Luciano Fusaro - Vicepresidente de AAETA | Muy Lunes
Radio Con Vos - 23/4/2024 - Duracion: 9:49
Transcripción
00:00:00[Música]
00:00:00estamos en comunicación con Luciano
00:00:02fusaro vicepresidente de la asociación
00:00:04Argentina de empresarios del transporte
00:00:07automotor Luciano Buenas noches cómo
00:00:09estás Brenda struminger Te saluda qué
00:00:12tal Brenda buenas noches Cómo te va
00:00:13Buenas
00:00:15noches entiendo que la asociación ha
00:00:17advertido sobre la posibilidad de un
00:00:19conflicto en el en el transporte no
00:00:22durante el resto de este mes no sé
00:00:26exactamente cuándo por el tema de las
00:00:28paritarias
00:00:30Sí nosotros bueno recordemos que hace
00:00:33algo menos de dos semanas hubo un paro
00:00:35de transporte acá en el
00:00:37[Música]
00:00:39amba claro ya veníamos hablando de hecho
00:00:42hubo una audiencia también en la
00:00:43secretaría de trabajo donde acordamos
00:00:45con el
00:00:46gremio una tregua Por decirlo de alguna
00:00:49manera plazo de tiempo para ver si se
00:00:52podía destrabar algún tipo de solución
00:00:54siempre en el entendido que este sector
00:00:57el sector de transporte A diferencia de
00:00:59otras idades nos fija el precio o sea
00:01:01nosotros no tenemos el atributo de
00:01:03remarcar el precio de nuestra actividad
00:01:05eh Porque lo hace el estado y es una
00:01:08fracción del costo y el estado dice
00:01:09Bueno mira y todo lo que no te voy a dar
00:01:11tarifa te lo voy a dar por subsidio que
00:01:13también lo maneja el estado que decio
00:01:15cómo cuándo y dónde lo paga Entonces
00:01:17estamos como toda la caja y el ingreso
00:01:20es el estado el que dice la plata que
00:01:22necesitamos para trabajar si sí
00:01:24necesitamos la interversión del
00:01:25regulador para que se reconozcan los
00:01:27costos reales y de esa manera contar con
00:01:29que a la hora de negociar con el gremio
00:01:32porque el estado recordemos no quiere
00:01:34participar en la negociación pu es un
00:01:35tema entre empresas y gremi obviamente
00:01:38como nosotros no tenemos una no sabemos
00:01:40queé va a pasar con la tarifa porque iba
00:01:41a haber un aumento en abril que al final
00:01:43no se dio ahora en mayo parece que
00:01:45tampoco no se sabe está ahí en veremo Sí
00:01:48van postergando Exacto Entonces en ese
00:01:51mar de incertidumbres y lo mismo con los
00:01:53subsidio todavía tenemos una inflación
00:01:55que si bien está bajando Eso es bueno
00:01:57que la inflación esté bajando todavía
00:01:59está dos dígitos mensuales hace más de 6
00:02:02meses que estamos una inflación de dos
00:02:04dígitos mensuales para arriba eso hace
00:02:06que enseguida haya que revisar los
00:02:08cálculos porque esto es un negocio de
00:02:09márgenes muy finos Entonces en ese en
00:02:11ese escenario de total incertidumbre nos
00:02:14encontramos que ahora el 24 y una nueva
00:02:16audiencia con Uta y el planteo del
00:02:19gremio es
00:02:20eh que si no tienen digamos el
00:02:23reconocimiento que ellos están
00:02:25demandando por el salario de marzo
00:02:26habría nuevas medidas de fuerza porque
00:02:28la la audiencia anterior quedó planteada
00:02:30como una postergación de todo por 15
00:02:32días hoy la situación no ha cambiado
00:02:34demasiado para nosotros recordemos que
00:02:36cuando acordamos con el gremio se
00:02:38homologar dos meses enero y febrero que
00:02:40se pagó perfecto ahora marzo que es lo
00:02:42que pide el gremio es algo que está en
00:02:44negociación hay una es una base de
00:02:46negociación y el gremio lo que dice es
00:02:47bueno como como lo estamos negociando
00:02:49mientras lo negociemos damela esa plata
00:02:51que sería 87,000 pes pero cuando vos ves
00:02:54la cuenta que hace el gobierno como todo
00:02:56sale de una cuenta que nos da el
00:02:58gobierno donde pone el precio de gasol
00:03:00etcétera el precio que puso el salario
00:03:02es 737.000 claro y eso es lo que estamos
00:03:04pasando Entonces no tenemos de Dónde
00:03:06sacar algo si todo viene del estado cómo
00:03:09cuándo dónde En qué momento Entonces ahí
