“Termino una etapa y me tienen que despegar los dedos del manillar” | Luciano Benavides
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 14/12/2023 - Duracion: 45:03
Transcripción
00:00:01[Música]
00:00:02y ya estamos acá en el aire en otro
00:00:04lugar de del hangar vamos vamos
00:00:07cambiando absolutamente todo ayer
00:00:09estuvimos con un campeón Charlando con
00:00:11un campeón de tc Mariano werner un tipo
00:00:14que ha entrado en la historia uno de los
00:00:1610 más ganadores en una en algo tan
00:00:18Increíble como es el tc y hoy tenemos a
00:00:22un gran corredor también a un número uno
00:00:24su Qué bueno ve las gafas que tienen
00:00:27eh presentalo estamos estamos con
00:00:32Luciano estamos
00:00:34con campeón mundial de rally ride O sea
00:00:38la la competencia más extrema que tiene
00:00:40este el planeta encima corriendo solito
00:00:43él arriba de la moto sin navegador sin
00:00:45nadie que le vaya ayudando al lado bueno
00:00:48eso es lo que hace Luciano así que bueno
00:00:49Bienvenido a BX Luciano bienvenido
00:00:51totalmente Cómo andas bien bien Bueno
00:00:53muchísimas gracias por por la invitación
00:00:54realmente un placer estar acá recién
00:00:56volviendo ahora de de entrenamiento en
00:00:58California Así que sí sí Llegué hace
00:01:00hace un par de horas no más pero pero
00:01:02bien muy contento de de volver así que
00:01:04feliz Bueno un gusto verte estamos
00:01:06viendo con va de vuelta no el número uno
00:01:09el campeón
00:01:10eh qué edad tenés 28 años [ __ ] en
00:01:15serio 28 sí lo puedo agarrar s obvio Ah
00:01:19número un este que le elon especialmente
00:01:22no para
00:01:26100% para el m este va para el museo
00:01:28riviana este es tu marca de sí de
00:01:31sponsor de de gafas Cómo llaman sí
00:01:33antiparras antiparras son rel livianitas
00:01:37Siempre pensé que eran como más como más
00:01:39robustas y esta que va acá
00:01:41no Ah Y también me llamó la atención El
00:01:44casco lo cl también 1 kil nosotros que
00:01:48somos motoqueros bueno som gente liviano
00:01:52Qué diferencia hay con un
00:01:54casco común digamos es un tiene mucho
00:01:57menos peso Eh sí un poquito pero pero
00:02:01más o menos varía entre dec 1 kil 1 kil
00:02:03300 hay uno un poquito más más liviano
00:02:06pero bueno este es muy bueno la
00:02:08homologación tiene que ser para de cada
00:02:09año para para cada daar tiene que ser un
00:02:11casco nuevo eh tiene que estar c0 km así
00:02:15y bueno todas las verificaciones que
00:02:16pasar para para poder estar aprobado
00:02:18claro para estos cascos les tiran cosas
00:02:20arriba lo eximen lo todo y lo hacen y es
00:02:24como Ah mira es como la la de los los
00:02:26corredores de auto Fórmula 1 También
00:02:28tienen que homologar sus cascos Sí sí
00:02:30siempre claro tiene que ser nuevo porque
00:02:31si no si si han tenido este golpes o
00:02:34algo este pierde De hecho si está un
00:02:36poco roto de afuera ya también no te
00:02:38dejan correr que cambiarlo cl cl y el
00:02:40resto de la protección que tenés También
00:02:42necesita homologación y y cuál es eh lo
00:02:45más importante que tenemos ahora que se
00:02:47incrementó hace se implementó hace dos
00:02:49años atrás es el sistema de airbag que
00:02:51es un sistema que ahora en Rally es como
00:02:54lo más peligroso bueno en en moto o en
00:02:57guatri lo que tenemos es un sistema
00:02:59cuando nos yectos en la moto
00:03:02supuestamente antes de caer al piso se
00:03:04explota vios como una especie de motogp
00:03:07lo el motogp pero hecho para el Rally y
00:03:10a veces no te caé te prota igual claro
00:03:13es es eso que labura con con
00:03:15inclinómetro no eh labura Sí con
00:03:18algoritmo de diferente Cuando detecta
00:03:20que hay una un movimiento raro o extraño
00:03:22ahí es como que pum explotao ve sí
00:03:25explota discul en lo que corres vos que
00:03:27es un movimiento extraño está saltando
00:03:32sacudiéndose yendo el eje trasero por
00:03:35Incluso el
00:03:37delantero no el movimiento que tenemos
00:03:39es muy grande por eso cada vez lo van
00:03:41tratando de actualizar porque todavía no
00:03:43terminan de adaptarlo al 100% por ahí la
00:03:46otra vez me pasó que salté una duna no
00:03:48me caí nada pero el impacto fue muy
00:03:50fuerte en el cuerpo y cuando caí se
00:03:52explotó Y quedas como un muñeco
00:03:54michelina así y tenés que manejar por do
00:03:57minutos
00:03:58H tiros dos vidas se te acaban las dos y
00:04:02bueno te tenés que sí O sí Ah se
00:04:03desinfla y desinfla y Tenés una más y
00:04:06después ten unos cartuchos que se
00:04:07recargan o sea sigue funcionando la
00:04:09pechera cl tienes que tirarlo pero claro
00:04:11solamente cambi el cartucho lo recargas
00:04:12y vuelve vuelve a funcionar y lo haces
00:04:15si pasó lo puedes hacer en cada en cada
00:04:17etapa claro y en cada etapa tenemos un
00:04:20refueling que se llama que es una una un
00:04:22paro de 20 minutos en el cual Comes algo
00:04:24echas nafta Y seguís si llegas y Tenés
00:04:28una luz que te está tirando es porque
00:04:29que ya usaste una un cartucho tenés que
00:04:31sí o sí cambiarlo tenés que siempre que
00:04:33te revisa la organización tenés que
00:04:35tener los dos cartuchos bieno por ahí
00:04:38está mucho más extendida Este al menos
00:04:40popularmente la la competición de moto
00:04:42en pista no este como más más popular
00:04:45más famosa tiene más audiencia eh Y tal
00:04:48vez uno habla de motocross y piensa
00:04:50también en un circuito con vueltas ahora
00:04:53qué qué qué tan diferente o qué tan
00:04:56complejo es correr una carrera cross
00:04:58country una una competencia a campo
00:05:00traviesa lo que tiene de diferencia el
00:05:03el Rally a todas las disciplinas es
00:05:06que nunca sabemos lo que nos espera en
00:05:09el motociclismo de pista en el motocross
00:05:11en el Enduro poder reconocer el circuito
00:05:14en el Enduro en el motocros Bueno ni
00:05:16hablar en la pista que es siempre un
00:05:17autódromo que normalmente lo te lo
00:05:19aprendes medianamente rápido son vueltas
00:05:20de un minuto y medio y que no cambia y
00:05:22que no cambia porque as falto está
00:05:24siempre bueno puede cambiar por la
00:05:25temperatura y demás pero no no te varía
00:05:27tanto en el Rally es totalmente Mira
00:05:30para que te idea nos dan un roadbook que
00:05:32es una hoja de ruta que es un papel 20
00:05:34minutos antes de largar cada etapa 20
00:05:36minutos antes de cargar Ah no tenés ya
00:05:38hoy no ten no tenés el día antes no
