El CEO de Fly Bondi tras el paro: "Claramente afecta a nuestros vuelos las medidas gremiales"
Radio Con Vos - 8/11/2024 - Duracion: 12:24
Transcripción
00:00:00eh en el medio de este conflicto donde
00:00:02el gobierno habla de terrorismo sindical
00:00:04acusando a Llanos donde hay despidos
00:00:07protestas e y una situación que parece
00:00:11que va a seguir empeorando por los que
00:00:13uno escucha del gobierno y lo que
00:00:14Escucha del mundo sindical eh También
00:00:17hay este nada consecuencias sobre la
00:00:20operación de las llamadas empresas low
00:00:23cost que aparecen a veces como la
00:00:25contracara de aerolíneas argentinas
00:00:28empresas Como flybondi por ejemplo que
00:00:30hicieron durante el gobierno de Mauricio
00:00:31macri que han seguido operando y que si
00:00:34no entiendo mal también tuvieron vuelos
00:00:36afectados en los últimos días producto
00:00:39del conflicto con los empleados en
00:00:41intercargo está Mauricio sana que es seo
00:00:43de Fly bondi en línea para charlar con
00:00:46nosotros Buen día sana cómo le va acá
00:00:48Jairo estrach Gustavo gravia en radio
00:00:50combos lo saluda Jairo Gustavo muy
00:00:53buenos días e Cuál fue la consecuencia
00:00:56de las últimas medidas de fuerza Qué
00:00:57está pasando con los vuelos en este caso
00:00:59de
00:01:00bondi Mira antes antes de de de iniciar
00:01:04Jairo me quedo preocupado con algún par
00:01:06de comentarios del secretario de apa eh
00:01:10desconocer que los pasajeros estuvieron
00:01:12bloqueados eh anteayer por la medida
00:01:15gremial arriba los aviones es algo que
00:01:17no tiene ningún ningún eh sustento o sea
00:01:20nosotros tuvimos dos aviones que
00:01:23llegando de Bariloche y de tucumán
00:01:25específicamente que estuvieron casi 3
00:01:27horas arriba del avión los pasajeros
00:01:29porque no se podía abrir la puerta
00:01:31porque no había no había acceso a las
00:01:32escaleras porque no haba forma de que
00:01:34los pasajeros pudieran bajar y y hacer
00:01:36su trabajo y esto por la medida
00:01:38específicamente que han tomado los los
00:01:40los trabajadores no digo los
00:01:43trabajadores los sindicalistas de apa
00:01:45que son los que prestan tendrían que
00:01:47prestar ese servicio entonces negarlo o
00:01:49mirar para otro lado o decir que que la
00:01:52pca o que es algo que de verdad no tiene
00:01:55ni siquiera sentido en una
00:01:57discusión Y qué es lo que pasó
00:02:00concretamente con los vuelos en los
00:02:01últimos días de Fly bondi Y qué es lo
00:02:03que puede pasar de acá al fin de semana
00:02:04por ejemplo mira nosotros tenemos una
00:02:08condición nosotros como línea aérea
00:02:10tenemos una una certificación para poder
00:02:13autoest noos servicios de rampa y
00:02:15servicios de aeropuerto en la Argentina
00:02:18nosotros de hecho hoy operamos con rampa
00:02:21propia y con tráfico propio en 14
00:02:24aeropuertos Incluso en Buenos Aires
00:02:26operamos nuestro propio equipo de rampa
00:02:28en seiza no lo no lo hemos hecho en
00:02:31aeroparque Y esto es algo que que
00:02:34también de nuevo viene esas discusiones
00:02:36que son a medias eh nosotros Nunca
00:02:39entramos a aeroparque porque habí un
00:02:41pedido específicamente el gremio de que
00:02:44Fly bondi no se auto prestar el servicio
00:02:46en aeroparque y fue algo con lo que
00:02:48nosotros tuvimos que lidiar y con las
00:02:50condiciones que tuvimos que manejar
00:02:51durante Durante los últimos años por eso
00:02:54hoy no tenemos servicio entonces hoy
00:02:56cualquier afectación de medida gremial
00:02:58que haya en parque claramente eh afecta
00:03:02nuestros vuelos como nos pasó anteayer
