Los AUTOS CHINOS ya representan más del 10% de las importaciones del sector automotriz #DeAcáEnMás
De Acá En Más - 30/12/2025 - Duracion: 18:50
Transcripción
00:00:00fue ministro de transporte de Mauricio
00:00:02Macri durante su presidencia, pero viene
00:00:05también de una familia dedicada al mundo
00:00:07de las concesionarias y el mundo
00:00:10automotriz y ahora está eh la del
00:00:14representando una firma china, una de
00:00:16las firmas chinas que está creciendo más
00:00:17en el mundo. Eh, Byd, ¿qué tal,
00:00:20Guillermo? Buen día.
00:00:22Hola, María, ¿cómo andas? Tanto tiempo,
00:00:24si mucho no hablamos.
00:00:25Tanto tiempo, tal cual. Todo bien.
00:00:27¿Cómo me has peleado, eh?
00:00:29[risas]
00:00:30Siempre me dices lo mismo. Desde que era
00:00:32funcionario en la ciudad de Macri
00:00:35y desde ese momento de peleas. [risas]
00:00:38Tengamos tengamos un fin de año en paz,
00:00:41¿no? Bueno, a ver,
00:00:42por lo menos, por lo menos.
00:00:44A ver, tema.
00:00:44Hola, David, ¿cómo andás?
00:00:45Hola, Guillo, ¿cómo andás? También
00:00:48también se ha peleado. [risas]
00:00:50No, con David nunca. Hoy por ahí hoy por
00:00:52ahí se invierten los roles. Policía
00:00:54buena, policía mala. Malo.
00:00:55A ver, ustedes en Dietrich, ¿qué ven
00:00:57habitualmente? A ver, para hablar del
00:00:59negocio familiar en este caso, ¿no?
00:01:01Ustedes en Dietri tiene una
00:01:02concesionaria de autos que vende qué
00:01:04marcas,
00:01:05una empresa que creó mi papá que tiene
00:01:0761 años, que vendemos Volkswagen, Ford,
00:01:11Audi, Kia y ahora Vid,
00:01:14que es la marca más importante, ¿no?, de
00:01:16Autos Eléctricos China en el mundo.
00:01:19BYD es el la empresa número uno de autos
00:01:22eléctricos. Es una empresa que solo hace
00:01:25autos eléctricos. es la primera y única
00:01:27empresa hasta ahora que dejó de fabricar
00:01:30autos combustión y está peleando entre
00:01:32el tercer y el cuar cuarto lugar entre
00:01:34todas las empresas que venden autos en
00:01:36el mundo
00:01:38sin vender autos en Estados Unidos.
00:01:39Claro, porque est Trump le prohibió, no
00:01:41pueden vender en Estados Unidos, no
00:01:42pueden entrar mercado norteamericano.
00:01:45Sí. Y y ahí un dato que a veces no no se
00:01:48conoce tanto históricamente.
00:01:50Eh, bueno, David de estos temas también
00:01:52sabe bastante. Vos del tema no sé
00:01:53cuántos sabes.
00:01:54No, no [risas]
00:01:56me han dicho que es una de tus
00:01:58debilidades, así que me siento fuerte en
00:01:59este momento.
00:02:01Hablando de política no me siento
00:02:03fuerte, pero hablando de [risas] autos
00:02:04sí me siento fuerte. Haces bien. Haes
00:02:06bien.
00:02:07Eh, históricamente el mercado americano
00:02:10fue el mercado más grande del mundo de
00:02:12venta de autos por mucho. Sí, 15
00:02:15millones de autos. V a vender creo que
00:02:1718 millones de autos. Y China era como
00:02:20en casi todas las cosas un mercadito de
00:02:22autos. Vendía 3 millones de autos. Para
00:02:24dimensionar en Argentina este año se van
00:02:26a vender 600,000 autos. El récord
00:02:27histórico de Argentina es un millón de
00:02:29autos. En este momento, hace ya unos
00:02:31años China vende 30 millones de autos.
00:02:34por año en su mercado versus los
00:02:3615,000ones Estados Unidos. Y la mitad de
00:02:39los autos que venden en China son
00:02:40eléctricos. Es decir, el mercado chino
00:02:42de autos eléctricos es equivalente a
00:02:44todo el mercado americano,
00:02:45históricamente fue el más grande del
00:02:46mundibles
00:02:49porque, o sea, nace como un como un bien
00:02:52caro, ¿no? Por lo menos en Estados
00:02:53Unidos, la mano de los Tesla eran los
00:02:55autos caros y se suponía que, bueno, qué
00:02:57sé yo, lo compraba por ahí alguien a
00:02:58cambio de algún tipo de beneficio
00:03:00impositivo, no pagar la el peaje o lo
00:03:03que fuese dentro de la no la el tema de
00:03:06la conversión este a autoséctricos.
