"Nos vamos a quedar sin combustible": RECORTE EN LA FRECUENCIA DE COLECTIVOS DEL AMBA #DeAcáEnMás
De Acá En Más - 6/4/2026 - Duracion: 8:06
Transcripción
00:00:006:48 de la mañana. Les decíamos que hay
00:00:03una medida de fuerza de parte de los
00:00:06empresarios del transporte de pasajeros,
00:00:08o sea, de los colectivos, dueños de las
00:00:10empresas de colectivos. Daniel Tenins es
00:00:13presidente de la Cámara Empresaria
00:00:14Autotransporte de Pasajeros. ¿Cómo le
00:00:16va, Daniel? Buen día.
00:00:18Buen día, María. ¿Cómo le va? Tempranito
00:00:20y lindo día.
00:00:21¿Cómo?
00:00:23Tempranito y lindo día con lluvia. Está
00:00:25bárbaro.
00:00:25Lluvia o sí arrancamos a ver la primera
00:00:28semana que no tiene feriado después de
00:00:30dos semanas con cortitas, así que hay
00:00:32que prepararse.
00:00:33A ver,
00:00:34se complicado, pero bueno.
00:00:35Bueno, la pregunta justamente, Daniel,
00:00:37es si este lunes va a estar todavía más
00:00:39complicado para quienes se mueven en
00:00:41colectivo por el área metropolitana.
00:00:45Eh, mire, nosotros estamos sufriendo una
00:00:47racionalización
00:00:49en este momento de servicios porque
00:00:51lamentablemente el aumento de los
00:00:53combustibles no se ha llevado a
00:00:55preciosales.
00:00:57Más que sufriendo, discúlpeme que le
00:00:59diga, ustedes están llevando adelante
00:01:01una racionalización, pu, ustedes son los
00:01:02que toman la decisión de sacar menos
00:01:04unidades de colectivos,
00:01:06¿no? Por supuesto, por supuesto, pero
00:01:09nosotros sufrí bola, ¿no? diga, a ver,
00:01:11no eso a veces de combustible porque las
00:01:13petroleras a veces no entregan y por
00:01:15otro lado por no contar con el dinero.
00:01:17Ese es el sufrimiento que tenemos al no
00:01:20poder pagar y no poder cumplir con
00:01:22nuestros propios clientes. Eh, no es una
00:01:24medida que a nosotros nos guste.
00:01:26Nosotros habitualmente estamos para
00:01:28brindar servicio, que es nuestro
00:01:29negocio, como cualquier tipo de negocio,
00:01:31atender a los clientes. Lamentablemente
00:01:34no hemos llegado a esta situación. Ya
00:01:36llevábamos ese llevamos más de 10, 15
00:01:40días tratando de hablar con las
00:01:42autoridades y explicándole a las
00:01:43nacionales, ¿no es cierto?, el problema
00:01:45que teníamos con el combustible. Bueno,
00:01:48eh se fue agrabando, se fue agrabando,
00:01:50este, bueno, y llegamos hasta esto que
00:01:52digamos nos vamos a quedar sin
00:01:54combustible, lamentablemente.
00:01:56Recién el sábado empezó IPF a entregar
00:02:00Action y Shell todavía siguen sin
00:02:02entregar combustible.
00:02:04Ustedes les entregan a precio
00:02:06subsidiado, o sea, lo que les está
00:02:07pasando es que no les entregan el gasoil
00:02:09a precio subsidiado.
00:02:11No, no se entregan gasoil. No, no hay
00:02:14subsidiado.
00:02:16Existe subsidiado. Existe que no nos
00:02:18entregan el gasoy. Yo les doy un dato.
00:02:21Nosotros en la estructura de cost44.
00:02:26La estructura de costo es lo que nos
00:02:28paga el gobierno por cada litro de gasoi
00:02:30que consume cada unidad. Bueno, eh en el
00:02:34último mes haumido casi un 50% de
00:02:37aumento. Hoy estamos en 2000, 2003,
00:02:402010, depende quién lo entregue, depende
00:02:43de la petrolera y por supuesto la forma
00:02:46de pago, ¿no? Tiene que ser de contado
00:02:48porque si no no paga de contado, nos
00:02:51encontramos con que tiene un precio
00:02:53distinto.
00:02:54O sea, las petroleras no les están
00:02:56entregando gasoil.
00:02:58Sí, IPF fue es la única que está
00:03:00entregando por ahora. Ajá. Porque esto
00:03:03suponen usted para colocarlo afuera a
00:03:05precio internacional.
00:03:06La verdad que no lo sab no lo sabemos.
00:03:09No nos dicen nada. Este se hacen los
00:03:11pedidos y los anulan. Eh, no sabemos si
00:03:14es por entregarlo fuera. También está el
00:03:17agro que está en plena cosecha y también
00:03:18está consumiendo mucho combustible
00:03:21y es un tema usted tambte el precio
00:03:24tenemos el problema. Lo que están
00:03:25pidiendo es que el gobierno les
00:03:27reconozca el mayor costo que tienen
00:03:29ahora por por el por la suba del gasoil
00:03:32por lo que pasó en el en las últimas 5co
00:03:34semanas.
