Luciano Fusaro sobre la caída de pasajeros en el transporte público tras los aumentos | ADB
Radio Con Vos - 21/8/2024 - Duracion: 6:17
Transcripción
00:00:0052 Y a esta hora Cuando e nos queda
00:00:04poquito de argentinos de bien Ya están
00:00:07llegando nuestros compañeros de no hay
00:00:08plata vamos a hablar de la situación de
00:00:12aquellos que todos los días se tienen
00:00:13que levantar para tomarse un colectivo o
00:00:16para tomarse un subte y claro hoy se les
00:00:19hace más complicado no porque todo el
00:00:22mundo no sepa que los valores en en Si
00:00:25queremos realmente que el estado deje de
00:00:29hacerse cargo de de nuestro boleto de de
00:00:32Sub de treno de colectivo e los valores
00:00:35estaban muy bajos y Que obviamente
00:00:37tenían que que acomodarse pero lo cierto
00:00:39Es que teniendo en cuenta eh los
00:00:41salarios y cómo ha sido se ha devaluado
00:00:44nuestro poder
00:00:45adquisitivo para muchos que tienen que
00:00:48tomar dos tres o cuatro en el día se les
00:00:51hace realmente costoso vamos a hablar
00:00:53con Luciano fusaro es presidente de la
00:00:54asociación Argentina de empresarios del
00:00:57transporte automotor Gracias fusaro por
00:00:59atendernos soy cómo le va Buenas noches
00:01:02buenas noches Cómo te va bien muy bien
00:01:04cayeron la cantidad de pasajeros que
00:01:06utilizan el servicio de transporte
00:01:08público Sí hay una caída importante
00:01:12recordemos cuando miramos un periodo de
00:01:15enero a Julio la caída es del
00:01:197% cuando miramos el mes de agosto está
00:01:22en curso y miramos promedio por día
00:01:25hábil estamos en un 5% de caída contra
00:01:28los días hábiles del mes de agosto el
00:01:30año pasad en algunos mes en el caso de
00:01:32subte por ejemplo nosotros habíamos
00:01:35analizado el caso del subte en el mes de
00:01:36junio la caída fue del 24 por respecto a
00:01:40junio del año pasado ahí tiene mucho que
00:01:42ver el sí El Fuerte aumento que hubo en
00:01:45el subte y la brecha récord nunca fue
00:01:47tan grande en un periodo de 30 años
00:01:50nunca hubo una brecha tan grande entre
00:01:51el valor del sute y el del colectivo que
00:01:54teníamos hasta hace menos de 10 días que
00:01:57fue el aumento entonces todo eso también
00:01:59explica situación en el subte y bueno
00:02:01eso obviamente en un marco en donde se
00:02:04conjugan dos factores en primer lugar el
00:02:07el actualización tarifaria del 600 por
00:02:09de los colectivos en en lo que va del
00:02:12año en conjunto con una caída del Poder
00:02:14adquisitivo del salario y caída en la
00:02:17actividad económica todo eso explica el
00:02:18combo de la de la caída en el número de
00:02:21pasajeros transportados
00:02:23eh A ver imaginamos que vos decís 24 por
00:02:28que cae si si si imaginamos el colectivo
00:02:31que transita dentro del amba Cuánta más
00:02:34gente viaja en colectivo que en
00:02:36subte no en el subte Mira el para que
00:02:41nos demos una idea si juntamos sutes
00:02:43trenes y colectivos más del 80% viaja en
00:02:47colectivo claro el subterráneo no lo no
00:02:50tengo bien presente ahora pero creo que
00:02:52es algo más del
00:02:5310% No no es tanto porque aparte son
00:02:56pocas líneas y es exclusivamente cabaro
00:02:59y el resto es trenes pero trenes y
00:03:02subtes en conjunto no llega al 20% mira
00:03:05todo lo demás es colectivo solo
00:03:07colectivo todo más colectivo el amba es
00:03:09una zona donde básicamente los
00:03:11colectiveros hicieron cargo de la
