Toyota presentó el nuevo modelo que va a usar Pechito Lopez!
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 20/1/2021 - Duracion: 10:25
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Transcripción
00:00:00bien gabi hay cosas para ver no
00:00:02solamente del planeta sino también de
00:00:04pechito lópez en particular pasamos de
00:00:06lo macro a lo micro y en este caso
00:00:07derechito lópez y lo que pasa o lo que
00:00:10pasó con su auto que va de le mans a la
00:00:13calle si en realidad la semana pasada
00:00:18este una sobre el final de la semana del
00:00:19viernes exactamente una presentación de
00:00:22toyota más que nada en lo que tiene que
00:00:24ver su departamento equipo de
00:00:26competición a su racing donde esté el
00:00:30equipo japonés es el actual titular del
00:00:33campeonato mundial de resistencia y
00:00:36ganadora de las últimas tres ediciones
00:00:37las 24 horas de le mans y el auto que
00:00:40presentó justamente es para lo que viene
00:00:42en este tipo de competencia es el xerez
00:00:46010 está basado en un prototipo en el
00:00:49xerez super sport que se había mostrado
00:00:51en 2008
00:00:53y es un modelo que se adapta a las
00:00:55nuevas reglamentaciones la competencia y
00:00:57que además va a contar con una versión y
00:00:59homologada para circular en la vida
00:01:01pública eso va a ocurrir más adelante es
00:01:04el primer fabricante toyota que muestra
00:01:07el prototipo terminado con los cambios
00:01:10reglamentarios para la categoría que una
00:01:14categoría que busca recobrar el brillo
00:01:17que tuvo en alguna época no creo que va
00:01:20a llegar a aquellas peleas entre ferrari
00:01:23ford jaguar aston martin pero que sí va
00:01:27a sumar en los últimos años a peugeot y
00:01:30audi y porsche entre otros como para
00:01:32animar un poco más la situación y bueno
00:01:35iba a ser la la nueva herramienta que va
00:01:37a tener el argentino josé maría pechito
00:01:40lópez para lograr justamente la la la
00:01:44tan ansiada victoria en la competencia
00:01:47de le mans
00:01:48recordemos que le viene siendo bastante
00:01:52esquiva con algunas dosis muy grandes de
00:01:56mala suerte para el toyota número 7 que
00:02:00comparte con el británico mike conway y
00:02:03con kamui kobayashi pero que el año
00:02:07pasado al menos terminaron con el
00:02:09aliciente de consagrarse campeones
00:02:11mundiales de la categoría el pechito
00:02:14contó en una conferencia virtual que
00:02:18tuvo la oportunidad de probar este auto
00:02:20desde el día 1 y que cambia bastante
00:02:24pero que es agradable manejarlo y que
00:02:26tiene como un buen feeling para lo que
00:02:29viene
00:02:30obviamente hizo mención también a lo
00:02:35difícil que viene siendo las 24 horas de
00:02:39le mans y reconoce que es la ala la que
00:02:42todos quieren ganar y que bueno van a
00:02:43seguir trabajando para algún día poder
00:02:47alcanzarlo el auto en sí que presentaron
00:02:51es un híbrido comparte en realidad
00:02:54conserva algunas de las características
00:02:56del modelo anterior y lo más importante
00:03:00es que tiene este sistema de propulsión
00:03:02o sea un motor v6 y otro eléctrico
00:03:06el otro rasgo particular es que conserva
00:03:09las
00:03:11las cuatro ruedas motrices es decir la
00:03:13atracción integral el desarrollo fue
00:03:16entre la parte de competición que tienen
00:03:19conductas en alemania en colonia y la
00:03:23parte de propulsión híbrida que está en
00:03:26japón el conjunto general es como le
00:03:29decía un motor v6 biturbo de 3.5 litros
00:03:32que da 680 caballos de fuerza que está
00:03:36sobre las ruedas o sea sobre la parte
00:03:38central del auto detrás del piloto y que
00:03:41envía la fuerza a las ruedas traseras y
00:03:45se combina con una unidad eléctrica que
00:03:48está sobre el eje delantero de 272
00:03:51caballos aseguran que el auto va a ser
00:03:54más ruidoso que antes algo que por
00:03:56ejemplo en la fórmula 1 los fanáticos
00:03:58vienen criticando mucho desde que empezó
00:04:00la idea pero él
00:04:03la nueva reglamentación tiene un corte
00:04:06de potencia tiene una limitación de
00:04:08potencia que el tope está en 680
00:04:11caballos y eso por qué significa eso por
00:04:14una cuestión de desarrollo para que el
00:04:19resto de los vehículos no la tengan tan
00:04:22complicada es como trae alguna manera es
00:04:25como decir hasta carbón se dice
00:04:27vulgarmente emparejar para abajo claro
00:04:29para que los que todos todos los que
00:04:32llegan a la competencia tengan una
00:04:34condición similar para que justamente
00:04:36sea un poco más atractivo lo loco es que
00:04:40esto lo que hace es que la electrónica
00:04:42del auto reduce la potencia del motor de
00:04:45acuerdo a la cantidad de impulso híbrido
00:04:48que recibe lo que puede llegar a generar
00:04:51esto que no está confirmado es sólo una
00:04:54especulación mía es que obviamente el
00:04:58auto tiene mucha más potencia para dar y
00:05:00que la competencia el reglamento se lo
00:05:02está cortando algo que no tendría el
00:05:05auto de calle entonces se podría dar el
00:05:08extraño caso
00:05:10que la versión homologada particular en
00:05:12calle en vías públicas sea más potente
