MARIANO WERNER PRESENTÓ CON MARIO PERGOLINI EL NUEVO FORD MUSTANG | VORTERIX
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 29/2/2024 - Duracion: 42:23
Transcripción
00:00:00abrí los ojos maldición va a ser un día
00:00:04[Música]
00:00:07hermoso bien son exactamente las Ah no
00:00:10tengo ni idea laora que pero ahora me
00:00:11fij y le digo y le digo Dame dos
00:00:14segunditos 18 18 Ahí está estamos en el
00:00:18hangar estamos en nuestro estudio grande
00:00:20y podemos decir que tanto Mariano como
00:00:24la gente encargada de la asociación
00:00:27cumplen la palabra dijeron te vamos a
00:00:29traer los autos para mostrártelo y nos
00:00:31trajeron los dos marianos te agradezco
00:00:32sabemos toda todo lo que hay que hacer
00:00:34la operativa que hay que armar para
00:00:36tener estos dos tremendos autos acá no
00:00:38tenemos más que palabra de
00:00:39agradecimiento no mar un placer el
00:00:41placer es mío poder estar acá siempre la
00:00:44palabra es importante y bueno como un
00:00:45fanático de Ford como lo sos vos
00:00:48habíamos quedado creo que en diciembre
00:00:50los primeros días de diciembre dijimos
00:00:52capaz que lo presentábamos acá no
00:00:54llegamos porque calafate nos mató un
00:00:56poco la distancia Pero bueno llegó el
00:00:58miércoles a la noche el Y bueno ya Hoy
00:01:00estamos acá eh para aquellos que lo lo
00:01:03pueden ver lo recordamos en YouTube lo
00:01:04pueden ver el canal 5502 de flow lo
00:01:06pueden ver por un montón de lados
00:01:07tenemos los dos tenemos el campeón
00:01:09tenemos el el ya el viejo tc que puede
00:01:13ser el último falcon campeón de la
00:01:15historia o sea así que estamos frente a
00:01:17historia viva eh Mariano por supuesto
00:01:20pero el auto todo lo que representa y
00:01:22bueno y la nueva generación tal cual
00:01:25tenemos dos el campeón 2021 este no fue
00:01:28el del año pasado pero es la misma forma
00:01:31el año pasado corrió en el tc pista y
00:01:34qué lindo digamos este este corrió el tc
00:01:36pista el año pasado el año pasado cor lo
00:01:38corrió corrió Rodrigo lón que lo tengo
00:01:40en el equipo mío y bueno sí muy bien muy
00:01:43bien Y bueno ya fin de año caduca que no
00:01:46podía seguir corriendo que había que
00:01:47entregarlo en el Museo y ahí fue este
00:01:51este este es el falcon no este es el
00:01:53falcon y Parece Mentira Mario que la
00:01:55misma jaula que uno ve acá sea esta y
00:01:59que distinta sea el auto por fuera no
00:02:02por dentro vos no casi no no sentís
00:02:05variaciones con tu con tu anterior auto
00:02:07C no cambió el motor no cambió la caja
00:02:09no cambió el diferencial no cambió la
00:02:10jaula no cambió la suspensión lo único
00:02:12que cambia es lo estético por
00:02:14fuera ahora ahora vamos a es un montón
00:02:17sí Y es un montón sí eh así a simple
00:02:21vista en tamaños no sé este parece más
00:02:24alto bastante más alto la la misma
00:02:26altura de techo en serio la misma la
00:02:29misma porque ahora nos vamos a fijar y
00:02:31vamos a ver que justo el techo pasa muy
00:02:34cerca de los caños y vamos a ver uno y
00:02:36otro y es lo mismo lo único que sí
00:02:38Obviamente que enseguida el auto baja lo
00:02:42que es la forma del Mustang y ahí lo
00:02:44sentís te sentís como un habitáculo más
00:02:46chico O vos sabes que lo único que me
00:02:48cambia dentro Bueno nos cambia un poco
00:02:50la para ver para atrás el alerón está
00:02:53más alto Entonces se ve poquito por el
00:02:56retrovisor y si cambia la por tener la
00:03:00toma escondida pero digamos la misma
00:03:04altura que tiene la toma de aire de este
00:03:06de este auto es lo que tiene el capot
00:03:08Entonces más o menos lo que uno ve
00:03:11Mariano vamos primero el otro día corri
00:03:13en caraf una
00:03:15carrera hasta cuando terminó siguió
00:03:17siendo que empezó con la Pol que hiciste
00:03:22el sábado la serie super bien muy serie
00:03:25espectacular cuando hiciste la yo dije
00:03:27Bueno est entonces vienen con con todo
00:03:31más allá que es el campeón el que está
00:03:33haciendo la Pol eh digo no no no se
00:03:35esperaba semejante rendimiento antes de
00:03:38de la carrera Bueno yo te puedo contar
00:03:41Desde que arrancamos la prueba en la
00:03:43plata que estábamos se s puntos a
00:03:45comparación del falcon tuvimos un buen
00:03:47entrenamiento el día viernes por
00:03:49comparación que en potencia en velocidad
00:03:51en agarre en agarre medimos carga
00:03:54aerodinámica y no estábamos a la altura
00:03:55del falcon eh Por supuesto que la carga
00:03:58aerodinámica hay que medirla el mismo
00:04:00día pero bueno los valores que nos daban
00:04:03lo que quisimos es nos falta carga
00:04:05delantera bueno compens demos atrás para
00:04:08estar equilibrado después si nos falta
00:04:10nos falta general y Bueno hay que
00:04:12empezar un trabajo en el cual la parte
00:04:15técnica de la cc junto con la categoría
00:04:18junto con los equipos que tenemos los
00:04:20autos nuevos se está trabajando y bueno
00:04:21va a llevar un par de carreras
00:04:23equilibrarlo y trabajarlo por supuesto
00:04:25que cuando no tené la parte aerodinámica
00:04:27uno tiene que empezar a trabajar con la
00:04:28parte
00:04:30los amortiguadores los
00:04:32espirales variar los valores de avance
00:04:35de comba de alineación y es por eso que
00:04:38fuimos equilibrando el auto porque uno
00:04:40dice Bueno la primera carrera va y hace
00:04:42la p no se tuvo que trabajar y uno va
00:04:45compensando Lo que le falta al auto y
00:04:47bueno tuvimos buenos entrenamientos el
00:04:50día viernes por ser primera carrera
00:04:52tenemos la chance de probar fuimos
00:04:54trabajando y bueno llegamos al sábado a
00:04:56hacer la po No perfecto eh para para
00:05:00aquellos que no siguen el tc esto
00:05:01también está bueno para que la gente se
00:05:02vaya interesante eh se hacen como
00:05:04pequeñas series con menores cantidades y
00:05:06después con eso se da un promedio de de
00:05:08según las velocidades o segú serie las
