Kelly Olmos denunció que las empresas hicieron una retención de los recursos que mandó el Ministerio
Radio Con Vos - 7/7/2023 - Duracion: 14:47
Transcripción
00:00:00si el tema del transporte obviamente es
00:00:01el más trascendente por lo que implica
00:00:03sobre todo aquí en la zona de lamba Yo
00:00:05sé que muchos que nos escuchan en el
00:00:07interior y hoy tienen transporte Irán
00:00:08Che tanto lío Y sí acá genera muchos
00:00:11problemas a pesar de que el paro como
00:00:14tenía 48 horas de anuncio si bien todos
00:00:17esperábamos yo ayer cambiaba mensajes
00:00:19con la producción se va a arreglar se va
00:00:20pues me decían Eso a mí sí no no ante
00:00:23las doce se va a arreglar se va a
00:00:24arreglar Bueno finalmente no ocurrió y
00:00:26el paro empezó a cumplirse con una
00:00:29característica particular ayer a la
00:00:31tarde un sector porque encima tenés que
00:00:32estamos en un momento donde en muchos
00:00:35gremios hay sectores diferentes y no es
00:00:37que acatan lo que dice la conducción del
00:00:38gremio de pronto la lista azul dice ya
00:00:41nosotros paramos antes no paramos a las
00:00:4412 paramos a las cuatro de la tarde eh Y
00:00:47la gente me importa un pomo la gente
00:00:49paro antes a ver estoy a favor del
00:00:53reclamo salarial sin duda sin duda
00:00:55porque la verdad que con lo que ha
00:00:57pasado con la inflación en estos últimos
00:00:58años
00:00:59Es raro que no no haya reclamos
00:01:03y protestas y medidas de fuerza ahora
00:01:06después está como en qué oportunidad con
00:01:10qué anticipación esta vez el paro de
00:01:13transporte automotor estuvo anunciado
00:01:15muy anunciado 48 horas por lo menos Creo
00:01:18que por eso no hay tanto caos en la
00:01:19calle yo creo que mucha gente la que se
00:01:22podía quedar en su casa se quedó yo vine
00:01:24en bici y la verdad que me sorprendió
00:01:25había menos autos que cualquier otro día
00:01:27Yo pensé que hoy va a ser un bolón kit
00:01:29de autos y no es al revés también
00:01:32algunas medidas tomó el gobierno de la
00:01:34ciudad de Buenos Aires lo particular y
00:01:36ahora ya le doy paso a la rebozo y lo
00:01:38charlamos entre todos es que escuchaba
00:01:41esta mañana a dirigentes en Charlando
00:01:43con Ernesto gremiales y empresarios
00:01:46echándole la culpa al gobierno o sea en
00:01:48eso coinciden los dos no por distintas
00:01:50vías por distintos caminos dice mire la
00:01:52culpa tiene el gobierno y vos decís Che
00:01:54Por qué el gobierno tiene la culpa en un
00:01:56conflicto entre empresarios privados y
00:01:59trabajadores
00:02:00porque el sistema está desquiciado el
00:02:04sistema del transporte sobre todo en el
00:02:06amba está desquiciado porque hace el
00:02:082002 hay subsidios y subsidios y
00:02:11subsidios creo que son 40 mil millones
00:02:13ahora me lo va en todo caso afinar este
00:02:15dato Ale
00:02:18es como si fuera paraestatal no sé cómo
00:02:21llamarlo o semiestatal el estado es
00:02:24socio de las empresas Por qué apareció
00:02:27todo esto para que no se aumentaran el
00:02:29boleto
00:02:31Esto fue una decisión política del 2002
00:02:33la crisis que después continuó el
00:02:36kirchnerismo de subsidiar a las empresas
00:02:39para que la gente no pagara tan cara el
00:02:43boleto esto pasa en el ambas
00:02:45esencialmente no pasa en el interior
00:02:46donde tenés boletos de cien mangos o más
00:02:50aquí en el interior es diferente porque
00:02:52porque el estado pone la diferencia
00:02:54cuando el estado no pone la diferencia o
00:02:56se atrasa o no alcanza o lo que sea
00:02:58tenés conflicto ahora es raro es raro
00:03:02para qué tenés empresarios privados y
00:03:04todo el tiempo le estás pagando desde el
00:03:06estado
