FRANCO COLAPINTO, PILOTO OFICIAL DE 1: debutará el 18 de mayo #TodoPasa
Todo Pasa - 7/5/2025 - Duracion: 9:55
Transcripción
00:00:00igual un becón cla, pero sí hubo grandes
00:00:03novedades que sitúan a Franco Colapinto
00:00:06nuevamente al volante
00:00:09de un Alpín en Fórmula 1 y Flor
00:00:12Anderson, la que más sabe de esta
00:00:14emisora del tema, está comunicada con
00:00:17nosotros directamente desde la casa de
00:00:19Colapinto. Hola, Flor, buenas tardes.
00:00:22Hola, Matías. Hola, equipo. ¿Cómo están?
00:00:23Muy buenas tardes. Qué lindo día. Se se
00:00:26cumplió la noticia que veníamos
00:00:27esperando desde hace tiempo, por lo
00:00:28menos nosotros los especialistas, pero
00:00:30un montón de gente también. De hecho, ya
00:00:31me contaba Majo que se agotaron los
00:00:33hoteles, que que está todo completo allá
00:00:36en Ímola, porque bueno, queda este fin
00:00:37de semana, ¿no?, que tenemos fin de
00:00:38semana libre y la que viene ya va a
00:00:40estar subido al alpín como compañero de
00:00:42Pier Gasli. Vos nos estás diciendo que
00:00:44Majo está buscando hoteles en Ímola.
00:00:46Impresionante. Para que vaya ella está
00:00:47en un hotel en Ímola. Serían cinco
00:00:50carreras. Esto no se puede afirmar
00:00:52ahora.
00:00:53Sí. A ver, hay una interna o hubo una
00:00:56interna por lo menos dentro del equipo
00:00:57Alpín. Al parecer Oliver Oak, que era el
00:01:00director general del equipo, terminó
00:01:02renunciando a raíz de que, bueno, él
00:01:04quería a Jack Than dentro del equipo y
00:01:06Briatore no. y no se llevó a cabo su
00:01:09decisión, sino que Briatore, que es un
00:01:10poco el asesor y además una figura
00:01:12recontraimportante en términos de
00:01:14historia en la Fórmula 1 y que además eh
00:01:16llevó a campeones como Alonso y a
00:01:17Schumager a la cima de de la Fórmula 1.
00:01:20Bueno, terminó tomando la decisión de
00:01:21que suba Franco y que Duhan termine
00:01:23siendo piloto reserva. Bien lo decías,
00:01:25Matías, va a ser durante cinco carreras
00:01:27por el momento, ¿no? Es un poco lo mismo
00:01:29que le habían dado a Duhan. se va
00:01:30evaluar el rendimiento en esas cinco
00:01:32carreras hasta el Gran Premio de
00:01:33Austria, que va a ser justamente la
00:01:35quinta para Franco y a partir de ahí, si
00:01:37está todo bien y si Franco puede tener
00:01:38un buen rendimiento, veremos qué es lo
00:01:40que espera también el equipo del PIN.
00:01:41Bueno, que continúa esta final de
00:01:43temporada, ¿no? Mira, Pablo, escúchame.
