"La penalización no fue por un error de Franco, sino del equipo": COLAPINTO P14 EN GP DE AUSTRALIA
De Acá En Más - 9/3/2026 - Duracion: 4:50
Transcripción
00:00:00Ahí está Flor en la noche.
00:00:01Ahí está. Fue una frustración, ¿no?
00:00:03¿Cómo está Flor?
00:00:05Flor Andersen enviada especial de
00:00:07Urbana. Bien. ¿Y vos?
00:00:10Bien. acá. Bueno, 10:20 de la noche, eh,
00:00:13seguimos con las 14 horas de de
00:00:15diferencia horaria y ya disputamos hace
00:00:17rato en la en la noche del sábado de
00:00:20ustedes y en la tarde del domingo
00:00:22nuestra, lo que fue la primera fecha de
00:00:24la Fórmula 1 con un sabor un poco
00:00:26amargo, la verdad, para nosotros los
00:00:28argentinos, porque Franco terminó de
00:00:30cuarto, pero con una penalización que no
00:00:34tuvo nada que ver con él, sino con el
00:00:36propio equipo. Eh, bueno, vamos por
00:00:38parte. Franco alargó bien y de hecho se
00:00:40viralizó de alguna manera su largada
00:00:42porque casi se termina llevando llevando
00:00:44puesto el auto de Liam Lawson, eh, que
00:00:46termina esquivando casi rozando el muro,
00:00:48eh, lo subió la Fórmula 1 de distintos
00:00:50ángulos y tuvo una reacción muy rápida
00:00:51que por suerte le permitió continuar,
00:00:53pero minutos más tarde le iba a avisar
00:00:55el equipo por la radio que iba a tener
00:00:57una penalización por una infracción en
00:00:59el procedimiento de salida, que al
00:01:01principio no entendíamos con qué tenía
00:01:02que ver y después nos íbamos a enterar
00:01:04que eh era una parte del reglamento que
00:01:07dice, "Si algún miembro del equipo toca
00:01:09el auto después de la señal de 15
00:01:11segundos. El piloto en cuestión tiene
00:01:13que iniciar la carrera desde el pitline.
00:01:15Eh, Franco inició desde su cajón y
00:01:17alguien, efectivamente, un mecánico del
00:01:19equipo, había tocado el auto de Franco
00:01:21sin ningún tipo de necesidad. Eh,
00:01:24justamente en esa en esa señal, después
00:01:26de esa señal de 15 segundos, eh, cuando
00:01:29ya estaba pronta a empezar la la carrera
00:01:31y lamentablemente lo dejó a Franco casi
00:01:33sin chances porque le dieron un stop and
00:01:35go eh de 10 segundos, o sea, que en el
00:01:37total de la parada terminó perdiendo 20
00:01:39segundos. Franco estaba enojadísimo,
00:01:40decía que era demasiado excesiva eh esa
00:01:43sanción, sobre todo para lo que fue,
00:01:45porque la verdad es que no tenía ninguna
00:01:46ventaja Franco, eh después de que el
00:01:48mecánico lo tocara, pero bueno, ahí se
00:01:50perdieron muchas de las de las
00:01:51posibilidades de Franco, porque después
00:01:53aguantó casi 48 giros de los 58 con el
00:01:57mismo compuesto de neumático, eh,
00:01:59esperando un safety car, esperando algún
00:02:01accidente en la pista para poder ir a
00:02:03cambiar y nunca nunca llegó, así que
00:02:05lamentablemente no no pudo ir mucho más
00:02:07allá. Claro. Ahora, más allá de esta
00:02:08maniobra que le ponderaron tanto porque
00:02:11por los accidentes que previno de los
00:02:12que venían atrás también, ¿no?
00:02:14Colapinto, el debut de las nuevas
00:02:16reglas, la Fórmula 1, ¿cómo le sentó eh
00:02:19al equipo y a todos en general?
