Omar Maturano: "Esto viene de la época de Randazzo que compró los trenes, pero no los repuestos"
Radio Con Vos - 10/5/2024 - Duracion: 16:06
Transcripción
00:00:00muy atentos a lo que ha pasado esta
00:00:02mañana en una formación del ferrocarril
00:00:05San Martín que chocó con otra una iba
00:00:08con pasajeros la del San Martín la otra
00:00:10trasladaba materiales sabemos que hay
00:00:12por lo menos una decena de personas que
00:00:14fueron trasladadas por el same no
00:00:17tenemos datos todavía de gravedad de
00:00:20esas lesiones que han recibido pero está
00:00:23claro que por lo menos politraumatismos
00:00:26o traumatismos e Por qué Porque se ven
00:00:29los cuellos pédico porque se ven los
00:00:31traslados en camilla e hay mucho
00:00:34movimiento del same que ha declarado la
00:00:36alerta roja y estamos Obviamente con la
00:00:40atención puesta allí en principio en
00:00:43principio no hay heridos de gravedad Y
00:00:45esto es un alivio por supuesto Pero
00:00:48bueno la preocupación está hay que ver
00:00:51bien qué es lo que pasó Si efectivamente
00:00:53se rozaron Qué ocurrió esto estamos
00:00:56hablando del puente de hierro que está
00:00:59ahí en Figueroa alcorta y dorrego no Así
00:01:03que si pueden evitar esa zona también
00:01:07[Música]
00:01:09Mejor hablamos de el paro hablamos de la
00:01:12ley base en el
00:01:14pase no va a estar la ley esto hay que
00:01:16saberlo el gobierno se resignan a que no
00:01:19esté la ley aprobada para el 25 de mayo
00:01:22que era el objetivo del presidente de la
00:01:25nación no sabemos todavía si va a tener
00:01:28la aprobación en general antes del 25
00:01:30pero está claro ya que los
00:01:33cuestionamientos a artículos en
00:01:35particular van a hacer que la ley vuelva
00:01:36a diputados de hecho por qué se notó
00:01:38ayer muy claramente porque no estaban
00:01:40los senadores del PJ que adhirieron al
00:01:43paro pero hubo cuestionamientos muy
00:01:45fuertes de parte de Martín ló y de una
00:01:49diputada del Pro es decir que los
00:01:51cuestionamientos vienen también de la
00:01:54oposición amigable es decir que está
00:01:56claro que la ley sale con reforma
00:02:00son las 11:17 y está en línea Omar
00:02:03maturano secretario general de la
00:02:04fraternidad nos importa mucho porque
00:02:07estamos tratando de averiguar datos de
00:02:09lo que pasó con los trenes allí en
00:02:11Figueroa al corte y dorrego Omar cómo le
00:02:14va reinaldo 7k se lo saluda en radio con
00:02:16vos cómo andan preocupados qué sabe qué
00:02:20sabe de lo que pasó Sí bueno Esto pasó
00:02:23hace minutos fue los peritos del
00:02:27sindicato que siempre lo mandamos cuando
00:02:29hay algún accidente pero bueno Esto se
00:02:32viene trabajando hace 10 días
00:02:35aproximadamente sin
00:02:37señalamiento debido a la degradación que
00:02:39existe en el ferrocarril y a la falta de
00:02:42seguridad porque se roban los cables de
00:02:45señalamiento Así que se deben manejar
00:02:47las vías libre le decimos nosotros o el
00:02:51lugar que vas a ocupar y que tiene que
00:02:53estar libre con papeles te notifican por
00:02:56un papel o te notifican o te hacen señan
00:02:59con una bandera verde v avanzas y bueno
00:03:02acá parece que hubo un error humano o no
00:03:05No sabemos todavía
00:03:06eh el tren avanza y Choa una locomotora
00:03:09vacía que estaba arriba del puente y
00:03:13bueno después conoces si ves la
00:03:16televisión conoces bien lo que está
00:03:17pasando que hasta tuvieron que cortar
00:03:20alambre porque en esa nueva obra no hay
00:03:24para hacer una evacuación
00:03:26correspondiente que pue que debe pasar
00:03:28en cualquier servicio público como si
00:03:31que yo no quiera ocurriera un accidente
