Nuevas medidas para limitar la VELOCIDAD en EUROPA
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 20/5/2021 - Duracion: 6:55
Transcripción
00:00:00europa anunció hace un par de años que
00:00:02europa europa europe ha denunciado a su
00:00:06madre a europa que a partir de 2022 los
00:00:10autos se iban a tener que tener de
00:00:13manera obligatoria ciertos elementos de
00:00:15seguridad que se suman a los que fue
00:00:18agregando previamente como los airbags
00:00:20como el control de estabilidad y uno de
00:00:24estos elementos va a ser un limitador de
00:00:27velocidad
00:00:28que va a poder funcionar según el tipo
00:00:31de calle avenida ruta por la que
00:00:34transite tiene el nombre de justamente
00:00:37asistente de velocidad inteligente quizá
00:00:39por sus por sus siglas en inglés y las
00:00:43funciones evitar que se puedan superar
00:00:45los límites legales de velocidad en
00:00:48medio de anuncios de marca que ya están
00:00:51limitando de fábrica la velocidad máxima
00:00:54de sus vehículos y los riesgos lo
00:00:55mencionamos hace unas semanas
00:00:58este dispositivo va a estar de manera
00:01:01obligatoria en los autos nuevos que se
00:01:05comercialicen en el viejo continente
00:01:07desde el año que viene tiene varios
00:01:11modos que de funcionar a este sistema
00:01:14pero la finalidad es desanimar al
00:01:16conductor para que no supere la
00:01:18velocidad máxima establecida por un lado
00:01:20informa y advierte que cuando se supera
00:01:23ese es el límite pero también intenta
00:01:26persuadir a quien vaya al volante y
00:01:29tiene la gerencia del pedal del
00:01:32acelerador tiene un software que se
00:01:34encarga de también para la gerencia de
00:01:37mueve cómo se está instruyendo
00:01:43lo que es escribir primero es lo que
00:01:48hace es enviar mensajes al tablero de
00:01:51instrumentos para que se mantenga dentro
00:01:53del ritmo de viaje que establece la ley
00:01:56y lo puede hacer a través de una cámara
00:01:58que lo que estamos viendo ahora que va
00:02:01leyendo las señales de tráfico
00:02:06está muy bueno porque no es que dice que
00:02:08por acá se va a esta velocidad dice no
00:02:10voy leyendo lo que vos no también
00:02:11podrías ir viendo me dices que vayas a
00:02:13esta velocidad exactamente exactamente
00:02:16y ahí según el tramo de calle dónde
00:02:18vayas va variando esa velocidad entonces
00:02:20va abriendo también la indicación que te
00:02:22hace el sistema se complementa también
00:02:25con la información que obtiene del
00:02:27sistema de navegación satelital hay que
00:02:29aclarar que no es en este caso un
00:02:31control de velocidad crucero por lo
00:02:33tanto el conductor siempre va a ser
00:02:35consciente de cuándo está acelerando y
00:02:39cuando está superando la velocidad
00:02:41máxima permitida
00:02:42es un sistema que se puede desactivar se
00:02:47va a poder desactivar mediante un botón
00:02:48pero cada vez que el vehículo se ponga
00:02:51en marcha nuevamente pues se va a volver
00:02:53a activar las tres funciones que tiene
00:02:57este sistema son la primera es
00:02:59informativa y de asesoramiento que esté
00:03:01justamente lo que hace es avisar al
00:03:03conductor en el tablero y también con
00:03:06una señal sonora que se superó el límite
00:03:08de velocidad base del conductor el que
00:03:10decide así retoma o no es a la velocidad
00:03:14legal hay una segunda función que es de
00:03:16advertencia ya directamente aumenta la
00:03:19presión en el pedal del acelerador
00:03:21entonces
00:03:23no quiere decir que va a ser imposible
00:03:24que vos supere la velocidad máxima pero
00:03:27mantener
00:03:29el pie en el pedal de presión del aro te
00:03:32va a costar un poquitito más
00:03:33directamente la tercera opción va a ser
00:03:36de intervención que va a reducir
00:03:39automáticamente la velocidad si se
00:03:41excede ese es el límite y vos siempre
00:03:43vas a tener la posibilidad de acelerar
00:03:45más pegando una acelerada fuerte osea
00:03:48pateando como se dice vulgarmente el
00:03:50acelerador porque a veces a cuestiones
00:03:52de seguridad que necesitas acelerar pero
00:03:55este dispositivo este ya estuvo siendo
00:03:58probado y ven efectos positivos en la
00:04:02conducción
00:04:04obviamente ven también mejoras en el la
00:04:06reducción de consumo de combustible y de
00:04:09contaminación son sonora en las ciudades
00:04:12pero también encontraron algunas
00:04:14cuestiones
00:04:16negativas como que por ejemplo
00:04:20los conductores pasan a estar menos
00:04:23preocupados o menos pendientes de las
00:04:25señales de tránsito también ven una
00:04:28reducción en la tensión y unas como unas
00:04:33ganas de recuperar este compensando
00:04:36manejando más rápido en zonas en donde
00:04:38los tramos de
00:04:41de ruta o de calle no tiene
00:04:43señalizaciones de los caminos otro de
00:04:47los sistemas que van a estar
00:04:48obligatorios van a ser la caja negra la
00:04:50cámara trasera el detector de fatiga
00:04:53frenada emergencia eso va a ser
00:04:56obligatorio de europa a partir del año
00:04:58que viene pero este tema me ayuda o me
00:05:00da pie para contar una noticia un
00:05:05proyecto que se tiene acá en argentina y
00:05:08tiene que ver con
00:05:11la reducción de la velocidad máxima en
00:05:13las calles de nuestro país en el marco
00:05:18de la semana mundial de naciones unidas
00:05:20para la seguridad vial la justamente la
00:05:23agencia nacional de nuestro país se suma
00:05:25al proyecto para reducir en 10
00:05:27kilómetros el límite de velocidad y
00:05:30pasar de 40 kilómetros por hora a 30 en
00:05:33calles y zonas urbanas bueno dice que
00:05:35con esto la posibilidad de muerte en un
00:05:39accidente a 30 kilómetros por hora es de
00:05:43tan sólo el 10 por ciento o sea que se
00:05:45reduce mucho a otras velocidades y el
00:05:48proyecto lo que es justamente lo que
00:05:50hace es tratar de promocionar bueno una
00:05:52convivencia en ciudades que sea más
00:05:54amena en españa hicieron un trabajo muy
00:05:56interesante pues ya hace varios años
00:05:58vienen varias ciudades trabajando con
00:06:01esto ahora desde este mes también es
00:06:03obligatorio en todas las ciudades
00:06:04españolas y
00:06:07han demostrado que incluso el flujo de
00:06:11tránsito se vuelve más más fluido si se
00:06:17baja la velocidad máxima a 30 kilómetros
00:06:19por hora porque básicamente porque no
00:06:21hay tantas frenadas y la frenada
00:06:23recordemos que justamente lo que hacen
00:06:25es retardar el tránsito porque siempre
00:06:28el que está tras nuestro va más va a
00:06:32moverse un segundo más tarde de lo que
00:06:34hace el de lo que lo hace el de adelante
00:06:36y por lo tanto vas a frenar más y vas a
00:06:39estar más tiempo parado que acelerando
00:06:40aunque puedas ir más rápido así que
00:06:42bueno es una iniciativa un proyecto que
00:06:44vamos a ver si avanza en nuestro
00:06:47territorio que se suma también a la
00:06:49intención de dictaminar la 'tolerancia
00:06:52cero' para el consumo de alcohol al
00:06:54volante