00:05:10series más rápidas son las que terminan
00:05:12largando más adelante después en la
00:05:13final así que bueno hasta ahí todo bien
00:05:15pero también se vio que todos los que
00:05:17eran unidades nuevas digamos correrías
00:05:19nuevas estaban como más como más con el
00:05:21culito moviéndose para todos lados con
00:05:23la aerodinámica no yo creo que pasa por
00:05:25lo que hablábamos que todavía no no lo
00:05:28tenemos 10 puntos y igual de todas
00:05:30maneras los errores que cometí en el
00:05:32caso mío tanto en la clasificación que
00:05:35hizo un trompo cuando venía la primer
00:05:37vuelta que después salgo y hago la Pol
00:05:39después en la carrera también estuviste
00:05:40dando vuelta en la tierra des en la
00:05:41carrera me
00:05:42enrosques conductivos eso aclaremos
00:05:45porque Bueno uno muchas veces se excede
00:05:48o o por ahí quiere ir más rápido de lo
00:05:51debido y en el caso mío particular toqué
00:05:54un poquito la línea en La Curva número
00:05:56uno y bueno una curva de 190 km quede
00:06:00mirando al revés pero pero crees que que
00:06:02si hubiese estado con con el viejo con
00:06:04otra carga dinámica a tocar la pintura
00:06:06no hubiese sido tan pue tanal no sab yo
00:06:10creo que la culpa es de uno Okay Eh pasa
00:06:13más por eso creo que uno tiene que saber
00:06:15muchas veces que cuando está vidrioso
00:06:17tiene que cuidarse un poquito más y hoy
00:06:20no estaríamos hablando de esto las
00:06:21ruedas son las mismas que el año pasado
00:06:23cambia las llantas son más livianas las
00:06:24llantas que antes no ya la llantas
00:06:26habíamos cambiado para el año pasado
00:06:27para tuerca central y es lo mismo
00:06:30lo mismo Sí claro vamos de vuelta antes
00:06:33tenían que sacar ahora tienen como
00:06:35digamos una una cosa en el medio que
00:06:37saca esto le da le da cambio pesan lo
00:06:40mismo lo mismo para todos se bajó 15 kg
00:06:44el reglamento pero para todas la
00:06:45categoría te da más caballos eso te da
00:06:47un poco más de potencia o no no lo que
00:06:50ayuda es a frenar un poquito mejor y
00:06:52bueno obviamente que la distribución de
00:06:54peso tiene que ser ideal porque uno no
00:06:56le puede sacar de un lugar solo el auto
00:06:59tratar de equilibrarlo para que el auto
00:07:00frene bien traccion bien es un creo que
00:07:04el lastre pasa a ser algo que uno puede
00:07:07trabajar para la puesta punto pero para
00:07:09todos iguales sí lo que se bajó fueron
00:07:11las revoluciones para este año la rpm de
00:07:148800 que teníamos en el falcon o en el
00:07:16Ford pasaron a 83 pero en todo se
00:07:19redujeron y se aumentó la cilindrada
00:07:22para que haya menos desgaste en los
00:07:24elementos del motor no para que aguante
00:07:26más para que aguante más vos decías que
00:07:27estaban seis s puntos cuando fueron las
00:07:29primeras pruebas en el mouras eh estás
00:07:32conforme con Cómo llegaron a la carrera
00:07:34Supongo que sí pero digo imaginabas este
00:07:37este rendimiento con Con el poco tiempo
00:07:40digo pues con el enchapado terminaron
00:07:41que a fin del año pasado eh hubo no
00:07:45mucho tiempo de prueba No yo te lo
00:07:46muestro 10 días antes la carrera y lo
00:07:48teníamos desmantelado por completo eh yo
00:07:51creo que comienza como todo un Proc
00:07:52mecánico te cambiado p de motor un mes
00:07:54está claro eh un proceso en el cual uno
00:07:57se tiene que adaptar que tiene que
00:07:58trabajar
00:08:01hay una de chimenea d entra el
00:08:07aire primero una cosa vayamos primero
00:08:10veamos lo que
00:08:12tenía vamos antigüedad a las cupecitas
00:08:1760 años no 60 años con el
00:08:21mismo te sig
00:08:28gustando mucho tengo un auto o sea yo
00:08:32tengo el tc y el tc pista no y está
00:08:34igual pintado todo y hicimos un auto 0
00:08:37km también para el tc pista los dos
00:08:39idénticos y uno veía uno no más
00:08:41Lamentablemente tengo que decir así o
00:08:43sea Nunca pensé que me iba a pasar en
00:08:45meses de cambiarme tanto la cabeza
00:08:48porque cuando arrancamos con todo esto
00:08:49vamos a decir la verdad muchos estaban
00:08:51Opuestos inclusive uno por la costumbre
00:08:53por lo que sea y y en meses es como que
00:08:56la forma lo cambia todo a m lo que me
00:08:59pasa cuando ahora que lo es muy raro
00:09:01tener esta oportunidad de de ver los dos
00:09:03juntos no la verad que raro pero yo veo
00:09:05este y veo un auto argentino no me esa
00:09:07cosa de tradición digo un
00:09:11tango unal digo este Este es un tc Bueno
00:09:14eso es lo que creo que pasó y veo aquel
00:09:16y digo eso es un auto yo creo que nos
00:09:20cambió el falcon o lo que sea nos cambió
00:09:23mucho con los pontones con el deflector
00:09:26de arriba el techo con el alerón nos
00:09:28cambió un poco esencia del falco a
00:09:30través de los años por seguridad porque
00:09:32lo que se buscó fue seguridad con los
00:09:34pontones con las trompas con un montón
00:09:36de cosas por qué la seguridad los
00:09:38pontones porque adentro tiene una
00:09:39defensa acá dentro del
00:09:42pontón claro ahora lo vamos a ver en el
00:09:44otro tiene toda una defensa se trató
00:09:47también de de correr al piloto más al
00:09:49medio todo eso lo que se buscó no fue
00:09:52más una cuestión de seguridad de mejorar
00:09:53también la seguridad del piloto Exacto
00:09:55tal cual o sea cuando se sacaron los
00:09:57acompañantes se llevó el motor y el
00:09:59diferencial má no muestre adentro sea
00:10:01mal educado pida permiso el del otro el
00:10:03del otro estea este ya lo conocemos
00:10:06todos
00:10:08eh Y bueno la forma se conservó se buscó
00:10:12este el el más complicado
00:10:14aerodinámicamente era el falcon por por
00:10:15ser un poco más cuadrado porque no le
00:10:17llegaba el aire al alerón se buscó de
00:10:19poner este deflector y bueno todo eso
00:10:21fue variando un poco la forma este auto
00:10:22tiene este esto acá tiene esos alerones
00:10:25atrás por decirlo de alguna manera esta
00:10:27toma es
