"Tenemos una tragedia de Once todos los días por goteo por abandono de Gobierno" MAL ESTADO DE RUTAS
De Acá En Más - 16/7/2025 - Duracion: 13:05
Transcripción
00:00:00Decíamos que ayer mi ley fue al predio
00:00:02de la rural mientras estaban montando la
00:00:04muestra que se inaugura allí. estuvo más
00:00:07de 2 horas reunido con los dirigentes de
00:00:10la mesa de enlace y según después contó
00:00:13el titular de la Sociedad Rural
00:00:14Argentina más allá del reclamo
00:00:16permanente las entidad del campo de
00:00:18eliminar las retenciones, le hablaron
00:00:20también de los problemas de
00:00:20infraestructura más desde el punto de
00:00:23vista de cómo encarece la producción que
00:00:26desde lo que tiene que ver con la
00:00:28seguridad vial en términos de bueno, las
00:00:30vidas que esto significa el riesgo de
00:00:32vida para quienes transitan esas rutas.
00:00:34Pero está bien, digo, eh, para los
00:00:36productores significa mucho más costo
00:00:39también las dificultades de acceder a
00:00:40los puertos. Le hablaron de la hidrovía.
00:00:42Eh,
00:00:42sí, sí. Te digo que hasta me parece en
00:00:44algún lugar hasta más convincente para
00:00:46el presidente Miley mostrarle los
00:00:48números de cuán caro es que vos no
00:00:50tengas el mantenimiento de la ruta que
00:00:53eh
00:00:53Claro, porque además, a ver, la idea de
00:00:55que lo va a hacer el privado, en el caso
00:00:57de las petroleras, finalmente sí se
00:00:59juntaron las petroleras de Vaca Muerta
00:01:00para sacar un oleoducto a esa Punta
00:01:03Colorada en este en Río Negro, pero en
00:01:05el caso de las rutas nacionales, bueno,
00:01:08es distinto porque además cada uno le da
00:01:10un uso distinto. Eh, ahora lo que está
00:01:13pasando es que en la provincia de Santa
00:01:14Fe, en la ruta 12, creo que es de acceso
00:01:16ahí en Rosario, hay un cartel que es
00:01:19bastante novedoso en términos de decir,
00:01:21"Che, esta ruta es nacional, o sea, está
00:01:23en este estado porque no es mía, es
00:01:25nacional." Lisandro Enrico, es ministro
00:01:27de obras públicas de la provincia de
00:01:29Santa Fe. ¿Cómo le va, Lisandro? Buen
00:01:30día.
00:01:32¿Qué tal? Buen día. ¿Cómo les va? Salud
00:01:34para todos.
00:01:34Bien, ahí estamos viendo el cartel. Eh,
00:01:36atención, aquí empieza la ruta este eh
00:01:41de
00:01:41Nacional 33 mantenida por el Estado
00:01:43Nacional. También también está en la en
00:01:46la ruta nacional A012, mantenida por el
00:01:50Estado Nacional.
00:01:50Mantenida porque ustedes lo ponen porque
00:01:52parece es todo lo contrario, más bien lo
00:01:54que quieren decir.
00:01:56Está a cargo de gobierno nacional.
00:01:58Exactamente.
00:02:00Pero, ¿por qué ponen el cartelidad?
00:02:03Porque el gobernador nos pidió que
00:02:04aclaremos eso a la población, porque es
00:02:07una información que tiene que tener.
00:02:08Nosotros como gobierno estamos haciendo
00:02:10un esfuerzo enorme hacia adentro para
00:02:13ordenar la administración, para poder
00:02:14reparar rutas, mejorar, hacer nuevas
00:02:17obras y al lado de eso hay una ruta
00:02:19nacional que está llena de pozos con un
00:02:21peligro para la población y y el
00:02:23gobernador pidió públicamente que esto
00:02:25se demarque, la responsabilidad que
00:02:27tiene cada nivel de gobierno
00:02:29y está realmente en muy mal estado.
