“Perdimos el 70% del salario desde que asumió Milei": Traniela Campolieto, comandante de Aerolíneas
Radio Con Vos - 16/9/2024 - Duracion: 25:15
Transcripción
00:00:00453 en un ratito vamos a estar
00:00:03analizando el presupuesto con Alejandro
00:00:05reboso eh A ver si pueden me dan me
00:00:08anticipan los primeros temas de cada uno
00:00:10Bueno seguro va con presupuesto Ale doc
00:00:12yo voy a hablar de la sociedad Argentina
00:00:14de pediatría y un comunicado que
00:00:16emitieron hoy sobre que están en contra
00:00:20contundente sobre el proyecto de reducir
00:00:23la imputabilidad penal en los menores y
00:00:25me parece fantástico que una sociedad
00:00:27científica lo haga Mira interesantísimo
00:00:29eh fd Con qué vas a ir Franco colapinto
00:00:32nada más que agregar Franco colapinto
00:00:34que logró casi una hazaña no en este fin
00:00:37de semana en un ratito lo vamos a estar
00:00:39analizando otro de los temas de las
00:00:41últimas horas tiene que ver con lo que
00:00:43ha pasado con aerolíneas argentinas
00:00:46después de las medidas de fuerza de los
00:00:49últimos días el gobierno tomó algunas
00:00:52decisiones fundamentalmente primero la
00:00:55la sanción a Pablo viró sacarlo del del
00:01:00la conducción de la empresa
00:01:02e avisó además que no va a haber más
00:01:06aumentos O sea que claramente la
00:01:08situación eh gremial Y sindical se va a
00:01:11ir complicando todavía más eh Y bueno
00:01:15Obviamente el enojo de los pasajeros que
00:01:16no pueden viajar el gobierno que
00:01:19aprovecha Para volver a impulsar la
00:01:22privatización de la empresa los
00:01:24trabajadores que reclaman su salario
00:01:25dice tenemos derecho a tomar medidas de
00:01:28fuerza y nosotros tenemos la posibilidad
00:01:30hablar con una comandante de aerolíneas
00:01:32argentinas que es trela campolieto creo
00:01:35que tiene uno de los máximos cargos ahí
00:01:37en la empresa en cuanto a a pilotos Cómo
00:01:41estás danela reinaldo 7k se Te saluda en
00:01:43radio conos Hola buen día cómo estás
00:01:46Gracias por llamarme muy bien dije bien
00:01:48Tenés uno de los cargos así más
00:01:49importantes en en la carrera de piloto
00:01:53Bueno yo soy una comandante raso no
00:01:56tengo cargos
00:01:57empresariales si dentro de la carrera
00:02:00soy una de las comandantes más antiguas
00:02:01del escalafón bien bueno internacional
00:02:03herbas 330 Ah Bien bien eh Cómo estás
00:02:07viendo el conflicto para tener una
00:02:09mirada de alguien que está viviéndolo de
00:02:11adentro por decir de alguna manera Bueno
00:02:14lo vivimos con mucha preocupación te
00:02:16hablo por mí y por los compañeros que
00:02:18vuelan conmigo los que son los primeros
00:02:19oficiales con los que siempre convivo en
00:02:21los vuelos estamos muy preocupados
00:02:24eh se vive también una preocupación y un
00:02:27y también un ataque permanente de parte
00:02:29de la sociedad y aparte de del gobierno
00:02:32no todo no hay gente que nos apoya
00:02:33muchísimo y la verdad les estoy muy
00:02:35agradecida Pero esto todos estos
00:02:38acontecimientos de las últimas semanas
00:02:40han hecho que nos ataquen muchísimo y
00:02:42realmente estamos muy preocupados porque
00:02:44cobramos uno de Los sueldos más bajos
00:02:45del Planeta Es decir los pilotos de
00:02:48líneas argentinas tenemos en este
00:02:50momento el sueldo más bajo del planeta
00:02:52para la función que cumplimos en los
00:02:54aviones que operamos es decir por
00:02:56ejemplo te voy a dar un ejemplo
00:02:58cualquiera sin ir muy lejos acá más en
00:03:00Chile en los países limítrofes un piloto
00:03:02gana cuatro veces más que nosotros
00:03:05cumpliendo la misma función por ejemplo
00:03:06en donde en chile y en chile sí en chile