00:10:30de los autos de
00:10:32tc
00:10:34básicamente Estas son las cosas vos
00:10:37estás conduciendo ahí y yo te pregunté y
00:10:39tenías están Todo acostumbrado a ver yo
00:10:41creo que lo que la gente cuando so un
00:10:42auto de esto dice un lo primero
00:10:44que dicen no qué ve boludo no ve nada y
00:10:47un detalle que por ahí habría que
00:10:48aclarar por ahí la gente no no está muy
00:10:50metida en el mundo del tc es la posición
00:10:52de manejo del piloto digo porque tu
00:10:55cabeza para que tengan idea la cabeza
00:10:57del piloto va acá exacto casi a medio
00:11:00metro del eje trasero este es muy
00:11:02diferente a la sensación o a la posición
00:11:04que uno tiene en un auto convencional
00:11:06tal cual aparte uno que es corto tiene
00:11:08que llevar todo para at butaca pedalera
00:11:10col dirección Bueno por una una especie
00:11:14también de distribución de peso hay
00:11:16algunos que son largos y que necesitan
00:11:18ir sentados lo más atrás posible porque
00:11:20Mario pergolini no es lo mismo que en el
00:11:22caso mío eh Y hay auto que ya Imagínate
00:11:25que este auto podrá ir 10 cm más
00:11:29adelante la pedalera Bueno es lo que más
00:11:31o y atrás ya no tiene más para ir para
00:11:33atrás ya ti La jaula tamb Entonces es un
00:11:36poco entre seguridad y distribución de
00:11:38peso que donde está sentado el piloto
00:11:40Okay a este auto se le sacó todo esto se
00:11:44le sacaron todo le sacaron la Tom todo
00:11:46le sacan
00:11:47todo puso la piel del Mustang y nos
00:11:50vamos al Mustang Ahí vamos caminando
00:11:51hasta el Mustang Gracias por todo falcon
00:11:55auto Argentina lo vamos a mandar ahora y
00:11:58acá
00:11:59tenemos
00:12:01una una ve acá Mario Yo sé que algunos
00:12:05que algunos dicendo Ah que ahora te
00:12:06gusta lacita para atrás si lo vemos acá
00:12:08Está marcado el el auto la estructura
00:12:12actc for 046 aquel el cer Esto va acá
00:12:20033 entonces la estructura es la misma
00:12:23lo único que se cambió fueron las pieles
00:12:26Okay perfecto agarraron aquel y le
00:12:28sacaron todo qué otr este auto A
00:12:31diferencia de lo que vimos
00:12:33aquel un alerón afuera Este es un alerón
00:12:36aquel es un spoiler no esto tiene forma
00:12:39de alerón Ahora tiene un garner esto es
00:12:42donde va anclado del
00:12:44alerón C Exacto el El tanque nafta está
00:12:48en el mismo lugar que aquel lo único que
00:12:50cambia es que acá tenemos paragolpe
00:12:53tenemos el alerón ahora Mariano
00:12:55mencionabas hace un rato que eh estos
00:12:58vehículos tiene menos carga
00:13:00especialmente atrás que eh Por ejemplo
00:13:03aquel falcon por ahí para el que no
00:13:05entiende Estaría bueno que que que
00:13:07expliques Por qué este con semejante
00:13:10alerón que sobresale que lo ves muy
00:13:13grandote muy afuera del auto tiene menos
00:13:15carga que aquel que está pegado a la
00:13:17chapa Bueno lo que se consiguió en aquel
00:13:19para generar carga fue el alerón de
00:13:22arriba del techo un po conduce clo hacia
00:13:25el alerón trasero debe estar un poco más
00:13:29más lejos del centro del eje trasero
00:13:31entonces genera más palanca eh Y Y
00:13:35todavía tenemos que explorar esto la
00:13:36recién la primera prueba o sea era lo
00:13:39que pudimos medir y Tuvimos una hora de
00:13:42trabajo nada más porque teníamos que
00:13:43salir para el calafate y Y ustedes
00:13:45tienen libertad de moverlo como quieran
00:13:47la carga se con este Rango Exacto con
00:13:50este Rango tenemos más carga más garner
00:13:53O sea si si podríamos hoy ponerle más
00:13:56alerón posiblemente nos complique la
00:13:59trompa Entonces es un es un tema de
00:14:02equilibrio clar Vamos haciendo cuando el
00:14:03auto más pesa de ahí menos adelante ten
00:14:06para manejarlo pues es como
00:14:08brut se levanta y se pone como muy
00:14:09livianito y no no dobla y además tienen
00:14:13que pensar que acá hay otro peso también
00:14:15que es el motor que hay cosas que no
00:14:16está atrás con lo cual también vos tenés
00:14:18que mientras vas andando también
00:14:19modificar Cómo frenas si quieres tener
00:14:21más freno más fuerte acá o más fuerza
00:14:22allá tal cual el peso la distribución
00:14:25las alturas son unos vaguitos que
00:14:27manejan El combustible que perdiendo en
00:14:29carrera tal cuendo Exacto es por eso
00:14:32digo que es un equilibrio cuando uno
00:14:33tiene que todo me parece que tiene que
00:14:36ver con un equilibrio de un montón de
00:14:38cosas primero la parte aerodinámica la
00:14:41parte de mecánica la parte de la
00:14:43distribución de peso todo tiene que ser
00:14:45un equilibrio bueno Y vos veces que
00:14:46estás a la misma altura ahí y y que esa
00:14:49toma tremenda que está acá es casi lo
00:14:51mismo que estamos viendo Acá está 20 25
00:14:54mm más más baja que ella toma 2 cm
00:14:58Exacto 2 cm y Med nada más es lo único
00:15:02que nos
00:15:03cambaro porque vos ves esa toma la toma
00:15:06de aire esa que está allá no esa
00:15:07exactamente la que estamos viendo ahora
00:15:09Esa está escondida acá abajo Está seguro
00:15:12está escond ahora no porque no todo bien
00:15:15y ahora el aire pero vos confias que eso
00:15:19está conducto entra por abajo entra por
00:15:21acá el aire entra con un ducto que va
00:15:24directo a la toma Y por qué ant no le
00:15:26hacían esos a eso
00:15:30porque claro convenía aparte la la la
00:15:34trompa era más baja que esto no m la
00:15:36trompa del otro Debe llegar acá y este
00:15:38es el que decís que libera el calor el
00:15:40aire caliente bien Mira todas las cosas
00:15:44después esta distancia es la
00:15:45misma la la altura la altura la misma o
00:15:48sea la vas modificando s sí s tenemos un
00:15:51gálibo tenemos una altura mínima de 70
00:15:53mm nosotros en la parte técnica cuando
00:15:56entramos después de girar nos controlan
00:15:58el peso la altura clar Porque si fuese
00:16:00por ustedes lo dejarían a nada a nada
00:16:03pero sería Pero sería muy inseguro
00:16:06porque el se quedaría muy liviano
