¿QUIÉN FUE JORGE FERREYRA BASSO?
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 4/3/2021 - Duracion: 7:28
Transcripción
00:00:00pero hoy mario hacia la introducción de
00:00:02la chevy este poco en realidad me
00:00:04gustaría recordar y contar un poquito
00:00:06quién fue jorge ferreira basso uno de
00:00:09los diseñadores más destacados que
00:00:11estuvo en la argentina y justamente tal
00:00:14vez más reconocido por ser el creador de
00:00:16la chevy serie 2 que lamentablemente a
00:00:19los 78 años falleció el martes pasado
00:00:22producto de bueno corona coronavirus
00:00:25este ferreira vaso de también fue un
00:00:28distinguido artista plástico y se
00:00:31convirtió la verdad que en un referente
00:00:33de la pintura relacionada con los autos
00:00:35retrato momentos inolvidables de
00:00:38automovilismo y también a sus
00:00:40protagonistas también se ocupó de
00:00:42reproducir al detalle autos legendarios
00:00:46que también supo exhibir con técnicas
00:00:49artísticas como dijera alguna vez este
00:00:52porteño que nació en 1943 el auto es el
00:00:55leitmotiv de vida de su mundo giraba
00:00:58alrededor de los fierros los pinceles y
00:01:00las acuarelas su primer trabajo
00:01:02importante en la industria fue cuando en
00:01:041964 se construyó constituyó como
00:01:07diseñador de búfer carroceros dedicados
00:01:10a la construcción de automóviles de
00:01:12turismo de carretera la gente y el auto
00:01:15que le dio renombre y además el auto que
00:01:19hizo el auto que le dio renombre
00:01:21el auto que debe renombre al fue el
00:01:24chevitú
00:01:26imposible no
00:01:28conocerlos este quienes son fanáticos de
00:01:32esta categoría que en realidad fue la
00:01:35versión de pista del chevrolet supernova
00:01:372 que había sido traído desde los eeuu
00:01:40por josé froilán gonzález y que lo
00:01:43corrió jorge cupeiro lo rediseño dentro
00:01:47de los límites de reglamentos contaba
00:01:49ferreira vas en una entrevista a clarín
00:01:51le corte la cola le puse una trompa
00:01:54aerodinámica y otras cuantas cosas más
00:01:56eso me permitió trascender a los 24 años
00:01:59de edad ferrer a basso dejó el quinto
00:02:02año de la carrera ingeniería para ocupar
00:02:04la gerencia de diseño de general motors
00:02:06argentina
00:02:06donde se desempeñó hasta que en aquella
00:02:10etapa la compañía había bajado sus
00:02:12persianas en
00:02:131978 en esos catorce años en llamamiento
00:02:17cerró en la argentina 86 y después
00:02:20volvió
00:02:22en esos 14 años el diseñador trabajó en
00:02:24varios proyectos entre ellos el rediseño
00:02:27del interior del opel ca 180 pero fue
00:02:30sin duda su gran obra maestra la
00:02:32renovación del chevy con la famosa chevy
00:02:36y serie 2 basada en un prototipo
00:02:38cimarrón de nombres y marrón que creó
00:02:41junto a su guayo equipo de diseño el
00:02:44cimarrón fue presentado en 1972 aunque
00:02:47la casa matriz le bajó el pulgar
00:02:49directamente por su gran impronta
00:02:51deportiva detenida quien no quiere tener
00:02:53esto quiere decir con esas franjas y que
00:02:55digan que vivencial de 2 exactamente en
00:02:58ese momento no eran buenos tiempos para
00:03:00llenar motos argentina cuyos volúmenes
00:03:02de venta cada vez eran más bajos y la
00:03:06chevy serie 2 que en principio se iba a
00:03:07llamar segunda serie fue
00:03:11verdaderamente el ave fénix para la
00:03:13marca norteamericana en nuestro país su
00:03:15desarrollo fue todo un desafío porque
00:03:18debía tener un costo cero
00:03:21así fue como ferreira vaso
00:03:24a la cabeza del proyecto actualiza
00:03:26actualizarlo en la antigua chevy
00:03:28en el que todo amante tuerca quería ver
00:03:32en los concesionarios le sacaron el
