Juan Manuel Diaz - Jefe de Equipo de Diseño en AUDI SPORT
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 26/8/2021 - Duracion: 24:58
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Transcripción
00:00:00que vemos totalmente
00:00:01la mirada el otro día me estaba quejando
00:00:04conté que me retiraba de las carreras
00:00:06virtuales en la categoría que estaba
00:00:08corriendo porque el auto que elegí el
00:00:12audi r8 que elegí para correr no no no
00:00:15no no
00:00:17también hemos tenido el gusto de
00:00:20manejarlo me era difícil de comer está
00:00:24complicado si me era complicado
00:00:27mpp por eso convocamos directamente a la
00:00:32persona que va a ser reclamada una
00:00:36persona responsable de la aerodinámica
00:00:38de ese vehículo para que justamente
00:00:40entendamos dónde está fallando la y
00:00:43quién sabe
00:00:44vamos a utilizar una tecnología no no no
00:00:47es que lo hizo es un rosarino
00:00:50y quise hablar
00:00:56el rosarino está cabo está en el
00:00:58rosarino de juan manuel díaz que está
00:01:00conectado está en munich ahora así que
00:01:03lo salvamos la juan manuel buendía cómo
00:01:04estás hola hola querido buen día mario
00:01:08en diana ancho que tal como era un gusto
00:01:10conocerte encuentras bien gusto es mío
00:01:12escucha bien perfecto si se te
00:01:15escuchaste de viento todos cierra por
00:01:17todos lados no lo entienden
00:01:23es un poco cerrado también no voy a
00:01:27hablar el rosario así
00:01:29tenemos en común con el alemán
00:01:35[Risas]
00:01:38me sorprendiste me sorprendiste
00:01:50juanma juan manuel tienes algún señor
00:01:53díaz con mano a mano más que juanma no
00:01:59sí
00:02:03los amigos de place en mano y en el
00:02:07colegio había de archivos human juan y
00:02:09juan manuel le sigue
00:02:11y él
00:02:16claudio
00:02:19antes que nada que estudiaste cómo
00:02:22llegaste a estar en el lugar que estás
00:02:25no
00:02:26bueno yo en un auto de chiquita y
00:02:29siempre quise diseñar
00:02:31y haciendo en rosario lo sabéis un
00:02:34pueblo carretero muy grande de
00:02:36colectivos entonces había un curso de
00:02:38héctor un diseñador que llamaríamos
00:02:40lópez arenas dice hay un curso de tres
00:02:43años y después me apliqué en el
00:02:46instituto europeo de diseño en turín en
00:02:49italia y ahí hice tres años más de dos o
00:02:52tres años
00:02:59ahí empecé a trabajar en el ferro veo a
00:03:02personal andar en la marca que todos los
00:03:04diseñadores en algún punto que no
00:03:05pasaron por alfa romeo después quieren
00:03:07trabajar yo lo conozco a manuel en 2008
00:03:09cuando justamente en la pista de balocco
00:03:12cerca de milán presentan el mito el auto
00:03:16chico de alfa romeo
00:03:18me entero ahí que lo habías enseñado
00:03:20este un argentino rosarino manuel y
00:03:24dijiste me bajo
00:03:26y bueno estamos viendo un poco de
00:03:28imágenes del mito que fue como su primer
00:03:30gran trabajo si bien ya había hecho
00:03:32cosas antes dentro de la marca
00:03:36me llama la atención que cuando los
00:03:38diseñadores de autos todos dicen que de
00:03:40chicos los que diseñan autos amaban el
00:03:43auto ya no no no es que amaban el diseño
00:03:45si vienen por supuesto aman el diseño un
00:03:47montón de cosas tienen algo con el auto
00:03:50con las líneas con con cambiar los autos
00:03:54y así auto
00:03:57y el diseño de autos les gustan los
00:03:59autos
00:04:01y nos irán tiene que ser tu arte o sea
00:04:03no tienes que poder seguir claros las
00:04:05carreras de autos
00:04:06es una cosa más estética creo que pasa
00:04:10por una cuestión estética de forma
00:04:12escultura no vale cuál es tu labor
00:04:15exactamente en un vehículo cuando cuando
00:04:18está en un precio de desarrollo pero
00:04:20imagino que las marcas
00:04:22empezar haciendo este tipo de autos
00:04:24quieren no hace falta sea o no me