00:16:08aerodinámicamente y podría ser un
00:16:10desastre Exacto tal cual exactamente
00:16:12pero ustedes no ustedes preferirían
00:16:13hacer el desastre pero la pero hay
00:16:15alguien con cordura que dice vamos a
00:16:16ponerle un mínimo hay hay hay hay un
00:16:19montón de mediciones de trocha de altura
00:16:21de peso de nafta que se fue lo que pasó
00:16:25el domingo que iban sacando vos noos
00:16:27noos no claro le IB andando el trofeo no
00:16:31le iban
00:16:32pasando una pregunta una Perdón Mario
00:16:34una pregunta tonta que no tonta pues la
00:16:36hizo Nacho nuestro compañero eh pero que
00:16:39por ahí mucha gente se pregunta digo por
00:16:40qué esto es de acrílico y no es de
00:16:42vidrio bueno primero por la rotura por
00:16:46los vidrios por seguridad después el
00:16:48parabrisa de tricapa Por los carteles
00:16:51por los golpes por lo que sea y y bueno
00:16:54es también por reglamentación no claro
00:16:56el parabrisa es Cómo que exp TR capas e
00:17:00de una capa más creo que los de calle
00:17:03son de dos capas Estos son de tres capas
00:17:06lo hacen especialmente porque en algún
00:17:08momento Mario pasó que cuando te ibas
00:17:10fuera te golpeaba un cartel y los
00:17:11carteles se metían adentro de esta forma
00:17:13pue tiar pero no no romp exacto no se
00:17:15puede romper tiene un fin entre medio
00:17:18que no lo vemos y y bueno es por
00:17:21seguridad Ah tenés que comprar Incluso
00:17:23un parabrisa distinto Sí sí es la misma
00:17:25forma es la misma forma pero hecho
00:17:27especial
00:17:28eh para para competición se lo mandaron
00:17:32a la
00:17:33gente a los Estados Unidos le mostraron
00:17:35có Cómo quedó un Mustang sabes si se los
00:17:38mandar yo yo estoy corriendo allá de
00:17:40hecho este año tengo algunas carreras
00:17:42pendientes el año pasado corrí con un
00:17:44Mustan Ajá la forma muy parecida la
00:17:46parte aerodinámica un poco distinta Pero
00:17:48esto es mucho más lindo esto quedó mucho
00:17:50más lind con Qué motor B8 tenemos allá
00:17:53El
00:17:54Coyote exacto y no lo extrañas cuando te
00:17:57subí a este perdón porque tenés menos
00:17:58potencia Eh Esto no igual potencia la
00:18:02misma potencia giran menos revoluciones
00:18:05nada más caja en H de cuatro marchas y
00:18:09esto es secuencial no sexta y Qué
00:18:11diferencia ves con el chasis o sea
00:18:13chasis no no para para cómo manejas con
00:18:16claro caja manual la parte qu Taco punta
00:18:19que volviste a volviste mantener las
00:18:21revoluciones exo bueno el ncar fue hasta
00:18:22hace 2 años cajan hasta hace dos o TR
00:18:25años Ah desconocía eso sí están e de
00:18:28vuelta para aquellos que no están en
00:18:30tema estos autos como en tu auto tien
00:18:32unas levitas en los más modernos Ellos
00:18:34tienen primera segunda tercera cuarta no
00:18:35tenemos Perdón claro primera seg Tercera
00:18:38y casi no no embrague nada suben bajan
00:18:40lo que quieran solo para sal Box eh
00:18:42ahora lo que está diciendo que maneja
00:18:45otro auto afuera en Estados Unidos donde
00:18:46tiene la caja como vos la tenías en la
00:18:48manual primera segunda tercera cuarta
00:18:49Pero estos a necesitas que siempre estén
00:18:51como muy acelerados porque si no perdes
00:18:52potencia Para eso hay hay que hacer todo
00:18:54un laburo de pies que se hacía mucho
00:18:56antes volvemos a la claro a los orígenes
00:18:58Sí a la Fuente mucho más lindo este y
00:19:01Qué diferencia más lindo este claro Qué
00:19:04diferencia de manejar ese ese auto que
00:19:06es un Mustang de origen con esto que es
00:19:08un chassis de competición con una
00:19:10carrocería de Mustang bueno los autos
00:19:13también son de competición allá no lo
00:19:16que cambia La goma y cambia la parte
00:19:18aerodinámica pero no hay mucha
00:19:20diferencia de tamaño no no no te diría
00:19:23que más o menos la misma sí cambia la
00:19:25parte aerodinámica que depende mucho del
00:19:27pis la pala el león trasero pero En
00:19:31definitiva me gusta mucho más el manejo
00:19:33de esto no Mira vamos a ir Perdón vamos
00:19:36a una tanda vamos una pequeña tanda nos
00:19:37reorganizamos de vuelta porque Vamos
00:19:39caminando por un lado nadie sabe para
00:19:40dónde estamos yendo eh Te
00:19:42seguimos
00:19:43mostrando el nuevo auto el nuevo Ford
00:19:46que está corriendo Mariano después
00:19:50parece que hay otros autos
00:19:51nuevos pero sa ver qu estarán haciendo
00:19:54te lo estamos mostrando después de estos
00:19:57comerciales AB los ojos maldición va a
00:20:00ser un día hermoso abrí los ojos
00:20:03maldición va a ser un día
00:20:07hermoso estamos con Mariano werner
00:20:10estamos viendo están viendo la verdad le
00:20:12agradecemos a toda la gente que que se
00:20:14está conectando Tenemos un montón de
00:20:16ferreros eh yo creo que hay un montón de
00:20:18gente que que no es fierrero igual que
00:20:19si le vas contando estas cosas de los
00:20:21autos Cómo se mueven viste cuando le
00:20:23contas a una persona no Mira mientras
00:20:25están corriendo pasan los frenos para
00:20:26atrás según la curva todo la nafta no sé
00:20:31todas las variables que tiene un auto
00:20:32mientras va corriendo cada vuelta tien
00:20:35que ser todas lo más parecidas posibles
00:20:37Y entonces tienen todo como un trabajo
00:20:39no
00:20:40insoportable uno de una de una curva a
00:20:43la otra mueve el balance de freno cuando
00:20:46se baja el combustible cuando se larga
00:20:48llover un montón de cosas que uno
00:20:50adentro del auto hace para tapar defecto
00:20:54o virtudes No claro con cuánto empiezan
00:20:56conto cuánto combustible arrancamos con
00:20:59100 l 100 l que tiene un peso 100 L De
00:21:01cuánto 90 kg imagínense que se te va un
00:21:04gordo de encima gordo bien dicho cada
00:21:08vez que va cada vez que se va
00:21:09consumiendo el auto que tiene el peso
00:21:11atrás porque tiene el combustible va
00:21:12cambiando ent de alguna forma Tenés que
00:21:14ir compensando eso Tal cual y uno para
