"Yo creo que el auto de Colapinto fue la clave": Flor Andersen sobre Canadá #Perros2026
Perros De La Calle - 25/5/2026 - Duracion: 6:41
Transcripción
00:00:00Nosotros la verdad que no lo quisimos
00:00:00dejar ir, lamentablemente. Tu fichas a
00:00:04las 12, papito.
00:00:05Yo quiero escuchar la columna de la
00:00:06piva.
00:00:06Ahí está
00:00:07la piba de la Fórmula 1 que va a ser la
00:00:08columna de Fórmula 1.
00:00:09Preguntan en el chat. La piba habló de
00:00:10colapinto ya.
00:00:11Sí, están preguntando eso.
00:00:13Todavía no, todavía no. Algo habíamos
00:00:14adelantado de que tuvo el mejor
00:00:16resultado de su carrera.
00:00:17Ese del chat se levantó tarde,
00:00:18evidentemente.
00:00:19Sí, sí, sí. en la Fórmula 1. Carrerón en
00:00:21el día de ayer en general, no solamente
00:00:22por Franco, pero particularmente para él
00:00:24que terminó sexto superando el séptimo
00:00:26lugar que había tenido en Miami y con
00:00:28una carrera que si bien al principio
00:00:30pudo aprovechar el tema de los McLaren
00:00:32que Norris después eh abandonó, Linblad
00:00:35también ni siquiera pudo empezar la
00:00:36carrera y demás, había que mantener el
00:00:38ritmo para para mantenerse en ese sexto
00:00:40lugar que fue en el cual estuvo durante
00:00:42casi toda la carrera. Así,
00:00:43¿en qué lugar largó y no me acuerdo cómo
00:00:45había largado en Miami?
00:00:46O sea, ¿cuántas posiciones ganó en en
00:00:49Miami?
00:00:49No, ahora sí, no, ahora décimo en en
00:00:52Canadá décimo
00:00:53y en Miami,
00:00:54eh, y en Miami había largado eh décimo
00:00:57también.
00:00:58Sí, sí, sí. Siempre largó en lugar de
00:01:00puntos, digamos, y después eh tuvo que
00:01:03que remontar un par de posiciones más.
00:01:05En Miami habían penalizado Leclar, por
00:01:07eso es que en realidad había terminado
00:01:08octavo en la pista y después fue séptimo
00:01:11cuando lo penalizaron a Leclore, pero en
00:01:12el día de ayer siempre estuvo por encima
00:01:14de su compañero. A lo largo de todo el
00:01:16fin de semana se había perdido la
00:01:17práctica libre número uno, eh, que fue
00:01:19la única que hubo en todo el fin de
00:01:20semana. Entonces, el viernes tuvo cuatro
00:01:21vueltas nada más y el sábado tuvo la
00:01:23carrera sprint que fue a 23 giros y tuvo
00:01:24que salir a a correr con lo que tenía,
00:01:26que era prácticamente nada en términos
00:01:28de de tiempo en la pista. E y le ganó
00:01:31esa en la sprint. Quedó otra vez ahí al
00:01:33borde
00:01:34ahí. Noveno. Noveno. Ahí cerquita
00:01:36como en Miami.
00:01:37Exactamente. Sí, sí, sí. Cerquita de de
00:01:39los puntos. Cerquita de Limblad, que era
00:01:40el último piloto que terminó octavo.
00:01:42Ahora, qué loco. ¿Cómo se nota la
00:01:43diferencia de auto? Evidentemente,
00:01:45sí, el auto es un caso
00:01:46de auto y de reglas. O sea, seguramente
00:01:48él está sabiendo aprovechar mejor el
00:01:49reglamento nuevo que otros, supongo.
00:01:51Sí, también. Pero el auto, yo creo que
00:01:52es la clave acá porque eh evidentemente
00:01:54se está afianzando al PIN como el quinto
00:01:56equipo en la Fórmula 1, es decir, el
00:01:58mejor del resto. O sea, nosotros siempre
00:01:59hablamos de Mercedes, Ferrari, Red Bull
00:02:01y McLaren, que son los cuatro mejores
00:02:03indiscutibles siempre y después en el
00:02:05resto de de los equipos.
00:02:07Y ya para dar el salto a esos cuatro,
00:02:08¿necesitas otro tipo de auto? ¿Es
00:02:10imposible meterte ahí o se puede?
