"La estrategia de Alpine lo va a ayudar o perjudicar a Franco Colapinto": Flor Andersen desde Mónaco
De Acá En Más - 23/5/2025 - Duracion: 7:01
Transcripción
00:00:00que ya está en Mónaco con Flor Andersen.
00:00:02Qué lindo Mónaco. No conozco Mónaco.
00:00:04¿Cómo estás, Flor? Buen día. Hola, María
00:00:08equipo. ¿Cómo están? Muy buenos días. El
00:00:10principado de Mónaco, ¿no? Que está ahí
00:00:13en Francia, pegadito a Francia.
00:00:16Sí, exactamente. Cerquita. Es Monte
00:00:18Carlos en realidad, justamente donde
00:00:19está el circuito de Mónaco. Pero pero
00:00:21sí, acá se habla francés, es un
00:00:22principado, es un lugar espectacular.
00:00:24Acá es todo yates, eh, bueno, se huele a
00:00:27plata, para decirlo en términos más. más
00:00:29sencillo, mucha película de Sí, aparte
00:00:33ahí eh Grace Kelly, digo, la estirpe que
00:00:36hay de de figuras se casó con el
00:00:39príncipe de Mónaco y era la actriz
00:00:40fetiche Hitchcock hasta que se casó con
00:00:42el príncipe de Mónaco y bueno, nada, así
00:00:45las películas es todo como puro lujo, se
00:00:47paga poco impuesto, por eso hay tanto
00:00:49rico en Mónaco, ¿no?
00:00:52Eso es del año 1920. Flor gente, ¿no?
00:00:56Ella Grace Kelly y todo eso, ¿no? Bueno,
00:00:58pero es la madre del príncipe actual de
00:00:59Mónaco.
00:01:01Bueno, de hecho muchos pilotos viven
00:01:02acá, María, justamente por eso, o sea,
00:01:04son de otros países, pero vienen a vivir
00:01:06y tienen su residencia acá en Mónaco,
00:01:07justamente por el tema de los impuestos,
00:01:09porque no tienen que pagar prácticamente
00:01:10nada. Claro, ahí va. Bueno, Flor, y es
00:01:13un circuito callejero en esta ciudad,
00:01:15este principado tan particular de gente
00:01:17muy rica y poco habitada, porque no es
00:01:19no son centros urbanos como los de las
00:01:21grandes ciudades,
00:01:23¿no? Sí, la verdad es que es una una
00:01:25ciudad impresionante, poco habitada,
00:01:27como bien decías, que es muy montañosa,
00:01:29de hecho hay que subir muchas escaleras
00:01:30para para llegar al circuito, tiene
00:01:32mucho desnivel, eh, y como mencionabas,
00:01:34es es muy chiquita. Viven los pilotos
00:01:37acá por esto que te contaba y es un
00:01:39circuito urbano, pero urbano de los
00:01:40verdaderos. Además es una carrera
00:01:41histórica no solamente para la Fórmula
00:01:421, sino para el automovilismo en
00:01:44general, porque forma parte de la triple
00:01:45corona. O sea, que los que ganan Mónaco
00:01:47un poco se reciben de de campeones, por
00:01:50decirlo de alguna manera, en la Fórmula
00:01:511, con la complejidad igual que tiene
00:01:53este circuito, ¿no? Porque son autos
00:01:55cada vez más grandes, el circuito se
00:01:56mantiene prácticamente igual que en el
00:01:59siglo pasado, entonces es difícil
00:02:01generar curvas límites, es muy riesgoso,
00:02:04el golpe está muy cerca porque enseguida
00:02:06le tenés que pasar cerquita los muros sí
00:02:08o sí para poder sacar el tiempo de
00:02:09vuelta. O sea, que tenés 1 cm con la
00:02:11pared, pero a la vez pasarle tan cerca
00:02:13te pone al límite de de algún golpe. Así
00:02:16que vamos a estar atentos también a eso,
00:02:17en las prácticas libres que se van a
00:02:18venir dentro de un ratito hoy viernes. Y
00:02:20Flor, los sobrepasos cuando no son las
00:02:22pistas anchas, ¿cómo en qué momento se
00:02:24pueden dar?