00:21:17cómo frenar el punto y Taco todo todo
00:21:20todo yo creo que arriba del auto uno
00:21:22hace un millón de cosas que son
00:21:24inexplicables V me decí mar o a
00:21:26cualquiera de los pilotos Sí cómo hacé
00:21:29para tapar un defecto y ya innato o
00:21:32cuando te subí un tracción trasera un
00:21:34tracción delantera un tracción delantera
00:21:35a un tracción trasera o cuando se baja
00:21:37el combustible o cuando te agarr una
00:21:39mancha de aceite o hay cosas que que uno
00:21:42la resuelve arriba Qué porcentaje de eso
00:21:45digo de no solamente frenar acelerar
00:21:48doblar le dedicas al resto digo durante
00:21:51una vuelta por ejemplo si decís frenar
00:21:53acerar doblar tamb bien hay mucho que es
00:21:55todo el tiempo pero digo estás más
00:21:57pendiente tal vez de de todo esto de
00:21:59cómo poner a punto para llegar a la
00:22:01curva eh cuánto de eso le dedicas bueno
00:22:04que yo creo que lo que pasa hoy de
00:22:07puesta a punto y todo lo que est que
00:22:09hablamos de seis sete puntos que
00:22:11arrancamos a terminar haciendo la poll
00:22:13pasa en todo el trabajo que uno tiene
00:22:16que decirle a Los mecánicos al que hace
00:22:18los frenos al cual le mando saludos vo
00:22:20estar escuchando que te entienda que
00:22:23sepa lo que uno necesita y cuando ya se
00:22:26acabó todo eso que el piloto pueda
00:22:29resolverlo digamos diciendo bueno acá ya
00:22:31hicimos todo lo posible no lo pudimos
00:22:33mejorar el auto Bueno ahora pasa por la
00:22:35experiencia del piloto Cómo tapar esa
00:22:38virtud o ese efecto no dentro de la
00:22:40categoría hay más allá de los fanáticos
00:22:43no hay gente se queja o no de estos
00:22:46cambios los pilotos No creo no yo creo
00:22:48que Mario como te dije yo inclusive el
00:22:51año pasado cuando esto se dio a conocer
00:22:53en
00:22:54abril creo que el 80% estaba en
00:22:57desacuerdo y el mira en serio Y qué
00:22:59crees que era lo que te ponían
00:23:00desacuerdo s Yo creo que un poco la
00:23:02costumbre mal la costumbre y lo que nos
00:23:05pasa argentino muchas veces estamos
00:23:07apegados a algo y no lo podemos soltar
00:23:10Ahora cuando lo vimos al auto real
00:23:13porque esto es un auto real no se
00:23:15modificó Digamos como nos pasó En aquel
00:23:17momento con los pontones con el alerón
00:23:19con un montón de cosas o la trompa misma
00:23:21esto real el auto la trompa los
00:23:23laterales el alerón todo tiene que ver
00:23:25con un auto de calle cuando cuando lo
00:23:28vieron la gente se volcó por completo a
00:23:30los autos nuevos Bueno mira recién vimos
00:23:31dos tomas háganla de vuelta có er el
00:23:34anterior y el nuevo mira como Cómo se
00:23:36notan que son estamos hablando de
00:23:37estéticamente los ves los cambios son
00:23:40Hasta parece están pintados distintos
00:23:42colores están de igual color es década
00:23:44de diferencia increíble s viste la de
00:23:47los otros viste el Camaro viste El
00:23:49Torino viste te gustaron las
00:23:51modificaciones que se hicieron bueno el
00:23:53Camaro es muy parecido digamos cambiando
00:23:55la forma estética es lindo el Camry
00:23:59parece raro no sé si por diseño raro
00:24:01Camaro y Mustan como que mantien las
00:24:02proporciones del original Camry
00:24:05Challenger Exacto El Torino bueno fue un
00:24:07restyling
00:24:09deed lindo se mantuvo un poco la forma
00:24:12del Torino sobre todo la trompa eh el
00:24:16Challenger no me gustó soy crítico no sé
00:24:19si por el diseño los autos tienen que
00:24:21ver mucho también por el diseño V pinté
00:24:23un auto de un color o de otro lo pinta
00:24:25negro al auto y no no luce eh Pero bueno
00:24:29el Mustang para mí en muchos lugares del
00:24:31mundo es el más lindo y acá lo fue
00:24:33también ahora Mariano no no crees que
00:24:35también eh llegó el momento de modificar
00:24:39Cómo se se diseña la la publicidad que
00:24:42va en el en el vehículo digo porque eso
00:24:45sí parece haberse trasladado de los
00:24:48autos de generación anterior a la
00:24:50generación actual Y si uno obviamente
00:24:52hay unas necesidades económicas que este
00:24:55hacen obligatorio tener más de un
00:24:57sponsor no se puede pintar un auto como
00:24:59como te pinta el ncar que tiene un solo
00:25:02espor sería muy lindo pintarlo de uno
00:25:03solo pero pero no crees que estaría no
00:25:07una evolución también en ese sentido eh
00:25:10yo creo que todo
00:25:12avanza si hoy vemos el tc no es más el
00:25:15de antes los pilotos los equipos la
00:25:18forma de vestirse los boxes los autos
00:25:21uno ve el del flaco traverso que que
00:25:24salió campeón El Torino que uno decía
00:25:27mir el de todo pado lo p al lado de esto
00:25:30y es como un Fórmula 1 de la época de
00:25:32esena de hoy avanzó mucho la tecnología
00:25:36avanzaron la forma de los autos y avanzó
00:25:40el mundo avanzó todo así que pero sí O
00:25:42sea si vos me decí Igual yo estoy
00:25:44contento con todos los sponsor porque me
00:25:46han ayudado y gracias a
00:25:47ellos muos de vuelta pero bueno tiene
00:25:51que ver por supuesto la forma la parte
00:25:54estética los colores tiene que ver eh
00:25:58Perdóname el otro día me contabas que
00:26:00cuando lo hicieron la presentación la
00:26:01gente pasaba Y pasaba Y lo miraba sacaba
00:26:04fotos te te contaban que decían bueno
00:26:07Mario te cuento cómo fue eh estaba entre
00:26:10hacer una fiesta por el Campeonato que
00:26:12fue muy próximo a la fiesta y todo y
00:26:14digo bueno Estaba era un poco Un lío
00:26:17digo prefiero presentar el Mustan y
00:26:20bueno cuando hablé un poco dónde hacerlo
00:26:23lo hice en el autódromo de Paraná eh Y
00:26:27uno calculaba decir 500 personas 600
00:26:30personas fueron alrededor de 2 personas
00:26:33una locura había una entrada los boxes
00:26:36como era una carrera normal de Paraná
00:26:38que se llena y y Bueno ahí te das cuenta
00:26:41lo que es el turismo carretera y el
00:26:42domingo vine a probar a la plata Cuando
00:26:44llegamos estaba lleno el autódromo