00:03:11Sí, el ya nace como una tecnología que
00:03:15era más cara que los autos a combustión,
00:03:17eh, con incentivos de los distintos
00:03:20gobiernos para para que los precios sean
00:03:23más accesibles.
00:03:25Así crecen los autos eléctricos en todas
00:03:28partes del mundo. Por ejemplo, en
00:03:30Uruguay, donde ya prácticamente el 20%
00:03:32de los autos que se venden son
00:03:33eléctricos. En Uruguay ya hace unos años
00:03:36tiene incentivos impositivos que no
00:03:38pagan algunos impuestos. Eso hizo que
00:03:40que creciese mucho la venta de autos
00:03:42eléctricos. Lo que cambió los últimos
00:03:45años es que a partir de la mejora de los
00:03:47costos, a partir de la escala, ya en
00:03:50muchos segmentos los autos eléctricos ya
00:03:52salen lo mismo o menos que los autos a
00:03:54combustión.
00:03:55Eh, y nuevamente ahí ahí China está
00:03:57siendo un jugador muy protagónico. Eh,
00:04:00el el el China como país, el gobierno
00:04:03apostó mucho a esta reconversión
00:04:05energética en la movilidad. Las ciudades
00:04:08chinas, bueno, ustedes saben que eran
00:04:09son ciudades s eh con muchísima
00:04:12polución, que a veces no se veía el sol
00:04:15y mucho de eso la generan los los
00:04:18millones de autos que circulan. Eh y y
00:04:20esto fue está cambiando drásticamente.
00:04:23Eh, hay segmentos en China, hay
00:04:26segmentos, perdón, hay segmentos en
00:04:28China que como el el el lo que llama el
00:04:31entry level, que son los autos más
00:04:32baratos, que el 90% de los autos que se
00:04:35venden son eléctricos. Eh, y esto y esto
00:04:40va a continuar así porque a su vez
00:04:41también las baterías cada vez duran más.
00:04:44Eh, los autos ahí es algo para vos,
00:04:47tienen menos piezas, entonces se rompen
00:04:49menos, son mucho más fáciles todo. Eh,
00:04:52yo logré fundir un auto y se juntaron.
00:04:54El tallerista llamó a los compa dijeron,
00:04:56"Hace 1000 años que no veo un auto
00:04:57fundido." Y llamó a gente para mostrarle
00:04:59lo que había pasado. No, [risas] pero
00:05:02el tema del auto eléctrico, digo,
00:05:05todavía es medio incómodo el tema de la
00:05:06carga. Si vos te compras un auto
00:05:08eléctrico en Argentina,
00:05:11esto Marías un cambio radical. Eh,
00:05:15digamos, yo ahora que estoy hablando un
00:05:17poco de estos temas, digo, si mi abuelo
00:05:19se despertase hoy, eh, iría, vendría a
00:05:23mi casa, vería a las 11 de la mañana a
00:05:25mi hijo en su cuarto con una computadora
00:05:28y diría, "Este vago que está haciendo y
00:05:30no entendería que trabaja para una
00:05:31empresa colombiana eh, home office todo
00:05:34el día hablando con gente de todos los
00:05:36países. Si agarrase un auto, la
00:05:39experiencia hoy, un auto a combustión
00:05:41sería exactamente la misma que hace 40
00:05:44años. Va a una estación de servicio,
00:05:45carga, arranca el auto, sabe si tiene
00:05:47nafta, si no tiene nafta, pone los
00:05:48cambios, estaciona el auto en un garage
00:05:50con la incursión de los autos eléctricos
00:05:52se produce la revolución más grande en
00:05:54la movilidad que se ha vivido y la vamos
00:05:57a vivir nosotros. El primer gran cambio
00:06:00es que vos ponés un cargador en tu casa
00:06:03y llegas a la noche y cargas el auto al
00:06:06igual que cargas un celular,
00:06:07¿no? Asumiendo que tenés un garage, eso
00:06:09para un barrio cerrado puede funcionar.
00:06:11O sea, eh los que vivimos a la vereda es
00:06:14más complicado el tema del enchufe.
