Peter Cerdá - Vicepresidente regional para América de la IATA | Futuro Imperfecto
Radio Con Vos - 9/11/2024 - Duracion: 9:49
Siguiente
Transcripción
00:00:00la 1 de la tarde en radio con voz muy
00:00:01bien sin los votos para privatizar
00:00:03aerolíneas argentinas el gobierno toma
00:00:05el conflicto como modelo y eh piensa
00:00:07usted ya lo saben porque lo viene
00:00:09anunciando Miley y también alguno de sus
00:00:11funcionarios piensa cerrar la empresa
00:00:13ratificó la oposición eh en público
00:00:16ordenó la desregulación de intercargo
00:00:17que esta semana nos dio bastantes
00:00:20dolores de cabeza con este paro
00:00:21sorpresivo que dejó a muchos pasajeros
00:00:24incluso e atrapados dentro de los
00:00:26aviones porque el servicio de rampa no
00:00:28era lo que estaba funcionando en este en
00:00:31ese sentido no era aerolíneas el
00:00:33problema sino todo lo que no era
00:00:34aerolíneas porque intercargo en
00:00:35aeroparque le brinda el servicio de
00:00:37rampa todas las empresas que no son
00:00:38aerolíneas argentinas a partir de eso Se
00:00:41generó además una causa penal por
00:00:43privación ilegal de la libertad porque
00:00:44vos tuvieron horas atrapas a la gente
00:00:47adentro de un avión Adivinen que a quién
00:00:50le tocó la causa al juez Ariel Dijo uno
00:00:52de los candidatos de Miley a ir a la
00:00:55Corte Suprema de Justicia de la nación
00:00:57bueno eh Miley dijo se pegaron un tiro
00:00:59en el pie Esto fue lo peor que pudieron
00:01:01haber hecho la gente está cansada y los
00:01:02tipos siguen haciendo paros Están
00:01:04cabando su propia tumba le queremos
00:01:06preguntar a alguien que entiende el tema
00:01:07sobre todo cómo se dirime este tipo de
00:01:09conflictos también a nivel internacional
00:01:11No si es tan crudo como lo estamos
00:01:12viendo aquí a peter Cerda vicepresidente
00:01:15regional para las Américas de la
00:01:16asociación internacional de transporte
00:01:18aéreo cómo le va Buen día Hola Muy
00:01:21buenos días bueno Muchas gracias por
00:01:23atendernos sabemos que ustedes están
00:01:24siguiendo muy de cerca todo el conflicto
00:01:26que hay no solo con aerona sino con
00:01:28otros gremios que no están
00:01:31directamente vinculados al manejo de un
00:01:34avión pero que así todo perjudican el
00:01:36tema del transporte
00:01:39aéreo efectivamente estamos muy
00:01:42pendientes lo que está pasando en
00:01:43Argentina llevamos ya un año con buenas
00:01:48noticias y malas noticias las buenas
00:01:49noticias es que hemos vicho al gobierno
00:01:52del presidente mele muy proactivo en
00:01:55cambiar las normativas implementar
00:01:57nuevos decretos que va a tener un
00:01:59beneficio positivo para el sector para
00:02:01el transporte aéreo y sobre todo para
00:02:03los ciudadanos argentinos en un futuro
00:02:06para traer más conectividad más eh más
00:02:11vuelos más líneas aéreas Y eso va a
00:02:14trasladarse en vuelo tarifas más
00:02:17competitivas en un futuro la mala
00:02:19noticia son todas las huelgas que hemos
00:02:21tenido en el transcurso de este año que
00:02:23han sido ya en exceso de cinco o seis
00:02:26huelgas que ha tenido un impacto muy
00:02:28grave para el sector para Los viajeros y
00:02:30sobre todo la
00:02:32imagen un destino
00:02:34turístico claro eh usted en su momento
00:02:38dio a entender Más o menos eh los
00:02:41empleados que tiene que tener por avión
00:02:43una no sé una línea aérea que tenga un
