¿Es seguro el sistema de CONDUCCIÓN automático de TESLA?
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 7/12/2021 - Duracion: 5:51
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Transcripción
00:00:00sabemos que lo más es uno de los
00:00:02ejecutivos del momento también sabemos
00:00:04que en su africano está en contra del
00:00:07uso de radares dentro de sus vehículos
00:00:10tesla también sabemos que justamente la
00:00:13marca de autos eléctricos se encuentra
00:00:15bajo investigación federal por distintos
00:00:17accidentes relacionados con su sistema
00:00:20de asistencia a la conducción denominada
00:00:21autopilot y también se sabe que varios
00:00:24senadores estadounidenses como otros
00:00:26personajes de la industria han criticado
00:00:30a justamente la marca de autos
00:00:32eléctricos por denominar de esa manera
00:00:35el sistema de asistencia de la
00:00:37conducción y lo que se sabe a partir de
00:00:39ayer porque a través de una publicación
00:00:41del 'new york times' es que
00:00:44parece que lo más forzó y engañó un poco
00:00:49con todo esto del sistema automático de
00:00:52conducción a su gerente le manda la
00:00:55información lo que dice el new york
00:00:57times es otra cosa tengo una
00:00:59investigación que dice dentro de tesla
00:01:02cuando y lo más impulsó una vez una
00:01:04visión inquebrantable para los autos
00:01:06autónomos en el time se entrevistó a 19
00:01:10personas involucradas en el desarrollo
00:01:12del piloto automático que todos tenían
00:01:13un mail y lo más que decía digan lo que
00:01:15haya que decir en over educable describe
00:01:18entre otras cosas edictos internos de
00:01:20más desacuerdos de ingenieros sobre el
00:01:22proyecto y declaraciones de deseo que
00:01:24según dicen engañaron al público
00:01:27el times escribió de durante varios años
00:01:30autopilot incorporó al radar y durante
00:01:33un tiempo tesla trabajó en el desarrollo
00:01:35de su propia tecnología radar pero tres
00:01:37personas que trabajaron en el proyecto
00:01:39dijeron que más les había dicho
00:01:41repetidamente a los miembros del equipo
00:01:43del autopilot que los humanos podían
00:01:46conducir con sólo dos ojos y que esto
00:01:49significaba que los autos deberían poder
00:01:51conducir solo con cámaras más insistió
00:01:54que un tesla debería ser capaz de
00:01:57conducir de puerta a puerta sin ayuda
00:01:59utilizando solamente cámaras 8 de los
00:02:02ingenieros de telas entrevistados por el
00:02:04'new york times' no estuvieron de
00:02:05acuerdo con esta dirección tecnológica
00:02:07al igual que lo que algunos expertos
00:02:10expertos externos
00:02:12varios de ellos dejaron la compañía
00:02:13mientras que otros siguieron las órdenes
00:02:16dictadas por más pero justamente por
00:02:19esta razón y junto con el costo que
00:02:22implicaba la visión de más de la
00:02:25estética de un emisor de radar esté
00:02:28dentro del vehículo y su preferencia por
00:02:32no utilizar proveedores externos
00:02:34presionó por la tecnología sólo de
00:02:36cámaras y en mayo de este año anunció
00:02:39que tesla dejaba definitivamente el uso
00:02:42de radares en su vehículo en libertad
00:02:45necesita a un especialista
00:02:48en el cullen quien supervisó la
00:02:51investigación de conducción actual
00:02:52autónoma en samson diciendo que un
00:02:55enfoque de cámaras era fundamentalmente
00:02:57defectuoso dijo las cámaras no son ojos
00:03:01los píxeles no son ganglios retina
00:03:04retinianos las computadoras del full
00:03:07safe driving el sistema de conducción
00:03:09autónoma que viene promocionando más en
00:03:11el último tiempo no se parecen en nada a
00:03:14la corteza visual los ingenieros del
00:03:17proyecto también se opusieron al plan
00:03:18del equipo de marketing de denominar
00:03:20autopilot a la tecnología de asistencia
00:03:23a la conducción por las mismas razones
00:03:25que los críticos y reguladores de tela
00:03:27han sentado desde entonces implica
00:03:29capacidades que la tecnología no tiene
00:03:32su nombre alternativo en su momento era
00:03:34que sonaba como el preferido copiloto el
00:03:38artículo también describe la realización
00:03:40de este vídeo que estamos viendo ahora
00:03:42que todavía se encuentra en la web de
00:03:46ddt es la que pretende mostrar que está
00:03:48bien que también el auto palé 2.0 puede
00:03:51conducir automáticamente
00:03:54dice la ruta se trazó con anticipación
00:03:57utilizando un software tridimensional
00:03:59que no está disponible en la versión
00:04:01para el consumidor desde el propietario
00:04:03de un auto tesla y el consumidor del
00:04:06sistema autopilot y el automóvil chocó
00:04:09contra una barrera en la en el camino
00:04:12durante la filmación en un libertario
00:04:14resume una serie de pronunciamiento de
00:04:17demás a lo largo de los años de que la
00:04:20conducción autónoma estaba a la vuelta
00:04:21de la esquina cuando claramente no
00:04:24estaba y dice que los ingenieros creían
00:04:26que más estaba prometiendo capacidades
00:04:29que no son posibles se mostraron
00:04:31sorprendidos preocupados ya en 2006
00:04:34cuando prometía que todos los tests las
00:04:36que se estaban construyendo en ese
00:04:38momento tenían los componentes para la
00:04:40conducción autónoma total menos de un
00:04:43mes después de un accidente fatal que
00:04:45involucra un piloto
00:04:47usando un conductor usando el piloto
00:04:50automático en mayo 2016 más declaró que
00:04:53la conducción autónoma es básicamente un
00:04:57problema resuelto y que tesla ya esté
00:05:01podrá
00:05:02ofrecer ese servicio para los
00:05:05conductores humanos en el artículo
00:05:08concluyó es una manera muy interesante
00:05:09con una cita de
00:05:12amor ya su director de ejecutivo de
00:05:17móvil hay un proveedor de tesla quien
00:05:20aconseja uno no debe obsesionarse con lo
00:05:23que dice tesla la verdad no es
00:05:25necesariamente su objetivo final el
00:05:27objetivo final es construir un negocio y
00:05:30vaya si le ha ido bien ahí lo más pero
00:05:32ahora están en el ojo de la tormenta por
00:05:34esta publicación de el new york times
00:05:37habrá que ver qué tiene para decir la
00:05:40bolsa que tanto se movió en este en
00:05:42estos días en estos meses con cada
00:05:44acción de tela respecto de esta
00:05:46investigación que acaba de publicar