"Se han bajado del avión por ser una piloto mujer", Nuria Estévez en #VueltaYMedia
Vuelta y Media - 29/7/2023 - Duracion: 23:45
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Transcripción
00:00:00una visita muy especial muchas ganas de
00:00:02charlar con ella es Nuria Estévez ella
00:00:05es pilota y este es el aplauso
00:00:08bienvenida bienvenida
00:00:22es piloto no se dice pilota no no es
00:00:26piloto piloto bien es piloto hace más de
00:00:2820 años Sí el dato increíble ella es
00:00:32comandante de aeronave tiene muchos años
00:00:34no en esto es que hay dos mil pilotos
00:00:37varones y 26 mujeres en Argentina
00:00:41es un número como que ya es interesante
00:00:45está creciendo ese número o nos
00:00:47mantenemos sí no no viene creciendo Lo
00:00:49que pasa que Bueno todavía las chicas
00:00:51les cuesta De hecho no se difunde mucho
00:00:53vieron que no hay muchísima difusión del
00:00:55tema pero tenemos una camada de chicas
00:00:58haciendo carrera de muchas chicas hoy
00:01:01vas a cualquier aeroclub hay grupo de
00:01:03mujeres ya volando que es un placer
00:01:05verlas obviamente así que bueno de a
00:01:08poquito van llegando ahora en el último
00:01:09llamado que hubo línea aérea entraron un
00:01:12montón No solo aerolínea sino a otras
00:01:15empresas Así que nada venimos venimos
00:01:17sumando ahí a nivel global también eh
00:01:19Hay muchas más
00:01:21cuando vayan al aeropuerto antes era Uy
00:01:24Mirá una mujer que no sea por supuesto
00:01:27podemos decirle azafata no se ofende a
00:01:29nadie pero cómo se llama
00:01:32con la vestimenta de de piloto copiloto
00:01:34ella Mira una mujer ahora ya ves por
00:01:37suerte más mujeres a cargo de los
00:01:39aviones Sí y Elías aéreas que por ahí
00:01:41eran impensado
00:01:42y porque hay líneas áreas que por
00:01:44cultura las mujeres se las restringe
00:01:46mucho y bueno hoy Gracias a Dios están
00:01:50avanzando también viste en permitirles y
00:01:52en que lleguen a ocupar lugares de de
00:01:55jerárquicos como dentro de una línea
00:01:57aérea Y cómo fue tu llamado
00:01:59ser piloto en realidad fue como viste
00:02:03cuando te enamoras que no puedes no Amar
00:02:06o sea te sucede y ya
00:02:08yo iba siempre con mis papás a mis papás
00:02:11nada que ver eh No vengo de familia
00:02:13aeronáutica mi mamá docente mi papá
00:02:15empleado de un supermercado muy conocido
00:02:18y íbamos aeroparque a tomar mate viste y
00:02:23los domingos
00:02:24bueno
00:02:26bueno pero pasa que uno va a disfrutar
00:02:29igual
00:02:35de chiquita y me saludaba a los pilotos
00:02:38Yo estaba segura que me saludaban Te
00:02:40juro que sí es imposible verlos
00:02:44pero yo iba muy minuciosamente agarrada
00:02:47ahí a mirar y a saludar y los pilotos
00:02:50de velocidad pasan antes
00:02:52pegar vamos súper despacito y si nos dan
00:02:56la situación nos da la situación por ahí
00:02:59viste como
00:03:00el avión debería como la película Hot
00:03:04shots la de Charlie Jean que toca música
00:03:08tomábamos mate con mi mamá y mi papá y
00:03:10mi hermano y vi despegar en ese momento
00:03:12un 737 200 ya no vuelan más
00:03:16y me vi sentada en esa cabina sí me pude
00:03:20ver como que 16
00:03:24entonces le dije a mi papá papá me acabo
00:03:26de ver sentada ahí arriba
00:03:30me miró con cara rara está bien y me
00:03:34dice Cómo que te viste le digo papá
00:03:35acabo de verme sentada despegando en ese
