La fábrica de FORD Pacheco cumple 60 años
Maldición Va A Ser Un Día Hermoso - 21/9/2021 - Duracion: 8:25
Transcripción
00:00:00la carga
00:00:01ininterrumpida la historia de fort en la
00:00:03argentina que es este coso centenario en
00:00:062013 y que hoy está celebrando los 60
00:00:09años de su planta en la localidad de
00:00:13general pacheco en la provincia de
00:00:15buenos aires los festejos de esta planta
00:00:19de donde salieron modelos como el falcón
00:00:21la f-100 el far la en el town se cierra
00:00:24el focus entre otros está hoy en pleno
00:00:27proceso de desarrollo de y ejecución de
00:00:31una inversión de 580 millones de dólares
00:00:33para fabricar la nueva pick up ranger a
00:00:36partir de 2003 en paralelo con la
00:00:40producción de la ranger actual oye se
00:00:44está transformando la fábrica pero la
00:00:47historia te arranco
00:00:50casi como como la historia de forma
00:00:53argentina es la historia de la industria
00:00:56automotriz tiene más o menos la misma
00:00:58edad casi gran parte de la historia de
00:01:00industria argentina pesada acompañó a
00:01:02compañero cada cada proceso una cosa fue
00:01:05la primera parte desde principios de
00:01:091900 hasta los años 50 y 60 en donde
00:01:12básicamente todas las industrias eran
00:01:16ensambladoras por decir alguna manera y
00:01:18sólo algunas piezas se producían por acá
00:01:21pero en la segunda en esa segunda etapa
00:01:25que arrancó conforme a fines de la
00:01:27década del 50 la historia fue otra
00:01:30cuando fort en ese momento fabricaba en
00:01:33la boca y así fue como un 21 de
00:01:36septiembre de 1961 a 38 kilómetros del
00:01:40centro de buenos aires se inaugura
00:01:42oficialmente el centro industrial de
00:01:44ford en pacheco una inmensa fábrica de
00:01:48motores y vehículos que rápidamente se
00:01:50convirtió en referente no sólo el país
00:01:52sino de toda latinoamérica
00:01:55fue para hacer esa planta originalmente
00:01:59es invertido en 70 millones de dólares
00:02:00que da cuenta a cuenta de hoy serían
00:02:04como la sociedad no mucho más hoy
00:02:07seríamos las mal para la radial se
00:02:08emitieron 560 para la nueva generación
00:02:11pero fue en ese momento la mayor
00:02:13inversión de fort esté fuera de los eeuu
00:02:16hasta esa hasta esa época y bueno a lo
00:02:19largo de los años salieron vehículos y
00:02:22producciones tremendas el primero fue el
00:02:25mítico motor v8 que fue como el que
00:02:28marcó el nuevo comienzo y que a sólo un
00:02:32año de haberlo producido ya sabían de
00:02:35haberlo presentado ya se habían
00:02:36producido 10.000 unidades pero todo
00:02:38cambió claramente a partir de
00:02:411963 cuando empezó la fabricación de uno
00:02:44de los clásicos inolvidables entre la
00:02:46fábrica damm y cuatro fábricas en la
00:02:51misma cosa como el falcón entonces este
00:02:54porque el falcon empezó a fabricarse en
00:02:561963 se produjo hasta 33 fábricas
00:03:01y se produjo hasta 1961 un modelo que
00:03:05batió récords de venta siempre quise
00:03:08tener el s&p
00:03:11muchos pactos en una creación de la
00:03:14planta fabricamos automotores en otra
00:03:17tratamos de romper los
00:03:19[Risas]
00:03:25piedra de córdoba que llevaban la falta
00:03:29de santa fe a la
00:03:31ciudad
00:03:33en paralelo también se producía la
00:03:37pickup f 100 que fue el primer ejemplar
00:03:40de ese símbolo de raza fuerte que tiene
00:03:43la marca del óvalo más tarde llegaría
00:03:46bueno esta publicidad es de otra época
00:03:49probando la suspensión la barra de
00:03:52suspensión
00:03:55[Risas]
00:03:59para ver cómo el eje éste soportaba más
00:04:03tarde llegaron el far line es rígido
00:04:08toda la performance del taunus y alta
00:04:12aún que fingía tenía un tango no se lo
00:04:15prestaba un día te echo vinílicos y sigo
00:04:19el en 2011 uno de los que marcó un poco
00:04:23la
00:04:24modernidad que siempre trato de tener
00:04:27ford en su planta fue el sierra un