00:04:25imagino el solo me lo imagino no sé cómo
00:04:27es en qué momento entras vos que cuando
00:04:29se decide hacer un auto
00:04:31buenos diseñadores obviamente primero
00:04:33hay un briefing de marketing que llega y
00:04:35dicen que necesitan
00:04:40donde quieren ellos digamos que mercado
00:04:44que entra entonces ahí empiezas a
00:04:46trabajar empezar a dibujar como es el
00:04:49dibujito que se crea y
00:04:51rápido tirando ideas después desbaste
00:04:55puliendo digamos hasta que llegas a un
00:04:59a una idea cerrada y de ahí ya se
00:05:02empieza a ser un modelado 3d
00:05:04y también se hace un modelo en escala
00:05:07real
00:05:11pero el modo 3d éste sigue siendo con
00:05:14arcilla todo eso no ya me imagino
00:05:15gracias todo virtual primero se hace
00:05:17todo virtual y después hay unos robots
00:05:19que se van haciendo de aguas confesando
00:05:24lo que sería ese es ese bloque de
00:05:28arcilla
00:05:29klein y va saliendo la forma que le
00:05:33diste en tres de tres de ellas en escala
00:05:37real
00:05:39luego una impresora 3d ver cómo para
00:05:42crearlo absolutamente ese tipo de
00:05:45vehículos y lo interesante también es
00:05:47ver cómo para que los diseñadores junto
00:05:50con las marcas se adelantan al tiempo
00:05:52porque por ejemplo juan manuel fue uno
00:05:56de los responsable de diseñar un
00:05:57prototipo de alfa romeo cuando muy pocos
00:05:59hablaban de sv fuera de las marcas
00:06:02tradicionales de 4x4 que es el camal
00:06:04ramales es un sv que éste este por
00:06:08ejemplo que cuando que salió cuando nos
00:06:10hablaba dsv o sea de su poca gracia o
00:06:12medio loco también entrar por ese lado
00:06:14cuando era algo que no estaba en la
00:06:16industria para marcas que no tenían
00:06:18tradición
00:06:19todo en ese momento marketing había
00:06:21hablado de estudios de que la tipología
00:06:24de auto iban a ser los autos de lujo
00:06:26donde se alza romeo ver fuimos con el
00:06:30canal en 2003 a ginebra
00:06:33después lamentablemente 17 años
00:06:39dios se expresa de forma
00:06:41no pero fuimos fuimos los primeros
00:06:43digamos en estar dentro de esta
00:06:46categoría de vehículo donde este
00:06:48entonces quiero un auto muy lindo y
00:06:51fuimos los últimos en tener una
00:06:53introducción eso eso es un tema no sé me
00:06:56acuerdo que se presentó en el mismo
00:06:57salón que presentamos al camal se
00:06:59presentó el primer x 3 de
00:07:032003
00:07:07entonces obviamente te
00:07:09bajan las motivaciones de tener un
00:07:13retorno tan fuerte del público y de la
00:07:16prensa y que después eso quede
00:07:18abandonado
00:07:21en un galpón
00:07:29en un galpón haces el diseño no
00:07:32evoluciona y ese auto concepto que queda
00:07:35en un lugar diciendo bueno acá están
00:07:37todas las cosas que no hicimos si en esa
00:07:39reunión por ejemplo después de 23 años
00:07:41se cortaba modelo y retirada
00:07:44otro gran museo
00:07:50lo que logramos puede mandarlo
00:07:55del año
00:07:58yo trabajé del 2000 fines del 2001 hasta
00:08:01el
00:08:022010
00:08:04y de ahí te fuiste a audi de ahí me fui
00:08:07a hacer a barcelona estuve dos años y
00:08:11medio
00:08:14luego me imaginaba ser un rosario cuando
00:08:17dibujaba autos que ibas a hacer y vas a
00:08:20tener autos en la calle o sea porque si
00:08:22viene a seis autos de lujo haces autos
00:08:24el mito es un auto de calle con autores
00:08:28un hermoso auto que se vio en la calle
00:08:30no será raro cruzarte con tu un poco tu
00:08:33creación cuando vas manejando si es no
00:08:35es muy lindo es muy linda más el cultivo
00:08:38se remite a un archivo tenían toda esa
00:08:42nube en la cabeza que
00:08:45sueños y en parte frustración porque
00:08:48realmente se diseñan los autos se
00:08:51diseñan en muy pocos países del mundo
00:08:52entonces era
00:08:54difícil
00:08:56y hoy estoy súper contento y motivado