00:05:14que la de competición pero bueno también
00:05:17hay que esperar por ejemplo para que
00:05:19para conocerle el diseño definitivo de
00:05:22la versión de calle en concreto este
00:05:24auto es más pesado que el anterior con
00:05:27menos potencia es más grande porque es
00:05:29más largo es más ancho es más alto y así
00:05:32todos se están adaptando al nuevo manejo
00:05:37que obliga este vehículo porque además
00:05:39van a tener un solo paquete aerodinámico
00:05:41o sea una sola carrocería para toda la
00:05:43temporada lo único el único elemento van
00:05:47a poder elegir un elemento que se pueda
00:05:50ajustar que puede modificar su ángulo
00:05:53para mejorar la aerodinámica que
00:05:55obviamente en este caso va a ser el el
00:05:57alerón trasero que es el que da mayor
00:06:00carga aerodinámica el calendario va a
00:06:02arrancar este año el 19 de marzo con las
00:06:05mil unidades y bring después van a
00:06:07continuar el primero de mayo con las 6
00:06:11horas de spa francorchamps para el 2 y 3
00:06:13de junio llegará el momento más alto
00:06:16de la temporada que van a ser las 24
00:06:18horas de lemans para continuar en monza
00:06:21que en monza no tiene una cita en la en
00:06:26el campeonato mundial de resistencia de
00:06:281992 y está previsto para el 18 de julio
00:06:30y el calendario se va a cerrar con las
00:06:33carreras de japón en el fuji speedway
00:06:37que el 26 de septiembre y en bahrein el
00:06:4020 de noviembre es sin duda
00:06:45el desafío más grande que tiene hoy el
00:06:48mejor piloto y el más laureado del
00:06:52automovilismo nacional que como les
00:06:55decía viene siendo complicado ganar en
00:06:57le mans con distintos problemas de motor
00:07:00de electrónica de falsas alarmas que
00:07:03terminaron resultando este en vueltas
00:07:06casi a pie y que le terminaron esté
00:07:10quitando toda la ventaja que tuvo en su
00:07:12momento a pechito lópez todo es le viene
00:07:15siendo activa las 24 alemán pero
00:07:17obviamente este año va por ella y con
00:07:20una competencia que promete al menos en
00:07:22los próximos años ser un poquito más
00:07:25atractiva con nuevas o con viejas
00:07:28escuderías que regresan a lo que es la
00:07:31competencia más dura del mundo y un auto
00:07:33espectacular en su tecnología que en
00:07:36algún momento va a tener su versión para
00:07:38circular por la calle
00:07:40gaby con un auto como éste cuando
00:07:42termina saliendo a la calle la más allá
00:07:44de esta diferencia que todavía no está
00:07:45especificado cómo va a ser
00:07:47el manejo lo facilitan un poco más que
00:07:50lo que termina siendo el auto
00:07:51de competición o sigue siendo igual de
00:07:54complicado no no no el todo se suaviza
00:07:58mucho más la intervención de la
00:08:01electrónica diego en la asistencia para
00:08:03que la playa no se para que las ruedas
00:08:07no patinen para que la dirección sea un
00:08:10poco más dócil para que las suspensiones
00:08:12sean un poco más dóciles todo eso se
00:08:14suaviza se gestiona mediante la
00:08:18electrónica para que justamente
00:08:21cualquiera pueda manejarlo y esto es
00:08:23algo que viene pasando en el último
00:08:25tiempo antes en realidad lo que ocurría
00:08:28es se construían autos para homologarse
00:08:33en calle para que después porque eso
00:08:35obligaba en los reglamentos que el auto
00:08:36del día que está él en calle para que
00:08:38después pueda competir
00:08:41hoy en lo contrario se hacen como este
00:08:43prototipos exclusivos de competición en
00:08:47este caso va a tener su versión de
00:08:49calles pero obviamente va a estar muy
00:08:51todo muy dosificados y se entrega todo
00:08:55muy suavemente seguramente va a tener
00:08:57una opción como para quitar toda esa
00:09:00asistencia
00:09:01electrónica y depender pura y
00:09:03exclusivamente de la capacidad de manejo
00:09:05de quien está al volante pero eso es
00:09:08obviamente sólo recomendable entre un
00:09:10circuito y con cierta experiencia de
00:09:12conducción hay mucha gente que compra
00:09:14este tipo de súper autos de hecho en la
00:09:17categoría nueva alemán se va a llamar
00:09:19hyper cargo sea hiper autos
00:09:23más de muchos estos autos lo compra
00:09:26gente muy adinerada que no siempre tiene
00:09:28gran capacidad de manejo señora
00:09:30simplemente quiere tener lo último para
00:09:33mostrarse frente a sus socios
00:09:36empresarios para poder es justamente
00:09:38seguir haciendo negocios pero en
00:09:40definitiva cuando se le quita toda esa
00:09:43existencia no no podrían hacer
00:09:46absolutamente nada así que está bien que
00:09:48sea el que sea bastante diferente al
00:09:50vehículo de competición es claro
00:09:52gaby cómo empezaste este año en lo que
00:09:55tiene que ver con tu entrenamiento
00:09:56personal con tu puesta a punto física
00:10:00arranque corriendo de hecho el sábado 2
00:10:03de enero ya estaba corriendo y eso que
00:10:07hizo mucho ahora bien tuve esa semana
00:10:09con un buen ritmo entrenamiento la
00:10:11segunda y la verdad que me hizo un poco
00:10:14más la rata y esta semana había empezado
00:10:16a correr pero bueno se activó el
00:10:19protocolo claro se activa protocolo este
00:10:21hoy ya no salgo obvio claro bueno