"Las tarifas de PBA no se van a modificar", Jorge D'Onofrio sobre el boleto integrado #DeAcáEnMás
De Acá En Más - 30/8/2024 - Duracion: 6:19
Transcripción
00:00:00bueno decíamos que no sabemos cómo qué
00:00:02va a pasar el lunes con relación al
00:00:04costo del transporte en la ciudad y en
00:00:06la provincia de Buenos Aires sobre todo
00:00:08con las líneas que circulan
00:00:09exclusivamente en una y otra
00:00:11jurisdicción porque el gobierno de la
00:00:13ciudad dijo nación Perdón dijo yo dejo
00:00:15de subsidiar eso que cada uno se arregle
00:00:17en la ciudad de Buenos Aires nos dijeron
00:00:19que bueno que no tienen muy claro
00:00:20todavía qué va a pasar el gobierno
00:00:22nacional que todavía porque no traspasó
00:00:25las líneas a la ciudad tiene
00:00:26jurisdicción sobre las líneas de la
00:00:28ciudad no disp una suba de tarifa
00:00:30entonces hay que ver qué pasa en la
00:00:32provincia en cambio Ya son de la
00:00:34provincia hay que ver Qué impacto tiene
00:00:36la quita del subsidio Jorge donofrio
00:00:39ministro de transporte del gobierno de
00:00:40kisil buen día Qué tal María muy buenos
00:00:43días Bueno qué va cuánto va a costar el
00:00:46son las líneas son unas 300 líneas con
00:00:49números arriba de la numeración arriba
00:00:51de 200 no
00:00:54exactamente 9000 unidades más o menos
00:00:56que es el 50% del total de del sistema
00:01:00de
00:01:02lamba lo que tiene que ver con tarifa
00:01:04eso no se va a modificar porque la
00:01:07provincia de Buenos Aires paga el 100%
00:01:09de sus subsidios lo que sí va a ser más
00:01:13caro viajar a partir del lunes por la
00:01:16eliminación del programa boleto
00:01:18integrado que lo administra la ru
00:01:21esto el gobierno nacional ha
00:01:25decidido
00:01:27dejarlo pagar eh
00:01:30en un primer momento planteó que nos
00:01:33hagamos cargo tanto ciudad como
00:01:36provincia lo que le respondimos que es
00:01:39imposible independientemente a ver
00:01:41ministro para que se entienda a ver hay
00:01:44alguien que está en capital y vive en el
00:01:45cono urbano está volviendo laburo se
00:01:48toma un colectivo hasta la estación de
00:01:49tren se toma un tren y cuando baja el
00:01:52tren toma un colectivo de la provincia
00:01:54Buenos Aires para ir hasta su casa ese
00:01:56colectivo no va a aumentar la la tarifa
00:01:59pero deja de tener el descuento que hoy
00:02:01tiene si fuese el segundo transporte del
00:02:0370 de la tarifa exactamente a ver el
00:02:06sistema era así en un lapso de 2 horas
00:02:09no importa qué qué vehículo tomara el
00:02:13primero se pagaba al 100% el segundo
00:02:16tenía un descuento del 50 y el tercero
00:02:19un descuento del 75 O sea que viniendo a
00:02:21trabajar No va a cambiar pues si yo Leo
00:02:23pilo nuestro operador trabaja vive en la
00:02:25matanza viene a laburar sale de su casa
00:02:27el primero que él se tome para venir
00:02:29sigue siendo el que paga el 100% No
00:02:31cambia nada después el tren no va a
00:02:33pagar todo el 100% porque como no está
00:02:35ni la provincia ni la ciudad en el
00:02:37sistema no hay quien compense no pero no
00:02:40entiendo si yo me tomo el primero si mi
00:02:42primer transporte la única la única
00:02:45forma de que opere ese descuento es si
00:02:49lo hacés dentro del sistema Federal o
00:02:52sea dentro de una línea nacional y con
00:02:53el tren por ejemplo eh si si la
00:02:56provincia no está o la ciudad no está en
00:02:58el sistema de compensación eso es
00:03:00compensación uno le compensa al otro Eso
00:03:04no funciona Ah o sea que queda fuera O