00:09:00con todo lo que pude hacer realmente en
00:09:03todos los países que estuve viviendo
00:09:05siempre tuve muchas oportunidades
00:09:09manuel desde esos primeros propósitos
00:09:11que vos empezás a tirar de la idea que
00:09:13tenés a partir de lo que te dicen hasta
00:09:15lo que termina saliendo a la calle
00:09:16cuantas modificaciones o cuántas
00:09:18concesiones haces de los diseños depende
00:09:22depende porque obviamente un auto no lo
00:09:24diseña solamente una persona
00:09:27tan fuerte y ahí
00:09:31se vienen limpiando cosas por ahí
00:09:34propone
00:09:36producción
00:09:39por marketing para arriba y hay cosas
00:09:43que te duelen que son cambios que no
00:09:46hubiera que no te hubiera gustado los
00:09:48artistas pero no importa
00:09:52y si obviamente pero generalmente se
00:09:54trabaja mucho con una visión criterio se
00:09:56llama que es una idea de diseño esto se
00:09:58presenta la gerencia y después de ahí se
00:10:01van desarrollando los pedidos pero si
00:10:03obviamente he presentado mi eclipse ya
00:10:05está es una a mí marcchione es un
00:10:09personaje muy famoso el experto actriz
00:10:12fue presidente de todo grupo fiat y
00:10:14entró en mi hijo ese auto parece un auto
00:10:16de carnicero
00:10:17y
00:10:21nada porque tenía tenía como muy marcada
00:10:25ciertas líneas
00:10:27parece un carnicero
00:10:43con superficies suaves
00:10:47el diseño cada vez tiene herramientas
00:10:49hay mucho más tecnológicas en donde
00:10:52realmente podéis comprobar rápidamente
00:10:53incluso una impresora 3d vos en tu casa
00:10:56hoy podría ser desigual me gustaría
00:10:57verlo un poco y lo puedes ver que puedes
00:10:59tener bear
00:11:01todavía no se está utilizando
00:11:02masivamente y no están dando esos
00:11:05resultados maravilloso el crédito del
00:11:07mundo
00:11:08existe pronto de no no no no te sigue
00:11:11dando eso que querés pero cada vez es
00:11:14más incluso ayudas de inteligencia
00:11:16artificial para comprobar la
00:11:18aerodinámica para comprobar materiales
00:11:20hoy en día ya no tienes que ir a la vida
00:11:22real para probar cómo es una membrana de
00:11:24carbono hoy en día puedes poner esos
00:11:27parámetros y ver casi sin túnel de
00:11:30viento cómo funciona que te ha cortado
00:11:32mucho la cría tener todo eso porque
00:11:35mejoran tú no volaba y después se lo
00:11:36sacaba a la realidad pero bueno
00:11:38podríamos tiempo para volar no no que yo
00:11:41era por ejemplo tiene una parte de auto
00:11:42de carrera y hacemos autos en nuestros
00:11:44semanas después de ocho semanas se va ya
00:11:47se hace todo el proceso de fabricación
00:11:50necesita corta te corta muchísimo el
00:11:52tiempo pero por otro lado para cortarte
00:11:54el tiempo de desarrollo se acordó
00:11:56también el tiempo tuyo mental de poder
00:11:59ver digerirlo haciendo y tratar de
00:12:01cambiar si es un ejercicio bastante
00:12:05bastante difícil pero sí ha ayudado
00:12:07muchísimo porque demandante que hoy ante
00:12:10un diseñador hacía un plano técnico de
00:12:12un auto después y así siempre se amasa
00:12:14las vistas después empecé con el
00:12:16photoshop se hizo todo mucho más
00:12:17realista podemos hacer una foto de algo
00:12:20que no existe después con el 3 de hoy
00:12:23antes de tres deportistas dos o tres
00:12:26meses trabajando en 3d y software que te
00:12:28ayuden dos días de según auto
00:12:31después obviamente todo eso viene
00:12:32digerido por un grupo de trabajo y
00:12:34tienes soportado por un grupo de trabajo
00:12:37pero si te ha
00:12:39acortado mucho en tiempo se quitaba
00:12:41mucho mucho las cosas bueno pero es muy
00:12:44distinto diseñar un auto que va a estar
00:12:46en la calle que lo vas a ver estacionado
00:12:47en una vereda junto a un bar que un auto
00:12:50que lo que busca el rendimiento más allá
00:12:52de agradar estéticamente cuales creemos