00:26:46esperando a que lleguemos nosotros Por
00:26:48supuesto que veníamos trasnochados con
00:26:50todo este tema del auto nuevo llegamos
00:26:53muy con los justo al mediodía pero la
00:26:56gente esperando de la mañana tempran
00:26:57tempano Así que eso quería volver para
00:27:00atrás toda la gente que estaba no sé si
00:27:02en desacuerdo por ahí no estaba a gusto
00:27:05yo creo que después cuando lo vio se se
00:27:07volcó por eso mismo lo sentiste el fin
00:27:09de semana digo pu una cosa es ver la
00:27:11expectativa de la gente que va a ver el
00:27:13auto nuevo después el domingo o el fin
00:27:15de semana en competición tenés todo el
00:27:17público el que estaba a favor el que
00:27:18estaba en contra sentiste lo mismo el
00:27:20fin de semana en calf lo mismo tal cual
00:27:22o sea trato de estar mucho tiempo con
00:27:25con con el público afuera del box
00:27:27enloquecido por los diseño por los
00:27:30colores por la forma mucha gente de
00:27:32Chile que bueno estos autos a los Mustan
00:27:34o a los Camaro o lo que sea más contacto
00:27:38enloquecido por completo te gusta correr
00:27:41afuera esperar los momentos esos para ir
00:27:43a correr afuera eh lo hago por una
00:27:45cuestión que como más como un piloto
00:27:48contratado no s un pero me sirve para
00:27:51aprender un poco más Mario para de
00:27:54profesionalismo profesionalismo
00:27:57idioma lo tomo más por ese lado a la
00:28:00categoría que fui el transam tiene 45
00:28:03autos los 15 de primero muy de punta
00:28:06pilotos que corren 24 horas alemán 24
00:28:09horas de daitona pilotos que son de gran
00:28:12nivel los 15 del medio del medio y los
00:28:1515 de atrás muy de atrás pilotos que van
00:28:18que alquilan el auto y pero lo tomé como
00:28:21un aprendizaje por circuito por idioma
00:28:24por lo que digo Y por ver De qué se
00:28:28trataba y para uno también mejorar un
00:28:30poco no tienen que crees que el
00:28:32profesional de ese tipo carrera es
00:28:34distinto al profesional argentino pero
00:28:35digo los argentinos a veces parecen como
00:28:37muy
00:28:38eh siempre estoy esperando que alguien
00:28:40se enoje no y a veces cuando veo una
00:28:42carrera fuera no veo eso yo creo que
00:28:46acá es un poco show acá también eh Y los
00:28:50periodistas generan un poco eso también
00:28:51eh pero pras siempre son lo mismo porque
00:28:54est Bueno
00:28:55pero que la la
00:28:57el fanatismo no es no no existe allá
00:29:00comparación de acá no existe el fierrero
00:29:03van a ver las carreras muy poco y por
00:29:05compromiso y y bueno lo que tiene
00:29:09digamos para mí esto es único difícil de
00:29:12explicar difícil por ahí hasta lo que
00:29:16vive la gente yo soy un agradecido del
00:29:18cariño de la gente y no lo cambio por
00:29:20nada eso pero crees que hay hay menos
00:29:22golpes hay menos golpes hay otro tipo de
00:29:24respeto o no se corre igual en en todos
00:29:25lados son todos bravos corriendo todo el
00:29:27mundo quiere ganar todo el mundo Exacto
00:29:29Sí hay por ahí forma distinta de de de
00:29:34la parte deportiva de cómo hacer para no
00:29:38para evitar los rosas ya por ejemplo el
00:29:41auto que está 75 por adentro ya sea
00:29:44externo o interno el que manda y por acá
00:29:48en Argentina un poco distinto y no está
00:29:50mal tampoco G acá a g no te digo el tn
00:29:53no pero Exacto eh pero creo que acá hay
00:29:58desde que vino pechito yo creo en la
00:30:00época del 2005 2006 el automovilismo
00:30:03argentino avanzó mucho el tema de de
00:30:06preparación física de psicólogo de de un
00:30:10montón de cosas inclusive de los equipos
00:30:12qué generoso Por qué se lo atribuí a
00:30:14pechito de la época yo creo que pecho
00:30:16venía del exterior de de nivel Fórmula
00:30:201 venía de trabajar físicamente en un
00:30:23nivel más elevado lo hubieron cambiado
00:30:25cuando lo vieron volviste distinto mandó
00:30:27al gimnasio al psicólogo claro bueno
00:30:30hace poco dijo que no se va a retirar
00:30:32sin dejar de correr en Argentina y lo
00:30:34estamos esperando sería Sería lindo
00:30:37vamos a tener que trabajar un poco más
00:30:39clar el título es ese eh pero sin duda
00:30:41que fue un un vuelco a nivel deportivo y
00:30:44yo creo que acá hay 10 pilotos en
00:30:46Argentina que pueden ir a correr a
00:30:47cualquier lugar del mundo y funcionar de
00:30:50de maravilla los pivitos están el otro
00:30:53día también
00:30:54no los que vinieron de tc pista es que
00:30:57vienen con tres o cuatro años entre el
00:31:00tc pista moura tc moura tc pista
00:31:03corriendo simuladores entrenamiento
00:31:06físico eh con todo el hambre de Gloria y
00:31:09sumado Mario yo cuando arranqué era muy
00:31:12difícil tener el mismo motor que un guí
00:31:15Martínez que un pato Silva que un leda
00:31:17que un ortelli los motoristas tenían a
00:31:19sus pilotos y era muy difícil tener el
00:31:22mismo elemento que ello hoy con la cc
00:31:25con las estructuras que son para todo
00:31:27nivelo que los motores son provistos por
00:31:30ello y que vos tenés que buscarte tu
00:31:31motorista ya hoy en día está más
00:31:34equiparado lo que gana lo que pierde son
00:31:37los conjuntos no pero viste Pero está
00:31:38más mal educado el pibito
00:31:40No claro viene dice
00:31:43corr correte que estoy corriendo ven que
00:31:46ven que le ha funcionado a otro y en ese
00:31:48sentido Mariano y con el rendimiento
00:31:51pitos eh Sí
00:31:53obvio y con el rendimiento que tuvieron
00:31:55en la primera en la primera una carrera
00:31:57del año Cómo ves el resto de la
00:31:59competencia tc para este 2024 yo creo
00:32:02que cada año va a ser más difícil de
00:32:04hecho me Lamento los puntos que perdí No
00:32:06por la carrera sino porque la entrada al
00:32:09playoff va a ser muy difícil este año
00:32:12eh Y aparte porque un auto nuevo tenemos
00:32:14que ir conociéndolo Quizá ahora calafate
00:32:17no funciona bien en otras pistas nos
00:32:18complique más o menos Entonces siempre
00:32:21es importante sumar no Eh Yo siempre