00:03:10sí sí hoy en día un copiloto de cabotaje
00:03:14que no es mi sector mi sector es
00:03:16internacional un copiloto de cabotaje es
00:03:18decir Deer o de 737 ng no llega a los 2
00:03:23millones de pesos no alcanza para vivir
00:03:25un copiloto un copiloto es un primer
00:03:28oficial que es el el primer la primera
00:03:31función a donde se accede en este
00:03:33trabajo luego con los años vas
00:03:35ascendiendo a comandante de los
00:03:36distintos aviones a ver y te voo a
00:03:38repetir yo soy una de las más antiguas
00:03:41yo pasé por todos los aviones de
00:03:42copiloto y pasé por todos los aviones de
00:03:44comandante estoy al final ya de mi
00:03:46carrera tengo 50 años pero todavía me
00:03:48quedan 15 años de carrera pero este
00:03:51escalonadamente estoy dentro de los 100
00:03:53primeros eh Y qué opinas se puede hacer
00:03:57algún tipo de medida de fuerza que no
00:03:59sea tan dura para los pasajeros hay
00:04:02manera o no hay manera Bueno mira eso yo
00:04:05no lo sé por más que yo te de mi opinión
00:04:07personal eso yo no lo sé porque eso
00:04:09tiene que ver ya con la conducción de
00:04:11nuestra asociación gremial a la cual
00:04:13adhiero completamente todos los pilotos
00:04:16estamos agremiados acá No hay alguno que
00:04:18hace paro y el otro no acá Todos este
00:04:20estamos bajo los lineamientos de nuestra
00:04:22asociación de estamos muy Unidos en ese
00:04:24sentido somos uno de los más fuertes del
00:04:26continente yo no te puedo decir No tengo
00:04:29estrategia para decirte esto es mejor o
00:04:31esto es peor eh Hay cosas que yo no
00:04:33manejo yo simplemente te puedo contar mi
00:04:34realidad la realidad de una comandante o
00:04:36de un comandante este Cuál es la verdad
00:04:39es que llegamos muy justo ese fin de mes
00:04:41y yo que soy un de los más antiguos
00:04:43Imagínate lo que están ingresando los
00:04:45primeros años de la carrera no llegan a
00:04:46fin de mes directamente Vos me dijiste
00:04:48que esto no es nuevo un copiloto ganaba
00:04:512 millones me imagino que no llega no
00:04:53llega 2 millones me imagino que un
00:04:55piloto debe ganar varias veces más eh No
00:04:57no no no gana varias veces más eh apenas
00:05:00un poco más apenas un poco más hola
00:05:04traera quería preguntarte soy Alejandro
00:05:06Rio
00:05:08cuánto en aerolínea se gana lo mismo un
00:05:11piloto que lo que gana en Fly bondy o
00:05:13Jet Smart las competidoras de locales en
00:05:17este momento ganamos bastante menos Ah
00:05:20mira O sea que podría haber una
00:05:22migración se dio eso hacia ha es empresa
00:05:25bueno algunos van Sí de todas maneras no
00:05:27estás hablando de la misma carrera no
00:05:29carrera de piloto varía mucho de una
00:05:31empresa a la otra alas argentinas es una
00:05:33empresa legendaria tiene 74 años en su
00:05:36historia de generación en generación es
00:05:39una empresa donde uno aprende un montón
00:05:41de cosas aprende a volar aprende a
00:05:43conducirse con los pasajeros aprende
00:05:45sobre los destinos cosas que nos van
00:05:47transmitiendo las personas más antiguas
00:05:49a las más nuevas Como sucede en todas
00:05:51las empresas donde hay una larga
00:05:53trayectoria tiene muchísima trayectoria
00:05:55estamos hablando de las empresas más
00:05:57antiguas del mundo eh entonces pasarse
00:06:00otra compañía donde la cultura es
00:06:01diferente es muy perjudicial para la
00:06:04cara del piloto no es lo mismo si vamos
00:06:07al al término neto del dinero no de lo
00:06:09que del sueldo en este momento está
00:06:12pagando un poco mejor que en aerolíneas
00:06:14justamente porque alguna estrategia para
00:06:16que pemos a la otra compañía en mi caso
00:06:18a m no me interesa yo quiero a mí me
00:06:19interesa volar enas argentinas es una