00:12:54que son las claves en qué se diferencia
00:12:57uno de otros para trabajar en él
00:13:00están pasando hoy en dakar el auto que
00:13:04estaba en esta
00:13:06pista en carretera pasan dos pueblos y
00:13:11después tiene que tener un don de que
00:13:13digamos absorber un montón de requisitos
00:13:15de aerodinámica
00:13:17porque es un auto que
00:13:19corre en un desierto a una temperatura
00:13:22de noche es totalmente opuesto porque
00:13:24hace un frío terrible
00:13:26este es un vehículo eléctrico tiene un
00:13:29motor
00:13:29delantera y un motor en el eje trasero
00:13:31tiene un motor térmico detrás del piloto
00:13:36hay una visibilidad completamente
00:13:39distinta vuelta auto salta el piloto
00:13:41tiene que caer la trompa tiene que estar
00:13:43diseñada en manera también que se vuelca
00:13:46tiene que hablar sobre sí mismo
00:13:49pero hay que pensar en un auto de qué
00:13:52pasaría en el caso que se rompa para que
00:13:54no se rompa mientras se está rompiendo
00:13:55algo que en otro auto no tenéis que
00:13:58pensar salvo en el batimóvil demás no se
00:14:00te ocurre en que otro auto podría poner
00:14:01esta máquina
00:14:05están todos requisitos en un auto
00:14:07traducción que tiene que seguir
00:14:10las reglamentaciones de choque y de
00:14:14elevación y todos los requisitos de
00:14:17ingeniería para poder correr
00:14:19más qué es lo que le habría encantado
00:14:21todo el mundo no es la idea de un auto
00:14:23formador me parece un auto rodeado de
00:14:26una carcasa de
00:14:29una palabra mucho más linda como
00:14:33sí pero el auto que está rodeado de
00:14:37hay un auto dentro de ese auto / se sube
00:14:40a un auto a no lo había definido en su
00:14:42momento como un hombre y cuando no
00:14:43podían mostrar la silueta completa le
00:14:46dijo que era un hombre en algo que nunca
00:14:47había dices es algo realmente la forma
00:14:51sobre todo las proporciones porque es un
00:14:53vehículo que es muy alto es muy ancho
00:14:56mide 2 metros 60 de ancho un colectivo
00:15:00ni un metro unos dos metros de alto es
00:15:03algo realmente impresionante verlo
00:15:06vivo
00:15:09para el déficit corren arabia saudita
00:15:11ahora sí sí en 2002
00:15:15el otro piloto quienes está en esta
00:15:18percance en este
00:15:20sector
00:15:22es el dream team del dakar lo va a tener
00:15:25el equipo ahora este es el área por solo
00:15:28competición sólo estás en el diseño de
00:15:30autos de competición esto eso hace que
00:15:32también por ejemplo agarres el r8 lo
00:15:35hagas para competición o caer en modelos
00:15:37que ya tienen la marca y lo pasen a
00:15:39competición o solo haces
00:15:41es haberle sacado del techo al r8 una
00:15:43locura en un día lo discutimos si
00:15:45quieres pero
00:15:48a lo que hoy es homogéneo generar nuevos
00:15:52vehículos
00:15:53nos hacemos hacemos trabajamos sobre
00:15:56conceptos que se van a entrar en el
00:15:59futuro y trabajamos sobre la gama de r8
00:16:01porque obviamente br coches el auto que
00:16:03compite en la categoría gp2 gp3 x4 y eso
00:16:08ayuda también no como dicen a ganar el
00:16:11domingo y vender el lunes
00:16:13o sea que usamos esta base que es una
00:16:15muy buena base para correr en todas las
00:16:17categorías mundiales
00:16:19y la distinta categoría tienen distinto
00:16:21reglamento o sea que son distintos autos
00:16:23por ejemplo el euro 8 gt3 es el más
00:16:25grande de todos que se creó como manejar
00:16:27que comparte que comparte la plataforma
00:16:31con gente 2 es un auto que es de rd 8
00:16:34minera quienes son las luces y el
00:16:37parabrisas el resto es todo
00:16:39todo nuevo pero obviamente las
00:16:41proporciones son distintas pero
00:16:42obviamente este este tipo de vehículos
00:16:44sirven para levantar y jerarquizar la
00:16:48imagen del vehículo de la calle
00:16:51no sé si ves cómo es cada vez más grande
