Luciano Fusaro, Presidente de AAETA: “Es un milagro que los colectivos sigan circulando”
Radio Con Vos - 16/1/2025 - Duracion: 11:39
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Transcripción
00:00:00antes de eso uno decía recién F mayol eh
00:00:02uno de los mayores temas de la política
00:00:04entre el macrismo y la libertad avanza
00:00:06es la hidrovía Pero no por eh lo que
00:00:10puede producir para la Argentina en
00:00:12cuanto a mejoramiento de la salida de
00:00:13los productos y generación de Divisas
00:00:15sino parecería ser por lo que dice mayol
00:00:17no lo digo yo un tema de negocios o
00:00:20favorecer a alguien bueno uno le
00:00:21gustaría que estuvieran más presentes en
00:00:24la discusión sobre el transporte en el
00:00:26amba en la provincia de Buenos Aires se
00:00:28acaba de desactivar un par de 24 horas
00:00:30para mañana en la provincia de Buenos
00:00:32Aires eh hubo medidas de fuerza hace una
00:00:34semana también en la ciudad de Buenos
00:00:36Aires con un algunas líneas de colectivo
00:00:39que no pueden afrontar ya los gastos
00:00:42esto se viene repitiendo lo contamos acá
00:00:45hace mucho mucho ya allá por octubre se
00:00:47firmó una paritaria sin plata el
00:00:49gobierno consiguió firmar con bajo la
00:00:52promesa de vamos a actualizar el costo
00:00:54de la tarifa el costo de la tarifa no se
00:00:56actualiza y el sistema de transporte
00:00:59público pasajeros en la ciudad de Buenos
00:01:01Aires en el ama en realidad pende de un
00:01:04hilo vos me decís Agustín estás
00:01:06exagerando Yo te digo que no pero como
00:01:08vos por ahí no me crees A mí lo vamos a
00:01:09charlar con Luciano fusaro presidente de
00:01:11la asociación Argentina de empresas de
00:01:13transporte automotor Luciano Gracias por
00:01:16atendernos cómo te va Qué tal Buenas
00:01:18tardes Agustín estaba escuchando recién
00:01:20el resumen que hacías Y sí es tal cual
00:01:23es un fiel reflejo de lo que lo que está
00:01:25pasando como muy bien decías el
00:01:27transporte pende de un hilo por ahí la
00:01:30gente no se da cuenta cuando toma un
00:01:33colectivo hoy en estos días la enorme
00:01:35cantidad de problemas que hay detrás y
00:01:37lo que está costando hoy que haya cada
00:01:40que cada colectivo esté circulando en
00:01:42las calles de Buenos Aires Por más que
00:01:44el servicio se haya deteriorado Es
00:01:45realmente un milagro que los colectivos
00:01:48sigan circulando debido a varios
00:01:50factores no solamente que la tarifa
00:01:51bueno está congelada des el mes de
00:01:53agosto sino que además hubo una quita de
00:01:55subsidios como si la tarifa hubiera
00:01:58aumentado cosa que no ocurrió con lo
00:02:00cual nos quedamos en el peor de los
00:02:01mundos subsidios congelados que se
00:02:03hicieron los cálculos con los precios
00:02:05que tenía la economía en el mes de junio
00:02:07la tarifa que después de agosto no se
00:02:09volvió a tocar más hoy entre tarifa y
00:02:11subsidio se reciben 900 pesos por viaje
00:02:14cuando el costo es de 14400 y además de
00:02:17eso en el caso de la provincia de Buenos
00:02:19Aires bueno se había acumulado una deuda
00:02:21de casi 40,000 millones de pesos de
00:02:23subsidios que además de mal calculados
00:02:26estaban pagándose con Mora no se estaban
00:02:28pagando razón por la cual las empresas
00:02:31estaban al borde la mañana ya iban a
00:02:33parar muchísimas empresas del conurbano
00:02:35no iban a estar funcionando porque
00:02:37sinceramente ya no tienen más plata para
00:02:39operar afortunadamente se destrabó este
00:02:41pago y bueno paliativamente sigue
