"Las autopistas del curro contraatacan" por Alejandro Bercovich | Editorial en Pasaron Cosas
Radio Con Vos - 31/8/2023 - Duracion: 12:42
Transcripción
00:00:01[Música]
00:00:04hay algo que está pasando que es calcado
00:00:07casi textual de lo que pasó hace ocho
00:00:11años está mencionado en los diarios pero
00:00:15no forma parte de la agenda de la tele
00:00:18de los portales no está en primer lugar
00:00:20en la en los informativos ni mucho menos
00:00:23y sin embargo tiene muchísimo que ver
00:00:25con tu bolsillo El peaje es algo que
00:00:29está muy presente en la vida de millones
00:00:33y millones de personas que entran y
00:00:34salen cotidianamente de la ciudad de
00:00:37Buenos Aires y los dos principales
00:00:39accesos el acceso oeste y el acceso
00:00:42norte o sea la Panamericana están en
00:00:44manos de consorcios contratistas que
00:00:48están a su vez en poder de un grupo
00:00:51español controlado por un grupo español
00:00:53ese grupo español es abertis abertis
00:00:57encabezado por Florentino Pérez el
00:00:59presidente del Real Madrid uno de los
00:01:01principales grupos empresarios de Europa
00:01:03en España por ejemplo está a tope de su
00:01:07establishment en España es conocida
00:01:10abertis porque las autopistas que se
00:01:13hicieron en Madrid con el sistema de
00:01:16participación público privada son
00:01:18carísimas los propios españoles las
00:01:21evitan los madrileños las evitan por lo
00:01:23caras que son acá en la Argentina
00:01:25abertis fue socia del grupo macri
00:01:28durante muchos años en los accesos Norte
00:01:31y oeste y de un par de empresas más que
00:01:35algunos consideran satélites del grupo
00:01:37macri porque se repite su nombre en
00:01:40todas las licitaciones en las cuales
00:01:42esta familia tradicional de la patria
00:01:44contratista mucho más conocida por eso
00:01:46que por Mauricio antes de su presidencia
00:01:48tenía en distintas provincias del país y
00:01:51en distintos puntos bueno la realidad es
00:01:54que hubo en los 90 un contrato que a ma
00:02:00y a sus socios españoles le concedió la
00:02:03ampliación de esos accesos entonces en
00:02:07el 94 empezó a ver una concesión allí
00:02:11donde invirtieron en dinero en ampliar
00:02:14en hacer más carriles en que sea más
00:02:16transitable esas autopistas y después
00:02:19empezaban supuestamente a recuperar esa
00:02:21inversión para eso el contrato que
00:02:24tuvieron que consiguieron del menemismo
00:02:27esos concesionarios fue un contrato muy
00:02:31ventajoso un contrato que por ejemplo le
00:02:35decía a la concesionaria que tenía que
00:02:39tener una rentabilidad en dólares del 8%
00:02:42anual sin riesgo decía Decía si no tiene
00:02:46una rentabilidad del 8% anual el estado
00:02:49la compensará Claro vos me decís
00:02:52Entonces qué riesgo corre el
00:02:54concesionario porque supuestamente el
00:02:55concesionario invierte la guita a riesgo
00:02:57de que haya menos autos de los previstos
00:02:59pasando por El peaje Y entonces si gana
00:03:01menos por El peaje de lo que invirtió
00:03:02bueno pierde Y si gana más por peaje de
00:03:05lo que invirtió gana bueno era una
00:03:07licitación con ganancia asegurada claro
00:03:10No sólo eso lo que
00:03:13ocurría es que el contrato les
00:03:16garantizaba que en caso de romperse la
00:03:18paridad con el dólar que en ese momento
00:03:20regía en la convertibilidad el estado
00:03:22también los iba a compensar o sea les
00:03:24iba a garantizar la rentabilidad en
00:03:26dólares Aunque la moneda del país fuera
00:03:28otra y aunque la gente del país gana
00:03:30otra cosa paga otra cosa bueno
00:03:34la convertibilidad se cayó como todo el
00:03:37mundo sabe en 2001 y cuando la
00:03:40convertibilidad se cayó todos los
00:03:42contratos de las privatizadas que habían
00:03:45tenido licitaciones y concesiones en los
00:03:4790 se cayeron con la convertibilidad
00:03:51salvo la del peaje la del peaje siguió
00:03:55ahí hubo un par de renegociaciones pero
00:03:58quedó
00:04:00otro paraguas bajo un paraguas en el
00:04:03cual le aumentaron las tarifas A
00:04:05diferencia de lo que les congelaron a
00:04:07las demás no a aguas argentinas en su
00:04:11momento a edesura edenor a las empresas