00:02:27Bueno, es difícil que se den los
00:02:28sobrepasos. justamente en Mónaco. Es una
00:02:30buena pregunta, María. Y por eso este
00:02:31año, a raíz de los poquitos sobrepasos
00:02:33que tuvimos en los últimos años, no
00:02:34solamente en 2024, cambia la estrategia
00:02:37específicamente y por primera vez en la
00:02:39historia para este Gran Premio de Mónaco
00:02:40y van a obligar a los equipos a ir a por
00:02:43lo menos dos paradas de manera
00:02:44obligatoria y a utilizar tres juegos de
00:02:47neumático. Esto quiere decir que va a
00:02:48haber más actividad boxes probablemente
00:02:50que lo que veamos en la pista por este
00:02:51tema de los adelantamientos que son muy
00:02:53difíciles de dar. se puede dar en la
00:02:55curva uno, sobre todo que es después de
00:02:56de la zona de DRS y donde más solemos
00:02:58ver, pero los últimos años, el año
00:03:00pasado hubo tres tres adelantamientos
00:03:02solamente. La clasificación fue
00:03:03prácticamente igual a la a la carrera,
00:03:05digamos, en cuanto al orden de los
00:03:07pilotos. Entonces, ahora me parece que
00:03:08quieren mezclar un poquito el orden
00:03:10haciendo esta esta estrategia de dos
00:03:12paradas que hay que ver cómo la
00:03:13gestionan, ¿no?, los equipos. ¿Y hay
00:03:15alguna chance que Franco Colapinto
00:03:17arranque más arriba el puesto 16, que es
00:03:19el que tuvo en su primera carrera?
00:03:22Bueno, la verdad es que la esperanza
00:03:23está ahí. Ayer estuvimos hablando con él
00:03:24y nos comentó un poco la expectativa de
00:03:26que tiene sobre Mónaco, porque es un
00:03:28circuito que no requiere tanto de
00:03:30velocidad, sino de precisión. Y Franco
00:03:32mencionaba los problemas del equipo
00:03:33Alpín con el motor más que nada en esto
00:03:35de la fuerza que tiene la unidad de
00:03:37potencia, no es el motor más potente
00:03:39precisamente de la Fórmula Renault.
00:03:41Entonces dice, bueno, es un momento para
00:03:43aprovechar este circuito que no requiere
00:03:45tanta velocidad. tiene la velocidad
00:03:47máxima más baja de los circuitos en
00:03:49general del calendario y lo que dice es
00:03:51podemos aprovechar gestionando una buena
00:03:53estrategia también, ¿no? Porque es un
00:03:55circuito que como te contaba es muy
00:03:56susceptible a los choques y puede salir
00:03:58una bandera amarilla, puede salir una
00:03:59bandera roja, ya le pasó a Franco en la
00:04:00carrera pasada en Ímola que le costó
00:04:02gestionar esa bandera amarilla que le
00:04:04llegó después de su parada. Entonces
00:04:05también la estrategia que puede hacer el
00:04:07equipo lo lo va a poder ayudar o
00:04:09perjudicar, ¿no? También a Franco el día
00:04:10domingo. Claro. La clasificación Flor
00:04:13pues es mañana o mañana. Mañana. Mañana.
00:04:17Mañana sábado. Sí. a las a las 11 de la
00:04:19mañana, tengo entendido, horario
00:04:20argentino. Sí, a las 10 de la mañana es
00:04:22la es la carrera en en un circuito que
00:04:25además eh más allá de los callejeros,
00:04:26que a Franco dijo que le gustan este
00:04:28tipo de de circuitos y un circuito en el
00:04:31cual él corrió también, este, lo cual se
00:04:34es importante. Eh, Flor debe haber visto
00:04:37allí la estatua Juan Manuel Fangio que
00:04:40hay también en las afueras del circuito
00:04:42de de Mónaco. Fangio tiene estatuas en
00:04:45varios lugares. es ni más ni menos que
00:04:47Mónaco, que es legendario circuito de la
00:04:48Fórmula 1. Y ahí te estamos viendo en
00:04:50pantalla, Flor, en la foto ayer con
00:04:51Colapindo, con ese fondo precioso de
00:04:53Mónaco de haber sido en la nota que le
00:04:55hiciste ayer.