00:02:44circulando pero todo pende de un hilo
00:02:46porque es día a día una situación de
00:02:48absoluta precariedad que hace que no
00:02:51sabemos Por cuánto tiempo más van a
00:02:53estar circulando los colectivos ahora
00:02:55Luciano eh Ahora te lleo otra vez a a lo
00:02:59que tiene que con la tarifa el boleto y
00:03:00las promesas que les hizo el Gobierno
00:03:02Pero antes de eso sobre este tema de la
00:03:03provincia de Buenos Aires cuando uno
00:03:05hablaba temprano o incluso ayer con
00:03:07gente de la provincia de Buenos Aires le
00:03:09decían Che Mira no somos nosotros falta
00:03:11la firma de nación para que se pueda
00:03:14destrabar el pago de Quién fue la
00:03:16responsabilidad de que se demore ese
00:03:18pago de subsidios Mira yo te soyo sé que
00:03:22hay temas burocráticos entre ambas
00:03:24jurisdicciones porque para que la gente
00:03:26entienda Cómo funciona el esquema la
00:03:28nación eh de transporte nación es la que
00:03:30hace el cálculo de los subsidios y de la
00:03:33tarifa para todo el amba y las
00:03:35jurisdicciones es decir la provincia y
00:03:37la ciudad de Buenos Aires que son las
00:03:39otras dos jurisdicciones que están en el
00:03:41amba delegan en la nación todo ese ese
00:03:44esa determinación hay contratos hay
00:03:47firmas Hay cosas yo la verdad desconozco
00:03:49los detalles suele pasar a veces que por
00:03:52un tema de firma los papeles se demoran
00:03:54pero en el Mientras tanto los operadores
00:03:56cuando hay cuando pasan esas cosas no
00:03:57reciben el dinero Por eso viaj al final
00:04:01se destrabó la provincia por todos los
00:04:03fondos y esto digamos permite que las
00:04:05líneas que iban a estar paradas mañana
00:04:07sigan circulando en un contexto donde
00:04:09recordemos que no se han pagado todos
00:04:11los salarios hay hay hay trabajadores
00:04:13que no han cobrado aú la totalidad del
00:04:15aguinal o sea es muy precaria la
00:04:16situación Por eso una situación como
00:04:19esta que ocurrió hoy Yo te diría si la
00:04:21tarifa hoy estuviese no sé en 580 pesos
00:04:24aproximadamente qué es lo que debería
00:04:26estar si se hubiese respetado la
00:04:28actualización pautada en audiencia
00:04:30pública En febrero del año pasado este
00:04:32problema no hubiera pasado bueno se
00:04:34atrasa un día más Un día menos tem va de
00:04:36firma No pasa nada pero hoy como está
00:04:39todo tan fino un mínimo atraso de un
00:04:42pago un listado te puede dejar sin
00:04:43transporte de un día para el otro o sea
00:04:45el colectivo hoy para que no haya
00:04:48problemas con el subsidio vigente
00:04:49tendría que estar 580 pesos el trayecto
00:04:51mínimo claro 58 sería no solucionar la
00:04:55cuestión de fondo porque vuelvo a
00:04:57insistir la tarifa técnica real es de
00:04:58100 mangos de los cuales recibimos Hoy
00:05:019900 faltan 500 pes para cubrir el costo
00:05:04de un transporte óptimo pero como mínimo
00:05:07lo que deberíamos tener es la tarifa en
00:05:09580 pesos que te cubre parte de Esa
00:05:12diferencia esos 500 pesos que faltan que
00:05:15es simplemente respetar el régimen de
00:05:17actualización que se aprobó por
00:05:19audiencia pública dejando los subsidios
00:05:21como están ahora que recordemos son
00:05:22subsidios que ya están recortados porque
00:05:24no se actualizan desde el mes de junio o
00:05:27sea la última vez que se actualizó fue
00:05:28en el mes de octubre con los precios que
00:05:30tenían los insumos en el mes de julio o
00:05:31sea vos fíjate el nivel de atraso que
00:05:32tien los subsidios que son el 70 del
00:05:35ingreso de la compañía y además de eso