00:03:33ahí en la vía nueva del mitre eh que
00:03:37está por sobrenivel tampoco hay para
00:03:40hacer una evacuación rápida y trasladar
00:03:43los enfermos y dentados lo bueno hasta
00:03:47ahora que sabemos es que no hay ningún
00:03:50fallecido y que bueno
00:03:53eh el personal de conducción está
00:03:56golpeado la guarda está golpeado y hay
00:03:58algunos pasajeros golpeados No sabem
00:04:00maturano usted mencionaba recién el tema
00:04:03mencionaba recién el tema de robo de
00:04:05cables y de falta de cenamiento digo Son
00:04:07dos cosas distintas pero digo es algo
00:04:10que ya venía sucediendo que se robaban
00:04:13cables y que faltaba sealamiento o en el
00:04:15corto plazo se está dando y no se repone
00:04:17y no se señaliza no hace hace 10 días
00:04:19hace 10 días que estamos trabajando de
00:04:21esa forma hace 10 días a ciegas eh claro
00:04:24y bueno y no ponen los cables porque no
00:04:27hay plata
00:04:28Eh no
00:04:30porque no hay plata no hay repuesto
00:04:32porque no hay plata y bueno esa es la
00:04:34degradación que está llevando a una
00:04:38empresa que esta es una empresa del
00:04:40Estado
00:04:41este Ed responsabiliza al secretario de
00:04:44transporte por todo esto no no yo
00:04:46responsabilizo a los dueños del sistema
00:04:49a los que controlan y a los órganos de
00:04:51control responsabilizo porque los
00:04:54órganos de control tienen que fijarse
00:04:57que el sistema ande bien acá el sistema
00:05:00and más nosotros hicimos todas las
00:05:01denuncias del caso las tenemos hechas el
00:05:04primer día que entra el secretario de
00:05:07transporte se le manda una carta de
00:05:09documento se le dice cómo están las
00:05:10cosas qué es lo que falta qué es lo que
00:05:12tenemos que arreglar qué es lo que se
00:05:13debe arreglar qué es lo que se debe
00:05:15tratar para los tres seguro si nos
00:05:19contestó no nos contestó debidamente Le
00:05:22volvimos a retirar documento y bueno nos
00:05:25quedamos ahí esperando pero bueno
00:05:27tomamos todas las precauciones posibles
00:05:29Pero bueno hay precauciones que por ahí
00:05:32eh si no tenemos que tardar depilar a
00:05:36retiro no sé 4 horas si nos tomamos tod
00:05:39la pe tenemos que tomar pero a ver es
00:05:42sumamente grave lo que dice está
00:05:45diciendo que el accidente que por suerte
00:05:46no tiene víctimas fatales por la
00:05:48información que tenemos hasta ahora 16
00:05:50heridos o 16 pasajeros que fueron
00:05:53trasladados algunos con golpes más leves
00:05:55otros con golpes un poco más serios es
00:05:57producto de que no estaban los elementos
00:06:00de señalamiento en las vías lo entendí
00:06:03correctamente Sí sí sí se roban los
00:06:07cables no solamente este ferrocarril en
00:06:10todos los ferrocarriles se roban los
00:06:12cables de señalamiento se roban los
00:06:13cables de alta tensión este bueno pasa
00:06:17también la ruta buen se roban los cables
00:06:20y después no lo reponen si no lo repones
00:06:23los semáforos de las señales no
00:06:25funcionan hay una degradación total y
00:06:29bueno eh pero a ver usted lo atribuye a
00:06:32esto a estos últimos meses o Este es un
00:06:34proceso que viene de larga Data no no no
00:06:37tampoco vamos a echar la culpa a este
00:06:40gobierno pero viene larga Data donde no
00:06:43se le da la importancia al transporte
00:06:45que se le debe dar viene larga Data esto
00:06:48esto viene larga Data Como así también
00:06:51el tema de los no repuesto esto viene en
00:06:54la época de Razo compró los trenes y no
00:06:58compró los respuestos
00:07:00y bueno y después vamos sacando supon
00:07:03una bobina de una locomotora para otra
00:07:07después lo Le vamos sacando otro
00:07:10repuesto y bueno y desmantel una