00:02:34Desastre. Es un desastre, pero o sea,
00:02:37hay que estar un poco acá en el interior
00:02:38para ver lo que está pasando, las
00:02:39muertes, el estrés con el que se viaja,
00:02:43eh, digamos el malestar de la gente, eh,
00:02:47no solamente esa ruta, son varias las
00:02:49que están entre ahí de todas las
00:02:50provincias, eh, todo lo que está pasando
00:02:52en distintas provincias.
00:02:54Ayer e supongo que Pino como para
00:02:57también no porque estaba de buenas con
00:02:58Miley, el titular de la Sociedad Rural
00:03:01Argentina dice, "Bueno, esto viene de
00:03:02muchos años. Es cierto que no es que la
00:03:04infraestructura era maravillosa en la
00:03:06Argentina, pero este deterioro ustedes
00:03:08lo vinculan, digamos, ¿ a qué velocidad
00:03:11se puede deteriorar una ruta con falta
00:03:13de mantenimiento? ¿Por qué el corte
00:03:15total de lo que tiene que ver con obra
00:03:17pública y demás que produjo Miley hace
00:03:19un año y medio, ¿ustedes creen que parte
00:03:22del último deterioro tiene que ver con
00:03:24esto?
00:03:26La ruta es una obra pública viva, es una
00:03:29es un activo que tenés que mantenerlo
00:03:30permanentemente. No es como cuando vos
00:03:32construís un hospital, una escuela, que
00:03:33por ahí el edificio te va a seguir con
00:03:35un mantenimiento mínimo. La ruta es algo
00:03:37que permanentemente hay que invertirle
00:03:39porque el uso es continuo, la el peso es
00:03:41muy fuerte, sobre todo aquí en esta
00:03:43provincia de Santa Fe donde no te
00:03:45olvides eh que María que vienen 75% de
00:03:48la producción a las 34 terminales
00:03:51portuarias descargan 11 provincias
00:03:541,900,000
00:03:56camiones
00:03:59topeados de peso. Entonces la ruta
00:04:01aguanta poco. En esa misma ruta van
00:04:03también las personas que viajan por
00:04:04otras cosas en sus vehículos. Entonces,
00:04:06si vos dejas de invertir en mantenerla,
00:04:08en repavimentarla, en en bachearla, el
00:04:11activo se te viene abajo. Y esto sí, eh
00:04:14esto no pasó nunca antes de otro
00:04:16gobierno. Más allá de que en el gobierno
00:04:17anterior de Alberto Fernández, de
00:04:19Mauricio Mac, de Cristina Kirner, se
00:04:20hicieron más o menos obras, venían mal
00:04:23de antes. Nunca un gobierno dijo, "Mire,
00:04:25a mí esto me importa un bledo, que se
00:04:27arreglen en el interior y que no sé, que
00:04:29lo arreglen montoto, yo se lo di al
00:04:31privado. Sin un plan nunca estuvo el
00:04:34Estado Nacional en estos en las últimas
00:04:36décadas
00:04:37y el Estado lo soltó y que la haya
00:04:39soltado, ¿qué quiere decir? O sea, no
00:04:41hay un proceso de privatización,
00:04:44concesión, era vialidad, o sea, es una
00:04:47situación de abandono.