00:06:22empresa que que en la cual yo crecí
00:06:24desde los 23 años estoy en la empresa
00:06:26trabajando de piloto y bueno es una
00:06:28empresa donde me quisier jubilar pero
00:06:30lamentablemente tenemos muchísimo
00:06:32maltrato de parte de varios sectores del
00:06:35país no nos maltratan pero de una forma
00:06:37horrible nos achacan que somos
00:06:39determinada asociación política cuando
00:06:42no lo somos o sí o no Eso depende de
00:06:44cada persona elige con libertad a Qué
00:06:47partido político
00:06:49militar yo la verdad es que no tengo
00:06:51nada que ver con ningún partido político
00:06:52si en este momento mear ucr y lo cual
00:06:55estoy muy orgulloso de haberlo hecho
00:06:57porque es un partido legendario y donde
00:06:59quiero y demás Pero la verdad es que eso
00:07:01no tiene nada que ver con mi trabajo
00:07:03estamos hablando cosas diferentes Y qué
00:07:05pasa por qué no todos los sindicatos
00:07:07están adhiriendo a los paros por ejemplo
00:07:08el sindicato de mecánicos atpa No creo
00:07:11que es eh No no adhiere por qué no hay
00:07:14una unidad ahí no bueno eso no te lo
00:07:17puedo decir no te lo puedo decir No lo
00:07:19sé no te lo puedo decir porque no lo sé
00:07:21si no te lo diría y Cuál crees que es el
00:07:23objetivo final del gobierno con esto
00:07:25porque claro algunos dicen que quiere la
00:07:27privatización pero justamente en el
00:07:29congreso la ucr y otros partidos se
00:07:32opusieron de la oposición dialoguista
00:07:34digamos a que se privatizar aerolíneas
00:07:37aceptaron que se privatizaron los
00:07:38trenes y la aa y otras compañías pero no
00:07:42los aerolíneas Bueno yo te dar mi
00:07:45opinión personal Me parece que antes que
00:07:47antes de privatizarla la empresa sin
00:07:49entrar en que si soy privatista no soy
00:07:50privatista antes de privatizar una
00:07:53compañía Estatal tiene que mejorar la
00:07:55justicia porque Qué pasa privatizan la
00:07:58compañía la compañía privada y lo que ya
00:08:00pasó en la década de los 90 Quién no me
00:08:02va a asegurar a mí que eh viene el
00:08:04privado y de repente la cierra y nos
00:08:07quedamos todos en la calle porque hoy en
00:08:09día se pueden hacer eso nadie va preso
00:08:11ningún privado va preso por hacer
00:08:13semejante barbaridad con una compañía o
00:08:15sea manejan los precios de los de los
00:08:17pasajes de tal forma que la empresa la
00:08:21funden se van del país con el dinero con
00:08:23los dólares y nadie le dice nada eso ya
00:08:25ocurrió en la de los 90 Entonces primero
00:08:28hay que mejorar en el país antes de
00:08:29hablar de privatización Y si hablar de
00:08:31un neoliberalismo abrupto tiene que
00:08:33mejorar la justicia Cómo van a pagar
00:08:36esos empresarios que no cumplen con las
00:08:39condiciones mínimas de conexión en el
00:08:40país para la Aviación para los trenes
00:08:42otra cosa etcétera etcétera porque acá
00:08:44Viene un privado hace un desastre y no
00:08:46va preso se llevan la plata y nosotros
00:08:48nos quedamos los usuarios sin aviones y
00:08:50los empleados Nos quedamos sin compañía
00:08:52Entonces cómo va a hacer para asegurar
00:08:54eso porque eso No lo escucho en ningún
00:08:57lado estamos hablando conel campolo que
00:09:00es comandante de líneas argentinas es
00:09:01una de las más antiguas en el en en la
00:09:04empresa
00:09:05e qué pasa en otros países podés contar
00:09:09eso hay medidas de fuerza también porque
00:09:11uno tiene esa virada de que no en ningún
00:09:14lado paran y solo se para en Argentina
00:09:16no no Bueno eso es falso absolutamente
00:09:19falso se para en todos los países hace
00:09:21poco creo que hace un mes y medio Hub
00:09:23también por por bajo salario por falta