00:02:11Era abriatorio. Y cuando le preguntamos
00:02:13en Miami decía que el objetivo es
00:02:15superar a Red Bull. A mí me parece
00:02:16demasiado. Ya creo que deberían estar
00:02:18muy contentos con pasar de estar últimos
00:02:20porque estuvieron últimos todo el año
00:02:21pasado. A pasar a estar quintos en es
00:02:23mitad de tabla. Y
00:02:25ahora para en ese mismo sumando esa
00:02:27misma pregunta, si vos agarrás porque
00:02:28estás pensando que también están los
00:02:29pilotos, o sea, hay pilotos de más
00:02:31jerarquía capaz en otros equipos o más
00:02:33experiencia. Pregunta te va a hacer la
00:02:34pregunta.
00:02:34Si vos metés a un a un Verstap en el
00:02:36Alpín, por ejemplo, va a obtener mejores
00:02:38resultados que los pilotos actuales de
00:02:39Alpín o hay algo del auto que pone un
00:02:40limitante que es como hasta acá llegó.
00:02:42Yo creo que siempre un piloto que es
00:02:44ultra ultra talentoso y que tiene un
00:02:46poco más que el resto, que es
00:02:47generacional, como Verstapen, puedes
00:02:49sacarle más al auto de lo que el auto te
00:02:51da. Pero eso tiene un límite, o sea, el
00:02:53auto que claramente es groso y no logra
00:02:56los resultados que lo graban,
00:02:57¿no? Porque el auto en la Fórmula 1 para
00:02:58mí es un 8020, o sea, es es muy hay
00:03:00mucha diferencia entre lo que te puede
00:03:02dar el auto y lo que vos puedes hacer
00:03:04como como piloto y en esa diferencia,
00:03:06bueno, algunos podrán sacar un poco más,
00:03:07otros un poco menos, pero obviamente que
00:03:09si tenés el mejor auto, en este caso el
00:03:10Mercedes, salís ganando. Es así, sea
00:03:13Kimi, Antonelli, Russell o cualquiera de
00:03:14los 22 pilotos que que hoy esté en la
00:03:16grilla y le pasaría a Franco también.
00:03:17Ojalá en algún momento lo veamos un
00:03:19equipo realmente competitivo, pero es
00:03:20interesante el salto que pudo dar el
00:03:22equipo francés eh a partir de ahora
00:03:24porque no no lo veíamos de esa manera en
00:03:26todo el año pasado y lo que dice Brator
00:03:28es, "Nos tenemos que acostumbrar ya, no
00:03:29se sorprendan. Uy, Franco, en los puntos
00:03:31es algo que va a empezar a suceder
00:03:33permanentemente a partir de ahora porque
00:03:35el auto mejoró y de hecho van a traer un
00:03:36gran paquete de mejoras para Mónaco
00:03:38porque ahora se viene toda la temporada
00:03:39europea y son todos circuitos que Franco
00:03:41conoce, ¿no? No son los primeros de la
00:03:43temporada, ni Austria, ni Australia, ni
00:03:44China, ni Japón. Eh, creo que eso es
00:03:47algo positivo también para para Franco.
00:03:49Es que ya nos estamos olvidando un poco
00:03:50de lo que pasaba antes, ¿no? Que el auto
00:03:51no alargaba, que los boxes tardaban
00:03:55segundos. Muy frustrante el año pasado,
00:03:56por eso. Entonces, ya nos olvidamos de
00:03:57todo eso como
00:03:58eso y en función de eso, eh, el año que
00:04:00viene pu bien la cantidad de
00:04:01modificaciones que hubo del año pasado a
00:04:03este, muchas modificaciones, de hecho
00:04:04muchos pilotos les está costando todavía
00:04:05adaptarse, entiendo, a esas
00:04:07modificaciones. ¿Cuándo se sabe si el
00:04:09año que viene va a ser igual a este o si
00:04:11van a meter otro cambio más? O sea,
00:04:12¿cuándo avisan? Mira, hay todo un tema
00:04:14con las regulaciones nuevas porque hay
00:04:16una cuestión eléctrica que los pilotos
00:04:18no quieren, obviamente porque estamos
00:04:19ante un 5050 entre los si vos querés
00:04:21desarrollar un auto para el año que
00:04:22viene, tenés que empezar ahora.