00:05:40puedes repasar a la noche anterior más o
00:05:41menos Pero por qué son sádicos o bueno
00:05:44no porque antes lo que pasaba es que
00:05:46habían personas gente hacer el recorrido
00:05:49no no no pero por ahí con lo daban un
00:05:50día antes y vos podías pintarlo agregar
00:05:53e colores y demás y ahora cuando vos
00:05:56tenías un día antes habían personas que
00:05:58se dedican a ver mapas y podían por las
00:06:00notas saber dónde iba a ser el trazado y
00:06:02tenía una idea de decir Bueno mañana van
00:06:04a haber 100 km de duna eh van a ver
00:06:07tanto solamente esa información que te
00:06:08puede ayudar un poco Bueno te puede dar
00:06:10una ventaja Entonces como quisieron que
00:06:11sea para todo igual y ahora lo entregan
00:06:1420 minutos antes ya pintado por ellos
00:06:16ven no puedes hacer nada simplemente lo
00:06:18montas en la moto pero no llegas ni ni a
00:06:20leer nada solamente lo pones en la moto
00:06:22kilómetro cero y te queda ahí y salimos
00:06:24a lo imprevisto totalmente o sea
00:06:27corremos en el desierto
00:06:29Virgen 100% a veces que vamos en camino
00:06:32que ya están hechos pero después tenemos
00:06:34mucho tiempo de de a campo traviesa lo
00:06:37que se llaman camel grass que son la
00:06:38hiervas de camello de esas que están
00:06:40bastante rotos ríos que no no pasó nunca
00:06:43a nadie dunas que no hay no hay huell
00:06:46entonces todo el tiempo vas navegando
00:06:47literal con una hoja de papel y dos
00:06:49relojes que tenés arriba que es tus
00:06:51kilómetros y los grados no tenem más
00:06:54nada No tené un GPS que te dice A dónde
00:06:56vas que por ahí la gente eso no lo
00:06:57entiende y con todo esto por qué lo
00:06:58haces
00:07:00pero Pero qué es lo que te tienta de
00:07:02porque no te digo que va la vida nos
00:07:05agarramos tod un huevo no pero digamos
00:07:07eh tomas riesgos que no que que que ni
00:07:10siquiera no sé marquees en vista lo
00:07:12tiene tomas riesgos realmente complicado
00:07:14riesgos riesgos Sí sí riesgo en serio o
00:07:17sea el Rally eh una saltar y a lo mejor
00:07:20del otro lado claro V no sabes nada lo
00:07:22que 8 Met para abajo Sí sí sí y Bueno
00:07:24hay duna muy muy alta y me pasó de
00:07:27llegar y no no saber leer si estaban
00:07:29cortadas o no y llegar a a frenar al
00:07:32último momento decí un segundo más tarde
00:07:34que frenaba y salto 30 Met para abajo eh
00:07:38pero sí el Rally es la Es la disciplina
00:07:40una de las más riesgosas inclusive más
00:07:42que un motogp que un Fórmula 1 porque
00:07:44como te digo esos circuitos están
00:07:46preparados para los impactos también van
00:07:48a 300 km porh pero tienen todo un
00:07:50sistema mucho más seguro nosotros
00:07:52tenemos ese ar que funciona cuando
00:07:55quiere eh Nada funciona bien pero no es
00:07:57lo mismo y tenemos avances No claro son
00:08:00avances va mejor y tenemos ahora de que
00:08:02nosotros impactamos totalmente nuestro
00:08:04cuerpo en la moto lo más peligroso y
00:08:06somos los que más los que abrimos el
00:08:07camino los que salimos primero al
00:08:09Desierto en el Dakar y los que más
00:08:11riesgo tomamos y y van pasando datos o
00:08:14no No tenés comunicación V no hablas con
00:08:16nadie vos salís a las 3:30 4 de la
00:08:19mañana desde tu Camper eh donde está
00:08:21todo el equipo hac un tramo de enlace en
00:08:23ruta que tendrás 300 km a veces 200 eso
00:08:27ya vas en ruta pero no vas en carrera es
00:08:28un tramo de no para ir un lado al otro
00:08:30claro para ir a largada al Desierto y va
00:08:32Ya muerto frío porque hace mucho frío y
00:08:35recién cuando sale el sol larga la
00:08:37carrera y ahí tenés que hacer las 300
00:08:40500 km de etapa terminas tipo 2 y media
00:08:45promedio y te queda otro enlace más de
00:08:47ruta este año hubo una etapa que hicimos
00:08:501000 km en un día vi el amanecer el
00:08:52anochecer arriba de la moto o sea 1000
00:08:54km a campo y la mitad tal vez a campo
00:08:57traviesa la mitad a campo traviesa y muy
00:08:58lento entonces estuvieron 12 horas
00:09:00arriba de la moto y y y no hablas con
00:09:02nadie y no podés hacer el el de ir entre
00:09:05etapa y etapa ir con el equipo o es una
00:09:08obligación que vayas con tu vehículo
00:09:10hasta la otra es una obligación o sea
00:09:12vos tenés un horario de largada y largas
00:09:14y salí a la ruta o sea te cruzas con
00:09:16gente que va al trabajo lo que sea y y
00:09:20bueno allá en Arabia es más complicado
00:09:22todavía porque no era como acá en
00:09:24Argentina lo que había el público la
00:09:25gente allá los árabes tan Loc En serio y
00:09:29y vas ahí muerte frío de noche y es es
00:09:32duro O sea la mitad de carrera la
00:09:33hacemos en ruta y cuáles son dentro del
00:09:36terreno los que para vos son los
00:09:38desafíos más importantes o realmente lo
00:09:41que hay que vencer en en el terreno Y si
00:09:44hay diferencia entre entre corredores
00:09:47con donde algunos tienen mayor ventaja
00:09:48en algún lado o sienten que son mejores
00:09:50en determinado circuito
00:09:53circuito bueno en el desierto lo que lo
00:09:55que prevalece normalmente es la arena
00:09:58normalmente ara blanda tenés arena
00:10:00blanda y dura hay hay dunas que son las
00:10:04dunas tramposas que le llaman que os
00:10:06venís andando y venís perfecto arriba de
00:10:08la moto haciendo una fuerza normal y la
00:10:10moto se entierra esto en la arena y
00:10:12haces 10 Met más y se te entierra esto
00:10:15cuando se entierra esto pasa de cabeza
00:10:18si no vas preparado pasa de cabeza d
00:10:20entonces tus cubiertas siempre son eh
00:10:22tienen que ser de muy amplio espectro no
00:10:24O sea que las cubiertas no encima
00:10:26tenemos unas cubiertas que tienen que
00:10:27aguantar más de 500 km Entonces no
00:10:31tenemos nada de Taco la tracción es muy
00:10:33poca y en cada terreno Como por ejemplo
00:10:36en las duna donde yo hago una una cierta
00:10:38diferencia me siento que es el lugar
00:10:40donde me favorece porque soy de tamaño
00:10:43más chico y soy Me considero más técnico
00:10:45más estilo motocross Y es más un poco
00:10:47que te levanta mucho las pulsaciones las
00:10:49dunas es más lento por ahí lo que más me
00:10:52cuesta por por mi mi peso y demás es
00:10:54cuando es desierto a fondo y vamos a
00:10:57160 y no sabes que lo que viene y tu
00:10:59mirada tiene que ir casi
00:11:01a a los 100 m esperando todo todo todos
00:11:05los obstáculos que vienen porque nunca