00:04:30modelo de lo dinámico que realmente
00:04:33llegó para para romper este paradigmas
00:04:37de este diseño y estética y
00:04:40funcionalidad
00:04:42con tecnología que hasta el momento no
00:04:45se veían en la industria
00:04:48en computadora de abordo
00:04:50lavafaros techo solar que tiene una
00:04:53persiana
00:04:54los levanta vidrios eléctricos
00:04:58un montón de elementos que no se veían
00:05:01hasta el momento en los autos de esa
00:05:03época y el diseño era lo lo que rompía
00:05:06todo con esa versión este xr 4 con con
00:05:10los alerones atrás era el auto que
00:05:13querían tener 80
00:05:16quiero tener claro después vino el score
00:05:18este y más tarde el focus pero en 1997
00:05:23aplicar rangers se convirtió en la
00:05:25heredera natural de la especial y éste
00:05:29fue la segunda plataforma de la marca
00:05:30del óvalo en el país en esa época para
00:05:322020 el centro industrial de ford en
00:05:34pacheco alcanzó las 900.000 unidades de
00:05:37reinier fabricadas en la argentina de
00:05:40las cuales más del 70% se fue del país
00:05:44porque fue destinado a exportación lo
00:05:47que viene es una nueva generación de
00:05:49ryder para 2023 en donde se está
00:05:52transformando la planta
00:05:55para justamente adaptarla para esta
00:05:58nueva generación de vehículos que se van
00:06:01a hacer cambios en estampado en
00:06:04manufactura hay modificaciones edilicias
00:06:06de la planta se van a escalar
00:06:10338 robots por ejemplo en soldadura y en
00:06:14lo que tiene que ver con los procesos de
00:06:17montaje también todo esto lo que va a
00:06:20ser extraer al menos en lo que se
00:06:24anuncia una pickup de mayor calidad de
00:06:28mayor resistencia de mayor robustez y de
00:06:30alguna manera seguir escribiendo las
00:06:32páginas que foley el óvalo han hecho y
00:06:36han sido responsables de la historia de
00:06:38la industria nuestro país y de la
00:06:40movilidad de los argentinos yo quiero
00:06:42aprovechar para saludar a todos los que
00:06:43trabajan en fort a todos los muchachos
00:06:46todas las muchachas toda la gente que
00:06:47trabaja en la planta cuando yo era chico
00:06:50me acuerdo que una parte de hacer el
00:06:52viaje
00:06:53por panamericana era subir como haciendo
00:06:56para escoger para abrir playón para ver
00:06:58cómo estaban estacionados
00:06:59todos los vehículos e intente entrar a
00:07:03la escuela técnica de error omití eso es
00:07:06la escuela técnica es un lugar pero qué
00:07:09invalorable de la industria argentina ya
00:07:12que todos quieren
00:07:14y
00:07:15esto yo lo intenté e intente entrar e
00:07:17intente entrar en la escuela técnica de
00:07:21fort no iba a ser termina siendo el
00:07:23centro mecánico y quería ser mecánico
00:07:24que quería ser técnico mecánico y la
00:07:27planta también tuve la suerte de conocer
00:07:30a toda la familia fort porque
00:07:32es conducido eventos dentro de la planta
00:07:35así para toda la gente que trabajaban
00:07:36para toda la gente que trabaja en la
00:07:38planta y la verdad que es increíble ver
00:07:40es como viene un señor y te presenta el
00:07:42hijo un señor que trabaja en la planta
00:07:44hace 50 60 años y tiene el hijo que
00:07:47también empezó a trabajar en la planta o
00:07:50familias o gente que se han conocido y
00:07:52han formado familias ahí adentro así que
00:07:55bueno a todos los que por supuesto todo
00:07:57el mundo hace foro pero su gran masa en
00:08:00una industria que es
00:08:02importantísima fue un desarrollo
00:08:04increíble para el país aprovecho para
00:08:06mandarle saludos a todos ellos un gran
00:08:08abrazo y world with me de vuelta hacer
00:08:10esas grandes fiestas que sean con toda
00:08:12la familia a todos los escenario era
00:08:16todo un día dedicado a la familia foro
00:08:18así que en este aniversario de los 60
00:08:21años de la planta de pacheco un abrazo a
00:08:23todos los que trabajan en la planta