00:03:37avión le digo yo quiero volar quiero
00:03:38hacer eso mijo Me miró como nosotros no
00:03:42entendíamos Y yo hoy siendo mamá miro O
00:03:45sea si mi hija me dice el día de mañana
00:03:46quiero hacer eso como que diría no sé ni
00:03:49por dónde empezar mi papá conocía y mi
00:03:52mamá conocían un aeroclub cerca de mi
00:03:53casa que siempre pasábamos y vivíamos
00:03:55aviones de pequeño porte y me dice Bueno
00:03:58vayamos hasta ahí a ver qué hacemos con
00:04:01esto Así que cargamos el mate
00:04:05y ahí hice mi primer vuelo bautismo No
00:04:08ese mismo momento ese mismo día
00:04:11ese mismo día bueno que volvimos hice mi
00:04:14primer vuelo bautismo y bajé de ahí le
00:04:17dije yo acá no me bajo nunca más y te
00:04:19dijeron Mira es un poco caro un poquito
00:04:21ni siquiera sabíamos que era caro no
00:04:23sabíamos de estábamos hablando la verdad
00:04:25es eso es muy caro no es caro Siempre
00:04:28fue una carrera cara más para nuestra
00:04:30economía pero siempre valió más o menos
00:04:33lo mismo la hora de vuelo Lo que pasa
00:04:35que bueno nosotros veníamos de clase
00:04:36media baja normal y bueno fue todo un
00:04:41desafío no Y cuántas horas tenés que
00:04:42tener para qué Para ser piloto privado
00:04:45que es la primera etapa son 40 horas de
00:04:48vuelo que no es mucho pero para entrar
00:04:50una línea aérea Y en cuánto tiempo
00:04:52acumulas cuarenta horas de vuelo de
00:04:54acuerdo a la plata Que tengas Esa es la
00:04:56locura o sea puede ser cuarenta semanas
00:04:58una hora por semana o La mitad o un
00:05:01tercio Sí eso es regulable porque aparte
00:05:03es teórico práctica la carrera entonces
00:05:05Tenés que ir avanzando en lo teórico
00:05:07también que esa parte para sumar horas y
00:05:10y avanzar en rendir exámenes no y
00:05:13alcanzar las licencias y miedo no
00:05:15sentiste nunca en ese en ese comienzo o
00:05:17sea era todo ganas No no miedo y plata
00:05:20nunca tuve dice el dicho pero no yo
00:05:24siempre nunca perdí de vista esa imagen
00:05:27que yo pude ver en el despegando en ese
00:05:29avión de aerolíneas argentinas Entonces
00:05:32no me distraía yo lo que sentía era que
00:05:35no me distraía había un montón de cosas
00:05:37alrededor mío que sumaban y otras que no
00:05:40tanto pero yo siempre tenía el objetivo
00:05:43claro y siempre fui como buscando
00:05:47mi lema era no quedarme quieta yo sabía
00:05:51que nadie me iba a venir a tocar el
00:05:52timbre decirme qué bueno que empezaste a
00:05:54volar Venite no entonces tenía que
00:05:56capacitarme tenía que estar tenía que
00:05:58participar tenía que aprender tenía que
00:05:59meterme en un mundo a hablar el
00:06:02vocabulario de un mundo que hasta ese
00:06:04entonces yo no conocía y todo de varones
00:06:06no en esa época todavía en ese momento
00:06:08éramos no sé seríamos cinco seis en el
00:06:11país haciendo carrera y cómo arranca la
00:06:14a este presente que hoy tenés encima en
00:06:18aerolíneas argentinas sí
00:06:19soñé alguna vez sí Bueno yo me recibo de
00:06:23privado después hice la carrera la seguí
00:06:26para piloto comercial después fue
00:06:28instructora de vuelo
00:06:32puedes ir a pedir laburo una aerolínea
00:06:34con este carnet no con el carnet de
00:06:37piloto privado no a una Bueno un dueño
00:06:39de avión
00:06:41para alguien cuando tenés la licencia
00:06:43piloto comercial que son 250 horas sola
00:06:47o solo tengo una Violeta nada