00:04:14de energía en general ahora a pesar de
00:04:17que les actualizaron
00:04:20la tarifa la empresa todo el tiempo
00:04:23decía yo tengo que ganar 8% en dólares
00:04:26porque eso es lo que me garantizaba el
00:04:28contrato de 1994 Entonces todos los años
00:04:31le daban el aumento le dan el aumento
00:04:33Pero ellos decían No yo tengo que cobrar
00:04:35más estoy en disconformidad con esto
00:04:38bueno así fue transcurriendo el
00:04:40kirchnerismo que le dio un montón de
00:04:42aumentos de tarifa hasta que llegó el
00:04:45año 2015 cuando llegó el año 2015 macri
00:04:50todavía era socio de estas autopistas
00:04:52era socio de los españoles que quedaron
00:04:54ahora y poquitos días antes de que
00:04:57asumiera
00:04:58abertis planta demanda en el tribunal
00:05:01del Banco Mundial en el siadi dice acá
00:05:04me violaron un contrato y yo quiero que
00:05:07me den 1500 millones de dólares por esa
00:05:10deuda Por qué Y bueno porque tendría que
00:05:11haber cobrado diez dólares El peaje
00:05:13pongamos durante años y me obligaron a
00:05:16que cobrara un dólar bueno esto en el
00:05:19ciadi ni siquiera llegó a avanzar
00:05:21demasiado porque a poquito de que asumió
00:05:24macri después de que le duplicó El peaje
00:05:28a los usuarios de la Panamericana y
00:05:29después se lo volvió a duplicar o sea
00:05:31cuando lo multiplicó por cuatro vendió
00:05:34las acciones macri las acciones habían
00:05:36subido al cuádruple también gracias a
00:05:38esos dos tarifazos y ahí apareció
00:05:41Guillermo dietrich el ministro de
00:05:43infraestructura de macri y les dijo a
00:05:45los ex socios de macri saben que les voy
00:05:47a renovar la concesión para que ustedes
00:05:49se cobren de ahí todo lo que no se
00:05:52pudieron cobrar desde 2001 hasta 2015 de
00:05:55aquel contrato del 94 entonces Beatriz
00:05:59le firma
00:06:00la extensión la prórroga de la concesión
00:06:04hasta el año 2030 con una particularidad
00:06:07muy notable Javier iguacel que ahora es
00:06:11intendente y quería ser gobernador de la
00:06:12provincia de Buenos Aires es intendente
00:06:14de Capitán Sarmiento una localidad ahí
00:06:17en el interior bonaerense Javier iguacel
00:06:19contrató a los abogados que antes
00:06:23asesoraban a las concesionarias agarró
00:06:26los abogados de autopista del Sol y del
00:06:29grupo concesionario del oeste y Los
00:06:31contrató para el Estado para redactar la
00:06:33prórroga sin licitación de esa concesión
00:06:35que tenían hasta 2018 Qué hizo iguacel
00:06:40de la mano de dietrich bueno dijo se los
00:06:43extiendo 12 años y les garantizo
00:06:47Entonces el recupero de esa guita que no
00:06:49pudieron cobrar ellos a cambio
00:06:51supuestamente
00:06:53levantaban la demanda ante el ciadi ante
00:06:56el tribunal arbitral del Banco Mundial
00:06:58vos me decís Y esto qué tiene que
00:07:00conmigo Bueno tiene un montón que ver
00:07:02porque ahora la autopista El peaje
00:07:05Panamericana yo la verdad que tengo el
00:07:07chip Así que no sé actualmente cuánto
00:07:09vale Pero vale alrededor de 300 mangos
00:07:11200 mangos más o menos valdrá El peaje
00:07:14Panamericana ahora me van a decir
00:07:15seguramente de producción bueno
00:07:18El peaje según este contrato lo tenían
00:07:23que aumentar a un nivel arriba de los
00:07:275.000 pesos
00:07:29la demanda que hacen en cada balance que
00:07:32presentan ante la Comisión Nacional de
00:07:35valores estos empresarios españoles todo
00:07:38el tiempo incluye un renglón en donde
00:07:41dicen Cuánto querrían cobrar ellos El
00:07:44peaje para que se cumpliera el contrato
00:07:47con dietrich Y eso les daba un peaje
00:07:51arriba de las dos Lucas y media el año
00:07:54pasado o sea que si se lo ajusta por
00:07:56inflación como ordenaba el contrato de
00:07:59dietrich y se lo ajusta por encima de la
00:08:01inflación para garantizar la
00:08:02rentabilidad en dólares Bueno hoy
00:08:04estaría cobrando estaría costando arriba
00:08:06de las cinco Lucas es algo que tiene
00:08:11mucho que ver con tu bolsillo que te
00:08:13afecta muy directamente
00:08:14porque la verdad
00:08:17El Salto sería tremendo en caso de
00:08:20aplicarse hoy el auto ahí me pasaron las
00:08:23categorías el auto en hora pico paga 200