00:05:37la tarifa del 12 de agosto no se volvió
00:05:39a tocar no se respetó el cronograma de
00:05:42actualización por un tema de priorizar
00:05:44la baja de índice inflación toda esa
00:05:46conjunción de sectores hace que es como
00:05:48cuando una persona está tiene todas las
00:05:50enfermedades juntas Bueno un resfrío lo
00:05:52puede dejar en el hospital Esa es la
00:05:54situación de lo que nos está pasando a
00:05:55nosotros los operadores Ela Luciano
00:05:57Federico mayor Cómo estás em
00:06:00yo soy usuario bastante asiduo de
00:06:02colectivo en general transporte público
00:06:03eh Y este año Noté que hay una merma en
00:06:07la can pasajeros cuánto bajó bajó mucho
00:06:11Mira eh nosotros estuvimos viendo
00:06:14durante todo el
00:06:15204 tenés 7% menos de pasajero varió
00:06:20durante durante el año pero 7% menos
00:06:22tuviste durante el año eh días hábiles
00:06:25no días hábiles contra días hábiles y
00:06:26ahora en enero enero contra enero enero
00:06:3025 contra enero 24 te faltan 12 por de
00:06:34pasajeros o sea esa caída de pasajeros
00:06:37se explica por tres motivos primer lugar
00:06:39deterioro del servicio Qué significa hay
00:06:42gente que a lo mejor puede pagar la
00:06:43tarifa que aumentó No porque se quitaron
00:06:45subsidio pero decide no hacerlo porque
00:06:47está malo el servicio se espacion tanto
00:06:49la frecuencia ya no te conviene esperar
00:06:50medar un colectivo te vas en moto
00:06:52caminar biciclet busc otra alternativa
00:06:55segunda causa de la caída bueno
00:06:57actividad económica recordemos que
00:06:59comercio minorista y construcción que es
00:07:01lo que mueve mucho el transporte cayó
00:07:03mucho en el 2024 eso te explica pérdida
00:07:06de de de frecuencia y después de de como
00:07:09es de demanda y la tercer causa es que
00:07:12como el boleto aumentó 600 el año pasado
00:07:15o sea por encima de la inflación no
00:07:17porque mejorara la economía de las
00:07:18empresas sino porque se tuvieron que
00:07:20quitar muchos subsidios entonces a lo
00:07:22mejor el que antes se tomaba el
00:07:23colectivo por 10 cuadras ahora las camin
00:07:27Entonces cuando vos juntas las tres
00:07:28causas tenés 7% menor de pasajero
00:07:31también las empresas ajustaron frecuenci
00:07:33porque no tienen plata para brindar los
00:07:35servicios no puedes sacar los colectivo
00:07:37de noche si vos ves los fines de semana
00:07:39Los feriados la caída de frecuenci es
00:07:41enorme y toda esa situación se va
00:07:43agudizando porque tenes además los
00:07:46colectivos más viejos se rompen más es
00:07:48más difícil mantenerlo hay menos plata O
00:07:50sea la verdad que es un conjunto de
00:07:51cosas que hace que cada vez y
00:07:54paulatinamente el usuario perciba que
00:07:55viaja cada vez peor Luciano te hago la
00:07:58última estamos hablando con su Luciano
00:08:00fusaro hombre fuerte de la cámara del
00:08:03transporte automotor de la ciudad de
00:08:05Buenos Aires con respecto a esa
00:08:08paritaria que se firmó de buena voluntad
00:08:11no entre ustedes la Uta y y el gobierno
00:08:14con la promesa del gobierno cierta o no
00:08:17tan cierta de revisar subsidios y
00:08:20actualizar el precio de de el
00:08:24boleto cuánto más es el plazo que le van
00:08:27a dar las empresas al gobierno para
00:08:29avanzar con la definición de un nuevo
00:08:32precio del boleto y mira Cuál es el tema
00:08:35nosotros cuando firmamos en buena fea
00:08:38paritaria de hecho al otro día iba haber
00:08:40un paro de transporte en todo el amba yb
00:08:42a quedarse 10 millones de personas sin