00:03:04eh como nos pasó ayer una todo lo que
00:03:07pasa en la en la industria aérea genera
00:03:10unas consecuencias que se mantienen
00:03:11durante el tiempo un vuelo un
00:03:14vuelo cancelado no afecta solo es vuelo
00:03:16sino que afecta toda la tira hacia
00:03:17adelante porque los aviones tienen que
00:03:19seguir volando y los pasajeros siguen
00:03:20llegando entonces Ayer todavía había
00:03:23mucha secuelas de esos de esos
00:03:25movimientos de Del día anterior y
00:03:28adicionalmente
00:03:29se sumó Que ayer también hubo algún
00:03:32algún conato de asamblea donde de nuevo
00:03:36aparece aparece el gremio aplicando algo
00:03:39que ellos llaman operación reglamento o
00:03:40algo así que es simplemente retrasar
00:03:43todas las operaciones Entonces se
00:03:44generan esos esos digamos que
00:03:48sobresaltos en la operación como los de
00:03:50definitivamente en los parque vamos a
00:03:52seguir en mano de ellos sana cómo le va
00:03:53Buen día Gustavo gravia lo saluda por
00:03:55fuera de las medidas de fuerza que
00:03:56retrasan a Fly bondi o cancelan vuelo de
00:04:00Fly bondi como de las otras compañías Y
00:04:03cuándo Fly bondi va a tener eh digamos
00:04:05un nivel de cumplimiento mucho más
00:04:09cercano al que por ejemplo tiene
00:04:11aerolíneas argentinas les soy sincero yo
00:04:13he viajado por Fly bondi Y si tengo que
00:04:16tomar un vuelo porque tengo que ir a un
00:04:17trabajo específico Aunque el valor del
00:04:20pasaje me salga mucho más caro no opto
00:04:22por Fly bondi porque ya me ha dejado
00:04:24colgado algunas veces y viendo los
00:04:27números de de mora y cancelaciones
00:04:30flybondi siempre está por encima de las
00:04:32otras aerolíneas que vuelan en la
00:04:34Argentina esa situación Por qué se da y
00:04:37en qué momento ustedes van a reducir ese
00:04:41déficit Gustavo eso eso es algo que
00:04:44efectivamente hemos venido trabajando
00:04:45Durante este año nosotros empezamos a
00:04:48tener problemas de cancelaciones y de
00:04:52retrasos
00:04:53acumulados básicamente el segundo
00:04:55semestre de este año y ahora te explico
00:04:57un poco por qué sin embargo los números
00:04:59eh cuando uno los ve en general no son
00:05:02tan grandes y no hay una forma real de
00:05:05compararlo eso es algo que que es
00:05:07simplemente estadístico ahora voy a la
00:05:09causa
00:05:10eh todo esto viene dado eh Porque
00:05:14todavía nosotros en Fly bonding no hemos
00:05:16logrado recuperar toda nuestra capacidad
00:05:19de stock para realizar eh nuestra
00:05:23nuestro flujo de digamos que
00:05:25recuperación de mantenimiento en en
00:05:28tiempos acordes teníamos acostumbrados
00:05:30nosotros en el 22 y 23 teníamos tiempos
00:05:33esto se llama tiempo confiabilidad o o o
00:05:35niveles de confiabilidad del 99,8 por
00:05:39eso significaba que el 99,8 por de
00:05:41nuestros vuelos se operaban sin mayores
00:05:44contratiempos este año o este segundo
00:05:46semestre hemos estado por niveles del 90
00:05:49por es un 10% de los vuelos nosotros
00:05:51operamos alrededor de 90 vuelos por día
00:05:54dónde se da eso eso se da en que eh por
00:05:58todas las definiciones que se durante el
00:06:00año pasado toda la restricciones que
00:06:02tienen que ver con flujos de pago
00:06:05hicieron que nosotros perdamos capacidad
00:06:08instalada en términos de de repuestos en
00:06:12en nuestros aeropuertos eso qué hace que
00:06:15cada vez se retrasa más cada vez que un
00:06:17avión tiene alg alguna falla de
00:06:18mantenimiento que que implica un trabajo
00:06:21de cambio de algún repuesto que podría
00:06:23tardar entre dos y 3 horas como ese