00:03:081036 Ale mira el problema claro es
00:03:12justamente ese que o sea el costo del
00:03:16colectivo se paga o con lo que paga el
00:03:18usuario o con lo que paga el estado o o
00:03:22el mix de ambos y desde junio ya venía
00:03:26esta amenaza de de un paro porque había
00:03:30que como en todos los gremios están
00:03:31reabriendo las paritarias Y esa solución
00:03:34no se llegaba de repente el estado dijo
00:03:38intervino y dijo Bueno ahora dispongo Un
00:03:41aumento pero los empresarios dicen pero
00:03:44no mandaste la plata
00:03:45todos los meses a principios de mes
00:03:47mandan 20 el estado veinte mil millones
00:03:49de pesos que es el 50% de los subsidios
00:03:52que se pagan Siempre todos los meses y
00:03:55van para pagar los salarios este mes se
00:03:59mandaron el mes de veinte mil
00:04:00veintisiete mil millones sin embargo es
00:04:03un adelanto de subsidios y ese dinero no
00:04:05No termina alcanzando la cuestión es que
00:04:07como vos decís los empresarios acusan al
00:04:10gobierno que justo el ministro de
00:04:12transporte Diego giuliano responde al
00:04:14ministro masa además en este momento no
00:04:16pudo haber solucionado giuliano y masa
00:04:18este problema para evitarse un problema
00:04:21que tanto los empresarios como los
00:04:23sindicalistas terminan culpando al
00:04:24gobierno también culpan al anterior
00:04:25gobierno dicen que desde entonces ya
00:04:27empezó la decadencia pero este con este
00:04:29gobierno continúa y se profundizó mira
00:04:31ya vamos a volver al tema porque tenemos
00:04:32la posibilidad de conversar con la
00:04:35ministra de trabajo de la nación
00:04:38Presta atención en la inmensa minoría
00:04:41comunicación telefónica esta línea que
00:04:44lió Olmos ministra cómo le va reinaldo
00:04:46siete caza y la saluda en radio con vos
00:04:49no es una mañana muy difícil y
00:04:52pregúntele pregúntele a los laburantes
00:04:54hoy que quisieron ir a tomar el
00:04:56colectivo no la bronca que hay Terrible
00:04:59y a ver hoy le voy a contar algo que
00:05:02pasó aquí en la radio no que nosotros
00:05:03tenemos siempre un contenido
00:05:04periodístico muy muy potente todo el día
00:05:06hoy hablaron dirigente gremiales y
00:05:09hablaron dirigentes empresarios del del
00:05:11mundo del transporte automotor los dos
00:05:15le echa la culpa a ustedes al gobierno
00:05:17y yo le he hecho la culpa si es que es
00:05:20un tema de culpa yo creo que es un tema
00:05:23de responsabilidades como bien recién
00:05:26describía el otro señor
00:05:32se depositaron 27 mil millones de pesos
00:05:37con destino específico para el pago de
00:05:42salarios incluido el incremento que
00:05:44discutimos por resolución
00:05:46la secretaría de transporte y el
00:05:49Ministerio del trabajo las empresas han
00:05:52hecho una retención indebida de esos
00:05:56recursos que tienen por destino el
00:05:59salario planteando que tienen otros
00:06:02costos para cubrir eso es ilegal
00:06:06Por eso yo digo que lo que tenemos es un
00:06:09local patronal porque este problema que
00:06:13estamos atravesando hoy sobreviene a la
00:06:16decisión de algunas cámaras empresarias
00:06:19no todas pero es la cámara donde la
00:06:23empresa dota que tiene el 20% del
00:06:26mercado del área metropolitana y además
00:06:29posición dominante en la cámara
00:06:33resolvieron no liquidar los incrementos
00:06:36salariales y retener el recurso que le
00:06:40dio el estado en virtud de que
00:06:42consideran que es para que ellos
00:06:44necesitan cubrir otros costos
00:06:47reitero Y entonces el estado ante eso
00:06:50que hace Mira desde el punto de vista de
00:06:53transporte que es el responsable del
00:06:56pago de los subsidios Debería ser una
00:06:59denuncia penal Porque cuando uno