00:08:44colectivo nosotros lo firmamos para
00:08:46evitar ese conflicto en el entendido que
00:08:48siempre históricamente y desde hace 15
00:08:50años que existe esta normativa de
00:08:52actualización de subsidio siempre que
00:08:54hay una paritaria después ese costo se
00:08:55incorpora la estructura de costo y
00:08:57después el estado decide si lo va a
00:08:58cubrir con tu subsidio con tarifa ese
00:09:01mecanismo se interrumpió desde el 28 de
00:09:03septiembre con lo cual la paritaria que
00:09:05firmamos en Octubre después nunca más se
00:09:08se incorporó o sea ese costo no está
00:09:10metido ni en la tarifa que se tocó por
00:09:13última vez en agosto ni en los subsidios
00:09:15que se tocaron por última vez en
00:09:16septiembre entonces nos quedamos en una
00:09:19situación donde Qué pasa como ese ese
00:09:21aumento era gradual porque iba I
00:09:23empezando octubre noviembre diciembre y
00:09:25enero cada vez ese margen es menor
00:09:28porque vos seguís la misma plata de Hace
00:09:306 meses prácticamente y tus costos
00:09:32siguen aumentando el gasol el ajuste
00:09:35este paritario que acordamos con lo cual
00:09:37ya no es un tema de que las empresas le
00:09:39dan un plazo al gobierno es que
00:09:40directamente se empiezan a quedar sin
00:09:42plata y bueno ajustan cada una como
00:09:44puede Y y un día te encontrás que tenés
00:09:4810% menos de kilómetros recorrido en la
00:09:50calle y capaz que el mes que viene tenés
00:09:5120% menos porque tenés que cubrir un
00:09:54aumento cuya plata no la tenés es como
00:09:56una persona que le congelan el sueldo y
00:09:59su canasta básica aumenta todo el tiempo
00:10:01Bueno un día recorta empieza recortando
00:10:03las vacaciones después hasta que al
00:10:06final termina recortando el el el llenar
00:10:09la heladera eso es lo que le pasa a las
00:10:11empresas del colectivo en este momento
00:10:13con lo cual yo te diría que el Horizonte
00:10:15es muy complicado para el mes de marzo
00:10:17ahora por ahí no se nota tanto porque
00:10:19enero y febrero como es baja temporada
00:10:22la la la frecuencias siempre bajan por
00:10:24un tema estacional la gente está de
00:10:26vacaciones pero en marzo cuando vuelven
00:10:28las clases cuando ya se van se terminan
00:10:30la vacación y tenés que poner el 100% de
00:10:33la frecuencia por por por por Norma si
00:10:36no hay algún tipo de recomposición ahí
00:10:37sí que se va a sentir muy fuerte la la
00:10:41la la falta de frecuencia y además no sé
00:10:43cómo vamos porque también la Uta ha sido
00:10:45muy tolerante en esto hay que decirlo
00:10:47porque muchas empresas han pagado han
00:10:49pagado en cuotas el aguinaldo Y Uta ha
00:10:51sido tolerante porque conoce que no hay
00:10:53mala voluntad de las empresas y entiende
00:10:55De dónde viene el problema y entiende
00:10:56que un conflicto sindical que te
00:10:59aparejado descuento de subsidios
00:11:01implicaría la pérdida de puesto de
00:11:03trabajo y la quiebra de muchas empresas
00:11:05pero esa tolerancia también tiene un
00:11:06límite por eso sinceramente yo creo que
00:11:08contestando tu pregunta marzo es un en
00:11:11marzo tiene que pasar algo porque si no
00:11:13ahí sí no ya se nos acaba la imaginación
00:11:15o las herramientas para ver de qué
00:11:17manera siendo malabares hacemos que los
00:11:19colectivos circulen Luciano gracias por
00:11:21este ratito con radio con vos no graci
00:11:23un abrazo Ahí está luceno fusaro
00:11:25presidente de la asociación Argentina de
00:11:27empresas de transporte
00:11:30automotor dando cuenta que se acaba no
00:11:34marzo fecha límite escúcheme este