00:06:25repuesto no está en Argentina nos vamos
00:06:27a tardar 96 horas y es 96 horas que el
00:06:30avión queda eh por fuera de yo yo la
00:06:33verdad que sana Le soy sincero yo como
00:06:35usuario le le digo a mí todas las
00:06:38explicaciones me parecen bárbaras Pero
00:06:40sabe qué en vez de sacar 90 vuelos saqué
00:06:4280 y me deja 10 aviones de repuesto por
00:06:46si se le cae alguno porque si no lo que
00:06:47pasa es que me viven cancelando el vuelo
00:06:49digo lo que ha sucedido en el último
00:06:51tiempo por ejemplo en Bariloche donde yo
00:06:52tengo familia es que siempre es Fly
00:06:55bondi yo veo y está cancelado cancelado
00:06:57demorado demorado demorado digo hay
00:06:59algunas medidas como para no perjudicar
00:07:01al usuario Más allá de que le Acepto que
00:07:03la tarifa a veces tienta uno a
00:07:06encomendarse a la buena de Dios Ahí ahí
00:07:09ahí yo creo que viene viene la
00:07:11definición también de la compañía se han
00:07:13hecho se han hecho ese tipo de de
00:07:14acciones hemos reducido un montón la
00:07:17capacidad operativa justamente para
00:07:19prevenir eso pero estamos en una
00:07:21industria que si tú la la entendidas más
00:07:23en profundidad y de nuo como pasajero
00:07:25Obviamente el comentario es totalmente
00:07:26válido eh No es no es totalmente posible
00:07:30hasta no tener el 100% En eso estamos
00:07:32trabajando eh Y de nuevo Los indicadores
00:07:35si bien si bien cuando se afecta a
00:07:37alguien específicamente Obviamente que
00:07:39esto para nosotros es dolorosísima eh
00:07:41nosotros estamos trabajando para
00:07:43recuperarlo y este año hemos
00:07:45transportado ya más de 3 millones de
00:07:47pasajeros hoy básicamente tres de cada
00:07:5010 pasajeros en nuestras rutas vuelan en
00:07:53Fly bondi eh de nuevo todo esto es un
00:07:57juego estadístico eh de resultado pero
00:08:00nosotros estamos trabajando y esperamos
00:08:01eh que al final de este año y todo el
00:08:032025 tener los operaciones los
00:08:06indicadores operacionales que que por
00:08:08los que estamos trabajando eh estamos
00:08:09hablando con Mauricio sana que es el seo
00:08:11de flybondi eh Hay una este idea que
00:08:14plantea muchas veces eh el gobierno o
00:08:17gente afina ese pensamiento que opone el
00:08:20crecimiento o el funcionamiento de
00:08:22aerolíneas argentinas con todos los
00:08:24problemas que pueda tener o no pero en
00:08:25términos teóricos el crecimiento y
00:08:27funcionamiento de aerolíneas argentinas
00:08:29al crecimiento de las aerolíneas
00:08:31privadas por ejemplo también de las low
00:08:33cost si yo le pregunto durante por
00:08:35ejemplo el gobierno de Alberto Fernández
00:08:37donde tenía un impulso aas argentinas y
00:08:40este creció en rutas y en pasajeros a
00:08:43Fly bondi Cómo le fue
00:08:47eh depende y aquí viene aquí viene el
00:08:50juego perverso de los mensajes nosotros
00:08:53primero nosotros nos oponemos al
00:08:54crecimiento de argentinas yo soy un yo
00:08:57soy un defensor de que esa capacidad
00:08:59tiene que estar porque no podemos dejar
00:09:01al 50% de los pasajeros que están
00:09:03volando en la Argentina sin poder volar
00:09:05porque hoy no hay más no hay más aviones
00:09:07O sea la idea de mi ley de o esto se
00:09:10privatiza o se cierra si usted como
00:09:12conocedor de Mercado aerocomercial lo
00:09:14tiene que analizar es un cierre de
00:09:16aerolíneas argentinas sería catastrófico
00:09:18porque no hay manera de trasladar esos
00:09:20pasajeros hoy en el corto plazo no hay
00:09:24que tener un plan muy bien muy bien
00:09:26armado donde le podamos ofrecer a los