00:11:07sabes y los peligros que por ahí te
00:11:08marcan la hoja ruta a veces son peores
00:11:11veces son menor son estimativos entonces
00:11:13Tenés que ir a fondo tomando decisiones
00:11:15muy rápido y en ese terreno por ahí lo
00:11:17que me cuesta más porque los que son más
00:11:19pesados y más grandotes como que van más
00:11:22asentados en la moto yo voy flameando
00:11:24como una bandera y es Y esa perdón y Esa
00:11:26diferencia de caminos de arena de
00:11:29texturas es lo podés ver con la vista
00:11:32digo lo lo reconoces con con la
00:11:34experiencia
00:11:37tant ha un experto en V con por ahí
00:11:42claro s no está hablando Te vas a
00:11:44enterrar eh no te hac un experto en
00:11:47aprender a a leer el terreno porque te
00:11:50das cuenta muy rápido cuando cuá cambia
00:11:52el terreno cuando vienen otros peligros
00:11:53cuando está cuando hubo una lluvia
00:11:55empezó a comer el agua ciertos caminos
00:11:59empezar a ver mucho más en las dunas por
00:12:01ejemplo vos no podés ir mirando recto
00:12:04para ver si se cortan las dunas o no
00:12:06tenés que ir como que tien una vista muy
00:12:08amplia y mirando los costados y empezas
00:12:10a analizar depende el desnivel tenene un
00:12:14estimativo si se va a cortar o no A
00:12:15veces decía Ah no no se corte y de
00:12:16repente lleg y ha La Grana Alonso claro
00:12:20Sí ahí falta un paracaída me imagino que
00:12:23por competencia Más allá de la costumbre
00:12:25que sos un profesional un deportista de
00:12:27elit El número uno pero muchas veces eh
00:12:30A uno le pasa a veces con el auto cuando
00:12:32pasa un imprevisto viste y el corazón se
00:12:35y y y hasta que reaccionas un rato de
00:12:37cómo funciona Cómo vuelve a estar todo
00:12:39de vuelta estás ahí como temeroso eh en
00:12:42Ahí es donde se pierden tiempos o ese
00:12:44tipo de cosas o es un momento que vos
00:12:46decís lo tenemos todos los días Claro
00:12:48porque en el Rally tenemos unos sustos
00:12:50fuerte fuerte fuerte de que sí Si me
00:12:52caigo acá pero eso te hace que baj se lo
00:12:55p estamos todos bien tenes que seguir a
00:12:58fundo problema que cuando te pasan esas
00:13:00cosas y tenés esos sustos eh tenés que
00:13:02salir tenés que aceptarlo muy rápido y
00:13:05salir de vuelta como si no pasó nada
00:13:06pues si te quedas pensando en Uy qué
00:13:08Hubiese pasado si me caí ahí te ca en un
00:13:11kilómetro o tener otro susto que cada
00:13:13vez empezas a cortar y te va bajando la
00:13:16confianza entonces como que tenés que
00:13:17ser muy frío para todo lo que te pasa
00:13:19inclusive cuando te perdés Pues todos
00:13:21los días tenemos mínimas perdidas como
00:13:24te decía no tenemos un GPS entonces cada
00:13:25vez que cometes un error te pasaste una
00:13:27pista no lo encontraste tuviste que
00:13:29volver pere capaz un minuto y si vos te
00:13:32quedas como enganchado en lo en lo que
00:13:34te pasó en Lo malo y te quedas con eso
00:13:36te volv a perder a los 10 km Cómo
00:13:38aprendiste aprendiste la navegación Cómo
00:13:40entendiste en un lugar abierto cuando te
00:13:42estás corriendo porque no sé lo los
00:13:45pilotos de aviones tienen deriva pero se
00:13:48les corrige electrónicamente aún en el
00:13:50avión ma [ __ ]
00:13:51eh los GPS con los autos tener las rutas
00:13:55Cómo cómo es el entrenamiento por ir
00:13:57aprendiendo esa eh geolocalización tuya
00:14:00no sí tiene todo todo un léxico para
00:14:02aprender a leer el roadbook que es la la
00:14:04oja de papel esta que te contaba y tené
00:14:07que mirarlo siempre eh Son como tres
00:14:10tres cuadrículas que tenés que tené que
00:14:12ver todo medio a la vez y cada nota
00:14:15tenes que leer todos los detalles por
00:14:16ahí te ponen algunas trampitas Sí pero
00:14:19aprenderlo cuesta porque tenés que
00:14:21primero ties que saber la teoría una vez
00:14:23que sabes la teoría y ya pensas que a
00:14:25tenés Clara salí al Desierto yo la
00:14:27primera vez que que me subía a una moto
00:14:28de Rally será raro bueno ahora so solito
00:14:31Claro a mí me lo explicaron en teoría y
00:14:33dije Ah bueno ya está esto es fácil
00:14:35salía el desierto queriendo manejar como
00:14:37yo iba normalmente hice 1 km y me perdí
00:14:40No sabía dónde estaba no saa Dónde
00:14:42estaba
00:14:44y tuve que mucho tiempo empezar a a
00:14:47bajar el nivel y manejar mucho más lento
00:14:49para hacerlo iba como una aventura
00:14:50primero aprendí a navegar muy lento y
00:14:53después empezar a implementar tu
00:14:54velocidad de manejo es como no poder
00:14:56hacer la es como quería aprender a
00:14:57correr sin saber caminar entonces como
00:14:59que me costó mucho eso la primera vez
00:15:01que lo hice dije no esto no es para mí
00:15:03no puedo leer y hacer las dos cosas a
00:15:04Claro claro eso eso es lo complicado me
00:15:06parece esta disciplina porque uno ve el
00:15:08Rally y el Rally tiene el navegante y el
00:15:10piloto Confía ciegamente en el navegante
00:15:12lo que le está diciendo dch cuatro claro
00:15:15acá tenés que hacer todo vos tienes que
00:15:17ir corriendo la navegación vos con lo
00:15:19cual tenes que ir corriendo la la hoja
00:15:21de ruta con un botón claro Tenés que ir
00:15:23mirando los kilómetros los grados porque
00:15:26navegas con lo en el desierto navegas
00:15:27con los grados te ponen un punto a otro
00:15:30te dicen bueno 135 gr promedio Y vos vas
00:15:33en las dunas y no hay una huella vos
00:15:34tenés que ir con tu reloj que te marque
00:15:36135 y te movés un cachito y ya es 140 y
00:15:39para acá entonces Tenés que ir y no
00:15:41puedes ir recto tampoco pu las dunas si
00:15:43vas recto te comes todo los cortes así
00:15:45entonces vas como navegando y vas viendo
00:15:48que se va a 160 los grados después
00:15:50emparejas a 120 y va ver un promedio 140
00:15:53pero es como que va haciendo matemática
00:15:55en la cabeza todo el tiempo y va
00:15:57Ajustando tu tu reloj
00:15:59Tenés que ir sumando metro o restando
00:16:01metros para que todo te calce al final
00:16:04del día piloto y matemático Sí más menos
00:16:07a veces tenés que hacer matemática
00:16:08terminas viendo números laap termin y te
00:16:11divierte el proceso ya estás tan
00:16:14profesionalizado que no sabes que que es
00:16:16más okay tengo que llegar y todo lo que
00:16:17haga en el medio no sé si pongo alta
00:16:20competencia con complejidad no Fórmula 1
00:16:23viste que tiene que ver frenos para
00:16:25adelante para atrás y seteos no es lo
00:16:27mismo a 4 8 y s y tienen ahí un trabajo