00:06:51no puedes trabajar de eso
00:06:56más que nada para hobbies y esos son 40
00:06:59horas
00:07:00después la segunda etapa es piloto
00:07:02comercial que son 250 después viene ser
00:07:06instructor que son 500 y después viene
00:07:08comercial de primera clase que es lo que
00:07:10te habilitaría línea aérea Que son 1000
00:07:12horas
00:07:13y cuando empezaste Con qué canal te
00:07:15puedes empezar a lucrar y a tener un
00:07:16sueldo comercial con comercial que son
00:07:19250 Y cómo fuiste juntando esas horas no
00:07:22no teniendo tanto el poder adquisitivo y
00:07:24la verdad es que yo trabajaba desde muy
00:07:27chica en el aeroclub lavaba los aviones
00:07:30acompañaba a Los mecánicos a abrir un
00:07:33motor y ver qué hacían y por ahí paren
00:07:36el vuelito de prueba que hacían me
00:07:38invitaban a volar entonces iba como pero
00:07:40muy de a poquito no o sea es una carrera
00:07:43que te demanda muchísimo tiempo y estar
00:07:46porque la hora de vuelo y que vivirla
00:07:49hay que poner el cuerpo arriba del avión
00:07:51y salir a volar Entonces es como como
00:07:54una carrera que que te lleva mucho
00:07:57tiempo de dedicación como todo lo que
00:07:59uno ama lo dedicas con todo el amor del
00:08:03mundo y ni siquiera te das cuenta la
00:08:05cantidad de tiempo que pasas ahí pero
00:08:07bueno sí es de a poco y y con mucha
00:08:10perseverancia Y si un día el vuelo
00:08:13salió y la maniobra no te salió es venir
00:08:15a casa y yo me repasaba mentalmente las
00:08:18maniobras y las posiciones del avión
00:08:20para entender que había hecho mal y Cuál
00:08:22era el camino a mejorar y Qué es hacer
00:08:25algo mal que nosotros no nos enteremos
00:08:30no hablo de cuando vos empezás no hay
00:08:32maniobras básicas que te enseñan para
00:08:34dominar el avión que bueno requieren
00:08:37práctica que por ahí de una no te sale
00:08:39claro bien girar una pavada no girar
00:08:42alrededor de un punto con el avión no y
00:08:44que el avión no suban y baje ni se
00:08:46incline de más ni se incline menos todas
00:08:48esas cosas finitas del vuelo las
00:08:51aprendes en esta primera etapa después
00:08:52ya se te hace carne y volar es pasarlo
00:08:56por el cuerpo y te das cuenta enseguida
00:08:57como el avión está volando Cuántas horas
00:08:59arriba en avión sentís que decís ya está
00:09:02abuelo sé volar
00:09:04son con esas 40 lográs eso o a las 500
00:09:07te aparece No yo creo que eso es muy
00:09:09personal es muy personal yo creo que
00:09:12cuanta más experiencia tenés Por
00:09:14supuesto que hay como todo en la vida
00:09:16una siempre abajo de la manga que no lo
00:09:19tenés cuando tenés 40 horas pero yo creo
00:09:21que con 200 horas arriba el avión uno
00:09:25tiene como un handling y una práctica
00:09:28que te da soltura para que vos vueles
00:09:31hoy un avión de un motor y después te
00:09:34adaptes a uno de dos motores y lo puedas
00:09:35volar sin ningún problema no Pero bueno
00:09:39todo es este entrenamiento y cuando
00:09:42empezaste a volar cómo te miraban los
00:09:44todos los tipos que había que eran la
00:09:46mayoría tus compañeros te sentiste bien
00:09:49bien recibida o como Sí en la línea
00:09:51aérea hablas vos no volabas que
00:09:53Comercial digamos no la verdad que en la
00:09:55línea aérea sinceramente yo no tuve
00:09:57ningún ninguna situación que por ahí
00:10:01fuera de la línea aérea sí vivía un poco
00:10:03más
00:10:04aeronáutico pero no en la línea claro