00:01:45Paraá, ¿quién es eh Flavio Briatore para
00:01:48Colapinto? No, para el para la historia
00:01:50de la Fórmula 1. Bueno, para Colapinto
00:01:53es una especie como de padrino,
00:01:54podríamos decir ya, porque como te
00:01:56contaba, es uno de los que descubrió en
00:01:58su momento Alonso cuando todavía no era
00:02:00el Alonso que conocemos hoy, a Schumager
00:02:03cuando era un piloto también joven y
00:02:04todavía no tenía esos siete campeonatos
00:02:06del mundo. Entonces, es interesante
00:02:09pensar que que le pone el ojo a Franco
00:02:11Colapinto, ¿no? digo, no es poca cosa y
00:02:13que le ponga la confianza y la presión,
00:02:15como también les contaba, de estas cinco
00:02:17carreras para que termine estando como
00:02:19como piloto oficial. Eh, ahora es
00:02:22Briatore el que toma un poco la la
00:02:24batuta del equipo por esto que les
00:02:26contaba de que Oliver ya no es más el
00:02:28director técnico y es una de las de las
00:02:30cuestiones más interesantes porque
00:02:32justamente Franco es el que llega como
00:02:35para intentar llevar al Pine un poquito
00:02:37más alto. Franco ya viene trabajando con
00:02:39el equipo, trabaja en el simulador, lo
00:02:41llevaron ayer a Sard, que es una de los
00:02:43de los circuitos también de la Fórmula 1
00:02:44para que prueben la pista con un auto
00:02:46del 2023, pero ya viene trabajando con
00:02:49el equipo como para que puedan tener la
00:02:51posibilidad de sumar puntos en algún
00:02:52momento que hasta ahora solamente
00:02:54sucedió en una sola fecha, ¿no? Alpín no
00:02:56es un auto, digamos, con el cual podamos
00:02:58esperar grandes cosas, pero sí va a ser
00:03:00interesante el trabajo de Franco como
00:03:01piloto de desarrollo también para para
00:03:03poder ayudar al equipo a estar un
00:03:05poquito más arriba. En términos
00:03:06realistas, para quien no mira Fórmula 1,
00:03:08¿qué sería una buena carrera de él?
00:03:12Una buena carrera de Franco y yo diría
00:03:14que que entrar décimo porque la verdad
00:03:17que le pongo muchas fichas. Franco,
00:03:18recordemos el año pasado con Williams
00:03:20puntuó cuatro puntos en su segunda
00:03:23carrera. O sea, ya en su segunda carrera
00:03:25pasó a Q3, que es la parte final de la
00:03:27clasificación, donde entran los 10
00:03:29mejores y en la carrera sumó cuatro
00:03:30puntos. Así que yo le pongo mucha
00:03:32expectativa. Como te decía, no es el
00:03:33Williams que teníamos el año pasado. Es
00:03:35un auto que me parece está un poquito
00:03:36más atrás, pero a medida que vayan
00:03:38pasando las carreras, me parece que
00:03:40Franco puede llegar a los puntos y y
00:03:41sería un lindo regalo para los
00:03:42argentinos. Y con el flojo rendimiento
00:03:44flor que tuvo Duhan, eh, ¿contra quién
00:03:47compite? Digo, más allá de eso, digo, en
00:03:48el caso, por ejemplo, de que, o sea, no
00:03:52parecería tan difícil que vaya un
00:03:53poquito mejor que a Duhan, pero hay otro
00:03:56en camino, por ejemplo, o sería Duhan el
00:03:58que vuelve si no le va bien estas cinco
00:03:59carreras, ¿no? A ver, siempre hay
00:04:02pilotos detrás buscando ese asiento. Eh,
00:04:04Alpín tiene varios pilotos reserva, uno
00:04:06de ellos es Polaron, que en algún
00:04:07momento también podría llegar. Eh, yo
00:04:09creo que Franco de todas maneras va a
00:04:11tener la chance de poder terminar la
00:04:12temporada. No es usual que los equipos
00:04:14de Fórmula 1 cambien tanto un piloto en
00:04:16una misma temporada, ¿no? Sobre todo
00:04:18entendiendo que ya pasaron siete
00:04:19carreras. Eh, lo interesante va a ser
00:04:21medirse para con su compañero de equipo
00:04:23que es Pier Gazli, que es el el piloto
00:04:25que puntó, como les contaba, en el Gran
00:04:26Premio Barin, y sobre todo no romper el
00:04:28auto, que es algo que Duhan hizo dos
00:04:30veces ya, sobre todo con un golpe fuerte
00:04:32en Japón y que sería lo interesante que
00:04:34no suceda más allá de que sume o no sume
00:04:37o esté un poquito más cerca o más lejos
00:04:38de Gasli, bueno, que el auto esté
00:04:39intacto me parece que va a ser una de
00:04:41las claves también para que Franco pueda