00:03:12estamos en una situación de encierro que
00:03:14que por ahora no le hemos los grados
00:03:15debar tenemos buen diálogo con las
00:03:17autoridades Sí la verdad hay que decirlo
00:03:19nos atienden charlamos hablamos vemos
00:03:21Pero todavía no se han concretado
00:03:23soluciones poro al final del día es un
00:03:25problema de plata puedes hablar de un
00:03:27montón de cosas pero si no ten recursos
00:03:29como empresarios Cómo no te escucho qué
00:03:32están pidiendo específicamente Mira
00:03:35nosotros lo que le decimos al estado es
00:03:37sabemos que este es un sector que estuvo
00:03:39fuertemente subsidiado no fue por
00:03:41elección nuestra todos los servicios
00:03:42públicos recordemos no solo el
00:03:43transporte en el amba han estado mucho
00:03:46más baratos que que las provincias por
00:03:48por el tema de los subsidios llegó a
00:03:50estar subsidiado un 90 por en diciembre
00:03:53del año pasado y nuestro planteo Es que
00:03:55le decimos al estado es nosotros no
00:03:57queremos subsidios el el transporte los
00:03:59colectivos hasta el 2001 funcionaban sin
00:04:02subsidio pagaban impuesto invertía no
00:04:04hab el estado no intervenía en nada
00:04:06excepto para fijar la tarifa queremos
00:04:08volver a esa época y más ahora que el
00:04:10estado no tiene plata lo que decimos que
00:04:12no no queremos más subsidiar las
00:04:13empresas y que en todo caso de de de
00:04:17haber necesidad de subsidio es para el
00:04:18usuario no para la empresa para aquel
00:04:20que no pueda pagar lo que vale un boleto
00:04:21sin subsidio en lugar de ese sistema que
00:04:24Proponen y nosotros lo que proponemos es
00:04:26que en primer lugar se calcule la tarifa
00:04:29como corresponde Y esto es un cálculo
00:04:30transparente como se hace poniendo los
00:04:32precios de lo que valen las cosas
00:04:34realmente no los cuál sería Y cuál sería
00:04:36la tarifa ideal hoy Bueno la tarifa que
00:04:39yo incluso porque hay algunos que ponen
00:04:41en dudas cuando nosotros ponemos este
00:04:42número que invitamos a cualquier
00:04:44economista porque todo esto es
00:04:46transparente que que Investiga y haga
00:04:47sus cálculos también esa tarifa hoy
00:04:49sería 10000 pesos acá en la zona de
00:04:51lamba Y qué decimos está más que claro y
00:04:55somos muy conscientes que hoy en día una
00:04:56tarifa de 12 pesos se hace impagable
00:04:58para la mayor parte de la población lo
00:05:01que decimos Entonces es que el subsidio
00:05:04que haya quede orientado específicamente
00:05:07a aquellos sectores que se puede
00:05:08identificar la tarjeta a través de cru
00:05:10de datos con y con la darle subsidio a
00:05:13las personas que no puedan pagar la
00:05:15tarifa de esa de 1200 pesos y las
00:05:17empresas que vivan con tarifa compitan y
00:05:19hagan bien las cosas y no va a ser Van a
00:05:21ser castigadas por los usuarios y
00:05:22tendrán que entregar la concesión como
00:05:24funcionó siempre toda la vida Esa es la
00:05:26manera sana de salir en un momento en
00:05:28donde el estado no está en condiciones
00:05:30evidentemente de afrontar semejante
00:05:32nivel de subsidio para un transporte que
00:05:34es el es el segundo más grande del
00:05:36planeta mientras no lo resuelve estamos
00:05:38esta situación de crisis permanente
00:05:40conflicto y en el medio la gente
00:05:41viajando cada vez peor no totalmente yo
00:05:44soy una asidua usuaria de colectivos en
00:05:46el amba sobre todo en la ciudad de
00:05:48Buenos Aires y Y la verdad es que yo veo
00:05:51digamos no obviamente lo primero que uno
00:05:54piensa es Dónde Dónde ponen Dónde ponen
00:05:56las empresas los subsidios no porque son
00:05:58eh han recibido subsidios muy generosos
00:06:02durante muchos años y cuando se ve en la
00:06:04diaria no cómo se viaja es terrible y en
00:06:07la ciudad se viaja mucho mejor que en la
00:06:09provincia de Buenos Aires sobre todo en
00:06:10el con urbano hay un tema ahí es
00:06:13interesante las líneas Generalmente las
00:06:15líneas más visibles son las de capital
00:06:16son como el más vidriera no por y son te