00:16:56los sport y gente que está jugando en
00:16:58simuladores cada vez la comunidad es
00:17:00mucho más grande mientras la plataforma
00:17:02con rise room y racing la verdad que es
00:17:05increíble y ya empezó a ver el club de
00:17:07fans grandes de marcas y una de las que
00:17:10más más se usa este audi pero también
00:17:13porque cuando cuando uno lo habla en los
00:17:17en todos estos foros para ver cómo
00:17:18manejarlo es un auto complicado de
00:17:20manejar os hay que tener una técnica
00:17:22realmente de manejo no es un auto que es
00:17:26muy distinto como vos decías al que
00:17:27puedes usar en la calle no pero hay
00:17:33tinta no sorprende el circuito del nido
00:17:37pero bueno nosotros estamos hasta los
00:17:40rangos concept que se van a presentar en
00:17:42esta plataforma para que te des cuenta
00:17:44la importancia que éste a nivel también
00:17:46de marketing acción bueno el otro día
00:17:49éste está saliendo ahora del force a
00:17:50bryson para microsoft y
00:17:53también los autos que están en el
00:17:56tráiler son como autos indudablemente
00:17:58puestos por los compró por el marketing
00:18:00de cada una de las compañías no es claro
00:18:02y evidente que eso pasa
00:18:04juan manuel a
00:18:06el auto que es un auto que realmente es
00:18:09muy lindo en vehículo
00:18:15el dakar es un auto que hay gente con
00:18:20dinero hay un nivel de realmente de
00:18:23gente que compre esos autos la compañía
00:18:25piensa en ponerlo a la venta que haya
00:18:27modelo de venta o no estos son es
00:18:29imposible ponerlo a gaudí se ponga por
00:18:32por el tipo de empresa hacer este tipo
00:18:34de vehículos hay pedidos sobre todos los
00:18:37países árabes para este tipo de
00:18:40vehículos pero la empresa no
00:18:42no quieren ponerse a desarrollar
00:18:46vehículos nosotras hemos desarrollado
00:18:49hemos hecho 234 pero nunca nunca nos
00:18:55presentaron
00:18:56programas de comunicación que es una
00:19:00decisión del marketing cierto es una
00:19:01visión de comunicación del marketing y
00:19:03nosotros hemos hecho trabajos muy
00:19:06interesantes sobre sobre el r8 y sobre
00:19:08otros vehículos para hacer bueno pero
00:19:13la decisión al final fue no hacemos y
00:19:16para terminar juan manuel a
00:19:20el concepto de movilidad en el mundo
00:19:23está cambiando
00:19:24el concepto de potencia está cambiando
00:19:27de sustentabilidad está cambiando de los
00:19:29materiales que están utilizando están
00:19:31cambiando pues también es cierto que ya
00:19:33no he hecho hace una generación fines
00:19:36fierrera en donde está de tomado opción
00:19:39porque marca me gusta más que otras y en
00:19:41donde tener una auto y manejarlo tenía
00:19:43un sentido no está pasando esto a las
00:19:45nuevas generaciones a su vez están
00:19:47congestionadas no está poniendo mucho
00:19:49tiempo en el manejo y eso está afectando
00:19:51en los diseños también cada vez estamos
00:19:53viendo autos vehículos más parecidos la
00:19:56verdad que una marca de la otra en el
00:19:58segmento pickup por ejemplo ya no sabes
00:20:00qué marca es cuál es la plataforma la se
00:20:04sube por el tipo de forma que tienen
00:20:06incluso en grandes marcas premium se te
00:20:09vuelven como tormes verdad cuál es tu
00:20:12idea de hacia dónde está haciendo el
00:20:13diseño masivo del automóvil s que
00:20:16empiezan a dibujar marginó que ahora
00:20:17empezamos con falcón toriggino 2 ese
00:20:19tipo de auto y ahora estamos en otra
00:20:21estamos viendo autos realmente muy
00:20:23parecidos todos
00:20:26bueno creo que eso es parte de por qué
00:20:28las empresas contratan también a los
00:20:31diseñadores van tratando de capturar
00:20:33diseñadores de otras empresas que
00:20:35hicieron vehículos
00:20:37digamos que han tenido éxito entonces
00:20:40quieren con cómprame ese es a ese
00:20:44conocimiento