00:07:02transfiere recursos con destino
00:07:04específico no se pueden asignar a otra
00:07:06cosa desde el punto de vista nuestro de
00:07:09trabajo estamos haciendo dos cosas por
00:07:12un lado estamos
00:07:14requiriéndole a todas las empresas la
00:07:17liquidación salarial y la que no se
00:07:19ajuste a la resolución va a ser
00:07:21sancionada por el otro estamos sacando
00:07:23una resolución aclaratoria para que
00:07:26todas las trabajadoras y trabajadores
00:07:28que hoy no pudieron llegar a su lugar de
00:07:30trabajo con este problema de carácter
00:07:34general que fuerza mayor no tengan la
00:07:37pérdida por ejemplo
00:07:40o sea nadie va a perder el presentismo Y
00:07:42entonces
00:07:43entendemos que no por nuestra resolución
00:07:46esa va a ser la disposición y se queda
00:07:49algún conflicto en algún lugar tiene que
00:07:51resolverse por una negociación entre el
00:07:54gremio y la patronal y cómo se soluciona
00:07:58porque este es un problema el boleto
00:08:00está subiendo todos los meses de acuerdo
00:08:02con la inflación pero no logra cubrirse
00:08:05Los costos dicen los empresarios y
00:08:07además dicen que ayer de los 27.000
00:08:09millones habían acreditado solamente 15
00:08:11mil millones de pesos no ayer estaban
00:08:14todo eso ayer estaba en acreditados los
00:08:1727,000 millones pudo ser a la tarde y
00:08:21ellos tienen la capacidad de decirle a
00:08:24sus trabajadores que en virtud de haber
00:08:27recibido el depósito lo van a liquidar
00:08:30al día siguiente
00:08:31llega Acá hay una actitud claramente de
00:08:34local patronal y yo la verdad no puedo
00:08:37tener tampoco una posición inocente yo
00:08:40creo que hay un interés político como
00:08:43usted bien decía esto impacta sobre este
00:08:47funcionarios que además son candidatos y
00:08:49sobre Nuestra fuerza política pero
00:08:51interés político de los empresarios o de
00:08:53algún sector sindical que está en contra
00:08:55de masa
00:08:56no el sector sindical lo único que ha
00:08:59hecho es retención de tareas porque no
00:09:01se le ha liquidado correctamente de
00:09:03acuerdo a la resolución que emitió el
00:09:07estado y decir Dice que el empresariado
00:09:10no es un paro laboral es un local
00:09:13patronal pero bueno
00:09:20es no los asigna al objeto por el cual
00:09:23los
00:09:24ellos también yo hablaba con uno de los
00:09:27de los de la cámara de empresarios de
00:09:30asociación Argentina de empresarios de
00:09:32transporte automotor y decían que este
00:09:33problema ya empezó con el gobierno de
00:09:35macri y el ministro de transporte
00:09:36dietrich que empezó a desfinanciar el
00:09:38sistema y continuó ahora o sea que
00:09:40también ellos son críticos en anterior
00:09:42gobierno dicen que
00:09:48ahora usted hiciste con la idea local
00:09:50patronal Pero uno escucha los dirigentes
00:09:52criminal y dice nosotros paramos porque
00:09:53no nos pagan el aumento porque nos pagan
00:09:55lo que acordamos es lo que le digo hay
00:09:57una eso se llama desde el punto de vista
00:10:00legal retención de tareas
00:10:06porque hay una cuestión conceptual donde
00:10:10una de las partes no cumplió en este
00:10:12momento hay gestiones para levantar el
00:10:14paro durante lo que el día de hoy sí
00:10:17claro por supuesto quién la está
00:10:19llevando a cabo transporte usted en el
00:10:20caso de transporte es con digamos acá el
00:10:24tema central es con la parte patronal
00:10:26que tiene que liquidar correctamente los
00:10:28saberes y usted
00:10:30la decisión de liquidar correctamente no
00:10:34hay problema No hay otro problema hay
00:10:36alguna reunión prevista en el día de hoy
00:10:39entiendo que sí Y además hay diálogo
00:10:42permanente pero si hay una reunión