00:03:36Bueno, eso sería lo ideal. Nosotros lo
00:03:38que le pedimos al gobierno es que por
00:03:39favor, a ver, aunque sea nos dio un
00:03:41paliativo hasta poder, hasta que esto se
00:03:43solucione, porque pensamos que esto debe
00:03:45ser transitorio por el tema de la
00:03:47guerra. Bueno, no solo eso, eh, no nos
00:03:50están pagando y todavía, a ver, no nos
00:03:52han dado ningún paliativo para poder
00:03:54comprar el combustible por la cantidad
00:03:56que uno está gastando, pero no solo eso,
00:03:58sino que también nos está teniendo un
00:04:00dinero de diciembre, parte de de febrero
00:04:03y, por supuesto, estamos ya corriendo
00:04:06con el mes de abril y en dos días
00:04:08nosotros pagamos los sueldos y estamos
00:04:11en el problema. Daniel, eh, Daniel
00:04:13Terisi, estamos hablando con el
00:04:14presidente de la Cámara, eh, de
00:04:16empresaria de autotransportes de
00:04:18pasajero de colectivos.
00:04:21Para los usuarios, eh, ¿qué espera para
00:04:25esta semana o para hoy? O sea, los que
00:04:26van a la parar el colectivo hoy, ¿cuáles
00:04:28son las frecuencias que se van a ver muy
00:04:30reducidas? Estamos hablando de los
00:04:31colectivos que cruzan la general paz, o
00:04:34sea, los que van y o el puente por
00:04:36redor, o sea, son los que van y vienen
00:04:37del cono urbano.
00:04:39Sí, son las suburbas grupo uno, son las
00:04:41líneas nacionales tanto tanto de
00:04:44provincia como las que están dentro de
00:04:46la provincia de Buenos Aires. También te
00:04:48dígame las más usadas, la línea
00:04:50colectivo más usadas de estas
00:04:53y bueno, no depende del lugar donde
00:04:56las que más transportan pasajeros de
00:04:58estas líneas.
00:05:00Bueno, depende. Podríamos estar hablando
00:05:02de la línea la blanquito de Kilmes,
00:05:06podría ser eh a ver la línea 15, la
00:05:10línea eh Metropol seguramente de la zona
00:05:16norte, de la zona oeste puede estar la
00:05:18línea 216. Estoy hablando de algunas
00:05:21niñas que están cruzando de provincia
00:05:24capital y
00:05:25130, 152 este las
00:05:27130, 152. Exactamente. Sí, sí, sí.
00:05:31Todas estas
00:05:3259
00:05:3359. ¿Qué? O sea, ¿cuánta reducción de
00:05:36frecuencia van a tener desde hoy?
00:05:39Mire, nosotros estamos estimando, eso va
00:05:42a depender de cada línea por la cantidad
00:05:44de combustible que tenga cada empresa,
00:05:46pero calculamos que debe tener un 20%,
00:05:4825%
00:05:50para hacer los números de poder llegar
00:05:52hasta que el gobierno este
00:05:5425 circula o 25 reducen
00:05:5825% de reducción de reducción. M. O sea,
00:06:02tomamos una, hagamos una línea de 100
00:06:05coches, seguramente estar entre 25
00:06:08coches o 26 coches que que no esté
00:06:10trabajando. Es una estimación que le
00:06:11estoy haciendo. Repender cada empresa.
00:06:14Daniel, Daniel, usted decía que tienen
00:06:16que pagar los sueldos ahora en abril y
00:06:18que no habían tenido ningún tipo de
00:06:19compensación. Corre riesgo el pago de
00:06:21sueldos de abril.
00:06:24el pago de sueldo. Sí, estamos de
00:06:26acuerdo porque si no llega el dinero
00:06:28antes del día martes las empresas se ven
00:06:30imposibilitada de poder pagar.
00:06:32Por eso le estoy diciendo
00:06:34mañana es el No, el cuarto día hábil es
00:06:36el miércoles.
00:06:38Okay. Bien.
00:06:39El día miércoles es el cuarto día hábil,
00:06:41pero mañana tendría que estar el dinero
00:06:43depositado ya en las cuentas de las
00:06:45empresas porque llega 24 horas será el
00:06:48la transferencia a nuestros empleados.
00:06:50Mm. Daniel Tenisi es el presidente de la
00:06:53Cámara Empresaria de Autotransporte de
00:06:54Pasajeros, eh relatándonos esta medida
00:06:57de
00:06:59loca patronal, sería en este caso la
00:07:01decisión de los propietarios de las
00:07:03empresas de colectivos de alcance,
00:07:06digamos, este interurbano que van y
00:07:09vienen entre la ciudad y el conurbano de
00:07:12reducir, dependerá, como nos decía cada
00:07:14empresa, pero en promedio un 25%. Esta
00:07:18medida arrancó el miércoles de la semana
00:07:19pasada, pasa que como vino el fin de
00:07:21semana largo, quizás no se sintió mucho
00:07:22el impacto. Veremos cómo se siente hoy
00:07:25en el transporte de pasajeros la
00:07:28reducción de la frecuencia en esta
00:07:29situación que nos relata Daniel. Bueno,
00:07:31gracias Daniel.
00:07:33Bueno, gracias a usted. Permítame hacer
00:07:35una corrección. No es lo ca patronal, es
00:07:37racionalización de servicio, porque si
00:07:40no parecería que somos nosotros que
00:07:41queremos parar, ¿no? Estamos
00:07:43racionalizando el servicio para que
00:07:45realmente mañana podamos tener servicio
00:07:48poco reducido, menos reducido, hasta que
00:07:50esto se solucione. Si no, en cualquier
00:07:51momento colapsa el sistema y quedan
00:07:53parados todos los colectivos.
00:07:55Gracias, Daniel. Que tenga buen día.
00:07:58Hasta luego. Gracias a
00:07:59ustedes. Cremo es el verdadero sabor del
00:08:02gelato italiano. Tradición y pasión
00:08:04transmitida.