La tarifa de colectivos subirá a $270 y la de trenes a $130: Rafael Skiadaressis #DeAcáEnMás
De Acá En Más - 22/1/2024 - Duracion: 8:41
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Transcripción
00:00:00Exacto Bueno muy bien 7:30 de la mañana
00:00:03lo que se va a poner más al lado en el
00:00:04área metropolitana es el boleto eh un
00:00:06reclamo también de la gente del interior
00:00:08que hace mucho tiempo que no entiende
00:00:10por qué en el área metropolitana el
00:00:12boleto transporte Ha sido tanto más
00:00:14barato Bueno A partir de febrero o sea
00:00:17este dentro de muy poquitos días se va a
00:00:20270 pesos para Quien tenga sub
00:00:23registrada sin sube registrada eh Ya el
00:00:26precio del boleto va a ser de 430 pes en
00:00:29un te va a explicar David cón cómo te
00:00:31registrá en la Sub vamos a charlar con
00:00:35Rafael esquiades es economista
00:00:37especializado en transporte Cómo andas
00:00:39Rafael Buen día Hola María Cómo andan
00:00:42bien A ver a quién va a afectar
00:00:45fundamentalmente este aumento del
00:00:47transporte del área
00:00:49metropolitana quién viaja
00:00:52B básicamente a cualquier usuario del
00:00:56transporte
00:00:58pero básicamente del usuario del
00:01:01transporte del área
00:01:02metropolitana Bueno cuando lo que tiene
00:01:05el transporte cuando hablamos más que
00:01:07nada de colectivos y de de trenes
00:01:09sacando subtes es que por lo general
00:01:11estamos hablando de usuarios de ingresos
00:01:15medios y bajos más que medios y altos
00:01:18como se caracteriza más el subte por eso
00:01:21de hecho cuando había una discusión
00:01:22sobre lo que es los subsidios No ahora
00:01:25sino ya hace tiempo y cómo se
00:01:27distribuyen quién se apropia de esos
00:01:29subs os A diferencia de la energía donde
00:01:31uno dice es lo rico porque más se
00:01:34apropian más los sectores de mayores
00:01:36ingresos de esos beneficios en el caso
00:01:39del transporte ocurre lo contrario que
00:01:40es al al estar más incidido por sectores
00:01:44de recursos Esto es lo que se llama prop
00:01:47porque terminan apropiándose sectores de
00:01:50menores ingresos una mayor proporción de
00:01:52los subsidios que otorga el estado esto
00:01:54es indistinto a la discusión que estamos
00:01:55teniendo actualmente eh la discusión
00:01:57histórica sobre los subsidios y a quién
00:02:00le llega mm ahora me decís el colectivo
00:02:03sectores medios y bajos el subte medios
00:02:05y altos no O sea que eh en el área
00:02:08metropolitana Ahora hay después está la
00:02:11otra discusión no Por qué se subsidió
00:02:13tanto al área metropolitana cuando
00:02:15transporte en el resto del país ya
00:02:16cuestan valores que son dos tres veces
00:02:18los que estamos discutiendo acá en la
00:02:20ciudad de Buenos Aires pero también Cómo
00:02:22afecta no a la persona que usa más que
00:02:25eso sí pasa en el área metropolitana más
00:02:27que en el resto del país la persona usa
00:02:29más de un transporte habitualmente si
00:02:31Viví en el con urbano y trabajas en
00:02:33capital Bueno ahora ahora justamente con
00:02:36este aumento va a pasar una
00:02:38particularidad que me parece importante
00:02:40poder difundirlo es hasta hasta el día
00:02:44de hoy hasta el día de hoy mientras
00:02:45todavía no rija el nuevo cambio
00:02:48tarifario una persona que suponte tiene
00:02:51atributo social o sea quiere decir que
00:02:53ya tiene de base un descuento del 55 por
00:02:56sobre la tarifa que abona y realiza más
00:02:58de un trasbordo tenía un beneficio
00:03:00acumulado no Entonces si tomaba un
00:03:02colectivo y luego tomaba un tren eh
00:03:05pagaba el 45 de la tarifa de la sección
00:03:09que corresponda y luego pagaba el 45 por
00:03:13más un descuento del 50% por primer
00:03:16tramo integrado o sea Cuanto más
00:03:18viajabas más más subsidio tenías más
00:03:20conectabas Sí exactamente Eso si bien va
00:03:24a seguir Mientras más viajas más
00:03:25subsidio tenés lo que se está agregando
00:03:28como novedad lo está agregando como como
00:03:29novedad que ya ha trascendido que tal
00:03:32vez transporte lo revea
00:03:34e es que o tenés atributo social o tenés
00:03:38el beneficio de tarifa integrada esto
00:03:41Solo para aclarar aplica el beneficio
00:03:43más benéfico como te dije la tarifa
00:03:45social del vamos es 55 por de descuento
00:03:48y el boleto integrado la primera la
00:03:50primera integración es del 50% Entonces
00:03:53cuando Vos pasas la tarjeta en tu
00:03:55primera integración que prima la tarifa
00:03:57social solo se aplica descuento del 55
00:04:00por. ahora si vos tenemos un tercer
00:04:03transporte ya el descuento es del
00:04:0575 entonces en vez de aplicarte el
00:04:08descuento de la tarifa social se te
00:04:10aplica el descuento del 75 por. Qué
00:04:12quiere decir esto que hoy quien viaja
00:04:14mucho y tiene ya atributo social porque
00:04:17es una persona que lo necesita y está
00:04:18entre los grupos vulnerables protegidos
00:04:21hoy tiene dos descuentos acumulados el
