Subsidios al transporte y nueva app SUBE: Diego Giuliano, ministro de Transporte, en #DeAcáEnMás
De Acá En Más - 6/9/2023 - Duracion: 11:59
Transcripción
00:00:00públicamente no está bien muy bien siete
00:00:02y treinta y tres de la mañana se
00:00:04congelaron también por dos meses las
00:00:06tarifas de luz y de gas esto resolvió el
00:00:10ministro Sergio massa eh buscando frenar
00:00:12un poco buscar algún ancla para la
00:00:16inflación que ya sabemos que del mes de
00:00:18agosto va a estar en dos dígitos cuando
00:00:19se conozca ahora en septiembre el número
00:00:21y otra de las cosas que había congelado
00:00:23también era el precio del transporte de
00:00:26los pasajes de de colectivo y de trenes
00:00:29en el área metropolitana venían subiendo
00:00:32últimamente por la inflación del mes
00:00:34pasado tocaba un 6% este mes pero no lo
00:00:38aplicó digo giuliano es ministro de
00:00:40transporte de la nación cómo le va
00:00:41giuliana buen día cómo está María un
00:00:44gusto saludarla Gracias igualmente a ver
00:00:47uno se pregunta cómo va a ser masa para
00:00:51aplicar estos congelamientos que
00:00:53significan más déficit al mismo tiempo
00:00:56que le prometió ajuste al fondo
00:00:59monetario
00:01:00mire durante ocho meses María nosotros
00:01:03fuimos actualizando la tarifa del
00:01:05transporte y lo hicimos en base a la a
00:01:09lo que es el el índice de precio del
00:01:11consumidor llamado ipc usted lo sabe Y
00:01:15eso lo que significó fue
00:01:16fundamentalmente una una baja en todo lo
00:01:20que significó la contención que tenemos
00:01:22planteado
00:01:24Pero no entiendo Hola
00:01:29los ministros más cercanos digamos desde
00:01:31en esa especie de loteo que hicieron en
00:01:33el gobierno en el reparto de cargos uno
00:01:36de los lugares donde más a siempre fue
00:01:38muy influyente incluso antes de ser este
00:01:40designado ministro de economía era
00:01:42justamente en el área de transporte que
00:01:46acaba de lanzar Y eso vamos a
00:01:47preguntarle enseguida al ministro cuando
00:01:49retomemos la comunicación una nueva app
00:01:51sube que permite pagar viajes con el
00:01:54celular con la tarjeta cargar dentro de
00:01:57la información tarjeta de crédito y ir
00:02:00pagando los viajes de esa manera en
00:02:02lugar de tener que ir y hacer la carga
00:02:03etcétera estaba por probar yo con el
00:02:05modo cargar a ver si me funcionaba ahora
00:02:07Claro que me hice una tarjeta azul
00:02:10vieja que algunos celulares tenemos
00:02:13Porque tenés un celular más nuevo No
00:02:16anda muy bien así que la verdad que
00:02:17agilizar la cuestión a ver Diego
00:02:19giuliano ministro de transporte está ahí
00:02:20Discúlpeme sí decíamos que estábamos
00:02:23estábamos contándole este contención que
00:02:26se que significó también en el en
00:02:28materia de transporte dentro de todo lo
00:02:30que significaba estas medidas que el
00:02:32ministro masa pudo adoptar Entre ella
00:02:34fue la de congelar nosotros decidimos
00:02:36congelar después de ocho meses que
00:02:39estuvimos aumentando por supuesto la
00:02:42tarifa del transporte en aramba
00:02:43fundamentalmente no pero ustedes
00:02:45aumentaban a la par de la inflación Pero
00:02:47sigue siendo el peso en el boleto el 70%
00:02:50de subsidio correcto eso continúa Por
00:02:53supuesto que usted sabe que el subsidio
00:02:55en materia de transporte además de ser
00:02:57un tema en el mundo sucede también
00:02:59existe en en la Argentina y lo que
00:03:02nosotros hicimos fue ese subsidio
00:03:04aplicarlo sobre todo achatar la curva
00:03:07del aumento de tarifas que se produce
00:03:11por los costos pero también sepa esto
00:03:14María lo que hemos querido hacer es
00:03:16fundamentalmente
00:03:18primero cambiar la estructura de costos
00:03:21No por ahora lo hacíamos en base al ipc
00:03:24el ipc Usted sabe que tiene componentes
00:03:26que no están directamente vinculados al
00:03:29transporte por eso estamos trabajando
00:03:31con las cámaras sobre todo del
00:03:34transporte de ambas para qué objetivo el
00:03:37objetivo de que el costo lo que
00:03:40significa El combustible neumáticos
00:03:42impacte en lo que significa tarifa y no
00:03:45cualquier otro componente verdad o sea
00:03:48cómo le calculan ustedes los incrementos
00:03:49de los subsidios en base a qué número de
00:03:52inflación No la inflación que promedia
00:03:53todos los sectores de la economía sino
00:03:55buscar un índice de inflación del sector