00:04:23Tenés que empezar ahora y tenés que
00:04:25empezar ahora ya para el próximo
00:04:26reglamento del 2030. O sea, imagínate
00:04:29porque ya tienen que empezar a
00:04:30desarrollar esos autos con muchísima
00:04:31anticipación y todavía hay como un
00:04:33debate de decir, "¿Qué hacemos?
00:04:34¿Volvemos a los B8, por ejemplo, y ya
00:04:36está?" Y matamos todo lo eléctrico o no
00:04:38nos quedamos con un porcentaje y los
00:04:40autos van a seguir siendo híbridos.
00:04:41Bueno, hay como una cuestión de de
00:04:42debate que
00:04:43todo eléctrico les ponemos parlantitos
00:04:44que hagan ruido a los autos.
00:04:45Sería bueno, suede con los autos de
00:04:47calle actualmente, que hay autos así,
00:04:49eh, y la Fórmula 1 un poco perdería su
00:04:51esencia. Yo creo que de alguna manera
00:04:52vamos a volver a una hibridación un poco
00:04:54más pequeña en términos de de reducción,
00:04:56como teníamos antes, un 8020, por
00:04:58ejemplo, ¿no?
00:04:59CL. O sea, menos importancia de lo
00:05:00eléctrico.
00:05:01Menos menos importancia de lo eléctrico.
00:05:02Creo que que va a ser como la clave,
00:05:04¿no?, para el año que viene, porque ya
00:05:05está, este es el reglamento que está,
00:05:07pero sí por lo menos para para el 2030.
00:05:08O sea, por ahora en el corto plazo no va
00:05:11a haber así mega cambios como este
00:05:13no. Lo que quiere la Fí es hacer un 60
00:05:1540 para el año que viene, que sería un
00:05:17poquito más del motor a combustión.
00:05:19Okay.
00:05:19Pero todavía no hay nada definido.
00:05:21Eh, ¿qué qué sigue ahora para para
00:05:23Franco? ¿Cuál es la próxima? Sigue en
00:05:24Mónaco, empieza la temporada europea,
00:05:26después viene Barcelona y empiezan todas
00:05:28las carreras en Europa que Franco conoce
00:05:30bien, así que va a ser interesante. Y
00:05:32además la pelea por el campeonato está
00:05:33que arde porque ayer abandonó Russell,
00:05:35que tiene una calentura, se levantó del
00:05:37auto y tiró eh el apoyacabezas porque
00:05:40estaba enojadísimo. De hecho, terminar
00:05:43un fallo de la batería, un fallo
00:05:44eléctrico y queda 43 hablando del tema.
00:05:47Exactamente, queda 43 puntos de Kim
00:05:49Antonelli, que es su compañero de 19
00:05:51años, vino el pivito a sacarle el lugar,
00:05:53que es un poco la cuestión,
00:05:55no puede más, eh, y y Russell está
00:05:57enojado con eso, pero bueno, es lo que
00:05:59le toca. Solamente dos veces en la
00:06:01historia se pudo remontar una diferencia
00:06:02tan grande de puntos, así que creo que
00:06:04va a ser un desafío, pero también
00:06:06estamos en la quinta fecha, o sea,
00:06:07faltan eh unas cuantas carreras todavía
00:06:09por delante.
00:06:09Y en la pelea con el compañero, ¿cómo
00:06:10era el compañero de Colapinto de
00:06:13¿Cómo nos fue?
00:06:14Le ganamos. Ah, y y ¿cómo está en
00:06:16general? [risas]
00:06:17Le ganamos a G.
00:06:19No, el mano a mano ese me interesa. Lo
00:06:20estamos paseando
00:06:21en puntos.
00:06:22No, no, en puntos todavía no. Estamos
00:06:23ahí cerquita. Ayer Gazli sumó cuatro,
00:06:25Franco sumó ocho. En total 12 para para
00:06:28el equipo, pero sí le ganamos en Miami y
00:06:30en Canadá. Ojalá sigamos por por esa
00:06:32trayectoria.
00:06:33Ahí está. Perfecto. Muchísimas gracias
00:06:35la piba.
00:06:35A usted
00:06:36Flor Andersen con nosotros. ¿No ves?