00:06:16Bueno, eso funciona para todos los que
00:06:17tiene un garaje, en un barrio cerrado,
00:06:19en una casa, en un departamento que
00:06:21tiene una cochera, eventualmente en
00:06:23alguien que alquile una cochera,
00:06:25digamos, [música]
00:06:26la ciudad se va a las ciudades se van a
00:06:27ir llenando de cargadores privados y
00:06:30públicos. Sí,
00:06:31hay un porcentaje enorme de gente que
00:06:32guarda el auto en un garage todas las
00:06:34noches hay un porcentaje menor de gente
00:06:36que no guarda el auto en un garage. Todo
00:06:38aquel que guarda un auto en un garage,
00:06:40entre comillas, no va más a la estación
00:06:43de servicio,
00:06:44¿eh? O va excepcionalmente.
00:06:46Por lo tanto, ese ese es un cambio de
00:06:49hábito
00:06:50muy profundo y que te que te ayuda, que
00:06:54te que al revés te simplifica mucho la
00:06:57vida. Después está todo el mundo en la
00:06:59carga pública, que es cierto porque
00:07:02entre otras cosas el auto también
00:07:05en menor medida, pero también lo usas
00:07:06para te vas a Mar del Plata, te vas
00:07:08eventualmente a Rosario, te vas a llegar
00:07:10con la con una única carga. Estamos
00:07:12charlando con Guillermo Dietri sobre los
00:07:14autos eléctricos. Él representa eh entre
00:07:17otros a BY by BY es B YD, pero se es BY
00:07:22por la WD, ¿no? Eh,
00:07:25cuando le hablás al auto le decís High
00:07:27YD. Okay. Eh, pero eh si si querés
00:07:31hablarle al auto que entre otras cosas
00:07:34entre otras cosas te le decí bájame la
00:07:35ventanilla, pon el aire con tu l más
00:07:37fuerte, subí la música, baja la música,
00:07:39abrí el techo corredizo, hablas y te
00:07:40hace todo eso. Decido,
00:07:43¿cuánto vale
00:07:45un auto eléctrico hoy? Vale desde 000,
00:07:48¿eh? Y tener de distintos precios. Ahora
00:07:52el auto, estos son todos importados
00:07:53100%, ¿no? Ustedes como concesionarios
00:07:56también, digo, la industria automotriz y
00:07:58la integración que tiene con Brasil y
00:07:59demás es una industria que da mucho
00:08:01empleo en la Argentina. Es de las que
00:08:03más empleo de calidad da. Eh, el hecho
00:08:05de abrir las puertas a las importaciones
00:08:07de los autos chinos, ¿en qué situación
00:08:10deja a la industria industria nacional
00:08:13integrada con Brasil? Cuando yo
00:08:14industria nacional, no digo
00:08:16necesariamente que los autos que
00:08:17nosotros compramos mayormente sean autos
00:08:19fabricados en Argentina.
00:08:23Vos tenés, como bien decís, un régimen
00:08:25de Mercosur que se fabrica en Argentina
00:08:28y Brasil y algo se se más que se arma en
00:08:32Uruguay,
00:08:34donde la mayoría de los autos que se
00:08:36venden están en ese régimen con las
00:08:38empresas líderes Toyota, Volkswagen,
00:08:40Ford, Motors, etcétera. Y después tenés
00:08:44marcas que importan autos, ¿no? Kia, por
00:08:47ejemplo, eh, o BMW. Eh, vos tenés ese
00:08:52régimen mixto hace mucho tiempo que en
00:08:55momentos donde estás muy cerrada en la
00:08:57economía argentina, como fue el gobierno
00:08:59de Alberto Fernández, eh se importan muy
00:09:01pocos autos y por ende habían, por
00:09:04ejemplo, muy pocos autos chinos, pero
00:09:06también Kia traía muy pocos autos de
00:09:08Corea, etcétera,
00:09:10y el momento donde la economía está más
00:09:12abierta, como ahora, donde se importan
00:09:13más autos.
00:09:15Paralelamente, el gobierno de Javier
00:09:17Miley hizo algo muy muy bueno que
00:09:20permite que estemos hablando de esto,
00:09:22que permitió que un lote de 50,000
00:09:25autos, sean de donde sean, se puedan
00:09:28importar sin arancel, principalmente
00:09:31autos más económicos porque tiene un
00:09:33tope en el valor FOP del auto, que es el
00:09:34precio que vale el auto en origen. Eh,
00:09:37esto para, perdón, estos 50,000 autos
00:09:39para autos de nuevas tecnologías que
00:09:41pueden ser híbridos, híbridos
00:09:42enchufables o eléctricos, porque también
00:09:44en el mundo eléctrico hay distintas
00:09:45tecnologías,
00:09:46pero acá no hacemos nada parecido.