00:09:25de mantenimiento un paro grande en
00:09:27American Airlines y te lo digo con con
00:09:30total este conocimiento del tema porque
00:09:32yo en mis vuelos tuve que traer
00:09:33pasajeros varados de American Airlines
00:09:35que no podían subir en el vuelo para
00:09:37Buenos Aires y mi avión se completó
00:09:39producto del paro Así que esto de las
00:09:42huelgas es absolutamente normal En todo
00:09:44el mundo sobre todo la industria
00:09:46aeronáutica no luans hace unos 5 meses
00:09:49atrás también tu un caro muy fuerte Air
00:09:51France Air canada y ayer o antes de ayer
00:09:55creo que hubo un pano en la fábrica Bo
00:09:57la fábrica de aviones Bo también por
00:09:58bajo salario cuánto aumento Qué
00:10:00porcentaje de aumento piden ustedes y
00:10:02cuánto ofrece el
00:10:04gobierno yo te puedo decir lo que
00:10:06perdimos porque ese detalle que vos me
00:10:08estás preguntando lo saben los que lo
00:10:10están negociando Yo realmente hablar de
00:10:12eso estaría hablando que no conozco
00:10:14perdimos un
00:10:1670 desde enero desde que subió este
00:10:19gobierno
00:10:207% de salario hemos perdido por la
00:10:24inflación no no s si me explico Bueno le
00:10:27ha pasado a muchos sectores que
00:10:29recuperar eh el lo que aumentó la
00:10:31inflación eh uno se pued pensar siempre
00:10:34que son que hay transportes y no hay una
00:10:36manera que de de organizarlo para que el
00:10:38paro se cumpla es decir que no pierdan
00:10:40el derecho a la huelga y no sé se puede
00:10:43escalonar se puede avisar se puede
00:10:45encontrar alguna variante para que no el
00:10:47impacto no sea tan fuerte en la
00:10:48población no bueno Esto se avisó eh este
00:10:51conflicto al que llegamos ahora esto yo
00:10:53sé positivamente que se avisó Eso sí te
00:10:55puedo decir porque a mí me llegaron los
00:10:56correos en donde se estaba avisando al
00:10:58público y se le dio aviso a la compañía
00:11:00también sí no que la compañía pueda
00:11:02resolver porque a lo mejor de esa manera
00:11:04te puede decir No sé tres días antes
00:11:06Mire no venga al aeropuerto porque hay
00:11:08un paro venga el lunes que leamos el
00:11:10vuelo No sé cosas así y y me pare esto
00:11:12lo sabe la compañía Sí yo me parece que
00:11:14quizás lo deja pasar para que se genere
00:11:16el el ruido también habrá una intención
00:11:18de cerrar la empresa porque digo en la
00:11:20medida que hay paros hay pérdidas eh No
00:11:23hay vuelos la gente termina volando en
00:11:25otras empresas el día de mañana quizá el
00:11:27gobierno termina diciendo bueno esta
00:11:28empresa es deficitaria la tengo que
00:11:30cerrar Bueno pero van llevando a eso no
00:11:34es como que van conduciendo hacia un
00:11:36camino donde quieren
00:11:37llegar es así es un poco así lo que sí
00:11:40te digo yo te puedo hablar de mi
00:11:41realidad como te digo la realidad de los
00:11:43pilotos eh Está bien que vamos tenemos
00:11:46que parar en hoteles y todo no tenemos
00:11:48otro lugar donde descansar obviamente
00:11:50hay lugares que se descansan en el
00:11:51exterior que están convenidos no el
00:11:53hotel más lindo necesariamente es el más
00:11:55caro Así que eso también es falso lo que
00:11:58hablan de nosotros que no pasamos días
00:11:59afuera es imposible que nos pasemos cu
00:12:02días afuera porque vos tenés que volver
00:12:03al día siguiente la mayoría de las
00:12:05costas de los lugares de los la
00:12:08permanencia exterior 24 horas esa la
00:12:11mayoría
00:12:14del porque el vuelo no hay vuelos todos
00:12:17los días entonces ten que esperar s o sí
00:12:18dos días para volver ahora justo el
00:12:20ministro desde
00:12:22regulación Federico los acusa de querer
00:12:26de hacer todo esto para conseguir