00:10:06exactamente
00:10:09afuera y afuera había todavía en ese
00:10:12momento gente que no aceptaba mucho que
00:10:14las mujeres volemos o que no les caía
00:10:16del todo bien entonces siempre estaba el
00:10:18comentario el Note el hijo porque sos
00:10:20mujer el podés quedar embarazada
00:10:22Entonces no
00:10:23comentarios como yo te pedí un piloto no
00:10:26una mujer y como que no no hacía match
00:10:30el tema de ser mujer y ser piloto no
00:10:33Entonces
00:10:34me imagino gente que no vuela
00:10:37explicándote no no chiquita lo que
00:10:39acabas de hacer no Bueno qué sé yo
00:10:42todavía esas cosas existían hoy Gracias
00:10:44a Dios cambió mucho en poco tiempo así
00:10:47que ahí yo creo que casi no queda eso
00:10:50pero en línea aérea es otra cosa es como
00:10:52que vos estás mucho más contenido el
00:10:54objetivo de la línea aérea es otro es la
00:10:56seguridad es el aplicar procedimientos
00:10:59es es trabajar a otro ritmo viste
00:11:02entonces la verdad que yo me súper bien
00:11:05entré muy chica con 23 años
00:11:07y bueno claramente por ahí les costaba
00:11:10más verme a los pasajeros que mis
00:11:12propios compañeros No en la cabina Claro
00:11:14pero
00:11:16escuchaste que nos matamos
00:11:21lo que sí me ha pasado que se me ha
00:11:23bajado gente
00:11:25en qué momento los saluda Nuria Estévez
00:11:28no no antes de subir por ahí yo no sé
00:11:31salía para algo en la manga viste el
00:11:33avión cuando subís y me han preguntado
00:11:36vos sos la que maneja el avión sí no
00:11:40Bueno yo prefiero que no porque viste
00:11:42viejo viste que te dije que no Bueno una
00:11:44situación medio así ni se terminaron va
00:11:47bueno es que una vez se dice es una
00:11:50ridiculez porque para nosotros es una
00:11:52ridiculez pero también yo siempre digo
00:11:54que hay que entender que los modelos
00:11:55mentales no son tan desarmables para
00:11:59todos como por ahí son desarmables para
00:12:01nosotros es una locura estar con un
00:12:03montón de gente en al aire vamos a
00:12:05decirlo
00:12:08una locura está igual de loca con chabón
00:12:17pero te parece loco que volemos a mí me
00:12:20parece loquísimo pero loquísimo o sea me
00:12:22encanta pero no no me conecto no me
00:12:25encanta viajar pero no disfruto mucho
00:12:28del avión digamos es un trabajo que hago
00:12:30para poder llegar a destino pero no me
00:12:33gusta qué sé yo la turbulencia no es que
00:12:35tenga fobia porque viajo pero no no lo
00:12:39disfruto y mi trabajo Es decir cómo
00:12:40puedo hacer para pasarla bien acá todo
00:12:43chiquitito apretado
00:12:44cada vez es más incómodo Sí bueno es
00:12:48incómodo pero a la vez es milagroso que
00:12:49llegues a otro destino En tan poco
00:12:50tiempo entonces entre una cosa y la otra
00:12:52decís no no puede ser me pareció una
00:12:56locura Que recorra Diez mil kilómetros
00:12:59en un ratito y que como un remís que fue
00:13:03y Volvió el otro día
00:13:04fui a Bariloche no y llego y veo como
00:13:06cuando o sea llegó un avión bajó toda la
00:13:10gente no se bajó el piloto el copiloto
00:13:13estaban ahí
00:13:15no entraron revisaron le cambiaron la
00:13:17cosita de adelante como no se le limpia
00:13:20parabrisas
00:13:23estaba saliendo otra vez con todos
00:13:25nosotros esa gente se quedó ahí como si
00:13:27fuera eso te llevo hasta edo y vuelvo es
00:13:30que sí es eso Cuántos vuelos podés hacer