00:16:31vuelta tras vuelta y no sé si le
00:16:33pregunto a Hamilton si le digo que se
00:16:34divierte pero pensará no no sé en tu
00:16:37caso son demasiadas cosas más que correr
00:16:39no que será lo que más te divierte Sí
00:16:41hoy por hoy Bueno lo hago super eh
00:16:44profesional y me dedico
00:16:45100% pero cuando no me divertía y lo
00:16:49hacía 100% por por resultado demás es
00:16:52cuando no me salían las cosas okay
00:16:54Porque creo que nunca hay que perder por
00:16:55ahí esa parte de de como si fuese un
00:16:58juego Como si fuese eh el el disfrute
00:17:00mismo de de estar arriba de la moto y
00:17:02eso me costó después de una lesión que
00:17:04tuve grande eh No lo entendía y y salía
00:17:07iba con miedo y no lo disfrutaba o sea
00:17:09amo andar en moto me encanta correr pero
00:17:11tener que correr a un nivel al al límite
00:17:14al máximo no lo disfrutaba iba con miedo
00:17:17entonces me costó aprender eso pero hoy
00:17:20por hoy sí O sea Ahora salgo al Desierto
00:17:22y lo disfruto y pasamos por lugares
00:17:24inhóspitos que no frce que nadie dijo
00:17:26nunca salo el desierto lo disfruto
00:17:28cierto y lo disfruto de verdad que ahora
00:17:31me gusta lo que hago O sea no es que
00:17:33antes no me gustaba sino que por ahí
00:17:34pasé por momentos muy difíciles que me
00:17:36hicieron madurar de cierta manera y y
00:17:39tomarla ahora de otra forma qué perdón
00:17:41qué lesión fue esa que que tuviste la
00:17:44más fuerte que tuve fue mi primer Dakar
00:17:45eh año año 2018 tenía 23 años y llegué
00:17:52debutando entramos a Argentina dice Perú
00:17:55Bolivia cuando entramos a Argentina era
00:17:57la etapa de salta donde yo vivo entonces
00:17:59quería para toda la gente que tirar
00:18:03lujos claro tirar un par de tirar show y
00:18:07salí pasado de rosca ese día y venía ya
00:18:11mentalmente y físicamente muerto
00:18:14quebrado y me Me caigo de tal forma que
00:18:17la moto me pega de costado más de 100 y
00:18:21cerré los ojos y caí con la espalda y
00:18:23empecé a dar vuelta me acuerdo que quedé
00:18:25así en el desierto no había un alma
00:18:27porque no no había gente a nadie me
00:18:29quedé sin aire y me rompí cinco
00:18:31vértebras dorsales Uh bueno Y entonces
00:18:35sí es esa fue la peor porque estaba ahí
00:18:38solo y fue el momento más duro decir no
00:18:41sabía si me volvía el aire si qu
00:18:43tenía carrera y en esa en esa situación
00:18:47Qué haces llamás a No pues no podía
00:18:49moverme yo no podía hacer nada Lo único
00:18:50que tenía que esperar era que llegue un
00:18:51piloto por detrás que venga por misma
00:18:53huella porque encima ni siquiera cam
00:18:56podía estar 300 Met más allá y pasaba Y
00:18:57no me veía nunca que no te pise pero
00:18:59como veníamos yo venía siguiendo una
00:19:01huellas de otros dije sí o sí me
00:19:02encuentra a alguien de hecho pasaron 2
00:19:05minutos que para mí fue una eternidad y
00:19:07llegó un piloto por detrás y frena sí
00:19:09tenía obligación de frenar Ah ese tiempo
00:19:11que vos cuando frenas después te lo
00:19:13devuelven Ah porque es obligación por
00:19:16por seguridad la vida en es Claro porque
00:19:18él tuvo que bajar y apretar un botón
00:19:20rojo mi moto que tenemos que llamar al
00:19:22helicóptero y quedas fuera carrera
00:19:23automáticamente pero te viene te buscan
00:19:26y te lo hacen a propósito fiste o si
00:19:28estás muy perdido también Los juegos del
00:19:29hambre alguno aprietan el botón y lo
00:19:31buscan y chao la casa se acabó se
00:19:34acabó tengo una duda Eh me decías que
00:19:36esta no es la moto que estás usando
00:19:37actualmente ni pero en tamaño es ese el
00:19:42tamaño Sí es muy el tamaño es muy
00:19:43parecido Sí es muy similar a a es nota
00:19:46claro más grande que la moto
00:19:48convencional de Enduro Gracias los
00:19:50amigos de de Palermo bax ahí por por por
00:19:52la moto Sí muchas gracias habar tragón
00:19:54temprano limpita linda e pero en tamaño
00:19:59en tamaño es muy similar lo que tiene la
00:20:01moto de rally A diferencia de una moto
00:20:02común de Enduro es que tenemos la torre
00:20:04de navegación en la parte del frente
00:20:06allá adante de todo tenés claro arriba
00:20:09del manubrio tenés que en esa está un
00:20:10poco distinto a la que es como la que es
00:20:12del Dakar pero un estimativo bastante
00:20:16parecido y pesa cuando están llena
00:20:18llevamos 35 l entonces pesa 170 kg más o
00:20:23menos la moto y qué qué qué variaciones
00:20:25se le puede hacer a la a la
00:20:27moto lo bueno de la categoría moto es
00:20:29que una categoría Ultra competitiva y
00:20:31todas las motos son
00:20:33450 centímetros cúbicos y todas la misma
00:20:37cre que había varias categorías como los
00:20:38autos no no no una sola cilindrada e a
00:20:42muchas marcas
00:20:43eh equipos oficiales que están
00:20:45compitiendo y después tené la marca ub
00:20:47barna Kat que producen una moto estándar
00:20:50que es muy similar a la nuestra Y vos
00:20:52podés ir te compras esa moto y correr el
00:20:53lar y podés estar si si s buen piloto
00:20:56puedes estar entre los 10 y te metes con
00:20:58una moto estándar qu Eso es lo bueno que
00:21:00tiene el Rally que por ahí siendo una
00:21:03amater podés llegar con una moto
00:21:04estándar podes mostrarte que sos bueno y
00:21:07y llegar por ahí en otro deporte como
00:21:09que si no por ahí más en la moto de
00:21:12pista es más es más fina la diferencia
00:21:15entre las motos los autos y si por ahí
00:21:17no tener el mejor auto como que por ahí
00:21:18no llegas cambio en la moto en el Dakar
00:21:20influye muchas otras cosas es mucho más
00:21:23en el piloto porque tenés que Navegar no
00:21:25confundirte eh no tener tampoco
00:21:27problemas mecánicos obviamente en 15
00:21:28días pero es como que mucho más en el en
00:21:31el piloto digamos eh influye que bueno
00:21:35hermano familia estén en esto o no O
00:21:38crees que no sí sí sin duda yo estoy en
00:21:41el Rally gracias a Kevin siempre lo digo
00:21:43si no después me me reta ahí qué bien
00:21:46recordemos el hermano el último campeón
00:21:49del Dakar o sea el campeón del Dakar en
00:21:51moto 2023 fue Kevin benavid Sí sí
00:21:54gracias a él obviamente eh Entré en este
00:21:57mundo
00:21:59que bueno empecé pero viste en él
00:22:03alguien para para hacerlo o o eran
00:22:05competitivos como hermanos y somos Ultra
00:22:07competitivos no queremos perder ni nada
00:22:10competitiv en nada obviamente él es el