00:02:47vuelo de cabotaje por ejemplo o vuelos
00:02:49internacionales Cuál es el promedio Y
00:02:51cómo está ubicado aerolíneas en relación
00:02:54a esa cifra bueno í es d es uno de los
00:02:58graves problemas que que sufre
00:03:00aerolíneas el número de de de empleados
00:03:04por número de aviones y las cifras que
00:03:07nosotros manejamos son alrededor de 100
00:03:09empleados por por aeronaves que la media
00:03:13mundial hoy en día son entre unos 30 40
00:03:16eh trabajadores por aeronave así que el
00:03:19número de empleados que tiene aerolíneas
00:03:22es sumamente por encima de lo que es la
00:03:24media a nivel global y regional y eso es
00:03:27uno de los grandes gobierno la la la
00:03:31cantidad de empleados que tiene la
00:03:32compañía lo que lo hace mucho más
00:03:35ineficiente a a nivel de empresa y cómo
00:03:39maneja los presupuestos bien es una
00:03:42empresa que da pérdida hoy en día nunca
00:03:44me queda claro cuándo da pérdida Y
00:03:46cuándo no bueno eh También es una
00:03:50pregunta un poco complicada de de de
00:03:52comunicar porque cuando hablamos de si
00:03:54tiene beneficios o pérdidas al final del
00:03:57día es el estado que está eh financiando
00:04:00la viabilidad de la empresa no son como
00:04:03otras compañías que son privadas o o que
00:04:06cotizan en bolsa que tienen que generar
00:04:09una ganancia año por año y no tienen
00:04:11ningún tipo de subsidio como tiene
00:04:13aerolíneas con el gobierno y eso
00:04:16obviamente para el gobierno presidente
00:04:19es uno de esos objetivos Cómo sanear la
00:04:21empresa para poder privatizarla en un
00:04:25futuro si usted tuviera que definir hoy
00:04:27en día Cuál es el principal problema de
00:04:29aerol
00:04:30cuál sería sus empleados su falta de
00:04:33actualización o
00:04:35mantenimiento o
00:04:38renovación el tema primero para ar es
00:04:42una compañía que tiene un valor muy
00:04:44importante para la conectividad regional
00:04:46y sobre todo la conectividad en
00:04:48Argentina la primera línea aérea donde
00:04:51miles de de miles de ciudadanos depende
00:04:54de a para conectar al país dentro
00:04:58domésticamente internacionalmente eh Y y
00:05:02juega un rol muy importante en la
00:05:03conectividad internacional ahora
00:05:06e arolina tiene un grave problema que
00:05:10durante muchos años ha tenido los
00:05:11subsidios ha tenido ventajas
00:05:13gubernamentales que no ha creado una
00:05:16competitividad dentro del país y eso es
00:05:18lo que se está haciendo ahora claro y y
00:05:21y es lo que el el sector la misma iata
00:05:25llevamos pidiendo al gobierno durante
00:05:27años a losas Argentina es miembro de
00:05:29iata y creemos que arol tiene un futuro
00:05:33muy positivo en en el en el porvenir si
00:05:37se lleva bien la gestión y arol no
00:05:40tendría que desaparecer hay muchos
00:05:42rumores que puede ser que desaparezca si
00:05:45desaparece aerolíneas no es bueno para
00:05:46el país no es bueno para el sector no es
00:05:48bueno para la industria teneremos una
00:05:50aerolíneas que sea competitiva pero
00:05:54necesitamos una aerolínea que sea eh
00:05:57jugando con las mismas reglas de juego
00:05:59que las
00:06:00el seo de Fly bondi que estuvo ayer Aquí
00:06:02hablando en esta radio eh lo que dijo Es
00:06:05que de cerrar aerolíneas las líneas
00:06:08aéreas tal como están actualmente no
00:06:10pueden
00:06:12absorber el despliegue la logística de
00:06:14aerolíneas en empleados en vuelos en