00:06:20dio en general las que están en mejor
00:06:21estado hay líneas en el con urbano que
00:06:23paradójicamente son las que más
00:06:25pasajeros transportan porque la cantidad
00:06:27de pasajeros en la ciudad de Buenos
00:06:28Aires por distintos Que bueno hay largo
00:06:31explicar cambi de hábitos de la
00:06:32población teletrabajo hay un montón de
00:06:34cosas en el medio cayó algo la cantidad
00:06:36de pasajeros no así en el conurbano que
00:06:38incluso hay más pasajeros que antes que
00:06:40caminan por otro tipo de caminos se
00:06:43rompen más las unidades es mucho más
00:06:45difícil y el parque está mucho más
00:06:47deteriorado ha una reflexión interesante
00:06:50A dónde fueron a parar los millones de
00:06:52subsidios por eso es importante nosotros
00:06:54por lo menos de la cámara que yo presido
00:06:55es hablar con números y con precisiones
00:06:58en primer lugar es esa enorme masa de
00:07:00dinero fue a pagar lo que la gente no
00:07:03pagó de boleto durante muchos años te
00:07:06doy un ejemplo de marzo de 2019 a agosto
00:07:092022 3 años y medio estoy hablando eh el
00:07:12boleto estuvo congelado el único bien de
00:07:14la economía Argentina estuvo congelado
00:07:15fue el goo colectivo en el amba y los
00:07:17precios se multiplicaron por 3,6 veces
00:07:19en ese periodo la tarifa llegó a ser
00:07:22apenas el 10% cl está clarísimo que los
00:07:24subsidios existían digo no hace falta
00:07:26que que lo recordemos porque es así
00:07:29ahora
00:07:30digo en el estado de los colectivos Más
00:07:32allá del territorio y que se puedan
00:07:35dañar porque es más complicado el
00:07:37terreno en en el conurbano está claro
00:07:40que el servicio a pesar de esos millones
00:07:43recibidos deja mucho que desear sí es
00:07:46más y te digo qué pasa hoy por ejemplo
00:07:49hoy tenés que ya no es más el 90 por
00:07:51subsidio es el 70 o sea bajó la
00:07:55proporción de subsidio por el aumento
00:07:56que hubo sobre todo el 6 de febrero Pero
00:07:58cuando mirás la cuenta a largo plazo
00:08:00metes suponete que metes los subsidios
00:08:03dentro de la tarifa estamos hablando de
00:08:04que el usuario paga 200 pesos promedio
00:08:07un poquito menos del del boleto mínimo
00:08:09de 270 porque recordemos que hay mucho
00:08:11atributo asociado al boleto toog grado
00:08:12boleto estudiantil etcétera entonces
00:08:14tenés un boleto promedio de 200 después
00:08:16tenés 450 pesos por usuario Esos son los
00:08:19subsidios hoy 450 pesos por usuario te
00:08:23termina dando que entre tarifa y
00:08:25subsidios las dos cosas juntas son 600
00:08:2950 pes por usuario te da 65 centavos de
00:08:33dólar no vas a encontrar ningún lugar en
00:08:35Sudamérica no vayámonos a Europa porque
00:08:37son más caros vamos a Sudamérica no nos
00:08:40vayamos tan lejos no vas a encontrar
00:08:41ningún sistema de transporte que
00:08:42funcione con menos de 65 centavos de
00:08:45dólar por usuario no existe eso cuando
00:08:48ya el precio del combustible en
00:08:50Argentina ya está en precios
00:08:51internacionales entonces hay algo que no
00:08:54cierra Cuando vos desagregar los números
00:08:56vas Ahí va a entender la la
00:08:58inconsistencia Entonces cómo cubren las
00:09:00empresas ese dinero que no tienen lo
00:09:03primero que hacen es sacrifican la
00:09:04cuenta de capital esto como vos en tu
00:09:07casa no te alcanza el dinero lo primero
00:09:09que hac es no renovas el auto e llega un
00:09:11momento después no te vas de vacaciones
00:09:13Bueno llega un momento que te quedas con
00:09:14lo mism lo mínimo va a subsistir Claro
00:09:16en resumen No les no les alcanzaba para
00:09:19renovar la flota el parque automotor
00:09:21arreglar los colectivos darle cursos a
00:09:23los a los chóferes eh para que lo que
00:09:28sea entiendo una cuestión económica nos
00:09:31estamos quedando sin tiempo Muchísimas
00:09:33gracias por esta comunicación Luciano
00:09:35fusaro vicepresidente de la asociación
00:09:37Argentina de empresarios del transporte
00:09:39automotor no graciasos hasta luego chao
00:09:42chao
00:09:45899 radio con vos