00:20:46por ejemplo yo tengo muchos hunter que
00:20:49escriben me llaman
00:20:51sobre todo china y china están tratando
00:20:53de comprar a precios altísimos
00:20:55diseñadores entonces eso generalmente va
00:20:59haciendo de que una cuestión de qué
00:21:02proyecto queremos un q7 de que creemos
00:21:06que es un auto para esta marca pero que
00:21:08sea presión q sic entonces bueno eso es
00:21:10el
00:21:11ese es uno de los motivos otros motivos
00:21:14es que las marcas están todas respetando
00:21:18muchísimos
00:21:18[Música]
00:21:20tenemos muchísimos requisitos de
00:21:22seguridad eso hace que todos los
00:21:24volúmenes siendo un país
00:21:26y
00:21:28también requisitos de esas requisitos de
00:21:31seguridad también son requisitos de los
00:21:34seguros de los seguros de auto porque
00:21:36los autos tienen un rating para los
00:21:38seguros si hago tengo un plazo en auto y
00:21:40por ahí tiene un rating mucho más bajo
00:21:42que otro y paga mucho menos sido bueno
00:21:44entonces las empresas buscan todos esos
00:21:47recovecos rellenar todo esos recovecos
00:21:51como ya voy
00:21:53yo también soy de los autos ganan los
00:21:56autos de productos y hoy los pesos 80
00:22:00kilos
00:22:02el auto que uso del trabajo pesado
00:22:05estuviera quemando
00:22:08de que está manejando hoy con qué vas a
00:22:10trabajar este domingo 7 híbridos pero 67
00:22:14pesas dos toneladas y yo me transportó
00:22:16desde morís esta encuesta son 80
00:22:19kilómetros en este transportando 80
00:22:21kilos de personas en dos toneladas de
00:22:23autos y ahora beige completamente
00:22:25ineficiente niveles
00:22:27digamos como materializándose cuáles
00:22:30[Música]
00:22:31por eso yo creo que la micro movilidad
00:22:35va a ser la clave en las ciudades
00:22:39y
00:22:40estos son grandes autos son las
00:22:43transformaciones de la nación a las
00:22:44empresas que no son obviamente son
00:22:46grupos industriales grandísimo se puede
00:22:48cambiar de un día para otro
00:22:50este grande estarán tipología de
00:22:53vehículos de va a pasar a ser quizás
00:22:56autónoma no eléctrica seguramente en el
00:22:58futuro será hidrógeno
00:23:00y va a tener un taxi y vas a tener una
00:23:03aplicación xxi que te va a digamos
00:23:07a pasar a optar por tu casa y te va a
00:23:09llevar a donde vayas
00:23:12crees que el amor del diseño es esta
00:23:17aunque hay un desafío que sí sí claro
00:23:22sin duda hay un desafío pero a lo mejor
00:23:24la muerte
00:23:25lo dije pensando más que nada en lo que
00:23:27entendíamos por lo que era un auto no en
00:23:30eso no me imagino que va a cambiar mucho
00:23:33vas a pensar más en habitáculos en otro
00:23:35tipo de heroína de manera no ha
00:23:37colaborado mucho en algunos proyectos
00:23:39nacionales no creo que se puedan
00:23:41comentar todos ahora van hablando de
00:23:43todos los días
00:23:44pero hablamos ha trabajado con
00:23:48colectivos en rosario por ejemplo con
00:23:51sistema de movilidad urbano hay ahí todo
00:23:55un proyecto ahí por delante que lo tiene
00:23:58bien claro y bueno en poco tiempo se va
00:24:00a ir viendo reflejado también más allá
00:24:02de su trabajo actual
00:24:03como ahora que un gusto te felicito la
00:24:07verdad las cosas que han enseñado son
00:24:08son preciosas podemos discutir algunas
00:24:12[Aplausos]
00:24:14la verdad que es un gusto antes que nada
00:24:17me queda la duda con el que va a correr
00:24:20el audio con el modelo este dakar
00:24:24una vez que ya está andando te corres no
00:24:27no no no es nada que hacer hay desde ahí
00:24:30demás es cosas de mecánicos por lo que
00:24:32establece seis aerodinámicas todo eso
00:24:33después hay movimientos sutiles que
00:24:35hacen otros también hay te metes no
00:24:37estoy los ingenieros estamos trabajando
00:24:41para el le mans 2023
00:24:48contratarlos pechito hasta que me
00:24:54gustó tomando unas alas