00:04:42tener cierta continuidad. Bueno, para
00:04:45entender un poco más el fenómeno que
00:04:47está que está comenzando y se despertó
00:04:49de vuelta a la no sé si había bajado,
00:04:51había parado, había disminuido y ahora
00:04:53volvió o si nunca se fue la el furor por
00:04:56la idea de tener un piloto en F1. A ver,
00:04:59yo creo que quedó una especie de
00:05:00resabio, ¿no?, de esa gente que empezó a
00:05:02ver la Fórmula 1 el año pasado por
00:05:03Franco y que se terminó enganchando
00:05:05directamente con la categoría. Más allá
00:05:07de Franco como piloto en general, hay
00:05:09otra gente que directamente, como decís,
00:05:10habrá dejado de ver Fórmula 1 porque le
00:05:12interesa solamente ver al piloto
00:05:13argentino, pero me parece que ya la
00:05:15Fórmula 1 es un poquito más más conocida
00:05:17para los argentinos en esto de que no
00:05:19están de nicho y empiezan a a conocer un
00:05:22poquito más, porque además no es tan
00:05:23sencillo de entender, es todo un
00:05:24mundillo en el cual hay que hay que
00:05:25meterse, que está muy bueno y y bueno,
00:05:28cada vez hay más argentinos, así que
00:05:29obviamente que Franco ayuda también a
00:05:31que a que haya cada vez más. Me perdí un
00:05:33poco, perdón por mi ignorancia, pero
00:05:35¿cuáles serían la los circuitos a los
00:05:37que arrancamos con mucho Asia, me
00:05:40pareció a quinta es Austria, pero antes
00:05:41de eso no sé ehm cómo sería? Sí, tenemos
00:05:44primero primero Ímola, después tenemos
00:05:46Mónaco,
00:05:48Barcelona esas van a ser las primeras
00:05:50tres. Ni sabía que Barcelona tenía tenía
00:05:52yo tampoco, no tengo idea. Una una fecha
00:05:55del circuito de Fórmula 1. Es más, no sé
00:05:58ni dónde corren.
00:06:00Mónaco es callejero por el Ral. en en
00:06:03Bolonia, o sea, es Italia, Bolonia lo
00:06:05que sería eh la primera carrera, después
00:06:08Mónaco, como les decía, Monte Carlo, y
00:06:10Barcelona es Monmeló, el circuito de
00:06:12Montmel en España. Es conocido. Y las
00:06:14otras dos, bueno, y las otras dos son
00:06:17Canadá, vuelven un poquito para este
00:06:19continente y se vuelven a ir después
00:06:21para Austria. Son casi todos circuitos
00:06:24conocidos para para Franco, porque los
00:06:26circuitos de Europa son circuitos en los
00:06:28cuales él ya corrió en Fórmula 2. Así
00:06:30que eso es una, claro, eso es una buena
00:06:32señal y sobre todo Imola, que muchos
00:06:34especulan con eso porque fue la carrera
00:06:36que ganó el año pasado también en
00:06:37Fórmula 2 compitiendo justamente con
00:06:39Polaron que le hizo un sobrepaso en la
00:06:40última vuelta. circuito, mismo circuito,
00:06:43así que también sería interesante verlo
00:06:45porque el año pasado no le pasó tanto
00:06:48eso es como el Monumental hice dos goles
00:06:50o viste esa cosa que y hay algo que te
00:06:52da todo lo que te dé un poco de
00:06:53confianza para mí. Eso juega para vos en
00:06:57la cabeza del piloto esto como acá acá
00:07:00funciono.
00:07:01Sí, de hecho el año pasado empezó en
00:07:03Monza debutando Franco, que era un
00:07:04circuito conocido, pero después por
00:07:06ejemplo saltó a Bacú, que era un
00:07:07circuito en Azerbaián que no no conocía
00:07:10y después empezaron otros que también
00:07:12fueron un poquito más complicados, como
00:07:14los últimos. Eh, y me parece que que
00:07:16obviamente siempre un circuito conocido
00:07:18para para un piloto es es más sencillo
00:07:20de de adaptar, ¿no? Porque además la
00:07:21Fórmula 1 tampoco te da mucho tiempo de
00:07:23práctica como para poder adaptarte al
00:07:26auto y conocer el circuito. Si bien
00:07:27Franco tiene mucho trabajo en simulador,
00:07:28como les contaba, siempre conocer un
00:07:30circuito de antemano y sobre todo si
00:07:31ganaste, como es el caso de de Íola con
00:07:33Franco el año pasado, es yo creo que es
00:07:35un plus. Y Flor, supongo que ahora no
00:07:37vamos a ver tanto un eh Franco tan en
00:07:40contacto con la prensa o tan suelto,
00:07:42¿no? Ya está. Que aprendió o no hay
00:07:43manera de que aprenda ya. No, me parece
00:07:45que me parece que lo agarraron un poco.