00:04:51económica también, porque vos pensan
00:04:56en mientras hacemos esta nota está
00:04:58ingresando al listado un dinero por cada
00:05:01litro de combustible, cada litro de
00:05:02diésel que vos cargas en estaciones de
00:05:04servicio de todo el país, estás
00:05:06contribuyendo a un impuesto que era
00:05:08justamente creado para mantener la ruta,
00:05:10porque la obra vial aparte es una obra
00:05:12de las más costosas de todas, el
00:05:13mantenimiento vial. Ese dinero,
00:05:16obviamente, ¿qué empezó a hacer el
00:05:17gobierno de M ley? lo chupa el
00:05:18Ministerio de Economía, fondea, compra
00:05:21letras, hace colchón fiscal y entonces
00:05:23deja de reparar rutas. Por eso se vienen
00:05:26acrecentando los problemas y por eso
00:05:28también esto de eh lo que dicen, entre
00:05:30comillas el modelo de la chilena, que no
00:05:32tienen ni idea de lo que es eso
00:05:33realmente porque en Chile hacen las
00:05:35cosas seriamente, no como acá. Eh,
00:05:37bueno, esto decir, vamos a ver lo que el
00:05:39privado de las repare, eso realmente un
00:05:41nivel de de improvisación muy grande,
00:05:43pero que tampoco se va a resolver en el
00:05:46corto plazo. Entonces, día a día la
00:05:48gente en el interior, en todas las
00:05:50provincias, Santa Fe, Córdoba, la Pampa,
00:05:52Buenos Aires, la que vos mires, viaja
00:05:54con estrés, estamos mal, eh, y
00:05:56obviamente lo más grave, tenemos los
00:05:58accidentes que tenemos y las muertes que
00:05:59tenemos
00:06:01ahora mismo, ¿cuál es la situación? O
00:06:02sea, de estas rutas que ustedes le
00:06:04pusieron los carteles en Santa Fe, que
00:06:05por cierto es verdad, claro, todo el
00:06:06centro productivo de la Argentina,
00:06:09además en un país es una olvidado lo que
00:06:10voy a decir, pero es un país muy grande
00:06:11la Argentina y gran parte de su
00:06:13producción, más del 80% se mueve por
00:06:16rutas. Ni hablar. Bueno, la conectividad
00:06:18en la Patagonia. El gobernador de la
00:06:19provincia de Ríegro denunció al Estado
00:06:21Nacional ya por abandono. Y en el caso
00:06:23del centro, bueno, es como un embudo que
00:06:25va hacia todo hacia los puertos, ¿no?,
00:06:27de Santa Fe y de salida a las
00:06:29exportaciones de granos de la Argentina
00:06:31desde allí a través y todo eso llegan
00:06:33camiones. Ahora, ahora mismo esos
00:06:36carteles no marcan rutas que están bajo
00:06:39jurisdicción de quién están en proceso
00:06:41de algo. O sea,
00:06:42no, no nada. El proceso de hoy por hoy
00:06:45proceso de nada,
00:06:47nada. O sea, la nación le soltó la mano,
00:06:49cerró vialidad, o sea, una autoridad.
00:06:51Hoy pasa algo en esa ruta
00:06:54a quién
00:06:55no nadie viene pasando esto desde ya
00:06:58hace tiempo, ¿no? No hay, o sea, hay
00:07:00presidente, hay intendentes que salen a
00:07:02reparar un pozo. Nosotros hemos ayudado
00:07:04las cuadrillas de empleados de vialidad
00:07:05nacional dándole material de asfalto
00:07:07porque no tenían y después la gente
00:07:10agarra los pozos y esquiva y se choca en
00:07:12la época de lluvias. Es una trampa
00:07:14mortal, eh, que va a traer consecuencias
00:07:17jurídicas esto en el futuro. Esto me
00:07:19bueno que ya lo vayamos diciendo ahora
00:07:21en el 2025 porque viste cómo son las
00:07:23cosas, María. Se denuncian en un momento
00:07:25y después aparecen las condenas a los 12
00:07:27años. Bueno, todos los días tenemos una
00:07:29tragedia de 11 por goteo en la
00:07:31Argentina. Todos los días muere gente
00:07:33por el abandono del gobierno. Por aparte
00:07:35un abandono deliberado, un abandono
00:07:38pronunciado, eh, con orgullo dicho, no
00:07:40vamos a hacer más una obra pública.
00:07:41Bueno, bien, h no hacen obra pública,
00:07:44pero tampoco bajan los impuestos porque
00:07:46se quedan con esa plata. Pero lo más
00:07:48grave no es eso. Lo más grave es que la
00:07:50gente pone en riesgo su vida y se mata
00:07:52por el mal estado de las rutas.
