La columna de Guido Tonelli en LIM
Radio Con Vos - 14/4/2025 - Duracion: 4:05
Transcripción
00:00:01[Música]
00:00:03Guido Toneli con nosotros. ¿Cómo andas,
00:00:05Guido? Conmovido. Conmovido. ¿Por qué de
00:00:08todo? Segunda columna seguida que tenés
00:00:10una remera de autos. Ah, es verdad,
00:00:12porque tengo la de los duques de Hazard,
00:00:14¿no? Exactamente. Un Dodge Charger que
00:00:16hoy algunos van a poner grito en el
00:00:18cielo. Hoy es un modelo totalmente
00:00:20eléctrico. Si bien va a haber versiones
00:00:21a combustión normal, entre comillas,
00:00:23como siempre digo, hoy es un vehículo
00:00:25eléctrico que anda que da calambre, pero
00:00:27bueno, no es un un muscle car, digamos,
00:00:29de paladar negro, como dirían antes.
00:00:31Espera, ¿y la la de la semana pasada
00:00:32también era duque? Era un Renault 12,
00:00:34creo, o no sé si no hace un poquito más.
00:00:36Sí, tenía una de Renault 12 de esta es
00:00:38de Vitali. Y hago los chivos que son
00:00:40gente son pymes, son gente muy
00:00:42luchadora. Eh, esta es de mi amigo
00:00:44Cristian Sapia y su hermano eh es de
00:00:47Vitali. La otra es de Chaca, la del
00:00:49Renault. Bien. Eh, pero vos no venís a
00:00:51hablar de ninguno de esos autos, venís a
00:00:52hablar de una pickup. Vengo a hablar de
00:00:55una pickup. Eh, vuelve quizás una marca
00:00:58que quedó un poquito en la oscuridad en
00:01:00estos tiempos de de poca divisa, que es
00:01:02Mitsubishi. Eh, muchos la recordarán
00:01:04seguramente por sus productos más que
00:01:06nada en la década de los 90, principios
00:01:08del 2000. Bueno, eh Mitsubishi vuelve a
00:01:10importar una pickup, una L200 que eh la
00:01:13trae de Tailandia con uno de los con el
00:01:15motor turboésel de 184 caballos, que en
00:01:17términos nominales es el más o el menos
00:01:19potente de lo que hoy ofrece el mercado,
00:01:22que recordemos que 90% se produce en
00:01:24Argentina, excepción de la Chevrolet
00:01:26S10. Y por otro lado, para tratar de
00:01:28dejar contentos a todos, tengo que
00:01:30hablar de una nueva versión del auto más
00:01:32barato de la Argentina hoy, que cuesta
00:01:3518,illes. El Quid, Renault Quid, un
00:01:38vehículo del segmento A con un motor muy
00:01:40económico, eh, que ahora tiene una
00:01:42versión outsider con algunas cositas
00:01:44estéticas y que de paso se pone a tono
00:01:46justamente estéticamente con lo que es
00:01:48el el Quid, la gama del Quid en Brasil.
00:01:51Recordemos que también el Quid se vendió
00:01:53mucho en Argentina 2018, si mal no
00:01:54recuerdo. Tuvo un parate por este tema
00:01:56de las divisas, eh, y ahora desde
00:01:58diciembre o desde unos meses antes que
00:02:00volvió en modo eléctrico también, eh, en
00:02:03modo normal, digamos, con el motor a
00:02:06combustión y ahora se suma esta versión
00:02:07que cuesta lo mismo. Pero, ¿y qué en qué
00:02:09estamos hablando de qué de qué importe?
00:02:1118 millones de pesos, que es lo que vale
00:02:13hoy el auto más
00:02:14barato. Exactamente. Segment, el más
00:02:16chiquito, el más urbano. El acceso al al
00:02:20mundo de las cuatro ruedas hoy es de 18
00:02:22millones de pesos. Bien, hablamos de
00:02:25pickup y hablamos de el quidmento como
00:02:28auto barato. Exactamente. Tengo algunos
00:02:30datos. Tengo también si querés para
00:02:31hablar de las medidas estas del dólar.
00:02:34Cerrame con eso. A ver cómo impacta.
00:02:36Celebramos el acuerdo con el fondo y
00:02:38creemos que será de gran ayuda para
00:02:39impulsar el crecimiento de la economía
00:02:41argentina. Estamos analizando con
00:02:43detenimiento las medidas anunciadas por
00:02:45Caputo. Estamos convencidos de que toda
00:02:47medida que apunta a normalizar el acceso
00:02:49al mercado de cambios es positiva. Poco
00:02:51lo que hablamos siempre, no había
00:02:52dólares. La industria lo sufría
00:02:53muchísimo, no está ese acceso. Así que
00:02:55creo que ahora eh bueno, que venimos
00:02:58hablando ya algunos meses, los signos
00:03:00son positivos y secretas. ¿Quién quién
00:03:01lo firma esto? Esto me lo firma la gente
00:03:03de Ford, que bueno, en su momento Martín
00:03:05Galdiano, el presidente de Ford, fue el
00:03:07presidente de de ADEFA, van rotando,
00:03:08digamos, es como un mando. Hay un apoyo
00:03:11de los empresarios, está claro, ¿no? A
00:03:12todo el proceso, mi ley están apoyando
00:03:14desde el arranque del día uno y continúa
00:03:17siendo muy fuerte el apoyo del sector
00:03:18empresario. A nosotros nos genera alguna
00:03:20duda el sector industrial, ¿no?, que que
00:03:23quizás no es el más favorecido del
00:03:25modelo, pero hasta ahora cuenta con eso,
00:03:27sin duda. Había un run en redes de
00:03:30especulaciones con precios en función de
00:03:31a cuándo se fuera el dólar. Eh, sí,
00:03:34pasa, mira, ellos te dicen que no, que
00:03:35no debería impactar, eh, pero como
00:03:38siempre, a ver, hubo quita de impuestos
00:03:40también, eh, doble quita de impuestos
00:03:42con el impuesto país, con el impuesto el
00:03:44famoso impuesto interno. Entonces,
00:03:45eventualmente creo que si se retoca va a
00:03:47ser al ritmo que viene siendo ahora, que
00:03:49es del 1,5 2% mensual acompañando la
00:03:52inflación. Yo no creo que se trasladen
00:03:53esos precios eh, a las listas de
00:03:55precios, pero bueno, es Argentina.
00:03:58Lo vamos a seguir y lo vamos a contar en
00:04:00todo caso. Gracias Guido. Ustedes.