Conocé el nuevo SUV de BMW
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 2/12/2021 - Duracion: 8:17
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Transcripción
00:00:00la marca de lujo son deseadas justamente
00:00:03porque entregan calidad de entrega
00:00:08mecánicas confiables diferenciación
00:00:11llevar un logo en la trompa para mucha
00:00:13gente les también les significaba mucho
00:00:16y una de esas marcas que están esas
00:00:18situaciones bm w que tiene la
00:00:20particularidad además de contar con un
00:00:23fuerte rasgo deportivo en todos sus
00:00:25modelos que se lo viene dando desde hace
00:00:28décadas dentro de wb existe una división
00:00:31m que proviene de motorsport que durante
00:00:36muchos años fue la encargada de
00:00:39desarrollar
00:00:41vehículos todavía más deportivos de la
00:00:44marca alemana es un emblema para
00:00:47cualquier fanático de los autos sabe que
00:00:49un m de bmw significa otra cosa tanto
00:00:53que incluso si tanto que incluso sean
00:00:57diseñado líneas m para autos que no son
00:01:00m como explicaba estéticamente tengan el
00:01:04tratamiento de un m de bmw pero que
00:01:08mecánicamente no lo sea
00:01:10por estos días hay una gran polémica
00:01:12porque vemos leves justamente está
00:01:14presentado presentó un prototipo de lo
00:01:17que va a ser su futuro m
00:01:20la división motorsport
00:01:23nació en
00:01:25en los 70 y su primera auto fue el m 1
00:01:29el m 1 lo que hizo fue ser el primer
00:01:33vehículo desarrollado por m a partir de
00:01:36ahí todos los m de bmw
00:01:43a partir de ahí todos los vehículos que
00:01:46desarrolló esta división fueron en base
00:01:49a modelos de bmw w no es que nacieron
00:01:52concebidos desde un primer momento por
00:01:55este equipo de vehículos deportivos y
00:01:58ahora lo que adelanta de mwv es este x m
00:02:03que es un prototipo pero con
00:02:07mucho de vehículo real y verdaderamente
00:02:11es polémico y ximo a este iba a
00:02:14preguntar que cuál es tu sensación
00:02:15porque a mí no sé por qué me gusta bueno
00:02:18por eso el otro día el otro día triste
00:02:20un poco en broma un poco en serio para
00:02:22mí y bmw sabe algo que el resto de las
00:02:24marcas no saben
00:02:26para tomar esta decisión eso que vemos
00:02:30en la imagen ahora es el m1 original de
00:02:331978 esto que vemos ahora es el x m de
00:02:39la marca alemana que va a ser presentado
00:02:42el año que viene justamente para
00:02:43conmemorar los 50 años de esta división
00:02:46de vehículos deportivos te pregunto con
00:02:48mi ojo novato casey de ingenuo las
00:02:53líneas no son una búsqueda lo que la
00:02:57camioneta de tesla tiene líneas rectas
00:03:00demasiados es como casi estructurado
00:03:02como si fuéramos polígonos de
00:03:03programación para mí hay una
00:03:06combinación de ideas en un solo vehículo
00:03:09es una cosa bruta monolítica que parece
00:03:14que está tallada con un cincel no no
00:03:16tiene un texto no no no pero por eso por
00:03:21ahí es igual el diseño para mí es una
00:03:24cuestión de gusto personaje ahora yo lo
00:03:26analizo con la historia de la marca raro
00:03:28de cine nada que ver claro nada que ver
00:03:32wb de alguna manera está yendo hacia ese
00:03:34lugar hacia un nada que ver
00:03:37estas trompas nada que ver con su pasado
00:03:39se dice estas trompas gigantescas los
00:03:42esos riñones como se reconoce a lo que
00:03:45tiene bm doble ven sus autos
00:03:48exageradamente grandes en este caso
00:03:51también un interior
00:03:54también sin chino un hilo conductor a
00:03:56veces
00:03:58la idea que representa un auto por fuera
00:04:01se trata de también replicar en el
00:04:04interior pero bueno en este auto
00:04:06claramente lo que destacan son esos dos
00:04:09riñones gigantescos con luces de leche