00:08:26la moto no era pico paga 100 el la
00:08:31camioneta paga 400 en hora pico son los
00:08:34peajes de solamente un tramo de la
00:08:36Panamericana no obvio que si después
00:08:38seguís más para allá Pilar y demás pagas
00:08:41más ahora si se fuera esto de 200 300
00:08:44según el descuento que tengas y lo pagas
00:08:46con chips y lo pagas manual y demás a
00:08:485000 qué pasaría con el resto de la
00:08:51economía Qué pasaría si un camión tiene
00:08:53pagar 10.000 de peaje y Bueno le
00:08:56trasladaría ese costo obviamente al
00:08:57consumidor Ahora qué hizo el gobierno de
00:09:01Alberto Fernández cuando asumió bueno
00:09:03dijo que iba a revisar ese contrato
00:09:06fraudulento lo denunció ya había una
00:09:09causa en la justicia Porque yo estuve a
00:09:12cargo de la investigación autopistas del
00:09:14curro que publicamos en distintos medios
00:09:17y que redundó en que se produjera una
00:09:20causa en que se revisara el contrato en
00:09:23que se viera Hasta qué punto era
00:09:25demasiado concesivo este regalo de
00:09:29dietrich a los ex socios de macri y
00:09:32claro el gobierno Alberto Fernández No
00:09:34avanzó en recuperar la concesión para el
00:09:38Estado ni en darsela a otro privado dejó
00:09:40que las cosas pasaran como hizo en un
00:09:43montón de otros aspectos después en un
00:09:46momento nombró un vedor en la compañía y
00:09:48después en otro momento nombró un
00:09:50interventor en la compañía pero lo
00:09:53concreto Es que de los mil 160 millones
00:09:58de dólares que le garantizó como real
00:10:01dietrich a esos ex socios de macri en
00:10:03capital y en los intereses
00:10:04capitalizables bueno el estado no pudo
00:10:09recuperar ni uno por qué porque ellos lo
00:10:12siguen demandando porque ahora volvieron
00:10:13al ciadi Y esa es la noticia a poco de
00:10:16terminar otro gobierno peronista y
00:10:18cuando ven que va a llegar un gobierno
00:10:20que les va a resultar más cercano Más
00:10:23accesible o más simpático vuelven a
00:10:26plantar la demanda en el ciadi en este
00:10:28caso contra la intervención y contra las
00:10:33demandas que le hizo el Gobierno tímidas
00:10:35que le hizo el Gobierno de Alberto
00:10:36Fernández Y de esa manera buscan
00:10:39condicionar al próximo gobierno para que
00:10:41les conceda lo que quieren qué es lo que
00:10:44quieren cobrarte cinco Lucas El peaje y
00:10:46lo van a lograr seguramente después de
00:10:49que bueno el estado les conceda la
00:10:53compensación porque ese peaje no se lo
00:10:55van a poder cobrar todo a la gente pero
00:10:58claro ahí empieza va a aparecer Quiénes
00:11:02son los que se arriman al poder Cuando
00:11:05ven que ese poder les puede resultar
00:11:09favorable y empieza a aparecer también
00:11:11una casta que por lo general quienes
00:11:15denuncian la casta política no denuncian
00:11:18Por qué bueno porque Florentino Pérez
00:11:20abertis las demás concesionarias de las
00:11:24autopistas imprecilo shockma antes y
00:11:26todas las demás forman parte de ese
00:11:29universo que según Javier milei está
00:11:32llamado a empezar a hacer ahora la obra
00:11:34pública porque su modelo de obra pública
00:11:36él dice a la chilena es el modelo que
00:11:38llevó Florentino Pérez en España es un
00:11:42modelo de autopistas carísimas de
00:11:44empresarios que se forran de guita y de
00:11:47usuarios que son todos considerados
00:11:50prácticamente usuarios turistas Porque
00:11:53no piensa esta gente que de talar de
00:11:57Pacheco por ahí quiere venir alguien a
00:11:58la ciudad que no es necesariamente
00:12:00habitante de uno de los barrios cerrados
00:12:02más caros de la Argentina bueno
00:12:05el arbitraje del
00:12:08ciadi muy probablemente juegue a favor
00:12:11de los accionistas españoles como
00:12:14siempre históricamente jugó el siadi a
00:12:17favor de las privatizadas en América
00:12:18Latina pero en este caso quizás ni
00:12:20siquiera haga falta porque en el caso de
00:12:23las autopistas del curro ya saben que
00:12:25alcanza con amenazar ni siquiera hace
00:12:28falta llevar adelante el juicio después
00:12:30cuando te suba El peaje No digas no
00:12:33digas que no te avisamos
00:12:37hasta las 16 con Alejandro