00:09:49O sea, no habría que pensar como
00:09:50reconvertir la industria acá, acá hoy no
00:09:53hacemos nada parecido, pero eh ya este
00:09:57estos son de lo que estamos hablando son
00:09:5950,000 autos, de hecho hay un cupo
00:10:02máximo sobre un mercado de 600,000
00:10:05650,000. Bueno, casi el 10%, el 8%, lo
00:10:09que digo, si vas a competir con un
00:10:10mercado total de 600,000 autos con China
00:10:14que me que que vende 30 millones de de
00:10:18autos, bueno, vas a estar complicado.
00:10:21Ahí siempre tenés la discusión, digamos,
00:10:23¿a quién priorizás? Si priorizas al
00:10:25consumidor o o priorizas a la industria
00:10:28y dónde te pones en la priorización de
00:10:30uno u otro. podes decirte, acá solo
00:10:32entran autos que se venden en Mercosur y
00:10:34se fabrican en Brasil o en Argentina,
00:10:37eh, o también pueden entrar autos de
00:10:39otros lugares. Independientemente de
00:10:41eso, en el caso de Bigi, y yo creo que
00:10:44es probable que vaya a ir pasando con
00:10:46otras empresas chinas, Biguadi ya está
00:10:48produciendo en Brasil en el 2027 los
00:10:51autos,
00:10:52una parte de los autos importantes que
00:10:54se vendan en BYD, eh, que se que venda
00:10:57Big en Argentina, van a ser Mercosur.
00:11:00Eso también va a permitir que haya más
00:11:02modelos, que haya sean económicos.
00:11:04Entiendo que la empresa GAC GAC también
00:11:07compró o está comprando o está avanzando
00:11:10en
00:11:10otra empresa China,
00:11:11otra empresa china. Hay una ex fábrica
00:11:13Mercedes-Benz que dice que eventualmente
00:11:15podrían llegar a usar una las chinas, la
00:11:17de acá, ¿no? Lo que lo que pasa es que
00:11:19Brasil, bueno, y ya lo hizo con Shane,
00:11:21por ejemplo, también que los obliga a
00:11:23fabricar una parte de los textiles que
00:11:25venden eh vía en Brasil. Eh, digo, me
00:11:29parece que abrir la frontera sin ningún
00:11:31tipo de contraprestación en esta
00:11:34situación es muy complicado para los que
00:11:36producen localmente.
00:11:39Eh, no, yo no creo que el régimen
00:11:41narcosur es positivo, principalmente lo
00:11:44que ha generado como clúster para
00:11:46fabricar camionetas, pickups, donde en
00:11:48Argentina somos supercetitivos en
00:11:50Sí, los Toyotas sobre todo, ¿no?
00:11:51Exportación y y ahora Ford también está
00:11:53muy dedicado al mundo camioneta.
00:11:56Ford, de hecho, bueno, Volkswagen
00:11:57también, Jen Motors también, Ford, de
00:11:59hecho, su presidente mundial, cuando
00:12:01estuvo acá hace poco, anunció que la
00:12:04primera camioneta eh Ranger eh
00:12:08enchufable eléctrica híbrida enchufable,
00:12:11se va a fabricar en Argentina, cosa que
00:12:13es algo buenísimo. Es una de las
00:12:15tecnologías de los autos eléctricos
00:12:17sofisticadas, que vos tenés una mezcla
00:12:19entre autoeléctrico y auto híbrido,
00:12:21ya. Y estas cosas van a ir pasando.
00:12:24Dale. Eh,
00:12:26una sí, Guillermo Dietrich, estamos
00:12:28charlando con él,
00:12:29¿no? Una pregunta, Guillo, que tiene que
00:12:31ver con porque lo conozco hace como 15
00:12:34años. Vamos a decir a favor de él que
00:12:36iba en bicicleta plegable a las
00:12:38reuniones de gabinete de Macri, con lo
00:12:39cual y empezó con las bicicendas el
00:12:41ministerio. Tenía una bicicleta en el
00:12:43ministerio
00:12:43y empezó con la bicicenda cuando estaba
00:12:45en la ciudad con Macri, o sea, que
00:12:47y su papá lo diaba, básicamente.