00:12:27pasajes en business para usted y sus
00:12:29familias ustedes qué dicen de eso bueno
00:12:33el pasaje es una plaza confirmada que
00:12:36nosotros tenemos pero eso es algo
00:12:37conseguido hace 30 años atrás no es algo
00:12:41nuevo consiste Cuántos pasajes son En
00:12:44qué consiste realmente ese beneficio un
00:12:46pasaje un pasaje sí tenemos un pasaje
00:12:50los pilotos tenemos un
00:12:52pasaje confirmado pero en este momento
00:12:55no está confirmado O sea que también eso
00:12:57es ilegal
00:12:59O sea si yo me quiero ir de vacaciones
00:13:00ahora con mi pasaje anual en época de
00:13:03vacaciones yo tengo derecho un pasaje
00:13:06confirmado no es confirmado y puedo
00:13:08llegar al av y me no hoy el avión se
00:13:10completó y no ten
00:13:12d un perjuicio terrible tengo sacado el
00:13:14hotel un montón de cosas para vacaciones
00:13:17y no puedo ir porque el avión se llenó
00:13:19con lo cual pierdo todo el dinero que
00:13:21puse en esas vacaciones eso es malad que
00:13:24haciendo no tiene digamos ning tipo
00:13:29de mejora eso para
00:13:32perjudicar al trabajador Si tenés que
00:13:35decir desde otra vez en esa posición
00:13:37privilegiada que tenés que llevas no sé
00:13:39toda la vida en aerolíneas no
00:13:41eh Hay cosas Hay cosas para mejorar Hay
00:13:45cosas para mejorar para cambiar y cuáles
00:13:47serí Resaltar lo siguiente hablan de
00:13:50privilegios nosotros no tenemos ningún
00:13:52privilegio son beneficios que es muy
00:13:54diferente a la palabra beneficio
00:13:55privilegio yo no tengo ningún privilegio
00:13:57los que tendrán privilegio ser políticos
00:14:00yo soy una trabajadora que como el el la
00:14:03persona que trabaja en un restaurant
00:14:04tiene derecho a comer una comida gratis
00:14:06en su restaurant yo tengo derecho a
00:14:08viajar con mi compañía porque es el
00:14:09trabajo que hago Tengo el derecho a
00:14:11viajar gratis una vez al año con mi
00:14:13familia y llegar a toda la familia por
00:14:15supuesto que sí Esto no es Alo que yo
00:14:16estoy inventando aerolíneas no es porque
00:14:19yo trabajo en aerolíneas esto sucede en
00:14:21todas las compañías del mundo los
00:14:23pilotos de deamérica tienen pasaje
00:14:25gratis los pilotos de de Lan tienen
00:14:27pasaje gratis todos los pilotos de todos
00:14:30mundos nos quien nos ensucian con algo
00:14:32que es casi cómico porque es como
00:14:34infantil trela qué puedes apuntar de lo
00:14:37que te parece que se podría sí mejorar
00:14:39para que la empresa funcione mejor no
00:14:41pierda tanta guita bueno la empresa
00:14:45permanentemente se está equivocando en
00:14:47los planes que tiene para mejorarlas Por
00:14:49eso yo tengo muchísimas dudas de que
00:14:51realmente la gestiones de la compañía
00:14:54sean para mejorarla y no para
00:14:55perjudicarla por ejemplo las cabinas que
00:14:58nosotros tenemos es decir la cabina que
00:15:01sale por ejemplo para Madrid es la más
00:15:03barata del mundo por por Los sueldos Los
00:15:06sueldos están pagados en pesos y una
00:15:08azafata por ejemplo llevamos och
00:15:10azafatas no que son seen tripulantes de
00:15:12cabina ti los suos más bajos del planeta
00:15:15más los pilotos que tenemos losos más
00:15:17bajos del planeta el vuelo Madrid
00:15:19transcurre de un valor muy bajo sin
00:15:22embargo al pasajero le cobran lo mismo
00:15:24que cobra media más tal vez sale más car
00:15:29que por iberia por aerolíneas sin
00:15:30embargo dónde va todo ese dinero es mi
00:15:34pregunta porque eso sucede hace años no
00:15:37es de ahora dónde va todo el dinero ese
00:15:39y encima nos dicen que nosotros cobramos
00:15:42una millonada no cobramos una millonada
00:15:43tenemos Los sueldos más bajos del
00:15:44planeta como te digo ahora para
