estacioneros que es por el que puedo
00:06:39hablar nosotros tenemos nuestros costos
00:06:41que suben por ascensor y nuestros
00:06:44ingresos que están absolutamente
00:06:46prácticamente frisados no nuestra
00:06:49componente de laboral que es el 70 por
00:06:52de nuestros costos este se actualizan
00:06:56por
00:06:56ipc en el marco de los convenios coct de
00:06:59trabajo Sí entonces Bueno hay esto es un
00:07:02tema multicausal que tiene muchas
00:07:05situaciones que la originan y que ha
00:07:08derivado en esta en esta situación de
00:07:10crisis que en la que estamos ahora
00:07:12viviendo y y y ojalá transitando hacia
00:07:15una normalización Ahora cuando se
00:07:17normalice totalmente El combustible va a
00:07:19valer más o no se viene con aumento
00:07:22bueno eso eso eso lo eso lo dispone lo
00:07:24dispone lo dispone el el el estado si el
00:07:27estado eh
00:07:29tiene una una política de de de de
00:07:33precios vinculados a a tener un precio
00:07:36digamos distinto para para para los
00:07:39ciudadanos argentinos Obviamente que eso
00:07:42requiere toda una serie de digamos de
00:07:46medidas eh Porque por ejemplo en nuestro
00:07:49sector esa Esa esa política nos pone en
00:07:53una situación de crisis eh casi terminal
00:07:57pero pero de si adopta ese criterio
00:08:01bueno tendrá que ir tomando los sued
00:08:04daños para que para ir atemperado los
00:08:07efectos de ese tipo de
00:08:09medidas Lo cierto es lo cierto Es que
00:08:11como Argentina tiene producción y tiene
00:08:14un un mercado de refinador puede A
00:08:18diferencia de algunos otros países de la
00:08:21zona este optar por por por ese criterio
00:08:24isabelino la gente que está escuchando
00:08:26debe estar diciendo bueno
00:08:28peroo muy bien las explicaciones tod bar
00:08:30El barco el camión pero cuándo va a
00:08:34tener combustible disponible en forma
00:08:36normal en el amba y en el interior
00:08:38cuándo estiman ustedes que va a pasar
00:08:41esto yo nosotros entendemos que en el
00:08:44amba se están
00:08:46regularizando las las entregas y y que
00:08:50también la gente está este con con esta
00:08:52angustia Que tiene está consumiendo más
00:08:54de lo de lo
00:08:56habitual nosotros entendemos que acá fin
00:08:58de semana la situación en el amba debe
00:09:01tender necesariamente a regularizarse
00:09:03con algunos baches algunos pequeños
00:09:05inconvenientes pero debe tender a
00:09:07regularizarse y hacia la semana
00:09:08siguiente seguramente todo eso derramará
00:09:11en el resto del país bien isabelino
00:09:13Rodríguez presidente de secha Gracias eh
00:09:16Por el contacto con radio conos Le
00:09:18agradezco bueno y y pedirle a la
00:09:21probación que esté tranquila y que de a
00:09:23poco de A poco la cosa se va a ir
00:09:25regularizando por el bien de todos no de
00:09:28de la ciudadanía y también de nuestro
00:09:30sector que aglutina 5,000 pymes y 65,000
00:09:33empleados bien Esperemos que te ocurra
00:09:34Gracias eh Muchas gracias 20:37 en la
00:09:38República Argentina