00:07:54Entonces, eso va a traer consecuencias
00:07:56penales. No olvidemos que por no reparar
00:07:58los trenes hubo dos funcionarios presos
00:08:00en la Argentina con esa tragedia de 11.
00:08:03Bueno, en Argentina se producen todos
00:08:04los años varias tragedias de 11 por
00:08:07goteo con las muertes que hay en tantas
00:08:09rutas abandonadas. Yo de verdad no creo
00:08:11haber escuchado algo tan dramático como
00:08:13descripción de lo que está pasando con
00:08:15el con la con la infraestructura de las
00:08:17rutas nacionales en términos de un
00:08:19planteo tan contundente.
00:08:20La Cámara Argentina de la Construcción
00:08:22hizo una estimación económica de lo que
00:08:24significa esto. Dijo, "Mantener los 9000
00:08:26km de rutas un poco más nacionales y
00:08:29provinciales cuestan al año poco más de
00:08:324000 millones de dólares.
00:08:34Eso es mantenimiento. Ahora, si la tenés
00:08:35que hacer, porque si una vez si no la
00:08:37mantenés se te rompe, la tenés que hacer
00:08:39de vuelta son 40.000.
00:08:41Claro. El costo además después de la
00:08:42reparación, o sea, el no mantenimiento
00:08:44significa que si en algún momento te
00:08:46decidís a empezar es mucho más caro.
00:08:50Eso es lo grave, que no hay un plan, no
00:08:52hay, o sea, no hay un horizonte de cómo
00:08:56tratar este problema. Y cuanto más se
00:08:58siga rompiendo esta idea que tienen de
00:09:00que vamos a pasarle al privado las rutas
00:09:02para que después cobren peaje. Bueno,
00:09:04pas mientras tanto, soltar soltar el
00:09:08mientras tanto, o sea, podés decir,
00:09:10bueno, voy a ir a ese modelo, pero la
00:09:11idea que mientras tanto no hago nada es
00:09:13bastante grave.
00:09:15Nosotros le hemos planteado varias veces
00:09:17al gobierno nacional algunas rutas, si
00:09:19usted y el gobierno de mi ley no quiere,
00:09:21no puede, no sabe, no le interesa
00:09:23reparar ruta, que las pasen a las
00:09:24provincias. Nosotros organizamos en
00:09:26Santa Fe un esquema de mantenimiento,
00:09:28pero nos hacemos cargos que nos permiten
00:09:30intervenir porque la ruta es una
00:09:32jurisdicción federal. Había provincial.
00:09:34Había habido, había habido no había
00:09:35habido un anuncio conjunto yora el
00:09:37gobernador de Córdoba con el con el
00:09:39gobernador Pullaro de Santa Fe
00:09:42de que habían pedido que les pasaran las
00:09:44rutas.
00:09:45Sí, sí, sí. No, varias. este y algún y
00:09:49estaban dando vuelta con eso, pero
00:09:50aparte es un gobierno que no tiene
00:09:53claridad en lo que te dice, o sea, eh
00:09:55firman una cosa y no la cumplen, cambian
00:09:57los funcionarios permanentemente.
00:09:58Nosotros de que arrancó estas gestiones,
00:10:00hemos visto pasar un ministro que
00:10:01echaron dos administrados de vialidad
00:10:04distintos o un subsecretario de
00:10:05transporte. O sea, permanentemente uno
00:10:07no sabe con quién eh se va a sentar a
00:10:10hablar porque sabe no sabes el que estás
00:10:11lo lo vuelan en a los dos meses, con lo
00:10:14cual, pero además de eso firman y no
00:10:16cumplen. Entonces h es muy difícil tener
00:10:20un horizonte de qué va a pasar con esto.