00:32:24digo que los pilotos que que llegan
00:32:26peleando los campeonatos son los pilotos
00:32:27que leen bien los reglamentos que le
00:32:30hacen una buena lectura del Campeonato y
00:32:32los que suman siempre y cuando tenene un
00:32:34auto para salir quinto salís quinto y el
00:32:35día que lo tenés para ganar ganá que fue
00:32:37tu campeonato el año pasado básicamente
00:32:40y respecto a eso mencionaste algo que
00:32:42que por ahí es interesante este si si
00:32:44podes visualizar antes tal circuito le
00:32:47favorecía al falcon tal circuito a la
00:32:49chevi tal a la doge crees que este año
00:32:51va a ocurrir lo mismo con los autos de
00:32:52Nueva Generación Yo creo que es un
00:32:54barajar y dar de nuevo hasta que no con
00:32:57buscamos los autos en en carreras por
00:32:59completo o sea yo hoy tengo un parámetro
00:33:03de lo que fue el fin de semana lo que
00:33:04fue la carrera pero antes de iniciar el
00:33:06fin de semana no sabía cómo se iba a
00:33:07comportar en la serie en la final y
00:33:09posiblemente como digo hay circuitos
00:33:11como Rafaela posiblemente que nos duelan
00:33:12más o menos o circuitos más lentos que
00:33:15nos compliquen o nos beneficien Pero
00:33:17bueno
00:33:18eh sostengo que esto es conjunto viene
00:33:22funcionando bien santero porque terminó
00:33:24con el mismo equipo con el mismo Auto
00:33:26con el mismo motor le pasó a Landa le
00:33:28pasaron un montón de pilotos y me pasó a
00:33:30mí del 2022 al 2023 entonces uno tiene
00:33:35que buscar esa armonía y ese finito en
00:33:37los conjuntos no dónde crees que que va
00:33:41a estar bueno Rafaela crees que en esos
00:33:43circuitos este tipo de Auto con esta
00:33:44aerodinámica va a andar porque quiero
00:33:47verlo en Rafaela bueno es que depende
00:33:49mucho timamente las carreras Rafael
00:33:51estuvieron buenísimos estuvieron
00:33:52espectaculares Bueno hay que ver digamos
00:33:54hoy no te puedo decir Mario podemos
00:33:57Descargar el alerón y que y que mejore
00:33:59Por subieron vos imagínate Mario que
00:34:01sacando el deflector arriba del techo en
00:34:04el falcon mejoramos entre 8 y 9 km en
00:34:07Rafaela Ah entonces Todavía no sé cuánto
00:34:11vamos a mejorar por derecho con con esto
00:34:13no eh en Rafaela le sacas
00:34:17el del final del techo hizo sacándolo
00:34:19así 8 km necesitabas tanta carga Claro
00:34:22ese deflector lo que hace es agarrar
00:34:23aire bajarlo por la luneta asían en la
00:34:26Chicana bueno era un un finito entre una
00:34:30cosa y otra pero cuando te sacaban eso y
00:34:32si no te llegaban a avisar parecía que
00:34:35salía de box y que te habían cambiado el
00:34:36motor parecía otro sonido drs de fómula
00:34:391 increíble tal cual y con este no
00:34:41tienen la más mínima idea porque van a
00:34:42decir no te dejan tenés fechas para
00:34:44probar el auto ten tenemos dos dos dos
00:34:48pruebas al año claro para traerlo hasta
00:34:49acá avisaron que el auto lo iban a mover
00:34:51que lo tan a este lado registran que no
00:34:53estén haciendo la trama que están yendo
00:34:54a otro lado igual hemos liberado tod la
00:34:56manzana van a pegar seis s
00:34:59vueltas y lo tendría que hacer Qué lindo
00:35:01sería eh estamos pasando también por un
00:35:04momento económico especial el país que
00:35:05también afecta a todo hay muchos equipos
00:35:08más poderosos y otra gente que bueno que
00:35:10pone todo lo que puede cada fin de
00:35:11semana para correr Esa diferencia
00:35:15económica también en la Fórmula 1
00:35:17También pasa No en la alta competición
00:35:19tener más o menos billetera cambia en la
00:35:22en el tc también cambia y ayuda Mario o
00:35:25sea ayuda cuando que hacer un desarrollo
00:35:27cuando tenes que probar cuando tenes que
00:35:30moverte un poco más cuando ties que
00:35:31hacer más elementos para para ensayar en
00:35:34el equipo en los motores en todo tiene
00:35:37que ver
00:35:38esto siempre lo digo o sea lo más feo
00:35:40que tiene el deporte que dependamos 100%
00:35:43de las publicidades Pero bueno en el
00:35:46caso mío siempre conservé a los mismos
00:35:49sponsor siempre me han ayudado llas el
00:35:51uno llevas el dos Bueno pero no quiere
00:35:53decir nada sea no un auto que estén
00:35:55enfocando todo el tiempo que un auto que
00:35:56no enfoca casi nunca no no soy un
00:35:58agradecido de eso y bueno Para eso
00:35:59trabajo todos los días pero bueno la
00:36:01realidad es que eh nos complica muchas
00:36:04veces cuando el país es impredecible no
00:36:08arrancamos con un presupuesto a
00:36:10principio de año y al sponsor no lo
00:36:12puede hacer una una variable todo el año
00:36:15es como que tené que mantener una línea
00:36:17recta y muchas veces esa línea recta no
00:36:19la tenemos en este país muchos
00:36:20componentes importados Sí sí O sea freno
00:36:23lo que es parte del motor sí Mario y y
00:36:27hay muchas cosas que se pueden hacer acá
00:36:29pero bueno conviene hoy en día traerlo
00:36:31de afuera por todo el tiempo que te
00:36:32lleva a desarrollar las cosas claro
00:36:35podemos serer uno no cuánto puede ser
00:36:36que sea nada más que una x no que sea V
00:36:39No mucho claro correos ti que venir a
00:36:42darte una vuelta me
00:36:44gustaría unael tengo que dar una vuelta
00:36:46en este sería igual viste y estoy más
00:36:48grande más
00:36:49panzudo cada Ve estoy más parecido
00:36:51traverso le sacamos un poco de cada vez
00:36:53escucho menos cada vez tengs coso
00:36:55sacamos na algún grande lo vino a ver
00:36:57alguno de los grandes traverso alguno eh
00:37:01escuché una linda transmisión del flaco
00:37:02el día sábado opinando por por por los
00:37:05modelos y bueno el Flaco estaba no todo
00:37:07el tiempo diciendo Che cambiemos esto
00:37:09vmos más
00:37:10picante fue una voz autorizada diciendo
00:37:12vamos Déjense de muchacho hay que
00:37:15hacer esto si no se muere el tc no y
00:37:17Aparte digamos por la forma de los autos
00:37:19él eh opina que se tiene que mantener la