00:04:13además como por para si no lo viste te
00:04:15lo remarcó que están acá esta carrocería
00:04:18bitono obviamente una carrocería sv que
00:04:23habla un poco de la preferencia que
00:04:25tiene
00:04:28el público en general actualmente para
00:04:30el vehículo de todos los días pero uno
00:04:33imagina para un m este tipo de diseño es
00:04:37polémico claramente claramente bm w está
00:04:41yendo para otro lado no se quiere quedar
00:04:44en el lugar el lugar que venía ocupando
00:04:46hasta ahora y este prototipo es una
00:04:50buena muestra de ellos en ese sentido
00:04:54cuando se presentan este tipo de
00:04:55prototipos cuanto
00:04:57termina quedando para los modelos reales
00:05:00pero salen a la calle y se terminan
00:05:02vendiendo hay algunos que son
00:05:04ejercicios meramente de estilo que son
00:05:07búsquedas por ejemplo lo que vimos el
00:05:09otro día de nissan que tenía una chica
00:05:11un deportivo eso eso eso es lo que se
00:05:14llama un ejercicio de estilo estás
00:05:16buscando por ahí tiraste alguna idea
00:05:18dentro de esa figura conceptual pero es
00:05:21eso es un concepto esto no mira esos
00:05:24dibujos que hemos ahora eso sí es un
00:05:25concepto sí eso sí es una idea de estilo
00:05:27del otro ya tiene formato de vehículo de
00:05:31serie aparte es un vehículo que va a
00:05:32salir el año que viene
00:05:34no hay mucho tiempo como para hacer
00:05:37grandes modificaciones se van a pulir
00:05:39algunos detalles pero en las
00:05:42proporciones del vehículo van a ser esas
00:05:44y las proporciones son a mi modo de ver
00:05:47lo que te define el atractivo de un
00:05:50vehículo claramente para mucha gente
00:05:52esto va a ser atractivo
00:05:54estoy convencido que para mucha otra
00:05:58gente principalmente usuarios de la
00:05:59marca esto no va a ser un vehículo
00:06:02atractivo lo dicen un poco en su y lo
00:06:06vemos también en por ejemplo en este
00:06:07vídeo conceptual donde
00:06:10es el vídeo promocional donde también es
00:06:14una muestra conceptual de arte están
00:06:17rompiendo todo escucha un poco la música
00:06:22[Música]
00:06:35no hay una melodía no hay algo que una
00:06:38no hay un hilo que una todo
00:06:40históricamente
00:06:42pm siempre fue de
00:06:44publicidad es por hay más tradicionales
00:06:47porque evidentemente acá está apuntando
00:06:49a un concepto muchísimo más vanguardista
00:06:52absolutamente todo tipo de se está
00:06:55rompiendo el molde claro lo que está
00:06:57haciendo es literalmente se rompiendo el
00:06:59molde en su momento a wb le fue bien
00:07:01cada vez que rompió el molde cuando
00:07:03empezó por ejemplo a fabricar sv con el
00:07:07x5 se rompió directamente el molde y le
00:07:10fue bárbaro porque vendió un montón y al
00:07:12día de hoy se cansa de vender a su vez
00:07:14pero con esto es un cambio muy muy
00:07:18grande debajo de esa figura monolítica y
00:07:22cincelada
00:07:24lo que hay es una bestia mecánica que si
00:07:27bmw está acostumbrada a entregar en este
00:07:29caso es un motor v8 electrificado o sea
00:07:32es un híbrido en total de 750 caballos
00:07:35de fuerza o sea es una barbaridad que
00:07:38usando solo en
00:07:40electricidad para moverse a 80
00:07:42kilómetros de autonomía pero obviamente
00:07:44un m lo que busca es entregar emociones
00:07:47entregar velocidad entregar performance
00:07:50este modelo no transmite eso a mí no me
00:07:53transmite y entiendo que a los que vemos
00:07:57abm w desde hace muchos años después nos
00:08:00pasa algo similar es rupturista cierro
00:08:02pero ésta a veces es analizar a qué
00:08:05costo hay que provocar esa ruptura y a
00:08:09qué costo hay que buscar esa vanguardia
00:08:11de alguna manera con este vehículo vw se
00:08:14está olvidando su historia