00:04:23del viaje integrado y el de la tarifa
00:04:25social con los cambios propuestos que
00:04:27podrían reverse es uno u otro eh es es
00:04:31uno u otro el más benéfico entonces Esto
00:04:33hace que el aumento proporcional el
00:04:35aumento proporcional de la tarifa sea
00:04:37más alta para esos sectores obviamente
00:04:39no porque porque le están sacando más
00:04:41beneficio del que tenía claro ahora cuál
00:04:43es el criterio de tarifa social digamos
00:04:46se supone que lentamente se irá
00:04:48avanzando por eso la obligación de
00:04:50registrarte con la sub e identificar
00:04:52quién percibe el beneficio con el el el
00:04:55usuario digamos de del transporte
00:04:57público eh Cuál es el el requisito para
00:05:00tener tarifa social y pagar con subsidio
00:05:03que va a ser menos subsidio pero van a
00:05:05mantener un sector de subsidio bueno la
00:05:08tarifa social en el transporte es es
00:05:11está basada según si sos jubilado sos
00:05:15veterano de la guerra de malvinas
00:05:17empleada doméstica esto es muy
00:05:19importante en el caso de empleadas
00:05:20domésticas tienen que estar registradas
00:05:22en blanco y es muy importante que lo
00:05:25hagan cuanto antes en el caso de estar
00:05:26en una situación irregular porque tarda
00:05:28tres meses en darse alta o se vos tenés
00:05:31una persona empieza a trabajar servicio
00:05:33doméstico la dan de alta en blanco es TR
00:05:36meses a partir del momento de registro
00:05:38hasta que pueda tener eh atributo social
00:05:41después también los beneficiarios de ah
00:05:43progresar
00:05:44[Aplausos]
00:05:45eh pensionados entre otros son
00:05:48beneficiarios automáticos de la tarifa
00:05:51social siempre y cuando la tengan
00:05:52registrada y en anc se pueda linkear que
00:05:56son beneficiarios de los planes que
00:05:57acabo de mencionar a diferencia lo que
00:06:00es por ahora los servicios domiciliarios
00:06:02hay que aclarar que la tarifa social no
00:06:04es por ingreso sino si Tenés algún
00:06:07alguno de estos de estos planes que
00:06:08mencioné o perteneces a los grupos que
00:06:10acabo de de decir si sos una persona de
00:06:13bajos ingresos pero no perseguí Ah Uh No
00:06:16percibí no no sos veterano de malvinas
00:06:18no no sos empleado doméstico no no tenés
00:06:20monotributo social etcétera de todas
00:06:22maneras no vas a tener atributo social y
00:06:24eso podrá ser no es que esté en cartera
00:06:26por ahora pero podría ser una discusión
00:06:28más adelante si están todas las subes
00:06:31nominalizado eh empezar a pensar un
00:06:34criterio en base a a ingresos que hoy no
00:06:37existe hoy es o estás en estas
00:06:39categorías o estás afuera indistinto de
00:06:41tu situación personal Claro claro claro
00:06:44no cobras ningún plan social no sos
00:06:46jubilado no tenés una pensión no sos
00:06:47veterano de malvin no accedes hoy al
00:06:51beneficio de la tarifa social y es muy
00:06:53interesante esto dice que Rafael esqui
00:06:55adaris economista especializado en
00:06:57transporte el tema de la empleadas en
00:06:59casas particulares el 75 por están en la
00:07:02informalidad con lo cual los empleadores
00:07:04y empleadoras que no las registren a la
00:07:06situación de no tenerlas registradas
00:07:08aparece esta situación por la cual no
00:07:10van a tener tarifa social y el
00:07:12transporte se te puede encarecer mucho a
00:07:14partir de lo que empieza ahora en
00:07:16febrero Punto de partida 270 para el
00:07:19boleto colectivo en febrero Pero solo un
00:07:21Punto de partida y 430 para los que no
00:07:25tengan la tarjeta nominalizado no
00:07:27Rafael Sí y y aparte ya aclarar que la
00:07:31resolución contempla la posibilidad de
00:07:35un ajuste automático contra inflación
00:07:38bimestral o en un periodo que considere
00:07:40la autoridad de aplicación mayor para
00:07:43que sepa también porque esto es pasa
00:07:44desapercibido si la gente está
00:07:46interesada en participar vertir una
00:07:48opinión no solo especialistas sino
00:07:49usuarios o todo interesado ya está
00:07:51habilitado en el sitio web de de
00:07:54transporte lo que es la consulta pública
00:07:57la consulta ciudadana mal llamada
00:07:58audiencia pones la audiencia como pasa
00:08:00en gas y electricidad sino que es un es
00:08:04hay cinco ejes en el que está los
00:08:07cuadros tarifarios el tema que te acabo
00:08:09de mencionar de la acumulación de
00:08:10beneficios entre tarifa integrada y
00:08:12atributo social entre otros la gente
00:08:15puede volcar pueden opinar No es
00:08:17vinculante eso sí vinculante pero si
00:08:19tenes ganas de dejar una opinión Ahí va
00:08:21bueno Rafael esquis lo pueden seguir en
00:08:23redes sociales eh siempre tiene datos
00:08:25muy interesantes sobre el uso del
00:08:26transporte Gracias hasta luego no por
00:08:28favor un saludo a todos Muchas gracias
00:08:30Hasta luego Hasta luego
00:08:317:38 de la mañana Bueno y decíamos que
00:08:35los artistas finalmente armaron un
00:08:37pronunciamiento común 20,000 eh