00:03:35techo vinílico le sacaron las tasas
00:03:37cambiaron los tapizados diseñaron una
00:03:39consola integrada con dos cavidades una
00:03:43para radio y otra para el pasaje hace
00:03:45una antigüedad lo que estoy diciendo
00:03:46pero estamos haciendo de los años
00:03:48segundo pero el más gordo para una
00:03:50concesionaria para verdad ganó un verde
00:03:53fluorescente naranja claro y celeste
00:03:55también celeste también y luca o bueno
00:03:57parte del secreto también estuvo en
00:03:59elegir colores pasteles que eran más
00:04:02baratos de para para después pintarlo
00:04:05los vehículos y fue una característica
00:04:07ineludible de ese modelo tuvo cuatro
00:04:11versiones la chevy c2 a lo largo de sus
00:04:12seis exitosos años de vida este y una
00:04:16versión fuera de serie que había sido
00:04:18diseñado un año antes esta cosa que
00:04:20motor traía
00:04:23solamente hablan ahora no tengo presente
00:04:26con llegar a motor fuera de la argentina
00:04:28ferreira vaso seguido su vinculado a la
00:04:31compañía pero
00:04:33primero en brasil después en eeuu luego
00:04:36en alemania en el país europeo trabajo
00:04:38en el departamento de colores tapizado
00:04:40de diseño de asientos de opel ha medido
00:04:43a los 90 se fue a detroit donde carreras
00:04:46no la tenía eso sí y acá esto es
00:04:49espectacular ahí logró instalar un
00:04:52sistema modular de asientos para
00:04:53abastecer a los modelos de todas las
00:04:56marcas llama motor chevrolet view y
00:04:58qaeda con thiago y james y y otras más
00:05:02sólo con nuevos respaldos en cuatro
00:05:04cojines cubría todos los vehículos que
00:05:07fabricaba hay que ahorrar llamarlo
00:05:09argentino y rellenar en los eeuu
00:05:12en el 97 retorno a opel donde fue el
00:05:15jefe departamento de calidad de diseño
00:05:18en medio de todas estas idas y vueltas
00:05:20el diseñador comenzó a pintar para los
00:05:22coleccionistas de autos ámbito en el que
00:05:25también fue muy reconocido al poco
00:05:27tiempo el arte fue dedicación
00:05:29alternativa que le permitió de un modo
00:05:32también en un momento costear tantos
00:05:34viajes que él hacía para volver a buenos
00:05:36aires sin sin problemas
00:05:39experimentó muchas técnicas del
00:05:41impresionismo hasta el expresionismo 10
00:05:44fue una referencia ineludible del arte
00:05:48del automovilismo de la pintura del
00:05:50automovilismo tanto que el año pasado
00:05:54horacio pagani convoca para este
00:05:58ser parte con dos obras de lo que pagan
00:06:02y llamó el calendario pagan en esta
00:06:06muestra
00:06:07no le puso para que haga la muestra es
00:06:10muy probable en
00:06:132017 si mal no recuerdo es la vida y era
00:06:18un personaje que
00:06:20era común cruzárselo en autoclásica que
00:06:24te podías quedar charlando
00:06:25tranquilamente un rato
00:06:27y más de uno siempre que exponía su
00:06:30seriedad le pedía que le firmara
00:06:33para autografiar a su auto por eso
00:06:35siempre hay un costo de la general para
00:06:36que va a estar de luto no es sin duda un
00:06:40tanto de un tipo súper agradable para
00:06:43conversar
00:06:44entrañable tranquilo la hora que era era
00:06:47placer este
00:06:48barco mejor que así que la forma que
00:06:52tiene en el tc
00:06:58esas son las obras con las que estuvo
00:07:01con company en el calendario pagani que
00:07:05fue el último trabajo
00:07:08reconocido que tuvo trascendencia que
00:07:11luego esto no con como con esas línea de
00:07:13lamas te arrancan o el famoso lienzo en
00:07:16blanco de peces y acabó la rueda
00:07:18así que bueno nuestro recuerdo humilde
00:07:21recuerdo de acá jorge ferreira vaso sin
00:07:23duda un personaje importante de la
00:07:25industria automotriz argentina