00:13:32por día y nosotros hacemos depende el
00:13:34tramo Pero podemos hacer Entre cuatro
00:13:36cuatro tramos de vuelo puedes hacer
00:13:38tener ruta cabotaje regional y tenés
00:13:42momentos favoritos del día para volar
00:13:43empieza la Uy qué buena pregunta sí
00:13:49época del año otoño
00:13:53sí no sé el el la luz no yo creo que la
00:13:59atmósfera está como como más estable
00:14:01viste Entonces es como si el avión se
00:14:04montara como en un mar de aceite viste
00:14:06como que vuela un tema de presión algo
00:14:08así es Sí sí claro la atmósfera cambia
00:14:10muchísimo no a medida que van pasando
00:14:12las las estaciones del año se va a mucho
00:14:16calor a poco calor claro y esperando al
00:14:18revés más inestable todo inestable
00:14:20porque la tierra alarga más calor más
00:14:23Burbujas de calor elimina y cuando vos
00:14:26pasás por ahí con el avión el avión es
00:14:28lo que sentimos como turbulencia claro
00:14:29bueno son en aire claro es eso entonces
00:14:32alargar más calor se pone un poquito más
00:14:35inestable vos tampoco la pasás bien o
00:14:37sea la turbulencia vos también estás
00:14:39intentando que
00:14:40yo quiero saber no no yo la turbulencia
00:14:43rezo ponele no hay pocos momentos lo que
00:14:46reza en la prudencia rezo todo lo que
00:14:48dura la turbulencia hasta que para
00:14:49entonces digo qué le pasa
00:14:52a vos que sos piloto con la turbulencia
00:14:55vos querés que se calme el avión para
00:14:56que el pasaje esté tranquilo no porque
00:14:59te inquiete
00:15:00hay una búsqueda de que sí hay una
00:15:03búsqueda de que de saber que nosotros
00:15:04llevamos seres humanos arriba que el 80%
00:15:06no está está en la misma situación que
00:15:09vos pensando en Cuándo se termina esto y
00:15:11dejando su vida en manos de alguien que
00:15:13ni siquiera le vio la cara entonces yo
00:15:16siempre trato de volar para mis
00:15:17pasajeros porque Más allá de obviamente
00:15:19cumplir con todo lo que hay que cumplir
00:15:21no pero digo si yo puedo hacer un vuelo
00:15:23más agradable lo voy a buscar para
00:15:25hacerlo Y qué haces ahí bajás un poquito
00:15:27subís
00:15:29tenés cartas de navegación que te dicen
00:15:31en Qué niveles está más la turbulencia
00:15:33sentada acentuada o o buscás viste
00:15:37probadas y ves y si un poquito más
00:15:39arriba se calma o no O por ahí Aceptas
00:15:41que la atmósfera está todo Sí hay
00:15:44momentos hay lugares donde se mueve
00:15:45siempre tipo arriba de Brasil se mueve
00:15:46claro siempre Sí normalmente Sí también
00:15:49por las condiciones que que hay ahí
00:15:51atmosféricas arriba de la montaña
00:15:54muchas veces hay una turbulencia que se
00:15:57llama turbulencia dinámica que se genera
00:15:59solo por el viento que hace remolino en
00:16:01la montaña no no es algo que vos digas
00:16:04que peligro que hay acá no es Imagínate
00:16:07si te respondía No yo también
00:16:11lo permitido que es lo más alto que
00:16:13pudiste volar y normalmente la
00:16:16limitación te la pone el avión no
00:16:18depende del avión que vueles es más o
00:16:20menos el límite que tenés pero todos los
00:16:22aviones de línea aérea que son
00:16:23subsónicos
00:16:25volamos más o menos a los 41.000 pies
00:16:28como máximo
00:16:29dentro de esa fantasía que tuviste los
00:16:3216 años seguís fantaseando Che Me
00:16:34encantaría un f-16 y hacer la gran Top
00:16:37Gun y bombardear algo
00:16:41nada sin bombardear pero sí estar Sí sí
