"Símbolo de impotencia" por Alejandro Bercovich | Editorial en Pasaron Cosas
Radio Con Vos - 12/8/2025 - Duracion: 11:37
Transcripción
00:00:00[Música]
00:00:29Ah.
00:00:33Se conoció hoy que el gobierno y las dos
00:00:36empresas que iban a hacer el
00:00:39soterramiento del Sarmiento
00:00:41se pusieron de acuerdo para clausurar
00:00:44definitivamente este proyecto. un
00:00:47proyecto que nació en 2008, en el cual
00:00:52el estado gastó
00:00:56una montaña de guita, la friolera de 420
00:01:03millones de dólares
00:01:05y que además consumió 17 años de tiempo
00:01:10en los cuales se podría haber dado
00:01:13solución a un problema histórico que es
00:01:16la fractura.
00:01:17que genera el ferrocarril oeste, el
00:01:20Sarmiento entre el norte y el sur de la
00:01:24ciudad de Buenos Aires. Yo crecí ahí muy
00:01:27cerquita de esa vía en Almagro, después
00:01:30en Caballito y siempre fue un problema.
00:01:33Me acuerdo las horas que pasábamos en el
00:01:35paso a nivel de Nazca con mi viejo en el
00:01:38auto cuando nos agarraba o en Boyacá o
00:01:41en alguna de las de eh más para el lado
00:01:44de Floresta Lineers, eh que cuando se
00:01:47trababan eran imposibles. Claro, después
00:01:50la ciudad siguió creciendo, después
00:01:53siguió el desarrollo inmobiliario y cada
00:01:56vez fue peor hasta que ya en los 2000
00:01:59apareció este proyecto, un proyecto que
00:02:03eh no partió desde la necesidad de los
00:02:07usuarios del tren ni desde la necesidad
00:02:10de los vecinos, sino que fue eh una
00:02:13iniciativa empresaria que llevaron en el
00:02:16primer
00:02:19a Ricardo Jaime, creo que ya con decir
00:02:22el nombre del secretario de transporte
00:02:25condenado por corrupción que tuvo el
00:02:27kircherismo en un principio, alcanza
00:02:30para describir las intenciones.
00:02:32Claro. Lo que
00:02:35se pagó se pagó durante muchos años,
00:02:40muchos años en los cuales también
00:02:43gobernó el macrismo. El gobierno de
00:02:46Macri votó la entrega de millones de
00:02:51dólares a un consorcio inicialmente
00:02:54formado por la constructora brasileña
00:02:57Odebrecht, que fue la de la idea, una
00:02:59constructora que luego fue hallada
00:03:02culpable en un montón de países de haber
00:03:04sobornado con un plan sistemático que
00:03:07también fue eh castigado en Brasil,
00:03:10comprobado y castigado en Brasil a un
00:03:13montón de gobiernos de la región para
00:03:14quedarse con obra faraónicas como esta,
00:03:17pero también desembolsó
00:03:19dinero a favor de la constructora de su
00:03:23primo, Ángelo Calcaterra. Su primo en
00:03:27realidad se las había comprado en 2007 a
00:03:29él y a su padre, a los Macri. Eh, pero
00:03:33también pagaron tanto el kirchinerismo
00:03:36como el macrismo
00:03:38millones de dólares a otras contratistas
00:03:40extranjeras, la española CSA, la
00:03:43italiana Gela.
00:03:45En fin, lo que terminó consumiendo el
00:03:50Sarmiento en estos 17 años es un montón
00:03:54de tiempo, un montón de guita y un
00:03:58montón de ilusiones. Y ahora que se
00:04:01clausuró
00:04:02es un símbolo de la impotencia de un
00:04:06estado que se jacta de esa impotencia y
00:04:09que dice, "No, ¿saben qué? Nosotros en
00:04:11Argentina no podemos.
00:04:14A mí me interesa detenerme eh en esto en
00:04:17particular, porque eh quienes todo el
00:04:20tiempo tratan de convencernos de que no
00:04:23podemos, de que somos un país de
00:04:25eh de que no somos capaces de
00:04:28transformar la realidad, los solucionar
00:04:30los problemas que que nos bueno, nos eh
00:04:35atañen en tanto argentinos, en tanto
00:04:37habitantes de una ciudad, de otra, en
00:04:39tanto laburantes, en tanto empresarios.