00:22:14mayor así cuando él pierde le cuesta más
00:22:15aceptar pero pero sí los dos somos Ultra
00:22:17competitivos y entre ustedes también Sí
00:22:20sí re s en todo no O sea de que nos
00:22:23levantamos porque también Hacemos todos
00:22:25juntos entrenamos la parte de gimnasio
00:22:26junos la parte aeric juntos tenemos los
00:22:28mismos entrenadores la misma no sé fisio
00:22:32psicólogo nutricionista el equipo
00:22:34nuestro él corre para catem yo para
00:22:36usbarna pero son marcas hermanas tenemos
00:22:38mismo jefe de equipo en compartimos
00:22:41hasta el Motorhome en el Dakar dormimos
00:22:42juntos los dos a pensar que somos dos
00:22:44marcas distintas claro Así que Y quién
00:22:47es mejor no lo podemos responder no lo
00:22:49podemos responder vamos a ir unos breves
00:22:50comerciales y ya estamos regresando
00:22:53Charlando eh viendo disfrutando
00:22:56eh este es tuyo lo dejá dejas algo o no
00:23:00puedo dej tiene tiene la gorra de Red
00:23:01Bull original No no es la que te compras
00:23:04es la de Red Bull es la que te da Red
00:23:05Bull te dice qué tal so de los nuestros
00:23:07Tom eso áa te hace extremo Esto sí sí sí
00:23:11te hace extremo la verdad no teas te es
00:23:14un contrato nuevo que tenés con Red Bull
00:23:16no hacer red bu ahora ahora está super
00:23:18bien no Sí claro Vamos como queremos
00:23:20llego con el uno al lar con Red Bull así
00:23:22que qué bueno qué bueno la gorra también
00:23:24te la llevas Okay no después lo de Vu ya
00:23:27vuelvo
00:23:29somos el futuro hace más de 70
00:23:35añosos acá con Luciano está
00:23:38mostrando todo
00:23:40no me gusta me gustaría tener una así
00:23:43tod dorado que diga Mario pergolini es
00:23:46un ridículo
00:23:49total estamos con luav
00:23:52Luciano Bueno antes que nada
00:23:54felicitaciones ser parte un deporte
00:23:57extremo eh ser parte de un Team como Red
00:24:00Bull me imagino que que que será un
00:24:03logro también no tenerlos sí sin duda
00:24:05los Red Bull se dio justo Ahora cuando
00:24:07después que salí campeón del mundo llegó
00:24:09la la oferta lo venía buscando hace hace
00:24:11un tiempo la verdad Porque fui años
00:24:13atrás rul Argentina y después justo
00:24:16cambié de marca y Bueno tuve que que
00:24:18dejar Pero bueno siempre para mí Era un
00:24:21sueño ser piloto oficial para una marca
00:24:23y para redul Así que ahora este próximo
00:24:25Dakar llega con todo lo que quería si
00:24:28piloto oficial de de usbarna El único el
00:24:30único de la marca eh con Red Bull con el
00:24:33número uno que también va a ser el
00:24:34primer piloto en la historia de llevar
00:24:36el número uno sin haber ganado el Dakar
00:24:39porque gané el mundial que el año pasado
00:24:42el mundial está incluido en el Dakar así
00:24:44que bueno eso también por ahí para para
00:24:46repasar un poco contanos Cómo cómo fue
00:24:48este año Cómo fue ese campeonato el
00:24:51campeonato mundial tiene cinco fechas
00:24:53arrancan el Dakar que es la carrera que
00:24:55todos conocen más popular alems del
00:24:58Campeonato de resistencia claro Sí el
00:25:00lar lo más lo más conocido son 15 días y
00:25:03el puntaje es casi puntaje doble para el
00:25:06campeonato de ahí corrimos en abu dhabi
00:25:08México Argentina y Marruecos esas fueron
00:25:11las cinco fechas si hay arena ahí están
00:25:13claro Sí ahí donde hay desierto y no hay
00:25:15nada ahí estamos nosotros e en Estados
00:25:17Unidos no se corre en Estados Unidos no
00:25:20entrenamos con el equipo ahí tenemos una
00:25:21base con el equipo pero corrimos países
00:25:24no sé fuimos a correr a kazajistán corrí
00:25:27la ruta de seda hice Rusia mongolia y
00:25:30China 10,000 km traje este kilo de
00:25:32heroína ese pasaporte
00:25:36noos por lugares que realmente son una
00:25:38locura Bueno ahora Arabia Saudita Hace 4
00:25:40años en Dakar siempre lugares así muy
00:25:43muy inóspito y y pasamos por lugares que
00:25:45son increíbles pero después te das
00:25:47cuenta una vez que termina la etapa
00:25:48cuando vas Ahí vas tan metido que no te
00:25:50pones a decir Uy qué lindo lugar pero
00:25:52cuando terminas ese día y empezas a
00:25:54recordar lugares que pasaste decí Qué
00:25:56locura Estoy preocupado con tu brazo y
00:25:59el Tengo miedo que que te pase nada no
00:26:02no puedo lesionar necesitamos que que
00:26:04estés
00:26:06impecable Luciano
00:26:09Cuando recién estaban Charlando que que
00:26:11tu viejo estaban preguntando por dónde
00:26:13salís por dónde te ven eh será
00:26:16complicado no para claro Qué clase de
00:26:18Padre dan dos deportistas de Elite qué
00:26:21deite riesgo claro riesgo si fueran si
00:26:24mi mujer y yo tuviéramos hijos con usted
00:26:25al contrario lo hubiésemos reprimido
00:26:27todo el tiempo No acá motos no esto no
00:26:29va a pasar No Cómo vas a hacer tal cosa
00:26:32no no los es muy difícil alentar a los
00:26:34hijos a que hagan cosas riesgosas y por
00:26:37eso aclaré que te están viendo pero digo
00:26:41eh es riesgoso no sé si a mi hijo yo lo
00:26:44voy a dejar no O sea nuestros padres
00:26:48siempre nos apoyaron desde A ver cuando
00:26:50empezamos lo hacíamos más como un Hobby
00:26:52como una diversión de chico y creo que
00:26:54nunca se imaginaron Prim a los cu o c
00:26:57años es más tengo una foto de chiquito
00:26:59que yo era chiquito y dormía con la moto
00:27:01en la almohada soñaba con las motos le
00:27:04rompía los Canteros a mi mamá con las
00:27:06motitos hacía circuito de de motocross y
00:27:08jugaba con las motos siempre dormías con
00:27:10la moto O sea subías la moto a la cama
00:27:11no tenía unas de juguete medio grande y
00:27:13tenía no sé 4 años y ya dormía con las
00:27:15motos en la en la almohada obsesionado
00:27:18esos pibes que tienen un destino porqueo
00:27:21yo no jugaba con un micrófono cuando
00:27:22tenía 10 años la verad no lo sía no no a
00:27:24mí me gustab mucho siempre las motos y
00:27:27tu papá andaba en moto mi papá andaba en
00:27:29moto eh anda actualmente pero ahora más
00:27:31tranqui más de más de ruta mi mamá no es
00:27:33la única en la familia que no tengo una
00:27:35hermana que también and el Moto claro eh
00:27:37Pero bueno lo que hacemos Ahora sí la
00:27:39verdad que el riesgo es muy alto y mi
00:27:41mamá lo lo sufre como como nadie porque
00:27:43cada vez que volvemos roto tengo casi 15
00:27:46huesos rotos Kevin Ah por ahí anda
00:27:49entonces como que sí tenes cuatro
00:27:52vértebras cinco vértebras dañadas sí
00:27:55tengo cinco vértebras