00:12:48Vamos a dar crédito por el hecho de que
00:12:50es un tema que viene de larga data en su
00:12:52transector.
00:12:53No, una pregunta que tiene que ver con
00:12:55esto del negocio y con tu rol en la
00:12:57concesionaria. La reforma laboral eh que
00:13:00se pasó para febrero, la discusión tiene
00:13:02eh la derogación del impuesto interno
00:13:04que le pega a estos autos por el valor.
00:13:07Y entonces eh como cambia el primero de
00:13:09enero ese ese impuesto, ¿qué digo, nadie
00:13:12sabe qué va a pasar porque la quieren
00:13:13derogar en febrero, ¿qué crees que le va
00:13:15a pasar al mercado automotriz durante
00:13:17enero? Se frena.
00:13:20Mira, no, a estos autos no le pega
00:13:21porque estos autos no pagan impuesto
00:13:23interno porque están en el rango. El
00:13:25impuesto interno, vos ahí, David, creo
00:13:28que es a partir de 70 millones, una cosa
00:13:30así, ¿no?
00:13:31103 millones de pesos.
00:13:34Bueno, eh entonces estos autos, estamos
00:13:36hablando autos hoy los eléctricos que
00:13:38vendemos eh con Big Dietric oscilan
00:13:41entre los $20,000 y los $7,000.
00:13:46Eh, esto le pega a autos mayor precio y
00:13:51las terminales, por ejemplo, nosotros
00:13:53tenemos Audi, ¿sí? Eh eh tienen una
00:13:57política de que si antes de febrero sale
00:14:01los impuestos internos y el cliente
00:14:02compró, le devuelven le devuelven el
00:14:04impuesto. Ah, okay.
00:14:06Así que esto ya lo lo hizo Audi y bueno,
00:14:10Ducati con las motos también lo hizo,
00:14:13o sea, lo retienen
00:14:15momentáneamente y en todo caso si no
00:14:17después lo devuelven. Eh,
00:14:19no lo pagan, lo pagan, digamos. Es algo
00:14:21que que digamos entre comillas perderían
00:14:24plata
00:14:25porque lo pagan. Esto ya está como bien
00:14:28bien dijo David, perdón, es muy bueno eh
00:14:31para mí que estos estos bienes que en
00:14:34Argentina lo que se denomina entre
00:14:37comillas bienes de lujo,
00:14:38bueno, incluye embarcaciones, incluye
00:14:41yates, digamos, o sea, son bienes de
00:14:43lujo, un auto de $30,000, digo, no me
00:14:45parece que no lo sean. Después podemos
00:14:46discutir si hace falta eh imponer un
00:14:49impuesto o no, pero de lujo son.
00:14:52Me no cada vez más estas cosas como los
00:14:56autos de mayor valor me cuesta más
00:14:58definirlos como lujo, pero es una
00:14:59cuestión semántica de si es lujo o no es
00:15:01lujo. Peleamos un poquito ya que venimos
00:15:04hablando hace no sé [risas] 15 minutos.
00:15:06Ahí va. Bueno, eh, no está bien, pero le
00:15:09van a sacar este impuesto este a partir
00:15:11de
00:15:12Pero digo, me parece que es bueno en eso
00:15:13que se vienen sacando los impuestos
00:15:15internos los autos. Los autos en
00:15:16Argentina tienen muchos impuestos, por
00:15:18eso salen más que en otras partes del
00:15:19mundo, que se siguen sacando impuestos
00:15:21en general la economía, en particular el
00:15:23negocio, en el mundo del auto, creo que
00:15:25es bueno, se van a vender más autos. Más
00:15:27allá de dónde se fabrican la venta de un
00:15:29auto, genera mucho empleo. Digo,
00:15:31nosotros ahora que pusimos llamos
00:15:35en un salón, invertimos en un taller,
00:15:37hay 20 personas que que están trabajando
00:15:39en el negocio y van a seguir sumándose.
00:15:41Tenés proveedores que te venden.
00:15:43Es raro. Igual es cierto que si yo que
00:15:45no entiendo nada de autos que me pasa
00:15:47eso, empezas a mirar los autos y hay
00:15:49como autos nuevos. Empieza a ver en la
00:15:50calle autos que te cuesta reconocer de
00:15:52qué marcas son. A mí que no entiendo
00:15:54nada, miro autos y digo, "¿Qué auto
00:15:57será? ¿Qué marca será este auto?" Eh,
00:15:59pero bueno, casi el 8%, casi el 10% de
00:16:02600,000 que se vendieron. Si puedes
00:16:04ingresar, eh, no 50,000 debe ser es un
00:16:08cupo alto, es casi cercano, debe ser del
00:16:108%. Bueno, Guillermo Dietric, gracias,
00:16:13eh, que tenga feliz año.