00:07:48Yo creo que no hay manera de que
00:07:49aprenda, pero sí creo que lo lo están
00:07:52tratando de contener lo más que se pueda
00:07:54porque, bueno, obviamente han salido un
00:07:55montón de declaraciones de Franco,
00:07:57incluso sobre algunas ha tenido que
00:07:58salir a pedir disculpas, eh, no
00:08:00solamente declaraciones, sino tweets,
00:08:02por ejemplo, que de repente responde y
00:08:04después tiene que borrar o que habla de
00:08:06Boca y le dicen, "Bajalo." El año pasado
00:08:08dijo que era fan de Ferrari y lo tuvo
00:08:10que borrar, digamos. cuestiones que no
00:08:12tienen nada que ver con, digamos, no
00:08:13pasa nada con la Fórmula 1, no es que lo
00:08:15van a sacar por eso, pero sí, obviamente
00:08:17hay que tener cierto cierto cuidado
00:08:19porque la Fórmula 1, bueno, es un
00:08:20deporte muy
00:08:21estructurado. Entiendo el cuidado que
00:08:23hay que tener, pero para vos,
00:08:26¿cuánto le suma y cuánto le restan estas
00:08:28cosas? Para mí construye el personaje y
00:08:30hace que sea seguido en redes, hace que
00:08:32sea idolatrado por ahí eh,
00:08:34exageradamente, pero tiene que ver con
00:08:36esta espontaneidad para mí. Obviamente
00:08:38si como maneja también, pero lo hemos
00:08:40visto menos manejar.
00:08:42Sí, a ver, yo creo que siempre suma esto
00:08:44de ser más espontáneo, de ser bien
00:08:45argentino, de por ahí tirarte un che
00:08:47boludo en una entrevista, porque la
00:08:48verdad es que el público que mira
00:08:50Fórmula 1 tiene ganas de ver ese
00:08:52personaje quizás un poco más fresco. La
00:08:53Fórmula 1 es muy europea, muy británica,
00:08:55muy estructurada, entonces siempre está
00:08:57bueno que llegue un chico con esa cosa
00:08:58más latina y sobre todo argentina. Eh,
00:09:00pero también creo que que no hay que ir
00:09:02al otro extremo. Creo que Franco en
00:09:03algún momento ha derrapado en algún tipo
00:09:05de declaración particular sobre los
00:09:07uruguayos y sobre cuestiones por ahí que
00:09:09son un poco, viste, border para meterse,
00:09:12pero siempre está bueno que que sea
00:09:14fresco. Con cuidado, sin hablar mal de
00:09:16ningún piloto, eh, o de algún equipo,
00:09:18como ha mencionado en algún momento a
00:09:19Red Bull, eh, pero sí, fresco, me parece
00:09:22que qué es lo que hace que Franco
00:09:23también por un lado esté ahí. Bueno,
00:09:25aprendió un par de lecciones, la
00:09:26elección China Suárez, la lección
00:09:29nombrar marcas rivales. Hay un parque y
00:09:30dijo, "Okay, ya entendí." Está bueno que
00:09:32le haya pasado todo esto sin estar
00:09:33corriendo en Fórmula 1. Como es un
00:09:36aprendizaje enorme para un muy chico y
00:09:38sí, la verdad que es imposible no
00:09:40ilusionarse con un futuro enorme que
00:09:42tiene por delante. Siempre se Bueno,
00:09:45Flor, estaremos atentos a todo lo que
00:09:47tengas para comentarnos.
00:09:49Bueno, gracias chicos, un placer.
00:09:51Estamos en contacto. Beso grande. Y eso
00:09:53era en la casa de Colapinto. Eso es lo
00:09:54que está.