00:27:57hombro la avícula tibia costilla mano
00:28:01vos decí Ay me sa bueno bueno tengo
00:28:04hombros débiles eh después de tu primer
00:28:06gran lesión eh nunca lo replantee seguir
00:28:09Sí ese de aca me lo replante porque
00:28:12Cuándo fue 2018 Ah esa yo empezaba yo
00:28:15empe Esa fue tu primer gran lesión claro
00:28:18Bueno me lesioné antes en Enduro me
00:28:20quebré costillas tibia tuve accidente me
00:28:23pinchó un pulmón también per claro te
00:28:25das cuenta que eso también vale
00:28:28igual es un lindo deporte es un lindo
00:28:30deporte sí Es parte es parte pinchaste
00:28:34un pulmón perfor lo perforé y nunca
00:28:36dijiste Che tenía 13 años estaba
00:28:38entrenando con mi hermano me tuvo que
00:28:39sacar él arriba de su moto pues no había
00:28:42nadie y si tenía 13
00:28:4514 padres se está enterando ahora o mi
00:28:47papá no no saben pero casi se muere cl
00:28:51la misma costilla me
00:28:53pincharon y ahí no se replanteó empezar
00:28:55contaduría
00:28:59bueno Estaba media en plena carrera de
00:29:01contador hasta sí me quedé en tercer año
00:29:05y justo me dio se me dio la oportunidad
00:29:07en 20187 que firmé el contrato
00:29:09profesional sin ser profesional porque
00:29:12todavía no sabía ni lo que era el Dakar
00:29:15y y de ahí bueno dejé la carrera y me
00:29:17aboqué 100% Porque primero hacía dos
00:29:20cosas quería estudiar y andar en moto y
00:29:21me lesionaba me iba mal y la facultad la
00:29:25veía de lejos así que bueno pror
00:29:27mi sueño que era bueno que lo que pude
00:29:30lograr este año Así que en ese momento
00:29:31te diste cuenta que tenías que hacer
00:29:33este eso pero cuándo te diste cuenta que
00:29:36eras
00:29:37Bueno mira cuando empecé en el en el
00:29:41Rally en el Dakar Apenas empecé muchas
00:29:44veces me replante si realmente era lo
00:29:47mío porque yo daba mi máximo iba
00:29:50jugándome todo en el desierto a fondo y
00:29:53era muy frustrante porque me sacaban 20
00:29:55minutos yo daba lo máximo y en 3 horas
00:29:57me sacaban 20 minutos yo decía los otros
00:30:00tipo son suicidas o qué hacen Pues yo no
00:30:02puedo ir más rápido y y no me sale O sea
00:30:05yo dije Bueno capaz que por ahí uno por
00:30:08ahí se se pone sus pensamientos que
00:30:09bueno acá está mi techo y no capaz que
00:30:11no no es para mí y no voy a llegar y y
00:30:13ya está pero lo veía mi hermano que era
00:30:16el mejor referente que tenía y
00:30:17técnicamente somos muy parecidos y él
00:30:20con casi 7 años más Que que tiene estaba
00:30:22en un momento él entró y aprendió a
00:30:24navegar todo muy rápido y debutó siendo
00:30:26cuarto el Dakar hizo toda una carrera
00:30:28increíble y yo dije Bueno si lo puede
00:30:31hacer yo creo que también lo puedo hacer
00:30:32y sentía que yo podía y ahí empecé como
00:30:35te digo muy mal me empecé a quebrar
00:30:37todos los primeros años hasta que empecé
00:30:38a aprender y recién en el 2019 eh A
00:30:42fines del 2019 dije Bueno sí siento que
00:30:45sí puedo puedo ganar de ahí tuve un año
00:30:49Bueno después casi dos malo que estuve
00:30:52con la confianza por el piso que tuve
00:30:54mucho accidente iba con miedo y demás y
00:30:57y ahora de vuelta lo pude cambiar y este
00:30:59año fue el mejor sin duda como que ahora
00:31:01siento que estoy llegando a a no de
00:31:05mejor momento de mi carrera pero siento
00:31:06que estoy empezando una gran etapa así
00:31:08que bueno eh tus competidores tienen un
00:31:11los buenos están en el promedio deedad
00:31:13tuyo o están un poquito más grandes o un
00:31:15poco más chicos están un poquito más
00:31:16grandes porque el Dakar un par de años
00:31:19atrás se consideraba a los pilotos como
00:31:21que ya venían retirados de otra
00:31:23disciplina de motocross de Enduro de lo
00:31:25que sea inclusive motogp también han
00:31:28corrido otros pilotos y los autos pasab
00:31:30lo mismo no sa padre no gente más grande
00:31:33con la experiencia tambén más con
00:31:34experiencia porque como te digo el
00:31:36desierto es todo imprevisto tomamos
00:31:38decisiones muy rápido cuando sos más
00:31:40chico por experiencia propia lo sé que
00:31:43vos pensas que tenés el control de todo
00:31:45y crees que sabes leer crees que conoces
00:31:47el desierto y te das cuenta recién que
00:31:49no sabes nada cuando te toca el suelo y
00:31:52ahí empez realmente a a madurar y y
00:31:56empez a pensar las cosas dos veces antes
00:31:58yo por ahí venía con la velocidad del
00:32:00Enduro que era mi disciplina y llegaba
00:32:02al Desierto y quería manejar a lo tonto
00:32:04o sea a
00:32:05fondo tomaba riesgo innecesario que hoy
00:32:08por hoy voy más rápido pero no si bien
00:32:12tomamos riesgos todo el tiempo algunos
00:32:14ya no los tomo porque también aprendí a
00:32:16a leer eso Y a ver Perdóname Nacho Pero
00:32:18y ser de salta no de un lugar
00:32:22terroso de amplios lugares para andar de
00:32:25Llanos más allá que tienen eh tienen
00:32:27tienen por supuesto montañas y toda esa
00:32:29parte crees que también se te hace más
00:32:31fácil en la adaptación del entorno para
00:32:34correr crees que haber andado porque uno
00:32:37se da cuenta no a veces pisar una una
00:32:39pisar una piedra ya es un problemón
00:32:40imagina es como los finlandeses en el
00:32:42Rally de aut crees que tenés un Plus
00:32:45incluso de soportar los calores de otra
00:32:47forma el sol sobre tu cuerpo todo el
00:32:49tiempo sí sí creo que el hecho de ser
00:32:51salta me ayuda un montón porque tenemos
00:32:53una una variedad muy grande de terrenos
00:32:55y toda la vida que yo hice en duro
00:32:57entrené en piedra en en cerros en
00:33:00sendero en camino y lo por ahí lo más
00:33:03fuerte que tenemos también junto con con
00:33:05Kevin al ser salta es en los caminos en
00:33:07eso como que no cuando son caminos
00:33:10técnicos es un poco más parecido a lo
00:33:12que siempre entrenamos corrimos desde
00:33:13salta y después lo que yo me hice más
00:33:16especialista hoy en día son las dunas es
00:33:18donde más aunque no tengamos en salta eh
00:33:21bu hoy entrenas en Estados Unidos en
00:33:24otros lados no no pero me gusta más
00:33:25entrenar en Argentina en el desierto de
00:33:27acá en en catamarca Juan catamarca
00:33:30catamarca es muy bueno para entrenar el
00:33:32desierto Belén sí fiambalá fiambalá son
00:33:35las lunas que están a mayor altura sobre
00:33:38el nivel del mar en el mundo Entonces
00:33:41entrenar Ahí está muy bueno físico
00:33:43también es super físico cuando vas en