00:03:12movilidad masiva A diferencia de otros
00:03:14grandes centros urbanos donde el estado
00:03:16invirtió más en infraestructura de
00:03:18trenes y subte hay subtes enormes en San
00:03:20Pablo Nueva York en el amba
00:03:22Lamentablemente eso quedó muy rezagado
00:03:24Entonces los colectivos hicieron cargo
00:03:26de la movilidad de las personas razón
00:03:28por la cual el amba tiene segundo
00:03:30sistema colectivo más grande del mundo
00:03:32claro además digo la pandemia también
00:03:34debe haber corrido un poco la conducta
00:03:36no de de del subte me imagino yo no sé
00:03:39tal vez no no no es así vos Fíjate que
00:03:43la pandemia trajo muchos cambios en los
00:03:46patrones de movilidad sobre todo en la
00:03:48zona de Ciudad de Buenos Aires
00:03:50macrocentro cambió muchísimo hay
00:03:52factores que que son más eh particulares
00:03:55de la ciudad Autónoma de Buenos Aires y
00:03:57en el conurbano no se ve tanto como es
00:04:00por ejemplo el teletrabajo mayor
00:04:01cantidad de
00:04:03bicisendas el tipo de actividad
00:04:05orientado más al rubro servicio
00:04:06administrativo que más proclive a que eh
00:04:10se tenga régimen de teletrabajo etcétera
00:04:12hace que haya caído mucho la cantidad de
00:04:14usuarios tanto de trenes como Perdón
00:04:18tanto de colectivos como de subte El
00:04:20subte efectivamente después de la
00:04:21pandemia no volvió a ser el mismo no se
00:04:24ha recuperado y bueno a partir de y
00:04:26ahora además se agrega que que el costo
00:04:28real se hizo mucho más para que son los
00:04:30salarios No si obviamente hacemos la
00:04:32comparativa con lo que pasa en otras
00:04:34ciudades del mundo no lo es pero
00:04:36teniendo en cuenta los salarios en
00:04:40Argentina mir si vos Mirá por ejemplo
00:04:42nosotros hace hace unos días
00:04:44miramos redes sociales un análisis muy
00:04:47interesante hace casi 30 años en mitad
00:04:50de los 90 un boleto colectivo mínimo en
00:04:53la ciudad en el amba estaba 50 centavos
00:04:56no de peso dólar pero claro pasaron 28
00:04:59aos y el dólar también perdió por
00:05:01inflación entonces 50 centavos de peso
00:05:05dólar de hace 28 años es un dó de hoy
00:05:07por la inflación de Estados Unidos
00:05:09quiere decir que el boleto mínimo hace
00:05:1328 años estaba lo que bueno hoy el dó
00:05:15estaba 100300 1400 o sea eso es lo que
00:05:18pagaba la gente no había ningún tipo de
00:05:20subsidio y lo pagaban hasta los
00:05:22jubilados también 1300 pesos de hoy
00:05:24obviamente es mucho más caro pero los
00:05:27salarios eran
00:05:2800 desde aquel entonces que sería 800 al
00:05:32tipo de cambio actual lo que nos daría
00:05:34salarios de 2,600000 pes O sea casi tres
00:05:37veces más los salarios hace 28 años de
00:05:41lo que se paga hoy en día para que nos
00:05:42demos una idea de la magnitud del
00:05:44empobrecimiento de la población que se
00:05:47ha generado a lo largo de todos estos
00:05:48años que hace que sea prácticamente
00:05:50imposible pagar un boleto de colectivo
00:05:52cuando ya es el poo colectivo más barato
00:05:54de la Argentina y uno los más baratos
00:05:56del mundo ni habl Sudamérica Esa es la
00:05:58situación en la que lamentablemente
00:06:00se está desenvolviendo la actividad
00:06:02Obviamente que no es ajena a lo que ha
00:06:03pasado con con muchos ruros de la
00:06:05economía Luciano fusaro presidente de la
00:06:07asociación Argentina de empresarios de
00:06:09transporte automotor gracias por este
00:06:11contacto por favor Ed un saludo grande
00:06:13Buenas noches 2