Columna urbana con Fernando Bercovich: el deterioro en el transporte público | Pasaron Cosas
Radio Con Vos - 10/5/2024 - Duracion: 7:44
Transcripción
00:00:00bien la columna urbana de Fernando
00:00:02berkovic es lo que cierra el programa de
00:00:04hoy desde aquí desde la feria del libro
00:00:06nos vamos a extender un minutito más le
00:00:07pido disculpas por anticipado adito
00:00:09Iglesias Cómo estás queridísimo Bien
00:00:11todo bien vos Yo también adhiero a lo de
00:00:12wol a lo de Gabi eh No bueno eh lo que
00:00:16se está hablando ahora es obviamente del
00:00:17paro general de mañana y no nos vamos a
00:00:19salir de la coyuntura eh va a haber palo
00:00:21de transporte también de bondis de
00:00:23trenes y de subt área metropolitana de
00:00:24Buenos Aires y lo que te traigo son
00:00:26algunos datos de lo mal que están dando
00:00:28eh el transporte en el área
00:00:30metropolitana de Buenos Aires Claro
00:00:31porque medo que ya está de paro no
00:00:33últimamente un poco sí un poco sí la
00:00:36verdad eh en para que tes una idea
00:00:38empecemos por los bondies Mira eh en las
00:00:40la circulación de bondies en el amba eh
00:00:43con respecto a enero de 2020 o sea el
00:00:45último mes prepandemia que tenemos datos
00:00:47o sea prepandemia completo eh se
00:00:50desplomó un 27 por o sea es 27 por menos
00:00:54los bondis que hay hoy que en enero de
00:00:552020 que es digamos la última cifra
00:00:57normal eh hoy están dando vueltas por la
00:01:00ciudad de Buenos Aires por el área
00:01:01metropolitana de Buenos Aires unos
00:01:0316,500 colectivos que es un cronograma
00:01:06similar al al al de la pandemia eh un 19
00:01:09por menos que el promedio de todo ese
00:01:11periodo y los fines de semana y los
00:01:13feriados el en lo que circula en en en
00:01:16la ciudad de Buenos Aires es igual a la
00:01:18pandemia o sea estamos en niveles
00:01:20pandémicos eh en feriados y fin de
00:01:22semanas eh Y por qué pasa esto bueno
00:01:25porque hay un Hay un problema de costos
00:01:28que que no se soluciona ni con las
00:01:30tarifas ni con lo que baja el gobierno
00:01:32porque cortó los subsidios o cortó parte
00:01:34de los subsidios o los atrasó en muchos
00:01:36casos entonces lo que se hace es los
00:01:38empresarios de colectivos lo que hacen
00:01:39es eh retraer el servicio entonces ponen
00:01:42menos bondies en la calle en otros
00:01:44sistemas donde hay bondies privados Como
00:01:46por ejemplo en Chile esto se
00:01:47solucionaría porque tienen que cumplir
00:01:49un cronograma muy eh digamos al pie de
00:01:52la letra porque si no le sacan los
00:01:54subsidios Acá hay un piso para cumplir
00:01:56Entonces cumplen ese piso Pero están muy
00:01:58debajo del techo
00:02:00Enton como ig reciben el subsidio
00:02:02recortan servicio y cuando no recortan
00:02:05servicio lo que hacen es también dejar
00:02:07de mantener algunos bondies entonces lo
00:02:09que vamos a empezar a ver si sigue esta
00:02:11situación es bondies en peor estado Ni
00:02:14que hablar de renovación de bondies no
00:02:16vamos a ver más viste que a veces ahora
00:02:18vemos algún que otro Bond eléctrico por
00:02:20ejemplo 59 qu s yo bueno eso no va a
00:02:22pasar más porque los no tien la guita
00:02:24para hacer esa renovación y nadie se las
00:02:26exige los articulados te acordas que en
00:02:28un momento empezar a aper más y después
00:02:30nada Sí todo ese tipo de innovación no
00:02:34no no va no va a suceder Pero además lo
00:02:36que va a pasar es que vas a esperar cada
00:02:38vez más el bondi que es lo que está
00:02:39pasando ni que hablar si te lo tomas un
00:02:41feriado o un fin un fin de semana en el
00:02:43tren en el tren lo que estamos viendo Es
00:02:45que quizás es el que más empeoró desde
00:02:47diciembre tanto el mitre como el roca
00:02:50como el Sarmiento redujeron sus
00:02:53servicios y ahora también el grano sur
00:02:56redujo el servicio Claro porque hay
00:02:57obras Pero además de las obras unas
00:03:00horras Pero igual el mitre el Sarmiento
00:03:01no están con obras también redujeron
00:03:02mucho su servicio por ejemplo mira el
00:03:04Sarmiento eh eh en el marzo de 2023 9000
00:03:09trenes corridos que es una estadística
00:03:10de la cnrt eh en en marzo de este año
00:03:148000 o sea una marma de 11 por pero no