00:02:24Bueno, la verdad es que hay opiniones
00:02:25divididas. La mayoría de los pilotos
00:02:28siguen bastante en contra de esta
00:02:30Fórmula 1. Checo Pérez, por ejemplo, el
00:02:31mexicano decía que se llama Fórmula 1,
00:02:34pero no es Fórmula 1. Oliver Man decía
00:02:37que Fórmula es similar a lo que decía
00:02:40Max Bapent sus declaraciones.
00:02:43El único contento, te diría yo, Russel,
00:02:45que es el ganador de la carrera, piloto
00:02:47del equipo Mercedes junto con Kimi
00:02:49Antonelli, que son los que más, digamos,
00:02:52hablaron positivamente de este de este
00:02:54nuevo reglamento, pero bueno, tiene que
00:02:55ver con que si tienen un auto
00:02:56competitivo, tienen el mejor auto, de
00:02:58hecho, por lo menos por lo que mostraron
00:03:00la primera fecha, bueno, obviamente les
00:03:01conviene, ¿no? Eh, el resto de los
00:03:03pilotos siguen todavía bastante
00:03:05descontentos con la manera en la que
00:03:07tienen que gestionar la energía. no
00:03:09entienden del todo bien todavía cómo
00:03:10funciona eh los adelantamientos. Ya no
00:03:12se hacen por estirar la frenada, sino
00:03:14por cómo cómo se gestiona la energía en
00:03:16la pista. Bueno, un montón de cosas que
00:03:17que cambiaron y y que se están
00:03:19criticando mucho entre los pilotos y
00:03:22entre el público también de de la
00:03:23Fórmula 1.
00:03:24Bueno, ¿te parece puede ser competitivo
00:03:26al pin? Porque más allá de lo que le
00:03:27pasó a Franco, su compañero, terminó 10
00:03:29la expectativa. Sumó un punto
00:03:31sumó un punto.
00:03:34Un punto. Sí, es es una buena señal. Me
00:03:37parece que todavía no hay que tomar
00:03:38Australia como parámetro, ¿no? Mucho
00:03:39menos con la penalización de de Franco
00:03:41encima. Yo creo que Alpín va a tener
00:03:42varias chances de de puntuar este año.
00:03:45No empezó de todas maneras lo bien que
00:03:46hubiésemos imaginado después de la
00:03:48pretemporada de Bahrain, ¿no? Eh, nos
00:03:49imaginábamos un equipo bastante más
00:03:51arriba, pero yo creo que que Franco va a
00:03:53tener alguna oportunidad de sumar
00:03:54puntos, sobre todo si aprovecha esta
00:03:56estos abandonos de algunos autos que
00:03:58tuvieron problemas de fiabilidad, ¿no?
00:03:59Yo creo que es una temporada donde vamos
00:04:00a ver problemas de fiabilidad y en eso
00:04:02Franco tiene una ventaja que es tener un
00:04:04motor Mercedes. Así que con una buena
00:04:06estrategia y y en un buen circuito, me
00:04:08parece que que Franco va a tener la
00:04:09chance. La próxima carrera va a ser
00:04:11China este mismo fin de semana, así que
00:04:14vamos a estar atentos a eso también.
00:04:15Flor Andersen, enviada especial de
00:04:17Urbana Play a esta primera carrera de
00:04:20esta temporada de la Fórmula 1 en
00:04:22Melbro, Australia. Gracias, Flor. Buen
00:04:24regreso entonces.
00:04:27Gracias. Abrazo.
00:04:29Abrazo. Buen regreso. No, porque se va a
00:04:31China.
00:04:31Se va a China.
00:04:32Sí, sí. En serio, a la siguiente carrera
00:04:34va al Gran Premio de China también. Gran
00:04:37Premio de Shanghai. Sí.
00:04:38Ah, maravilla.
00:04:39Sí. Así que va a seguir con la sumar
00:04:40millas a lo loco.
00:04:42Desde [risas] ya, desde ya.
00:04:44Bueno, muy bien. 8:28 de la mañana. Plan
00:04:46Nóvalo presenta la actualidad económica
00:04:49con David.