00:07:13locomotora que es nueva que tiene 8 10
00:07:16años la desmantelado por completo y no
00:07:18repuesto Por qué Porque cuando vos
00:07:20compras un material rodante e vos tenés
00:07:24que comprar el 25% de repuesto así más o
00:07:26menos se debe hacer la compra a esto le
00:07:29vendí el material le dieron los
00:07:32repuestos no le dieron los planos no le
00:07:34dieron los manuales tod los chinos esto
00:07:36lo compraron Perdón esto es compra de
00:07:38Razo a China no
00:07:40aj del gobierno de los dos gobios
00:07:45anteriores saliendo un segundo de lo que
00:07:47está pasando justamente con el tren San
00:07:49Martín digo hay dos cuestiones que se
00:07:51están dando hoy con dos líneas que no
00:07:52son estas una es el roca por el tema de
00:07:54reformas y otra es el mitre nos escribe
00:07:56mucho diciendo que hay muchas
00:07:58alteraciones
00:08:00un lado por está pasando esto con el
00:08:03mitre puntualmente no no está pasando
00:08:06ferrovía que es privada está pasando
00:08:09metrovía que es privada pasa el mitre
00:08:12pasa en San Martín pasa roca pasa el
00:08:15Sarmiento este porque no hay no hay
00:08:18coches no hay locomotoras tenemos 150
00:08:21coches eléctricos casi abandonados que
00:08:24habíamos comprado a
00:08:26China después tenemos como0 horas así en
00:08:30desguace porque porque expliqué que le
00:08:33sacamos repuesto para arreglar otra se
00:08:35saca un repuesto a una saca y lo desguas
00:08:38al tren a la locomotora o al coche
00:08:41eléctrico lo degua por completo le
00:08:43empiezan a sacar las cosas para arreglar
00:08:45otra y bueno debido a eso hoy por
00:08:47ejemplo hoy un día hábil estamos
00:08:50corriendo como día sábado Cuando tenemos
00:08:52horario de Luna viernes y después
00:08:54tenemos un horario de sábado y un
00:08:56horario de domingo y todas las líneas
00:08:58Todas se corre como día sábado porque no
00:09:01hay repuesto no hay plata
00:09:04eh Por ahí no hay combustible no hay
00:09:07cables como ahora para reparar este
00:09:09sistema de de Señales bueno debido a eso
00:09:14se está corriendo el 50% eh casi el 70
00:09:17por de los trenes que deben correr el 70
00:09:21y el día sábado se corre el 50 en vez de
00:09:25correr 70 bueno Y esto es para también
00:09:28bajar la empresa Vaciar la empresa este
00:09:32venderla a menos de lo que vale si la
00:09:35quieren vender nosotros estamos en
00:09:37contra de que se privatice no estamos en
00:09:40contra de que venga capital privado y
00:09:41concesiones por años o lo que diga el
00:09:45gobierno que concesion ponga la plata
00:09:48arregle la infraestructura arregle el
00:09:50material rodante no eso no estamos en
00:09:52cont estamos a a favor porque sabemos
00:09:54que si no nos quedamos sin empresa claro
00:09:56eh lo que no queremos es que se
00:09:58privatice o sea porque privatizar
00:10:01privatizar es vender Y si venden lo
00:10:04único que quieren los empresarios son
00:10:05los colaterales los colaterales que son
00:10:08los terrenos del ferrocarril qué van a
00:10:10hacer con los terrenos del ferrocarril y
00:10:11van a hacer grandes shopping grandes
00:10:14edificios van a hacer inversiones y el
00:10:16inf ferrocarril no le va a interesar
00:10:18nada y se van a adueñar
00:10:21eh de un terreno Federal porque ese
00:10:24terreno de la nación donde también se
00:10:27pierde un poco la
00:10:31suelo Federal ahora con el pantallazo
00:10:34que nos está dando con el panorama se
00:10:36podría repetir una tragedia como la de
00:10:3911 No
00:10:41porque no creo que no creo porque
00:10:48ya se tomó conciencia se arreglaron
00:10:51algunas algunas cosas esas por ejemplo
00:10:54para golpe duro que le decimos nosotros
00:10:56que no tiene retroceso yen para