00:03:17es la peor el ramal retiro tigre del
00:03:19mitre 13 por menos el belgrano norte que
00:03:22está privatizado que está en manos de de
00:03:24mepa eh 33 por menos la otra privada que
00:03:27es Rio el urquisa eh alrededor de 8%
00:03:30menos O sea Rio además es la que ahora
00:03:32que está debatiendo la ley bas que
00:03:34todavía la privatización de trenes
00:03:35argentinos está en el proyecto de ley
00:03:37son los que
00:03:38quieren tener la concesión de ese
00:03:40servicio ya dicen que están en
00:03:42conversaciones con las autoridades de
00:03:44transporte nación en serio me estás
00:03:45diciendo entonces V dec Ah buen por ahí
00:03:47van a mejorar no no anda peor siempre
00:03:49and peor el urquisa igualo además Rio
00:03:52maneja el subte hace como 20 años
00:03:54exactamente 30 qué va a ser mejor el
00:03:57tren si ya en el sub te mostró que ni
00:03:58una estación va poquísimas estaciones
00:04:00nuevas Bueno me das el pie entonces para
00:04:02pasar al subte eh que dentro de la
00:04:04ciudad de Buenos Aires la verdad que
00:04:05tampoco estamos dando una buena
00:04:07performance eh Como seguramente
00:04:09recordarás eh la línea d estuvo cerrada
00:04:11varios meses para renovación de del
00:04:14sistema de señalética y demás Eh bueno
00:04:16Mira antes del cierre según una nota de
00:04:18clarin esto antes del cierre de la línea
00:04:20de eh de lunes a viernes la línea
00:04:22operaba con una frecuencia de 3 minutos
00:04:24y un recorrido de 26 minutos entre
00:04:26cabeceras hoy pueden pasar Entre 10 y 15
00:04:28minutos entre los trenes y eh Por
00:04:31paradas repentinas en los túneles y
00:04:32demás Eh puede tardar hasta 38 minutos
00:04:35en recorrer congreso de tucumán catedral
00:04:37además hay muchos problemas técnicos
00:04:39como el de la semana pasada en la línea
00:04:40b donde hubo que eh evacuar un montón de
00:04:44pasajeros que porque Un tren se quedó en
00:04:46el medio de dos estaciones no sé si lo
00:04:47viste fue tremendo un montón de
00:04:49ambulancias fue catastrófico y en y a
00:04:51todo esto se le suma que aumenta el
00:04:53precio del subte ahora de a partir del
00:04:5515 de mayo dicen eh Y va a empezar a eh
00:04:58salir en junio alrededor de bueno no
00:05:02alrededor No 757 pesos va a ser la
00:05:04tarifa máxima del del subte Y si hacés
00:05:0740 viajes tenés un descuento y pasa a
00:05:10529 eso poner que el el salario mínimo
00:05:13se se ajusta un cachito como como viene
00:05:15la inflación y llega a 260,000 pesos va
00:05:19va a empezar a pasar a pesar en el
00:05:21salario mínimo
00:05:228.14 por de un salario mínimo cuando en
00:05:25marzo de 2020 2024 ahora 1 73 o sea Pasa
00:05:30de 1,73 a 8% de un salario mínimo esto
00:05:33decir Che es mucho poco Bueno es más del
00:05:36doble de lo que pesa eh un eh pasaje de
00:05:39suta en Ciudad de México también en
00:05:41Santiago de Chile donde ambas redes
00:05:42mucho mejores que la de Buenos Aires que
00:05:44está totalmente quedada en el tiempo y
00:05:47también es bastante Más alto que lo que
00:05:49paga por ejemplo un madrileno que con un
00:05:51salario mínimo o sea para para pagar el
00:05:53boleto destina el 5% de un salario
00:05:56mínimo y acá pasaríamos a pagar más del
00:05:588%
00:06:00en dólares tambi porque Viste que ahora
00:06:03está de moda decir el salario en dólares
00:06:04bueno en dólares también va a pasar a
00:06:06valer más o menos 70 centavos de dólar
00:06:10Entonces eso también si lo comparamos
00:06:12con otras ciudades por ejemplo Moscú es
00:06:14más barato es 65 centavos de dó es más
00:06:17barato el subte de mosc va a ser más
00:06:18barato el subte de moscu de Buenos Aires
00:06:20espectacular espectacular y así con
00:06:22muchas otras México 29 centavos digo eso
00:06:25ya los latinoamericanos quedaríamos muy
00:06:27por atrás pero ya quedaríamos muy por
00:06:28atrás de eh los precios de subte en
00:06:31ciudades del primer mundo y ciudades con
00:06:32redes de subte increíbles como Moscú nos
00:06:34ref fuimos de tiempo pero básicamente lo
00:06:37del tren es falta de fondos no para
00:06:40funcionar el tren es falta de fondos y
00:06:41en algún punto para mí lo que está
00:06:43pasando Es que están preparando las
00:06:44condiciones para decir Che está
00:06:46funcionando mal entonces hay que
00:06:47privatizar 4 de la tarde