00:10:45formal también previsto a qué hora
00:10:48creo que era 11 30 y sinceramente no sé
00:10:51qué hora es ahora
00:10:54debería haberse iniciado
00:10:57usted dice que de todas maneras va a
00:11:00haber sanciones
00:11:01debe haberlas porque acá Hay un problema
00:11:04que excede digamos la voluntad
00:11:07individual Acá hay un depósito de dinero
00:11:09con un objetivo y ese objetivo no se
00:11:12está cumpliendo bien la paso a otro tema
00:11:15Hoy hubo una medida gremial sorpresiva
00:11:17en el tren Sarmiento
00:11:19Recién ahora se están Aparentemente
00:11:21normalizando el servicio
00:11:24estuvimos a punto de que se registraran
00:11:27incidentes la gente cortó la avenida
00:11:29pueyrredón qué tiene para decirnos eso
00:11:32Mira eso es un conflicto de una interna
00:11:36gremial del sector jerárquico de los
00:11:40ferrocarriles el gremio que actuó
00:11:44bloqueando la posibilidad de salida de
00:11:49las unidades es apedrefa cuyo secretario
00:11:53general es el señor Silva
00:11:55como no tienen capacidad de paralización
00:11:58lo que hicieron fue como acabo de
00:12:01decirle un bloqueo y pidiendo la salida
00:12:05de las unidades Y entonces otra vez
00:12:08preguntó
00:12:10Entonces nosotros digamos la empresa
00:12:13hizo su denuncia y el Ministerio de
00:12:16trabajo hace algo puede hacer algo Sí
00:12:18claro venimos negociando con ellos hace
00:12:20mucho tiempo pero es un sector
00:12:23jerárquico ahora pero perdóneme
00:12:25perdóneme ministra quiero
00:12:28aclararlo está bien Pero ministra puede
00:12:30ser que de pronto se le ocurre a 20
00:12:33personas de personal jerárquico de un
00:12:35ferrocarril cortar el servicio de trenes
00:12:38hoy podría terminado eso
00:12:41fueron diez personas estas diez personas
00:12:43no tienen ningún tipo de consecuencia
00:12:45deberían porque la denuncia está hecha
00:12:48la denuncia que denunciada la denuncia
00:12:51penal porque es bloqueo pero no es un
00:12:55paro fue un bloqueo Pero hay una
00:12:58denuncia del Ministerio de trabajo hecha
00:12:59que quien hace la denuncia la empresa la
00:13:02patro en este caso la empresa patronal y
00:13:06el estado no hace nada ante un corte de
00:13:08ferrocarril en este caso la patronal es
00:13:13el estado
00:13:14bien entonces con la denuncia porque lo
00:13:18que hay no es un paro es un bloqueo
00:13:21impidieron la salida de las unidades
00:13:24usted ve algo raro en esa medida en el
00:13:28mismo momento en que había no había
00:13:29transporte colectivos Sí yo creo que
00:13:32tienen vocaciones torcidas y
00:13:34aprovecharon
00:13:36la grave dificultad de traslado que iban
00:13:39a tener la totalidad de las trabajadoras
00:13:42y trabajadores Miranda para utilizarlo
00:13:45como una capacidad extorsiva adicional
00:13:48bien
00:13:49por último hay hay una todo esto se dan
00:13:54una situación socioeconómica complicada
00:13:55donde hay legítimos reclamos de
00:13:57recomposición salarial también hay que
00:13:59decirlo no siempre que para el
00:14:00transporte obviamente afecta al resto
00:14:02estos dos temas digamos
00:14:06estaban en el marco de esa discusión el
00:14:10salario de los trabajadores digamos que
00:14:12conduce las unidades de colectivos ya
00:14:15estaba determinado y vuelvo a decir el
00:14:19subsidio transferido en el otro caso no
00:14:22es un tema salarial
00:14:25bueno ojalá que se se solucione en las
00:14:29próximas horas usted dice que hay una
00:14:30reunión 11:30 que tenemos pendiente de
00:14:32eso perfecto Cómo no Gracias por
00:14:34atendernos ministra no por favor a
00:14:37disposición la ministra de trabajo Que
00:14:39Lio Olmos Obviamente el eje en el
00:14:41conflicto del transporte automotor de
00:14:44colectivos que