00:04:42Me parece que esa impotencia en realidad
00:04:45es eh falta de planificación.
00:04:49Lo que revela eh el soterramiento del
00:04:51Sarmiento como historia trunca eh es la
00:04:55improvisación que reina en Argentina en
00:04:58todos los estamentos del gobierno, en
00:05:00los estamentos empresariales, en muchos
00:05:03casos en la sociedad misma.
00:05:06Cuando conocí China el año pasado, eh me
00:05:09impresionó ver que ellos se jactan del
00:05:11éxito o el el la consecución de sus
00:05:15planes en función de lo que logran.
00:05:18Entonces, un gobernante es un buen
00:05:21gobernante cuando hizo miles de
00:05:23kilómetros de tren de alta velocidad,
00:05:25cuando hizo eh miles de kilómetros de
00:05:27puentes, cuando hizo 1000 km miles de
00:05:30kilómetros de rutas. Ahora acá en la
00:05:32Argentina tenemos un gobierno que se
00:05:35jacta de no hacer puentes, de no hacer
00:05:38rutas, de no hacer este tipo de obras. Y
00:05:42claro, uno podrá pensar que eh este
00:05:46fracaso, el hundimiento de una
00:05:48tuneladora que encima va a quedar ahí
00:05:51hundida en el barro, eh en ese túnel que
00:05:56empezó en Aedo, que llegó hasta
00:05:58Villaluro, que iba a tener como 8 km de
00:06:04longitud y que al final no hizo más que
00:06:061 km y medio.
00:06:09En realidad lo que entierra es la
00:06:12perspectiva de transformarnos, la
00:06:14perspectiva de como en China hacer que
00:06:16el país cada 10 años cambie de
00:06:18fisionomía.
00:06:21Y claro, el problema del transporte en
00:06:23Argentina es un problema muy grave. es
00:06:25un país que tiene mucha de su población
00:06:28concentrada en un terreno muy pequeño,
00:06:30eh, y que tiene ese terreno así de
00:06:33pequeño muy mal conectado. Entonces, hay
00:06:36gente que viaja 3 horas de ida y 3 horas
00:06:39de vuelta para su laburo, que tiene una
00:06:40verdadera jornada laboral extra en esos
00:06:44dos bondis que se toma para combinar con
00:06:46el tren, con el subte, lo que sea.
00:06:48Ahora, si se hubiera pensado el
00:06:50soterramiento del Sarmiento como una
00:06:53solución para el transporte, tal vez no
00:06:56no nos habríamos metido en este
00:07:00sueño trunco, no nos habríamos metido en
00:07:02esta especie de alucinación política que
00:07:05sirvió para la corrupción, insisto,
00:07:08tanto de uno como de otro color, que
00:07:10arrancó Ricardo Jaime con Julio Debido,
00:07:13dos nombres asociados a la corrupción,
00:07:15pero no solo porque salieron muchos
00:07:17titulares en los diarios, porque hubo
00:07:19condenas firmes, porque hubo pruebas,
00:07:21porque hubo un montón de empresarios que
00:07:23declararon haberles pagado guita, en el
00:07:25caso de Jaime, de haberles pagado eh
00:07:27departamentos, de haberle dado en en uso
00:07:31un montón de bienes eh para que él
00:07:33dispusiera. Bueno, eh nacida ahí, criada
00:07:37en la patria contratista de los Macri y
00:07:39ejecutada después durante el gobierno de
00:07:41Macri con la constructora de su primo.