00:37:22parte estética de los autos y a través
00:37:24de los años se había modificado un poco
00:37:26creo que está bueno Yo creo que va a
00:37:27haber nuos no que si si empezamos a
00:37:30hacer esto estos autos para que que los
00:37:32chicos corran creo que hay que hacer de
00:37:34vuelta que se dejó hacer un simulador
00:37:36con pistas argentinas eh si bien hay hay
00:37:39un montón Hay un montón para utilizar
00:37:41pero habría que volver a hacer un uno de
00:37:44carrera
00:37:45de Sí donde porque yo creo que ahí los
00:37:48pibes viste empiezan a tener mucha gente
00:37:50le empezó le gusta jugar al fútbol con
00:37:52el FIFA y conocen otras cosas y se
00:37:54compran camisetas se empieza a armar
00:37:55otro tipo de Cos los sponsor empiezan a
00:37:57estar en juego tu auto ploteado con
00:38:00todos tus sponsor pasan a estar al otro
00:38:01lado habrá que volver a ver si no
00:38:04comador bien real como esa claro deí y
00:38:07que puedas correr con tu auto puedas
00:38:08correr con el de otro no y empezar a
00:38:11hacer ese tipo de cosas Yo ya estoy
00:38:14contento y sí porque la última vez que
00:38:16vino dijo que iba a traer los dos autos
00:38:18Sí vino claro los dos auto faltó el tuyo
00:38:22para que lo comparemos uno con el otro
00:38:24Sí sí sí el mío es grandote tosco y
00:38:27ahora acaba de decir que vamos a ir a
00:38:28dar una vuelta Yo ya me voy feliz Sí
00:38:30vamos decirme cuándo y no ponemos fecha
00:38:33pero de acá aprendió aprendió aprendió
00:38:37que ya el Cure no sirve dice cuándo que
00:38:40de estar escuchando Los mecánicos qui
00:38:42matar no tuvimos vacaciones imagínate
00:38:44ahora Los mecánicos dian que se le suba
00:38:46otro agente al auto no no no pero
00:38:48hacemos uno igual hacemos uno igual
00:38:50parecido lo que sea para ir un bueno
00:38:52tienen no jornadas así de de doble
00:38:55butaca para llevar a esp Exacto Sí sí y
00:38:59la gente se sube lo ves a a la gente
00:39:01sale con una sonrisa una mezcla de
00:39:03montaña rusa con o sale vomitando o sale
00:39:07vomitando pero contento que está
00:39:08vomitando sal hecho buenísimo no
00:39:11no la verdad que una experiencia única
00:39:14para para el sponsor para el invitado yo
00:39:17creo que aquel que se sube con madre
00:39:19nena que peor la pasa y el que se sube
00:39:21un poco más más tímido lo disfruta más
00:39:23te gustan esos días O sí me gustan Me
00:39:25gustan me gustan sobre todo en invierno
00:39:27No tanto en verano ahora pero bueno en
00:39:29invierno sí Mariano no debe ser fácil
00:39:31mantener un equipo este como el que
00:39:33tenés vos Digo tan fiel que que eso que
00:39:36labure todo el verano eh Supongo que
00:39:38debe ser parte de del Secreto del éxito
00:39:41también yo creo que no es plata Que no
00:39:42es nada que es pasión
00:39:46Mario es muy competitivo Sí y después de
00:39:49haber salido campeón y renovar la
00:39:50expectativa y otra vez y yo creo que por
00:39:53eso cambi el modelo también porque
00:39:55cuando cuando uno abre la cabeza cuando
00:39:57tiene que trabajar en un auto nuevo
00:39:59cuando tiene que adaptar ciertas cosas
00:40:01como que ahí el mecánico argentino es
00:40:04distinto al resto siempre lo ve uno al
00:40:07mecánico argentino Yo creo que con
00:40:09cualquier mecánico argentino hubieramos
00:40:11mido al exterior y sin duda que somos
00:40:13candidatos a cualquier cosa como el
00:40:15piloto como el ingeniero como lo que sea
00:40:17son muy mecánicos muy metido muy
00:40:20detallista y bueno eso es lo lindo que
00:40:22tiene esto está competitivo el auto está
00:40:24para campeón Está para para soñar o sea
00:40:27imag cada temporada pens no no el sueño
00:40:30pero bueno yo creo pero crees que está
00:40:31competitivo el auto Sí yo creo que ir
00:40:34conociéndolo entiendo que todo lo todo
00:40:36lo que trajimos de la carrera que
00:40:38funcionó lo que no funcionó hay que
00:40:40hacer un buen análisis Sí por supuesto
00:40:43que tenemos carreras lejos ahora
00:40:44volvemos Imagínate que al auto mañana va
00:40:46a estar llegando a Paraná y los chicos
00:40:48van a tener la semana que viene por
00:40:50completa donde hay que hacer elementos
00:40:51nuevos probarlos trabajarlo y tenemos
00:40:54otra carrera en vietma entonces la
00:40:55distancia sonos el próximo vietma vietma
00:40:58vietma y después euken entonces tod que
00:41:01ha abo y por eso digo que el equipo es
00:41:04fundamental en eso en el orden en el
00:41:06trabajo en la proligidad y obviamente en
00:41:09todo lo que puedan reponer para la
00:41:10próxima carrera Yo tengo un equipo que
00:41:12se dedica únicamente al tc Entonces no
00:41:15tienen que hacer otras categorías no
00:41:17maro muchas gracias a vos también la cc
00:41:19a todos los que hicieron la verdad traer
00:41:21dos autos acá LL una infraestructura
00:41:24tremenda tiene un montón de cosas y
00:41:26vinieron vinieron lo pusieron lo
00:41:29lustrar están inflando La goma hace 20
00:41:31minutos había uno que decí no Si queda
00:41:33bien redondito se hay un cariño por el
00:41:36auto también por mostrarlo la categoría
00:41:38también quiere mostrarlos lindos Así que
00:41:40te agradecemos que los hayas traído para
00:41:41nosotros
00:41:43encantado gente de todo el canal viene a
00:41:45sacarse fotos así que ese placer tenemos
00:41:49Así que que tengas un gran campeonato
00:41:50este año ojalá nos veamos de vuelta y lo
00:41:52lo lo podamos probar así va a ser
00:41:55Prepárense
00:41:57no hay problema por el peso altura usted
00:41:58quense tranquilo que lo hacemos
00:42:00especialmente para no estoy para Taco y
00:42:02punta no estoy para no hacé lo que podés
00:42:06como yo acá Así que bueno gracias por la
00:42:07invitación Mario y un placer para para
00:42:10mí para la categoría y bueno ojalá que a
00:42:12la gente le haya gustado Seguro que sí
00:42:14nos vamos volvemos mañana sin auto eso
00:42:16es una injusticia toal sin auto volvemos
00:42:18yo voy a plotear el mío ahora como el de
00:42:20demasiado rojo y blanco pero bueno