00:15:46mejorarla por ejemplo te voy dar un
00:15:47ejemplo Nueva York Nueva York se levantó
00:15:51error error garrafal haber levantado la
00:15:54ruta de Nueva York tenes que poner un
00:15:55avión más la quer levantar por porque le
00:15:58sacaste la
00:15:59usuario que va Nueva York le sacaste la
00:16:02confianza en aerolíneas al poner menos
00:16:04frecuencias ten que subir pero era
00:16:08rentable ese vuelo era rentable Claro
00:16:11que sí claro que era rentable
00:16:13completamente lleno al avión de carga y
00:16:15de pasajeros la última vez los últimos
00:16:16vuelos que hice llevé 15 toneladas de
00:16:19carga Mira vos con eso ya se paga el
00:16:22vuelo y vuelta ya lo pagaste con esoa
00:16:25déjame contar lo dejo para el final
00:16:27porque no era el tema central sos la
00:16:29primera capitana transgénero de de la
00:16:31línea aérea Argentina no soy la primera
00:16:34capitana transgénero de la historia de
00:16:35la avión Argentina y de la historia de
00:16:37latinoamérica o no hay en Latinoamérica
00:16:40otra capitana eno impresionante y cuándo
00:16:43fue que anunciaste esto yo me acuerdo
00:16:45que hubo en algún momento así como mucha
00:16:47mucha difusión y Contame además Cómo
00:16:50cómo te va con el trato con la gente
00:16:52cómo cómo lo perciben los
00:16:54pasajeros los pasajeros me perciben de
00:16:57una forma muy muy acompañan mucho eh se
00:17:00ponen contentos cuando me ven piden de
00:17:02volar conmigo las redes eh realmente
00:17:05estoy muy acompañada la gente me lo
00:17:06aceptó muy bien y nada se sienten
00:17:10acompañados estoy dando un programa que
00:17:12es para estoy ayudando a perder el miedo
00:17:14a los pasajeros independientemente de mi
00:17:16trabajo y realmente la gente se siente
00:17:19bien cuando yo le cuento las cosas del
00:17:20avión y lo que sucede las turbulencias y
00:17:23como que eso los ayuda a calmar un poco
00:17:25esa ansiedad que tienen algunos cuando
00:17:27dejan el avión eh realmente lo recibí
00:17:30muy bien mi salida a la luz digámoslo
00:17:32así como mujer fue el 23 de mayo del
00:17:352023 hace más de un año ya bien eh Por
00:17:38lo pronto se debe sentir más seguro
00:17:40porque si sos uno de las personas con
00:17:41más experiencia ahí volando casi todos
00:17:43los aviones de aerolínea seguramente
00:17:45debe dar más tranquilidad que otra cosa
00:17:48yo pienso que sí yo pienso que sí eh
00:17:50Ojalá que todo esto mejore Ojalá que
00:17:52podamos salir adelante realmente hay
00:17:54profesionales de primer nivel en en
00:17:56nuestra compañía eh que no somos ni
00:17:59tampoco entramos por por acomodo ni nada
00:18:02Llevamos una trayectoria bastante
00:18:03importante en la compañía gente que ha
00:18:05estudiado mucho los mejores
00:18:06profesionales preparados en el país
00:18:08realment sería una lástima para darlo
00:18:09eso no te agradecemos mucho el contacto
00:18:13Muchas gracias que teng buenas tardes
00:18:15Daniela campolieto comandante de
00:18:18aerolíneas Argentina Dando su mirada
00:18:21sobre el conflicto que me parece que se
00:18:24va a profundizar da toda la sensación no
00:18:26parece que no parece haber una vía de di
00:18:29no parece haber un diálogo Yo creo que
00:18:32el conflicto es cómo hacemos para que no
00:18:33pierdan plata y que mis impuestos no
00:18:35vayan a aerolíneas y que vayan a la vill
00:18:37Zabaleta para generar comida yo creo que
00:18:39eso eso ahora ahora hay una discusión
00:18:41doc porque es como pasa con los trenes
00:18:44No si si la podés analizar aerolíneas
00:18:46Argentina como una aerolínea más en el
00:18:49sentido de que hace muchos vuelos en el
00:18:52interior que quizás no te dan ganancias
00:18:54pero a vos te garantizan una vía de
00:18:56comunicación que no existiría no yo yo