00:03:58ahora por qué no piensan en un esquema
00:04:01salir de este esquema de subsidiar a
00:04:03empresarios y pensar en ir un esquema
00:04:05eventualmente de subsidiar directo al
00:04:07usuario que lo necesite en lugar de
00:04:09poner un 70% del subsidio
00:04:13la herramienta para poder llevar
00:04:14adelante ese programa es la tarjeta sube
00:04:16con la tarjeta sube que nosotros
00:04:18expandimos en 52 localidades en la
00:04:21Argentina Esa es la herramienta más
00:04:22fuerte de primero Establecer un subsidio
00:04:25que es a la demanda es decir el subsidio
00:04:28que vaya al bolsillo del usuario de la
00:04:30usuaria del servicio
00:04:31Cuántos años lleva la sube
00:04:34la suerte tiene 14 años en la Argentina
00:04:37no pueden todavía resolver de ir al
00:04:39subsidio directo al usuario con la sube
00:04:42Pues en este
00:04:46en este encapsulada en Buenos Aires Hoy
00:04:48está en 52 localidades de la Argentina
00:04:51eso es lo primero que había que hacer no
00:04:53podía hacerse solamente una política de
00:04:55transporte para Buenos Aires había que
00:04:58llevarla eso significó expandir María
00:05:01los beneficios sociales de la sube la
00:05:04sube tiene atributos sociales que
00:05:05estaban también encapsulados solamente
00:05:07en Buenos Aires hoy tenemos atributos
00:05:10sociales en toda la Argentina son los
00:05:12atributos sociales de la sube
00:05:15el cincuenta y cinco por ciento que
00:05:17tienen los sectores vulnerables los
00:05:19grupos vulnerables y usted ahí puede
00:05:20contar tanto a los excombatientes de
00:05:24malvinas como todos los beneficiarios de
00:05:26todos los programas de anses como además
00:05:28cinco por ciento de descuento en que en
00:05:31la en las tarifas de la tarifa usted
00:05:34toma la tarifa del transporte y le tiene
00:05:36que descontar un 55% para jubi
00:05:40lados beneficiario de anses trabajadora
00:05:42y trabajadores domésticos que nunca
00:05:44tuvieron ningún beneficio en este
00:05:46sentido y los excombatientes de malvinas
00:05:48Pero además cada provincia o cada ciudad
00:05:51le agrega su propio beneficio
00:05:54que algún día se iban a subsidiar
00:05:56directo al usuario y no a los no a los
00:05:59dueños colectivos ya estamos subsidiando
00:06:02directamente al usuario sucede que es un
00:06:04proceso de transición no se hace de un
00:06:06día para el otro pero ya estamos en lo
00:06:08que significa la primera expansión que
00:06:10es que este beneficio social se extienda
00:06:12todo el país y los trenes porque las
00:06:15tarifas de trenes sobre todo digo pasa
00:06:17con los trenes de repente a mar del
00:06:18plata o sea el tren es regalado con
00:06:22relación a los costos que tiene
00:06:23cualquier otro medio de transporte
00:06:25porque hay tanto subsidio al tren por el
00:06:28tren tuvo un electrocardiograma la
00:06:30inversión en trenes en Argentina Usted
00:06:33sabe que durante mucho tiempo la
00:06:35política de transporte no estaba
00:06:38enfocada en los trenes ni muchísimo
00:06:40menos y menos en los trenes de pasajeros
00:06:41ramal que parar ramal que cierra la
00:06:43época de pero con el está bien durante
00:06:46la gestión anterior también Es verdad
00:06:48que se cerraron catorce ramales
00:06:50ferroviarios en Argentina
00:06:52entre cerrar y regalar o prácticamente
00:06:55regalar el boleto hay como un un
00:06:58intermedio La pregunta es por qué es
00:06:59tanto más barato el tren el pasaje de
00:07:01tren de cualquier otro medio de
00:07:03transporte Porque subsidian tanto más al
00:07:05tren el tren tiene una política de
00:07:07fomento en Argentina y y la verdad que
00:07:09la inversión es muy fuerte de todas
00:07:11maneras hemos hemos también la tarifa de
00:07:14tren ha tenido una actualización los
00:07:16últimos ocho meses mensuales no está
00:07:18bien pero si uno acompaña inflación no
00:07:21aumenta en términos reales simplemente
00:07:22acompaña inflación La pregunta es por
00:07:25ejemplo Ir a mar del plata en tren esa
00:07:27es
00:07:28absurdamente más barato en comparación
00:07:30con cualquier otro medio de transporte
00:07:32de hecho lo que estaban denunciando es
00:07:34que las compañías de colectivos compran
00:07:36los boletos de trenes para que eso no
00:07:39sea una competencia con relación a la a
00:07:41los digamos tanto más ventajosa con
00:07:45relación a comprar un pasaje de
00:07:46colectivo y que por eso se agotan
00:07:48artificialmente Aunque hay mucha demanda
00:07:50porque es realmente tanto más barato