00:09:28pasajeros la posibil de que se movilicen
00:09:30porque si no si desaparecen de un
00:09:31momento a otro el 50% de las butacas del
00:09:34mercado eso es Obviamente que genera un
00:09:36conflicto social muy grande pero vamos
00:09:38vamos por otro lado Sí a la pregunta que
00:09:40yo le hacía antes si en el periodo de
00:09:41Alberto Fernández flybondi creció o se
00:09:43redujo su operación mira cuando cuando
00:09:46nosotros Nacimos en la Argentina el 2018
00:09:49el nivel de tráfico de pasajeros anual
00:09:51estaba por los 11 millones de pasajeros
00:09:54en el
00:09:5523 sea 5 años después eh cerramos con 16
00:10:00millones de pasajeros 17 millones de
00:10:02pasajeros aerolíneas creció y el mercado
00:10:06en general creció con lo cual y ahí
00:10:09viene y ahí viene el punto yo creo que
00:10:11uno de los principales actores que se ha
00:10:14encargado de decir que el crecimiento de
00:10:16los lucos va en contra aerolíneas o que
00:10:18aerolíneas va en contra lucos son los
00:10:20sindicatos después de eso nada nada más
00:10:23alejado la realidad hasta ahora hemos
00:10:24crecido Todos hemos estado todos
00:10:26trabajando ahora qué si está mostrando
00:10:29esto está mostrando que hay unas
00:10:30compañías totalmente comprometidas con
00:10:32el crecimiento del mercado y otras
00:10:34compañías que están cooptadas por unos
00:10:36sindicatos que lo único que quieren
00:10:37mantener su estatus cuo sus privilegios
00:10:40mirar para otro lado y seguir como si
00:10:42nada como lo que ha pasado en los
00:10:43últimos 15 años Claro pero igual si yo
00:10:45paso en limpio eh la lectura Eh tanto ya
00:10:48sea con el discurso de un lado de los
00:10:50gremios que en algunos casos puede ser
00:10:52extremo como con el discurso del
00:10:53gobierno que también suena muy extremo
00:10:55eh los dos están obviando que eh en los
00:10:59últimos 4 años con aerolínea con esos
00:11:01gremios con los problemas que había
00:11:03creció el mercado creció aerolínea
00:11:05creció Fly bondi y creció no sé chm
00:11:07creció todo el mercado totalmente y ahí
00:11:10es donde viene el mensaje positivo de lo
00:11:12que es el mercado aéreo en la Argentina
00:11:14el mercado sigue creciendo con todos
00:11:16esos temas internos cierto ahí donde
00:11:20tenemos que ponernos todos de acuerdo a
00:11:21decir Hacia dónde queremos llevar esto y
00:11:24un mensaje adicional es yo creo que hoy
00:11:26lo que está haciendo el gobierno es arse
00:11:29como cualquier dueño de empresa ellos
00:11:31ven sus resultados si los resultados no
00:11:33son buenos tienen que hacer ajustes y
00:11:34tienen que ver cómo son esos ajustes y
00:11:37lo que tiene que ver el sindicato es
00:11:38cómo ayuda justamente para que los
00:11:40resultados que no son buenos pasen a ser
00:11:43buenos y jugar en el ajuste porque de
00:11:46todos modos el mercado está y los
00:11:48pasajeros tienen o necesitan seguir
00:11:50viajando Mauricio sana eh seo de Fly
00:11:54bondi Charlando acá en esta mañana Donde
00:11:57antes escuchabas a Edgardo Llano
00:11:58secretario general de la asociación de
00:11:59personal aeronáutico eh Tratamos de
00:12:01entender el conflicto Cómo funciona el
00:12:03mercado aerocomercial y también Qué
00:12:04puede pasar con el servicio en el corto
00:12:06plazo Gracias por la charla sana Ja
00:12:09Muchas gracias Buen día bien nos
00:12:11detuvimos un ratito eh a meternos en
00:12:13repito acá donde se mezcla la batalla
00:12:15ideológica el funcionamiento del mercado
00:12:17este y la mirada este general que tiene
00:12:20el gobierno sobre también la operación
00:12:22de los distintos servicios eh nueve