00:33:45verano te cocinas vivo sí eh todo el
00:33:48tiempo estás hablando de tratar de tener
00:33:50el control pero pareciera casi
00:33:52contradictorio de decir que te vas a un
00:33:53desierto donde no sabes qué pasa que
00:33:55estás manteniendo el qué es lo que pasa
00:33:57ahí que sentís que estás teniendo el
00:33:59control en algo que es totalmente hasta
00:34:02el
00:34:03momento desconocido para vos sí tené que
00:34:06tener esa sensación el control no lo
00:34:08tenemos nunca en realidad en cuanto al
00:34:10terreno porque como te decía no nunca
00:34:13sabemos nada lo que se viene y los
00:34:15peligros que están marcados en la hoja
00:34:16de ruta son estimativos solo cuando
00:34:18vamos en caminos que están marcados
00:34:20cuando vas a campo traviesa en duna es
00:34:22Peligro constante entonces Tenés que ir
00:34:25con cierto
00:34:27a que si tu mirada un segundo se
00:34:30distrajo o justo bajaste la mirada al
00:34:32leer la hoja de ruta y perdiste ese
00:34:35control del manejo y de la del terreno
00:34:38te com una piedra y pero decías te da
00:34:40más miedo manejar en la
00:34:42calle no no no miedo pero menos control
00:34:45tenés menos control Claro porque siento
00:34:47que en el
00:34:48desierto sé leerlo y y s saber todo lo
00:34:52que medianamente va viniendo estoy muy
00:34:54acostumbrado yo tener el control de
00:34:56todas las decis
00:34:57ha y corremos solo o sea podes pasar
00:35:00piloto pero largamos cada 3 minutos
00:35:01Entonces normalmente corr mucho tiempo
00:35:03solo por eso no ando mucho en moto la
00:35:06calle porque siento cuando voy el
00:35:13tráfico en la calle no me siento seguro
00:35:16porque siento que hay muchas cosas que
00:35:18estoy controlando yo estoy acostumbrado
00:35:20la
00:35:21moto
00:35:25si
00:35:27cada vez tien que estar más preparado
00:35:30físicamente va de vuelta uno cuando ve
00:35:33corredores de que que no son físicos uno
00:35:36piensa
00:35:37que esa parte física la abandona un poco
00:35:40y cada vez más en corredores así físicos
00:35:43realmente cuidados trabajados me imagino
00:35:45que el peso para vos era
00:35:48importante me es difícil entender Qué
00:35:50tipo de entrenamiento musculatura
00:35:51necesitas para lo tuyo porque al tener
00:35:53tantas cosas de impacto donde tus
00:35:54columnas funcionar est posición
00:35:58eh distinta no de s Que a vos con la
00:36:01moto te duele la espalda a mí me
00:36:04Bueno es muy comú eh también toda la
00:36:08parte de nalgas es tener agarrado el no
00:36:11es lo mismo que un auto que va suelto
00:36:12más allá que vas y vas reduro acá vas
00:36:15suelto no tenés cinturones te tenés que
00:36:17agarrar muchas veces eh con con tus
00:36:19muslos Supongo Qué tipo de entrenamiento
00:36:21hacen qu qué partes se destacan
00:36:23físicamente de de de de un deportista
00:36:26que hace lo tuyo en entrenamiento
00:36:29entrenamos todos los días o sea en parte
00:36:31de gimnasio entrenamos todos los días
00:36:33del año musculatura oa siempre yo
00:36:35arranco el día entrenando la parte
00:36:36gimnasio musculatura pero yo no por las
00:36:39lesiones también que tengo y por la
00:36:40misma disciplina no puedo cargar Mucho
00:36:42peso tampoco puedo ponerme gigante
00:36:44porque cuando si te ponés más grande te
00:36:46ponés tenso en la moto y perdés la
00:36:47fluidez hoy tenés que ser muy muy suelto
00:36:50para manejar manejar mucho con las
00:36:52caderas tenes que tener el Core muy
00:36:54fuerte Sí o sí y tener que que tener la
00:36:57las piernas también porque cuando va más
00:36:58mucho tiempo parado no va sentado claro
00:37:00abdominal entonces abdominales
00:37:04pierna fundamental y yo encima la tengo
00:37:07reventada Así que es algo que no puedo
00:37:08dejar entrenar nunca y después obiamente
00:37:10yo termino a veces termino la etapa de
00:37:12rally Y esto es verdad de hecho ahora me
00:37:14tuve que operar un tendón no puedo no
00:37:17puedo soltarme la moto quedo quedo así
00:37:20termino y tengo toda una tensión acá que
00:37:22no puedo abrir la mano y viene alguien y
00:37:24te Sí porque digo por favor pero tipo
00:37:26playmob o sea y no De verdad tengo que
00:37:28empezar a agarrar y y estoy todo
00:37:29acalambrado o sea todos los brazos la
00:37:31tensión que llevas te acalambra desde el
00:37:34cuello los hombros los antebrazos las
00:37:36manos que sos rico que estás haciendo
00:37:38una fortuna y eso no te saca
00:37:40sensibilidad Sí cuando te acalambrar
00:37:43bueno viene viene una operación para los
00:37:45pilotos que te meten como te abren acá y
00:37:49te encapsulan como un tendón y y podés
00:37:51ya que no se te calambre porque es lo
00:37:54más común la moto por la fuerza que hace
00:37:55cuando vas parado o inclusive hast
00:37:57sentado se te acalambra mucho y cómo es
00:37:59un deportista como vos de viejo que
00:38:01reventado
00:38:02seguro no eso es algo que creo que no
00:38:05voy a poder dejar de entrenar nunca
00:38:06porque yo dejo de entrenar dos semanas y
00:38:09me duele hasta el ojo de verdad me duele
00:38:11todo creo que a los no sé a los 40 voy a
00:38:14estar sufriendo un poco pero bueno es es
00:38:17lo que elegí al final así que no me
00:38:19puedo quejar tengo que entrenar Eso sí
00:38:21mientras entreno me siento bienas son
00:38:23cuando mucho plank Me imagino sé que
00:38:25claro entrenamos en el gimnasio todos
00:38:27los días pero sí todos los días sábado
00:38:29domingo no sábado hago moto y domingo el
00:38:32único hay descanso pero después toda la
00:38:33semana siempre y después hago mucho la
00:38:35parte aeróbica hago moto eh salí mov
00:38:39hago entrenamiento no de moto o sea de
00:38:40resistencia o a veces vueltas rápidas
00:38:43técnica dependiendo dependiendo lo que
00:38:45lo que sea pero es todos los días un
00:38:48entrenamiento de gimnasio la parte
00:38:49aeróbica sumado a la moto eh después la
00:38:53parte obiamente de la la recuperación
00:38:55con los oficio o sea est todo un trabajo
00:38:57eh No es solo subirse la moto hay gente
00:38:59que no sabe y te dice no pues si no te
00:39:01cansas en la moto s te dicen es loquito
00:39:03que corre el daca no cómo salí este año
00:39:06en la etapa
00:39:07dos yo terminé y tuve que poner las
00:39:10manos en dos dos baldes de hielo porque
00:39:12no sentía las manos el día dos no no fue
00:39:15tan duro la etapa todo piedra que llegué
00:39:16acalambrado entero de hecho hacemos
00:39:18hielo también en hielo
00:39:21sacas y ahí viene la foto vi la fot la