00:07:52pero de verdad pregunto por qué es tanto
00:07:54más barato por qué deciden hacer un
00:07:56subsidio que lo haga tanto más barato
00:07:59porque tiene una un direccionamiento
00:08:00primero el fomento de algo que no
00:08:03existió durante muchísimo tiempo segundo
00:08:06porque la verdad que el sistema
00:08:08ferroviario está en permanente
00:08:10superación es decir nosotros venimos de
00:08:13tiempos de duración de viajes que fuimos
00:08:16mejorando sobre todo en los ramales que
00:08:19pudimos alcanzar esa esos objetivos A
00:08:22ver cuando empezamos nosotros Porque te
00:08:24doy un servicio que no es muy bueno
00:08:25no porque le damos un servicio que está
00:08:27en este momento creciendo que está en
00:08:30expansión mire Rosario Rosario Buenos
00:08:32Aires Cuando llegamos al gobierno
00:08:33tardaba ocho horas veinte Rosario Buenos
00:08:36Aires ese será el viaje ahora y ahora
00:08:39tiene usted un Expreso los fines de
00:08:42semana que tiene un fin turístico que
00:08:43tarda cinco horas y cuánto vale Y ese
00:08:47ese vale
00:08:49cuatro mil quinientos y luego usted
00:08:51tiene el servicio ordinario cotidiano
00:08:53que tarda seis horas veinte y ese cuánto
00:08:55vale Y ese vale menos vale un poco más
00:08:58de tres mil que es como un taxi
00:09:00prácticamente
00:09:02eso eso es una una manera de de fomentar
00:09:04de alcanzar un objetivo que es expandir
00:09:07el sistema ferroviario de de sacarlo del
00:09:10del piso donde estaba y también
00:09:13Obviamente el tren hoy tiene ocho trenes
00:09:16metropolitanos usted en el interior del
00:09:18país que no existían hasta hasta ahora
00:09:21Estamos hablando con Diego giuliano que
00:09:23es el ministro de transporte Cómo es el
00:09:24tema de la sube con la recarga del
00:09:26celular que de la tarjeta que anunciaron
00:09:29ayer estamos actualizando la sube con
00:09:33diferentes experiencias tomamos tres
00:09:35ciudades distintas de la Argentina y
00:09:37aplicamos uno a uno que es la lo que se
00:09:39llama la nueva aplicación sube que hoy
00:09:42en neuquén es decir la la posibilidad de
00:09:45poder pagar con el teléfono celular y
00:09:47usted bajar su aplicación de Sube donde
00:09:50puede recargar donde puede ver sus
00:09:52viajes decir modernizar a través del
00:09:55sistema Android todo lo que es el
00:09:57sistema el sistema de sube prueban en
00:10:00neuquén acá en el área metropolitana qué
00:10:02novedad tienen Bueno lo que lo que se
00:10:04está haciendo en el área los capitanes
00:10:06también por supuesto la aplicación sube
00:10:08es una aplicación anterior donde También
00:10:11usted con la tecnología nfc que se llama
00:10:13que es de los de los teléfonos Android
00:10:15puede no solamente cargar las uves sino
00:10:18validar la carga de la sube que es un
00:10:20tramo tarjeta un capital todavía no
00:10:27ni de crédito sí tenemos
00:10:30la experiencia se hace en la ciudad de
00:10:31Paraná que es la de la posibilidad de la
00:10:34tarjeta de débito del banco nación
00:10:36utilizarla esa tarjeta para poder pagar
00:10:40o sea capital están haciendo pruebas
00:10:41experimentales en otras ciudades para
00:10:43ver si después van a una sube que se
00:10:45pueda pagar digamos que se pueda pagar
00:10:47con tarjeta tener
00:10:50la posibilidad de de digamos de
00:10:52actualizar de modernizar a través de la
00:10:54carga a bordo por ejemplo que mucha
00:10:55gente eso también ya ya llega lamba
00:10:59porque terminó la experiencia en
00:11:00reconquista en Santa Fe Y esa es la
00:11:02posibilidad de que usted no tenga que
00:11:04digamos tener girar la carga Usted sabe
00:11:07que puede cargar
00:11:08claro usted puede cargar la sube en un
00:11:11kiosco en un punto sube tampoco tan
00:11:15fácil ahora últimamente se consigue un
00:11:17poco más la sube antes ni la sube se
00:11:19conseguía pero ahora ahora se consigue
00:11:20más porque usted vio que no hay noticias
00:11:22ahora cotidiana de estos temas
00:11:26en una estación de subte que no se
00:11:28conseguía ni las Estaban vendiendo
00:11:35la forma de cargarla usted puede hacerlo
00:11:37por home banking por billetera
00:11:42virtual entidades
00:11:43o sea todavía no Bueno ahí vamos Diego
00:11:46giuliano ministro de transporte de la
00:11:48nación Gracias eh Un saludo a ustedes
00:11:50que tenga buen día hasta luego siete y
00:11:52cuarenta y cuatro de esta mañana muy
00:11:54Ventosa pero salió un poquito el sol eh
00:11:56Por fin
00:11:57[Música]