00:06:17compromisos En todo el despliegue actual
00:06:19que tiene
00:06:21aerolíneas Y eso es correcto es
00:06:24es Es correcto el comentario por por la
00:06:29y la presencia que tiene arol argentinas
00:06:32en el país si cerrara mañana el impacto
00:06:35sería dramático para todo el país porque
00:06:37no solo impacta a Los viajeros pero
00:06:40también impacta el traslado de carga los
00:06:43paseros que vienen de otr lías aéreas
00:06:45que con Así que cerrar la
00:06:48empresa podría pasar en un futuro pero
00:06:51el impacto será grave hemos sufrido de
00:06:55compañías importantes a nivel regional
00:06:57que han cerrado en el pasado Pari panam
00:07:01claro ha habido Pero ha habido detrás de
00:07:04ello otras compañías que
00:07:07pudieron
00:07:09recuperar esa esa falta de de esas
00:07:13compañías que habían cerrado Así que en
00:07:15Argentina en estos momentos no tenemos
00:07:17eso tenemos aolin tenemos tenemos que
00:07:20son compañías que van creciendo que van
00:07:23creando más conectividad pero no tienen
00:07:25la infraestructura que tienen en estos
00:07:27momentos para reemplazar a bien
00:07:30antes sí sí Perdón ustedes están
00:07:33hablando con alguien del gobierno
00:07:34alguien les pide
00:07:36asesoramiento con con el gobierno
00:07:38tenemos una relación muy estrecha con el
00:07:41ministro mogueta con con todo su equipo
00:07:44secretario de transporte Franco mojet sí
00:07:47exacto y y realmente nuevamente el labor
00:07:50que están llevando a cabo es un labor
00:07:52muy responsable con buena visión una que
00:07:55el sector apoya totalmente pero que son
00:07:58decisiones eh que se tien que ir
00:08:01implementando y toman su tiempo creo que
00:08:04lo más importante en este momento es que
00:08:06el gobierno con la gerencia de
00:08:08aerolíneas y sobre todo los gremios se
00:08:11sienten a dialogar y que crean una
00:08:15visión conjunta una estrategia conjunta
00:08:18que pueda poner a aerolíneas en una
00:08:20posición mucho más fuerte mucho más sane
00:08:24saneada Eso sí va a representar
00:08:27sacrificios porque eh una aerol del
00:08:29futuro no puede tener la cantidad de
00:08:31deuda ni la cantidad de empleados que
00:08:34tiene hoy por lo cu ustedes de alguna
00:08:36manera ven bien que echen gente que
00:08:38saquen gente Perdón ustedes ven bien que
00:08:42que saquen gente que echen
00:08:45gente mire al final es la realidad del
00:08:48negocio y en este caso si quieren Si
00:08:52queremos que arolina sea una empresa
00:08:55competitiva que sea una compaía que
00:08:57seada y que para a tener un una larga
00:09:02trayectoria conectando el país con el
00:09:04resto del mundo vamos a tener que tener
00:09:07sacrificio vamos a tener que reducir la
00:09:09empresa va a tener que ser una empresa
00:09:11mucho más pequeña más eficiente pero no
00:09:14quiere decir que la empresa no crecerá
00:09:16en un futuro pero en estos momentos hay
00:09:18que
00:09:19reenv reinventar eh regenerar esta
00:09:24empresa porque cómo está hoy en día no
00:09:26puede competir y y no va a haber ni
00:09:29líneas aéreas ni empresas de
00:09:31inversionistas que van a estar
00:09:33interesados a asumir la deuda y la
00:09:35cantidad de gente que tiene hoy en día
00:09:37Peter Cerda vicepresidente regional para
00:09:39las Américas de la asociación
00:09:41internacional de transporte aéreo
00:09:42gracias muchas gracias a vosotros buen
00:09:45fin de semana hasta luego gracias está
00:09:46desde Estados Unidos con