00:03:05sea que la tarifa del colectivo la
00:03:08provincia de Buenos Aires es plena y en
00:03:10la ciudad también lo único que que pero
00:03:14no la van a aumentar ustedes porque es
00:03:15lo subsidia la provincia exactamente es
00:03:18esa tarifa que está 300 y pico
00:03:22371 la tarifa la fija el gobierno
00:03:24nacional 371 el mínimo el más utilizado
00:03:27que es la segunda sección es 44
00:03:31O sea que ese boleto se va a pagar al
00:03:35100% en todas las ocasiones en todas las
00:03:37ocasiones siempre estamos hablando de
00:03:39alguien que toma más de un transporte a
00:03:41lo largo de dos horas no porque para los
00:03:43demás no cambia nada para los demás no
00:03:44cambia nada pero pero estamos hablando
00:03:46del sector digamos que más viaja más
00:03:49tarda y que seguramente mayor impacto va
00:03:52a tener sobre su bolsillo y que más
00:03:54lejos vive y esto opera no solo para los
00:03:56vecinos del conurbano o sea según tercer
00:03:58cordón sino también para los de la
00:04:00ciudad que tienen que ir Tienen que
00:04:02llegar a esos lugares ayer el ministro
00:04:04caputo planteaba que ellos van
00:04:07a ellos
00:04:09tienen el sistema
00:04:11interjurisdiccional no es cierto y por
00:04:13eso ellos se hacen cargo de esas ciento
00:04:16y pico de líneas Bueno por el mismo por
00:04:18la misma razón es que
00:04:20existe el boleto integrado porque es
00:04:23intercional y además multimodal porque
00:04:26di se mantiene sobre trenes que van y vi
00:04:29entre provincia y ciudad se mantiene el
00:04:31sistema integrado y también sobre las
00:04:32líneas de colectivo que cuyo recorrido
00:04:35también significa digamos pasar de
00:04:37digamos ya sea de zona sur del riachuelo
00:04:40María yo me refiero al por qué lo paga
00:04:42la nación el por qué lo paga la nación
00:04:45no no pero quería decir Perdón no porque
00:04:47es bueno decir que se mantiene el
00:04:50digamos el boleto integrado con los
00:04:53colectivos que sí pero es el 10% de las
00:04:55operaciones eso realmente desaparece el
00:04:57programa
00:05:01y tren menos del 10% del total de las
00:05:04operaciones diar Ese es el grupo dota
00:05:06por eso el grupo dota es el que está a
00:05:08favor de todo el que viene diciendo que
00:05:09está todo bien es el grupo dota no pero
00:05:13lo del grupo dota es otra pelea con el
00:05:15resto de las cámaras esto eh A ver
00:05:18independientemente de posicionamiento no
00:05:21la posición de la provincia es esta el
00:05:23el boleto integrado el programa está en
00:05:26el presupuesto nacional están las
00:05:28partidas asignadas hay impuestos que se
00:05:30cobran para sostenerlo en contrapartida
00:05:32en el presupuesto de la provincia de
00:05:34Buenos Aires eh si bien está la
00:05:37compensación a al transporte no figura
00:05:40ese programa con lo cual no tenemos
00:05:42herramienta jurídica Aunque quisiéramos
00:05:44para hacernos cargo y además es un
00:05:46impacto muy muy grande Porque fíjese que
00:05:49el estimado para este mes solamente para
00:05:52la
00:05:53compensación de provincia de Buenos
00:05:55Aires sería entre 5500 y 7000 millones
00:05:58de pesos por mes
00:06:00O sea que eso lo va va a salir el
00:06:02bolsillo de los trabajadores
00:06:03eh eso es lo que ha decidido el gobierno
00:06:06nacional bien Jorge donofrio ministro de
00:06:09transporte de la provincia de Buenos
00:06:10Aires Gracias eh que tengan buen día
00:06:13hasta luego otra noticia mala también eh
00:06:15En este caso para Quienes son pasajeros
00:06:17de