00:10:23Y esto es parte de lo que se aprobó en
00:10:25el Senado en el sentido que los
00:10:26gobernadores promovieron este proyecto
00:10:28para que esta esta parte del impuesto
00:10:31combustible que se utilizaba para el
00:10:34mantenimiento de rutas y que ahora no le
00:10:35están girando a las provincias, que se
00:10:36lo tengan que girar sí o sí a las
00:10:38provincias.
00:10:39Sí, en realidad que pase directo como si
00:10:41fuera el goteo diario de la
00:10:42coparticipación. Se elimina el
00:10:44fidecomiso que lo mantienen en el BE que
00:10:46es de la nación. Bueno, se elimina ese
00:10:48fidecomiso y se va derecho a a las
00:10:50provincias. Eso es lo que intentaron
00:10:51hacer ahora en el Senado.
00:10:53Eso es lo que se los gobernadores están
00:10:55planteando. O sea, a ver, si el gobierno
00:10:56de Miley dice, "Yo no voy a hacer obra
00:10:58pública y baja los impuestos, bueno, de
00:10:59alguna manera organizamos." Ahora, acá
00:11:01no hacen obras y siguen cobrando los
00:11:03impuestos. Entonces, no cierra la
00:11:05ecuación por donde se la mire, señores.
00:11:08Eh, se están quedando con el dinero que
00:11:09es para reparar rutas al borde de otro
00:11:12delito, caminando en la cornisa de una
00:11:14malversación de fondos y encima no
00:11:16repara la ruta. Acá lo importante,
00:11:18María, que la gente no sabe lo que es.
00:11:20Hay que estar acá a veces cuando hacemos
00:11:22notas con con los medios para
00:11:24entenderlo, cómo se viaja en Capital.
00:11:27Esto no se ve porque es tremendo la
00:11:29peligrosidad de la gente todos los días,
00:11:31el estrés con el que uno está arriba de
00:11:33una ruta nacional. Yo vivo viajando todo
00:11:36el tiempo porque como vist obra pública
00:11:38recorro toda la provincia de acá para
00:11:39allá y realmente es eh es muy feo a la
00:11:43situación a la que exponemos a los
00:11:45argentinos.
00:11:46Lisandro Enrico, ministro de Obras
00:11:48Públicas de la provincia de Santa Fe.
00:11:50Gracias. Eh,
00:11:51muchas gracias a usted por ocuparse de
00:11:53este tema. Hasta luego, yo de verdad
00:11:55nunca había escuchado una cosa así, eh
00:11:57de esa contundencia y de del de del
00:12:01drama de lo que está relatando. No lo
00:12:02escuché nunca. Puo no es de los
00:12:04gobernadores, estamos hablando un
00:12:06funcionario de una gobernación radical,
00:12:09pero no es un eh digo que sé yo, no sé,
00:12:12con Quintela La Rioja se ha enfrentado,
00:12:14digo, no es un gobernador de los que
00:12:16hayan ido al choque con mi ley, sobre
00:12:18todo además porque tiene un electorado
00:12:20muy fuerte en el centro del país, todo
00:12:21lo que es Córdoba, Santa Fe, el interior
00:12:23más productivo de de esa de esa zona.
00:12:26Eh, mi ley es bastante fuerte. Los
00:12:28gobernadores se han no han tenido una
00:12:29confrontación de este nivel con es un
00:12:33testimonio alguien bastante desesperado
00:12:34lo que está diciendo.
00:12:35En este caso particular de lo que tiene
00:12:37que ver con el tratamiento de esta de
00:12:39esta ley, eh no hay un solo gobernador,
00:12:41no importa el color político que que
00:12:43mires y que yo que no hay un solo
00:12:45gobernador que esté en desacuerdo,
00:12:46porque hay un lugar en el cual dicen,
00:12:47"Che, ¿qué es esta última parte? Si
00:12:49bajabas los impuestos, okay, pero hasta
00:12:51ahora no bajaste los impuestos y te
00:12:53estás quedando con la plata que tenía
00:12:55que abrir para nosotros." Muy
00:12:57impactante, pero muy impactante, es lo
00:12:58que acabamos de escuchar, de verdad.