00:16:44me encantaría de hecho me parece
00:16:45admirable lo que hace esos pilotos con
00:16:48con sus aviones creo que se llevan el
00:16:50avión como si llevaran un guante viste
00:16:52entonces tienen un dominio tan
00:16:54meticuloso de todo que que a mí me
00:16:57genera mucha admiración Qué es más
00:16:59peligroso El despegue o el aterrizaje
00:17:01no no sé si la palabra peligroso parece
00:17:04un montón pero Quizás es que hay más
00:17:08riesgos en un despegue porque el avión
00:17:09Está pesado porque tienes los tanques
00:17:12llenos de combustible porque los motores
00:17:15una Máxima potencia entonces ahí el el
00:17:18digamos el nivel de riesgo se aumenta un
00:17:21poquito pero los aviones son muy seguros
00:17:23Y dónde la pasas mejor despegando
00:17:25aterrizando
00:17:31total sí Total qué peso tiene eso cuando
00:17:34está un avión grandote no sé que estás
00:17:37piloteando Ahora sí estoy volando un
00:17:39embrague 190
00:17:40de tanque lleno de combustible
00:17:4552 mil kilos Pero hay O sea hay aviones
00:17:48que llevan eso solo de combustible en un
00:17:51ala o sea estamos hablando de que haya
00:17:54bienes O sea que levantan muchísimo peso
00:17:57y en la cabina escuchas música ponele
00:17:59qué fantasías nosotros podemos pensar
00:18:00que están como mega concentrados y no
00:18:03piloto coma nueve
00:18:09están con música están Charlando
00:18:11cualquier cosa no no música no no está
00:18:13permitido no están permitidas
00:18:15restricción las distracciones tu celular
00:18:17no tampoco no aparte vamos todos en modo
00:18:20vuelo O sea
00:18:22no lo que sí vamos como no ocupándonos
00:18:25del vuelo pero no prendidos al comando
00:18:28ni el avión vos lo programás y lo que
00:18:31sos es un es ir chequeando que él haga
00:18:33lo que tiene que hacer pero despegar
00:18:35despegas vos sí despegar y aterrizar
00:18:37normalmente aterrizamos nosotros y
00:18:38despegamos nosotros pero después el
00:18:40resto del vuelo es
00:18:42gestionar más que volar en sí el auto
00:18:46Pilot o el piloto automático vuela mejor
00:18:49que uno sí que se quiere entonces lo que
00:18:52haces es evaluar que la máquina esté
00:18:55haciendo lo que vos le pediste y lo que
00:18:56tiene que hacer si eso no se cumple ahí
00:18:59actúas y decís Bueno listo deja de ser
00:19:02automático y ahora la que lleva todo
00:19:04adelante de forma manual Si se quiere
00:19:06soy yo Tenés algún aeropuerto favorito o
00:19:08al revés que no te guste mucho Ahí me
00:19:11encanta Mendoza No me pregunten por qué
00:19:13pero me encanta el paisaje
00:19:15apuntarle a la Cordillera al atardecer
00:19:16por ejemplo Me parece que
00:19:19una cosa maravillosa
00:19:22el aeropuerto Me parece muy lindo
00:19:24también y otro deporte que me encanta es
00:19:27Bari Bariloche Bariloche
00:19:30un hijito
00:19:32Entonces vamos a correrle a esta
00:19:34pregunta la felicidad de madre corremos
00:19:36Por un segundo tu momento más feliz en
00:19:39el vuelo y tu momento más feliz en
00:19:41tierra
00:19:42gana muchísimo el del aire o sea sos
00:19:45mucho más feliz arriba que abajo
00:19:48sacando a tu hija sacando a mi hija Sí
00:19:50sí claro Sí
00:19:56no es que son son como feliz me remonto
00:19:59un montón de momentos en vuelo que vos
00:20:01decís esto es incomparable Contame tu
00:20:04mejor vuelo
00:20:05alguno alguna mira tengo siempre el
00:20:07recuerdo de un de un momento que