00:16:14Bueno, lindo hablar con ustedes. Feliz
00:16:15año.
00:16:16Igualmente era el ex ministro Chao, de
00:16:19transporte de Mauricio Macri en su
00:16:21momento, pero bueno, de una familia
00:16:23vinculada al negocio de la venta de
00:16:24autos a través de la concesionaria de
00:16:26Detrich y ahora que es uno de los
00:16:28representantes del ingreso de esta que
00:16:30es una de las marcas chinas que entró a
00:16:32la Argentina, ¿no? Sí, esto va a ser un
00:16:33problema para el, a ver, es un problema,
00:16:35va a ser una complejidad para el
00:16:36automotriz, porque esto que acaba de
00:16:38pasar, lo que te está contando, que los
00:16:39chinos dejan de ser proveedores
00:16:41mundiales de partes o ser genéricos para
00:16:44ser marca y entrar a competir con
00:16:46marcas,
00:16:47¿no? Claro, además China eh y lo
00:16:48hablábamos el otro día también con los
00:16:50celulares Huawei, ¿no?, que tienen la
00:16:53frontera cerrada de Estados Unidos, que
00:16:55no pueden vender sus productos en
00:16:56Estados Unidos y que entonces, bueno,
00:16:58están viniendo a buscar otros mercados.
00:17:00Y lo que pasa que también si hubiese un
00:17:02diálogo intramercosur, vos supones que
00:17:04bueno, la industria automotriz y la
00:17:05integración de la industria automotriz
00:17:07fue muy importante dentro del Mercosur
00:17:09entre Argentina y Brasil. Entonces, si
00:17:11ya Brasil se está planteando eh esto,
00:17:14decís, "Bueno, dentro de un contexto de
00:17:16un diálogo más aceitado con tu principal
00:17:18socio comercial, a veces es China, pero
00:17:21por las compras de Soja,
00:17:22eh tendría que estar dentro de una
00:17:24agenda del Mercosur este tipo de
00:17:26discusiones.
00:17:26Y aparte a veces se denosta la
00:17:27producción automotriz del del Mercosur,
00:17:30digo, Argentina y Brasil particularmente
00:17:32respecto a otros lugares del mundo. Hay
00:17:33que entender que hay 200 países en el
00:17:35mundo y no hay 200 países que producen
00:17:37autos. Hay muy pocos países que producen
00:17:39autos. La Argentina y Brasil son dos de
00:17:41esos. Después te tenés que ir a México.
00:17:43Sí. Y estaba también la preocupación
00:17:44respecto del acuerdo con la Unión
00:17:46Europea, igual lo frenó Francia de qué
00:17:48impacto podía llegar a tener, ¿no? Pero
00:17:50bueno, son algunas de las cosas estamos
00:17:51charlando también nos surgen a fin de
00:17:53año, un mundo en el que cambia la
00:17:54demografía, que baja la tasa de la
00:17:56natalidad, el impacto que tiene las
00:17:59nuevas este generaciones y y cómo viven
00:18:03en una situación completamente distinta
00:18:04a la que le tocó a generaciones
00:18:06anteriores en las cuales los hijos
00:18:08tenían la expectativa y probablemente
00:18:09les fuese a ir mejor que a los padres.
00:18:11Eso cambió y obviamente todo lo que está
00:18:14pasando con China como potencia
00:18:16exportadora en el mundo transformada en
00:18:19alta tecnología, o sea, son celulares o
00:18:22autos que compiten con los autos de alta
00:18:23gama. No es la baratija china, su
00:18:25novidad lo que estoy diciendo, pero ya
00:18:27es otro nivel de de de
00:18:29Mira, la ciudad de Buenos Aires son 200
00:18:31km², la planta de esta marca en China
00:18:34son 130 km².
00:18:35Claro. No, no, es que es otro volumen.
00:18:37Barbaridad.
00:18:3810 minutos para las 9 de la mañana. La
00:18:41Cardeus es el colchón que está a la
00:18:43vanguardia del mejor descanso porque
00:18:45nuestra calidad supera a la realidad y
00:18:47te invita a soñar.