00:10:59es no para golpes duros este Tratamos de
00:11:05no llegar a los
00:11:07paragolpes Pero bueno si te puedes como
00:11:11se dice laia nuestra te puedes comer un
00:11:15tren que está
00:11:16adante dec que está todo libre todo
00:11:19libre está todo
00:11:21libre difícil el
00:11:24TR en esta situación con este panorama
00:11:26que usted nos está dando
00:11:29podrían seguir funcionando los trenes
00:11:31así O sea el servicio así calcular hasta
00:11:34el mes de diciembre Claro si no tenemos
00:11:37este inversión inversión
00:11:40genuina ya sea del gobierno del capital
00:11:43privado donde ustedes quieran poner de
00:11:45cualquier lado y hasta diciembre podemos
00:11:49llegar a circular y Bueno ahí circulemos
00:11:51ya en un 30% como están las
00:11:54condiciones claro con este panorama ust
00:11:56no puede ustedes no pueden garantizar la
00:11:58seguridad ni los trabajadores ni de los
00:12:00pasajeros tampoco sí la
00:12:03seguridad la seguridad la podemos
00:12:06controlar asegurar Pero qué significa
00:12:09que en vez de ir a 60 km vaya a
00:12:1230 que en vez de que el pasajero diga
00:12:14Bueno lle de Moreno a retiro Una hora 20
00:12:18o 11 en una 20 en una hora 20 lleg do
00:12:23horas así
00:12:25quee las precauciones que podas tomar
00:12:28pero el servicio se va
00:12:29claro se va agradando ya desp la gente
00:12:32dice entr demoro tanta
00:12:35hora para
00:12:38quiero es una cuestión de sacarle un
00:12:41poco este de confianza al
00:12:46transporte elte mismo el está en mano
00:12:49privada no está en mano nacional y la
00:12:52semana pasada se dos su entre medio de
00:12:56la estación y la gente bajando camin por
00:12:58laa bueno eso también pasa y como va a
00:13:03pasar Bueno le agradezco que no ha
00:13:06atendido maturano muy amable AB Gracias
00:13:10el secretario general de la fraternidad
00:13:11nos deja muy preocupados el pantallazo
00:13:15que dio hablará
00:13:18Razo una cosa muy curiosa la de floren
00:13:20Razo no dio más entrevistas no habla
00:13:24como si huera vuelto mudo de golpe
00:13:27volvió a entrar de diputado
00:13:29se habló en un momento que podía ser
00:13:31Incluso un una suerte de espada de los
00:13:35libertarios en el en el congreso en
00:13:37estas volteretas que dan algunos
00:13:38dirigentes acioli después no ocurrió
00:13:42Pero bueno Ahora hay un reclamo concreto
00:13:45estamos hablando de trenes comprados en
00:13:48ese momento teóricamente para renovar la
00:13:50flota después lo que pasó en 11 y y pasa
00:13:53lo que pasa no
00:13:55e la verdad que cuando vos te preguntas
00:13:59Por qué el estado después suma
00:14:01descrédito y por
00:14:02esto por esto porque los trenes en otros
00:14:05lados funcionan bien en otros lados
00:14:07funcionan bien en Europa por ejemplo
00:14:09miro Europa a lo que al lugar que nos
00:14:11queremos para hacer y los trenes te
00:14:14llegan en el horario son confortables
00:14:16funcionan bien acá había mejorado
00:14:18bastante después de la tragedia de 11
00:14:20los que usan los trenes lo saben lo
00:14:22saben ahora está todo ahí eh ahí no sist
00:14:29tema de señalización van a menos
00:14:30velocidad y bueno y pasan las cosas que
00:14:33pasan de alguna manera también esta
00:14:36indolencia explica que mucha gente
00:14:39después diga y no Para qué lo querés
00:14:40tiralo dejalo ahora no se puede
00:14:44responsabilizar solo a Javier Miley que
00:14:46sí tiene la idea de que el estado no
00:14:47tenga nada también no proteger el
00:14:51sistema hace que la gente se enoje y que
00:14:55sume descrédito
00:14:56por lo que cuenta maturano hoy no pasó
00:14:59una tragedia mayor de casualidad eh
00:15:01Seguimos estando otra vez dependiendo de
00:15:04la casualidad o de la suerte de que no
00:15:07pase nada