00:04:57Sí, es una locura este lugar, la verdad
00:04:58que que es impresionante en cuanto a
00:05:00vistas, es uno de los de los más
00:05:01lujosos, como mencionábamos. Es cierto
00:05:03esto que dice Guido en la una de las
00:05:05últimas curvas, la 18, la 19 en Anthony
00:05:06Nogués, está ahí la la estatua de Fangio
00:05:08con el Mercedes, eh, en su momento que
00:05:10también se lo se lo homenajea justamente
00:05:12en un circuito tan particular. Y
00:05:14atención a mañana con esto que decíamos
00:05:15de la clasificación que va a ser a las
00:05:1711 de la mañana porque puede que sea
00:05:18incluso más importante que la carrera
00:05:19del domingo, o sea, la posición en pista
00:05:21define mucho en esta en esta carreraco
00:05:24que tiene mucho de lujo, pero también
00:05:25mucho de riesgo. Así que a cruzar los
00:05:27dedos también para que salga todo bien
00:05:28con Franco y con con el equipo alpino.
00:05:30Claro. ¿Qué otras circuito callejero
00:05:32hay? ¿Cuál queda en la Fórmula 1,
00:05:34Mónaco. ¿Y qué más?
00:05:36Bueno, hay varios. está Singapur, que
00:05:38también tiene unas características
00:05:40similares a las de Mónaco. E y después
00:05:43que nos queda, bueno, pasamos Miami, que
00:05:44también es uno de los de los circuitos
00:05:46semiurbanos por la Fórmula 1. Lo que
00:05:48tiene este circuito es que es urbano, de
00:05:49verdad, o sea, a las 7 de la tarde acá
00:05:51se desmonta todo y empiezan a pasar los
00:05:53autos. O sea, si vos querés entrar al
00:05:54circuito sin entrada, sin credencial, lo
00:05:57podés hacer totalmente porque empiezan a
00:05:58circular eh los autos normalmente. O
00:06:00sea, es un circuito urbano donde se
00:06:01transita todo el año y donde incluso,
00:06:03como te decía, después de las 7 de la
00:06:04tarde se puede transitar también
00:06:06normalmente todas las curvas del
00:06:07circuito. Hay un detalle que también
00:06:08para para ver y es que Isaac Hatchard,
00:06:11que es uno de los pilotos de Racing
00:06:14Bull, va a correr con el casco de Airton
00:06:15Sena, que es el que más ganó allí en
00:06:17Mónaco. Hay un homenaje siempre a mano
00:06:20para el granena. Bueno, Flor, suerte
00:06:23entonces con la cobertura. Te vamos a
00:06:25estar siguiendo la cobertura el fin de
00:06:27semana y Fox en vivo. Eh, va por Fox en
00:06:29vivo. Fox en vivo más buen dato, Guido.
00:06:33Muy bien. En vivo por la pantalla de Fox
00:06:35Force. Empezamos a la 1 de la tarde por
00:06:37Argentina a partir de este viernes y ya
00:06:39después seguimos hasta el domingo con
00:06:40con toda la información sobre sobre esta
00:06:42segunda carrera de Franco Colapinto con
00:06:44el equipo Alpin. Gracias Flor Andersen
00:06:46desde Mónaco. Qué lindo. Disfruta la
00:06:48carrera. El lunes nos hablamos, Flor, y
00:06:50te seguimos el fin de semana en la
00:06:51cobertura. Gracias, María. Abrazo. Hasta
00:06:54luego. Al 11 681 1043.
00:06:57Se sonríe Martín Fernández Madero me
00:06:59preocupa