00:18:59te entiendo yo le digo Bueno pero no
00:19:01puede perder tanta dinero una empresa
00:19:03porque si no no puede subsistir no puede
00:19:05aguantar y por yo quiero que los
00:19:07hospitales den ganancia y no dan
00:19:08ganancia qué hacemos lo cerramos otra
00:19:10cosa diferente
00:19:12absolutamente no dan ganancia porque V
00:19:14la pagá de alguna manera pagar buen
00:19:16también son importantes van a un lado no
00:19:18no no pero a mí no puedo yo no puedo
00:19:19tener un déficit enorme de dinero te lo
00:19:22respondo perfectamente no puedo tener un
00:19:23déficit de enorme de dinero y con mis
00:19:25impuestos en vez de darle de comer a la
00:19:26gente estoy pagando algo que lo puedo
00:19:27ver de otra manera a buscarle otra forma
00:19:29en un país con 55 por de pobres la la
00:19:32discusión con aerolíneas me parece que
00:19:34es más fuerte que la que se da con los
00:19:35trenes por ejemplo los trenes lo
00:19:37cerraron igual no porque los trenes sí
00:19:39lo usa en forma masiva la gente y
00:19:41aerolínea puede decir Che para lo usa
00:19:44gente con un poco más de capacidad
00:19:46económica eso es real si no cualquiera
00:19:48se puede tomar un avión y no sé gastar
00:19:50100 200 Lucas para ir a a una provincia
00:19:54pero a mí me parece que en el marco de
00:19:55esa de esa discusión hay que analizar
00:19:57muchas más cosas no se la puede como una
00:19:59aerolínea cualquiera eso es lo que yo
00:20:01apunto me parece una aerolínea que
00:20:03funciona bien aparte vos qué opinión
00:20:04tenés de aerolínea Yo bastante muchísimo
00:20:06Yo quiero aerolíneas la quiero
00:20:08aerolíneas pero digo a nivel eficacia No
00:20:10ese es reicaz y cuando funciona cuando
00:20:12no hay paro que no estoy A mí me parece
00:20:14una no jugar con la vida de las personas
00:20:1740,000 personas abajo que se arme Un lío
00:20:20bárbaro que vos tenés que viajar es
00:20:21terrible es sic buen no te pasó nunca a
00:20:23mí me ha pasado muchas veces es fatal es
00:20:26fatal porque no me ha pasado claro me ha
00:20:28pasado
00:20:29cl ahora esgo que pasa en otros lados no
00:20:32s tenías información de Alemania no eh
00:20:35Sí recién justo Una un experto en el
00:20:38tema de de aviones y que es muy a favor
00:20:41de la liberalización de toda la
00:20:44desregulación de del sector eh Fernando
00:20:48dozo Recién me pasa que el promedio
00:20:50general de yata que es la Organización
00:20:52internacional de transporte aéreo es el
00:20:54costo de piloto en el mundo promedio
00:20:5763000 al año y en aerolíneas
00:21:0156000 cada uno cada piloto cada piloto O
00:21:03sea que es menor el costo acá pero me
00:21:05aclara es costo empresa no s de bolsillo
00:21:08bien eh pero digamos que el costo del
00:21:11piloto Acá está siendo menor que el
00:21:12promedio global pero volviendo esto digo
00:21:15y los paros afuera también se dan No eso
00:21:17sí claro por supuesto como recién
00:21:19escuchábamos en la entrevista hay paros
00:21:21en América en el luan creo que el
00:21:24desafío es cómo gastar tratar de que esa
00:21:27empresa llega al al equilibrio no tener
00:21:30pérdidas Y si hay pérdidas bueno algunos
00:21:33dicen bueno subsidios algunas eh líneas
00:21:36vuelos alunas Rut algunos vuelos algunas
00:21:38rutas y ahí bueno puede ser que quizás
00:21:40hay que cambiar la estructura en vez de
00:21:42subsidiar en la pérdida subsidiar
00:21:44algunas Rutas para que sigan existiendo
00:21:46Incluso se puede pensar algún tipo de
00:21:48participación privada a mí me parece que
00:21:49yo yo no no no lo veo como algo eso es
00:21:51la medida que lo haga más eficiente y
00:21:55que claro pero que no deje de perder no
00:21:57pierda esa función social de llegar a
00:22:00destinos que las empresas privadas no