00:20:10lagrimié de emoción en vuelo
00:20:13venía volando el avión que volaba antes
00:20:15que era un poco más grande md80 ya no
00:20:18vuelan más acá y veníamos del sur hacia
00:20:21aeroparque y el avión venía así volando
00:20:25en ese mar de aceite que yo te dije y
00:20:28veníamos rápido y hizo un viraje el
00:20:31avión hizo un viraje como que como si
00:20:33hubiese como si hubiese patinado viste
00:20:36en el aire que no lo hiciste vos sí sí
00:20:39pero venía volando el piloto automático
00:20:41yo lo venía gestionando pero volaba
00:20:44o sea yo te lo cuento y se me pone la
00:20:46piel de gallina entendés porque digo
00:20:48Ah Perdonen me pareció tan maravilloso
00:20:51que esa que ese avión pueda hacer eso y
00:20:54que transmita todo eso y que me haga
00:20:57como vibrar el cuerpo entendés como que
00:20:59me sentí plena claro totalmente plena
00:21:02dije frisaría esto acá y no te O sea no
00:21:06es que sale en cualquier vuelo eso se
00:21:07tiene que dar la condición climática no
00:21:09se dio ahí no sé por ahí yo estaba más
00:21:13conectada No sabría responderte eso pero
00:21:16fue como no sé como que me ganó la
00:21:19emoción de ver lo que estaba sucediendo
00:21:20y sentirlo más que verlo fue fue ese
00:21:24viraje que no sé me llevó andas ahora
00:21:28dónde y siempre tenés ganas de ir a
00:21:31trabajar salir a volar
00:21:33sí me encanta me puedo ver cosas raras
00:21:36inexplicables luces objetos etcétera hay
00:21:38muchos pilotos
00:21:40hay muchas películas no pero también hay
00:21:44muchos testimonios de pilotos alrededor
00:21:46del mundo llegando a Bariloche hay un
00:21:48par también
00:21:53que tampoco te podría decir que es tal
00:21:56cosa
00:21:59volviendo de Río Grande metidos medio en
00:22:02el mar porque la ruta directa te lleva
00:22:05un poquito por adentro
00:22:07apareció algo en el eco radar del avión
00:22:10anterior y yo llamé a preguntar que si
00:22:13había otro tránsito y me dijeron que no
00:22:15Entonces yo era copiloto en ese momento
00:22:18Bueno nada nos quedamos Charlando y de
00:22:21repente como que apareció una luz muy
00:22:23fuerte
00:22:24y el comandante me dice Todos estamos
00:22:27viendo lo mismo o sea todos no y nos
00:22:29acaban de decir que no pero estamos
00:22:31locos Claro claro bueno y en términos de
00:22:34segundos desapareció
00:22:36Eso fue como lo que te puedo contar
00:22:39leyes de la Aviación Sí pero pero
00:22:42físicamente no no vi más que una luz a
00:22:45eso voy no O sea no le biforma No no
00:22:47Nada nada pero llamó la atención sí Y
00:22:50otra vez volviendo ahí sobre el uritorco
00:22:52volviendo de tiene sentido tiene mucho
00:22:56sentido que también nada David
00:22:59como una luz que se que también que
00:23:01titilaba mucho y titilaba mucho y Se
00:23:03abrieron tres luces y ahí también
00:23:05preguntaste y no era nada
00:23:09es un primo del otro yo no quise
00:23:12levantar sospecha pero sí esas dos veces
00:23:15si hay pilotos argentinos que fuera
00:23:17Argentina dicen que vieron estabilidad
00:23:18económica y se dio flashearon
00:23:24no hablemos del tema qué genial Gracias
00:23:26Nuria por venir le decimos a la
00:23:29audiencia cuando viajen y escuchen que
00:23:30la piloto es Nuria Estévez te pueden
00:23:33pedir una foto ahí decir Te escuché un
00:23:35multimedia Sí por supuesto Claro que sí
00:23:37sí nos encontraremos seguro en vuelo
00:23:39Gracias por invitarme
00:23:41[Música]