00:07:46Esta obra es un símbolo de la impotencia
00:07:50argentina en este siglo XXI. Pero de
00:07:53vuelta, si se hubiera pensado desde el
00:07:55tren, tal vez se habría adoptado otra
00:07:58solución. Me acuerdo que cuando se
00:08:00discutió en un momento había un proyecto
00:08:02de Aníbal Ibarra de corredor verde hacia
00:08:05el oeste que entusiasmaba mucho a la a
00:08:08algunos vecinos en caballito, en flores
00:08:10y demás. Eh, después se discutió la
00:08:13trinchera que proponía Martín Lustó,
00:08:16proponía estirar la trinchera que hay
00:08:17entre 11 y primera junta hasta eh
00:08:21Floresta o hasta Liniers y de esa manera
00:08:24eh bueno, solucionar en parte el
00:08:27problema de los pasos a nivel que hacían
00:08:29imposible el tránsito. Eh, pero claro,
00:08:31como estaba el proyecto del Sarmiento,
00:08:33de soterrar el Sarmiento, después eh
00:08:35dejaron de pensar soluciones porque en
00:08:38algún momento iba a llegar la
00:08:39tuneladora. Entonces, no hicieron lo que
00:08:41sí hicieron en el Mitre, por ejemplo,
00:08:43donde hay un montón de de sapitos en la
00:08:47parte del cono urbano, donde hay un un
00:08:49tramo que es eh viaducto, que es en lo
00:08:52que se gastó Macri buena parte del
00:08:54préstamo del Fondo Monetario, pero que
00:08:56por lo menos dejó algo. En fin, lo que
00:09:00terminó siendo el proyecto faraónico de
00:09:03soterrar el sarmiento fue un tapón para
00:09:05posibles soluciones en el oeste que
00:09:08podrían haberse adoptado, así como se
00:09:09adoptaron estas que les digo en el Mitre
00:09:11o incluso también eh los pasos sobre
00:09:13nivel del San Martín o de otros lugares
00:09:16eh del conurbano donde hay formas de
00:09:19evitar que el transporte sea un caos eh
00:09:23por por las vías del tren. Claro, el
00:09:25soterramiento del Sarmiento también era
00:09:27una tenía en sí el germen de la
00:09:30impotencia porque era tan profundo, tan
00:09:32faraónico que dijeron, "Bueno, hagámoslo
00:09:34finito." Entonces iba a ser una especie
00:09:36de subte porque iba a tener solo una vía
00:09:38para un lado y otra vía para el otro,
00:09:40cosa que es más en términos de
00:09:42transporte que el actual Sarmiento que
00:09:44tiene cuatro vías, que puede hacer
00:09:45sobrepasos, que puede tener un tren
00:09:47rápido y demás. Da la sensación de que
00:09:51no hay nadie pensando en el que está
00:09:54arriba del tren ni en el que está en el
00:09:56auto trabado en la vía. Están todos
00:09:58pensando en el contrato o en la
00:10:01actualización de la obra para ver cómo
00:10:03chorean o pensando también en no lo
00:10:06podemos hacer, no hacemos nada. ¿Qué es
00:10:08la posición de este gobierno? eh que
00:10:11también es impotencia, porque eh decir
00:10:14que no podemos solucionar algo tan
00:10:16básico como que no se pueda transitar
00:10:17una ciudad eh es confesar impotencia y
00:10:22eh lo que eh bueno, termina aceptando
00:10:26este gobierno eh es que se caiga todo
00:10:30financiamiento, eh que un proyecto que
00:10:33ya se cayó 1 veces, que murió cuando
00:10:36estalló el escándalo de Odebre, eh que
00:10:38volvió a naufragar cuando estalló la
00:10:40crisis y financiera de Macri, eh que
00:10:42tuvo un tiempo eh eh financiamiento
00:10:47local, pero que después empezó a recibir
00:10:49el del Banco de Desarrollo Brasileño,
00:10:51que después también tropezó cuando fue
00:10:53la crisis mundial. En fin, un proyecto
00:10:55eh que para otros países eh con más
00:10:58autoestima, con más capacidad de
00:11:00planificar, no resulta tan difícil de
00:11:03articular. Bueno, acá eh terminamos así
00:11:06con una montaña de dólares malgastados
00:11:09eh con un montón de coimas cobradas por
00:11:14gente a uno y otro lado de la grieta y
00:11:18con una obra que estaba paralizada ya
00:11:21desde hacía más de 5 años, pero que mi
00:11:24ley termina de enterrar como diciendo,
00:11:27"No, nosotros no podemos."
00:11:31Pasaron cosas. Alejandro en radio con
00:11:35vos.