00:22:02les interesa ir y también es llamativo
00:22:04lo que vos decías antes que se discutió
00:22:07mucho de la privatización de aerolíneas
00:22:08y a pesar de que incluso en el
00:22:10radicalismo había gente que estaba a
00:22:12favor de privatizar o cerrarla o
00:22:13entregar los gremios después prevaleció
00:22:15el No pero de trenes que es un servicio
00:22:17que abarca mucha más población no se
00:22:19discutió nada y se volvió al sector
00:22:21privado cuando en realidad la
00:22:23experiencia privada no hubo casos buenos
00:22:25y otros casos eh malos desastre de est
00:22:30administrada por privados s también el
00:22:32privado dirá Bueno a mí no me dieron el
00:22:33aumento de tarifa siempre es una
00:22:35discusión no pero evidentemente tampoco
00:22:38el sector privado mejoró el
00:22:40funcionamiento de los trenes entonces
00:22:43yoo insistir cómo hacemos para poner en
00:22:46caja relativamente mantener algunas
00:22:48rutas y que los impuestos vayan a lo
00:22:51personas los más necesitas y que se
00:22:53ajuste dond ajustarse Mira yo creo que
00:22:55la discusión es si es honesta A qué voy
00:22:57si la cómo hacemos para que aerolínea
00:22:59funcione mejor y discutimos
00:23:02profundamente si a lo mejor hay que
00:23:04abrir algú participación privada hacerla
00:23:07más eficaz o estoy yendo a por
00:23:10aerolíneas a cerrarla ese esa es la
00:23:13discusión decir quiero que unos amigos
00:23:15míos la
00:23:16compren estoy preparando el caldo gordo
00:23:18pero en el medio yo creo que hay una
00:23:20posibilidad de llevarla a que reduzca
00:23:22sus pérdidas el anterior gobierno
00:23:24supuestamente tenía la intención de
00:23:25hacerlo redujo pero no lo suficiente y
00:23:28uno también piensa bueno Hasta qué punto
00:23:31a veces por ejemplo ahora ya no pero
00:23:32antes te daban gratis la bebida y la el
00:23:35alfajorcito ahora no nada pero también
00:23:38era en un momento teniendo en cuenta lo
00:23:40que vos decís que eh Hay mucha una
00:23:43situación de pobreza de salud de
00:23:45Educación quizás vos decí bueno por qué
00:23:48aerolíneas le da gratis algo a la gente
00:23:50y las compañías rivales no entonces
00:23:53bueno no dar cosas que los demás ya no
00:23:55están dando y obviamente a mí como
00:23:57usuario me molesta
00:24:02si desas laija que pagarla pero si todo
00:24:05el resto del mundo lo hace bueno Hasta
00:24:07qué punto tenés que subsidiar eso que un
00:24:10tipo despache de su valija Bueno pagala
00:24:12si quieres despachar pag el mundo en un
00:24:14vuelo local tener que pagarte la
00:24:16supuesto por eso estoy de acuerdo con
00:24:17eso por eso estoy de acuerdo con que en
00:24:19ese tipo de cosas se puede reducir el
00:24:21gasto no financiar la comida gratis en
00:24:24el avión no financiar despachar la
00:24:25barija teniendo en cuenta que lasid
00:24:28general han reducido su servicio o sea
00:24:30hoy en día te da un servicio de lleva
00:24:32una mochilita y
00:24:33bancat la BC osillo en destino viste
00:24:37Pero bueno pero más allá de esto por eso
00:24:38digo la discusión es productiva si tiene
00:24:42esa cuota de honestidad yo quiero que la
00:24:44compañía siga funcionando la quiero
00:24:46hacer funcionar mejor o Mi idea es que
00:24:48esto se pudra todo y me permita venderla
00:24:51mal venderla es el problema si vos decir
00:24:54No Che Mira la intención nuestra es que
00:24:55sea más eficiente Bueno me parece que
00:24:57hay más llegar un acuerdo ahí pero bueno
00:25:00queríamos acercarnos al tema otro de los
00:25:02temas de esta mañana sin duda lo que
00:25:04está pasando con aerolíneas después de
00:25:06los paros de viernes y sábado son las
00:25:0811:34 minutos volvemos y desarrollamos
00:25:11los temas que anunciamos