00:39:25historia Instagram ya nos contaste la la
00:39:27parte física ahora cómo eh planteas Y
00:39:31cómo preparas mentalmente y sobre todo
00:39:33con lo que tiene que ver con la
00:39:34alimentación una competencia como como
00:39:37la que viene el Dakar Claro sí eh la hab
00:39:39anda arriba de la
00:39:41moto la parte mental eh es fundamental y
00:39:46yo creo
00:39:47que es un poco el gran cambio que hice
00:39:50del año pasado a hoy eh gran parte
00:39:53Gracias a mi psicólogo Gustavo iba a
00:39:54preguntar de si lo trabajas con alguien
00:39:56en carrera todos los días con él o sea
00:39:58tengo una sesión de videollamada
00:40:00inclusive en Dakar todos los días 20
00:40:03minutos Sí o sí hablo con él facetime
00:40:07pero porque creo que es una parte que
00:40:09antes por ahí no daba tanta importancia
00:40:11y yo tenía por ahí muchas cosas o muchos
00:40:15fantasmas o muchas cargas que llevabas
00:40:16presiones hasta miedo lo p el equipo lo
00:40:20elegiste vos el Cómo el terapeuta lo
00:40:22elejiste vos te lo pone el equipo no no
00:40:24lo elejimos nosotros y y con él la
00:40:26verdad que que pude dejar un montón de
00:40:29cosas atrás y solamente enfocarme cuando
00:40:32estás ahí en el momento y volver a ese
00:40:34disfrute que hablamos hace rato de
00:40:35sentir otra vez que estás jugando Por
00:40:37así decirlo más ya que vas dando todo al
00:40:39límite jugando pero creo que esa es la
00:40:42clave como estar estar bien con uno
00:40:43mismo mentalmente ayuda pero muchísimo
00:40:45es la clave en esta carrera y la parte
00:40:47de alimentación es dificilísima porque
00:40:50Un día normal en el daak vos te levantas
00:40:51a las 3 3 de la mañana y desayunas esa
00:40:54hora no tenés ganas de desayunar no no
00:40:56tené gana nada A qué hora te acostaste a
00:41:00las 9 8:30 9 más o menos con suerte si
00:41:03tenés suerte y sale todo bien Un día
00:41:05normal lleg hiciste todo bien porque
00:41:07tenés que llegar salimos a las a las
00:41:104:30 en promedio largamos Pero tenemos
00:41:12ese tramo de ruta que te morís de frío
00:41:14ya mentalmente eso ya es una batalla
00:41:16pero tremenda dec qué hago acá
00:41:18muriéndome de frío y de ahí llegas a la
00:41:21largada sale el sol largas corres 5
00:41:24horas en el desierto a fondo terminá y
00:41:26tené otro tramo de enlace más hasta
00:41:28llegar al próximo campamento que ahí de
00:41:29vuelta volver a ver a tu equipo de ahí
00:41:32ahí solamente volvés a a tener comida
00:41:35buena porque en el momento de que vos
00:41:36saliste a las 3 de la mañana 4 hasta
00:41:38hasta las 3 de la tarde o por ahí comes
00:41:41Barrita lo que vos llevas con vos el
00:41:43equipo no te sigue no tenés contacto con
00:41:45nadie y y una vez que llegas y tenés el
00:41:48almuerzo pero es a las 3 de la tarde y
00:41:50la cena es a las 6 entonces como que
00:41:51tener los tiempo también muy ajustado y
00:41:54la parte de suplementación y para la
00:41:56recuperaciones es super importante
00:41:58porque son 15 días ahí uno atrás el otro
00:42:00y si un día te olvidaste tomar proteína
00:42:03recuperador y demás como lo venía
00:42:05haciendo lo sentís y ahí en esa carrera
00:42:08todos los detalles cuentan todo eh
00:42:11Luciano cuándo cuándo estás saliendo ya
00:42:12estamos terminando y está cuándo cuándo
00:42:15te estás yendo Ya ahora cómo cómo es
00:42:17ahora venís de la jornada que recibiste
00:42:18los premios de todo el trabajo del año
00:42:20el número uno campeón del mundo bla bla
00:42:22bla bla bla bla vimos que estuviste
00:42:24entrenando en los Estados Unidos en el
00:42:26desierto Vimos una imagen volviste ayer
00:42:29Sí hoy estás acá te quedas hasta cuándo
00:42:31eh Me quedo hasta hoy me voy a salta y
00:42:36vuelvo el 19 para acá para los premios
00:42:39Olimpia que estamos trados junto con
00:42:40Kevin los dos este año y y bueno otra
00:42:44competencia otra competencia vamos a ver
00:42:45quién gana vamos a ver que más
00:42:47importante si el Dakar o el mundial Así
00:42:49que y y viajamos al Dakar el 31 de
00:42:53diciembre es más año nuevo paso arriba
00:42:55del avión Okay sí y tenés que estar y el
00:42:58campamento se abre digamos el Dakar se
00:43:00abre se abre el primero el primero Sí
00:43:02llegamos justo y desde que llegamos
00:43:05tampoco ni siquiera vamos a hotel nada
00:43:06llegas derecho a a dormir en el motor
00:43:09home en el desierto desde el día 1 de
00:43:11enero hasta el 20 que vamos a estar
00:43:13corriendo la verdad que un orgullo que
00:43:15que seas campeón del mundo que estés acá
00:43:17el trabajo que le estás poniendo que
00:43:18tengas un gran Dakar eh que me imagino
00:43:21que es llegar
00:43:23primero obvio Sí si después del no no
00:43:26nos vamos a tomar muy bien No no Cuál es
00:43:28la expectativa real Cuál es eh dónde
00:43:30estarías primero obvio pero tu
00:43:33expectativa estaría bien siendo lógicos
00:43:35y como está tu equipo y cómo están estás
00:43:37para el uno están para dentro de los
00:43:39tres primeros podios siento que sí por
00:43:42primera vez esta vez creo que estoy ya
00:43:44para antes no estaba no estaba listo
00:43:46para para ganar Por más que yo quería
00:43:49era vas ahí no no no no no era posible
00:43:53hoy siento que sí es posible más ganando
00:43:55el Campeonato del mundo pero después soy
00:43:57consciente que en el Rally y en el Dakar
00:43:58pasan 1 cosas y por ahí puedes tener una
00:44:01carrera increíble 14 días pero un día
00:44:03tuviste del lado malo la estrategia hubo
00:44:06un error de navegación te perdiste un
00:44:07poco y y por ahí qued no sé quinto sexto
00:44:10en el Dakar pero hiciste un carrerón yo
00:44:12creo que para mí lo más importante es
00:44:14dar mi 100% y hacerlo mejor sueño con
00:44:17ganarlo obviamente pero soy consciente
00:44:19que bueno pasan mil cosas así que
00:44:21simplemente quiero dar lo mejor y y
00:44:23volver entero e y hacerlo bien sin duda
00:44:26no sumes vértebras ahí por Luciano un
00:44:29aplauso para el campeón del mundo que ha
00:44:30venido
00:44:33acá unos cuantos fue cayendo gente fue
00:44:37cayendo lleó Muchas gracias por venir
00:44:40hasta acá a qui le agradecemos nos trajo
00:44:41la moto sí a Miguel ahí un amigo de
00:44:44Palermo bikes
00:44:46ahí que hay que venir Dios mío te la
00:44:49llevas andando ahora
00:44:50o gran piloto gran piloto un gran piloto
00:44:53Okay gracias Luciano Gracias a todos
00:44:56nosotros nos vamos nos encontramos
00:44:57mañana a partir de la 7 siguen ahora con
00:45:00crossover chao
00:45:01tamb